STS-126 - STS-126

STS-126

Görevin ilk EVA'sı sırasında hatalı bir SARJ eklemini onarmak için yolda S1 kirişinin tepesinde Bowen
Görev türü	ISS montajı
Şebeke	NASA
COSPAR kimliği	2008-059A
SATCAT numarası	33441
Görev süresi	15 gün, 20 saat, 30 dakika, 34 saniye
Katedilen mesafe	10.645.986 kilometre (6.615.109 mi)
yörüngeler tamamlandı	251
uzay aracı özellikleri
Uzay aracı	Uzay Mekiği Endeavour
kitle başlatmak	121.061 kilogram (266.894 lb)
iniş kütlesi	101.343 kilogram (223.422 lb)
Mürettebat
Mürettebat boyutu	7
Üyeler
Fırlatma
İniş
Görevin başlangıcı
Lansman tarihi	15 Kasım 2008, 00:55  UTC ( 2008-11-15UTC00:55Z )
Siteyi başlat	Kennedy LC-39A
Görevin sonu
iniş tarihi	30 Kasım 2008, 21:25  UTC ( 2008-11-30UTC21:26Z )
İniş Yeri	Edwards Pist 4L
yörünge parametreleri
Referans sistemi	Yermerkezli
rejim	Alçak toprak
Yerberi yüksekliği	343 kilometre (185 nmi)
apoje yüksekliği	350 kilometre (190 nmi)
Eğim	51.6 derece
Dönem	91.6 dakika
İle Yerleştirme ISS
Bağlantı noktası	PMA-2 (İleri uyum)
yerleştirme tarihi	16 Kasım 2008, 22:01 UTC
ayırma tarihi	28 Kasım 2008, 14:47 UTC
Zaman sabitlendi	11 gün, 16 saat, 46 dakika
Soldan sağa: Magnus, Bowen, Pettit, Ferguson, Boe, Kimbrough ve Stefanyshyn-Piper Uzay Mekiği programı ←  STS-124 STS-119  →

STS-126 , Uzay Mekiği Endeavour tarafından uçurulan Uluslararası Uzay İstasyonuna (ISS) giden bir Uzay Mekiği göreviydi . ISS programı tarafından ULF2 olarak adlandırılan görevin amacı , istasyona ekipman ve malzeme teslim etmek, Solar Alpha Rotary Joints'e (SARJ) hizmet vermek ve o zamandan beri kullanımını kısıtlayan sancak SARJ'deki sorunu onarmaktı. STS-120 . STS-126, 14 Kasım 2008'de saat 19:55:39 EST'de NASA'nın Kennedy Uzay Merkezi'ndeki Launch Pad 39A'dan herhangi bir gecikme veya sorun olmadan fırlatıldı . Endeavour , 16 Kasım'da istasyona başarıyla yanaştı. Mürettebatın dört uzay yürüyüşü gerçekleştirdiği ve kargo transfer ettiği istasyona 11 gün, 16 saat ve 46 dakika demirledikten sonra, orbiter 28 Kasım 2008'de ayrıldı. Kennedy Uzay Merkezi'ndeki kötü hava nedeniyle, Endeavour Edwards Air'e indi. Kuvvet Üssü 30 Kasım 2008 21:25 UTC'de (13:25 PST).

Mürettebat

Mürettebat notları

Joan E. Higginbotham'ın başlangıçta STS-126'da uçması planlanmıştı, daha önce STS-116'da Görev Uzmanı 4 idi . 21 Kasım 2007'de NASA, Higginbotham'ın özel sektörde çalışmak üzere NASA'dan ayrılma kararı nedeniyle mürettebat listesinde bir değişiklik olduğunu duyurdu. Stephen G. Bowen başlangıçta STS-124'e atanmıştı, ancak Discovery'nin Greg Chamitoff'u Garrett Reisman ile döndürmesine izin vermek için STS-126'ya taşındı .

Görev yükleri

STS-126 , büyük ölçüde Solar Alpha Döner Eklemlerinin (SARJ) servis ve onarımına adanmış dört uzay yürüyüşüyle on altı günlük bir görev olarak planlandı. Mürettebata görevlerini tamamlamaları için daha fazla zaman vermek için uçuş planına yanaşmış bir gün daha eklendi. Sancak SARJ'si Ağustos 2007'den beri anormal davranışlar gösteriyordu ve teşhis ve onarıma kadar kullanımı en aza indirildi. Hem sancak hem de iskele SARJ'lerine bakım yapıldı. Her iki yatağı da yağlamaya ek olarak, sancak SARJ'de kalan 11 tekerlekli yatak değiştirildi. Beşinci makaralı yatak tertibatı , Aralık 2007'de daha fazla inceleme için bir Expedition 16 EVA sırasında çıkarıldı .

STS-126 , beşinci uzay uçuşunda Leonardo Çok Amaçlı Lojistik Modülünü (MPLM) içeriyordu. Leonardo , 14.000 pounddan fazla malzeme ve ekipmana sahipti . MPLM'ye paketlenen öğeler arasında iki yeni mürettebat odası rafı, Destiny laboratuvarı için ikinci bir mutfak (mutfak) , ikinci bir Atık ve Hijyen Bölmesi (WHC) rafı (lavabo), gelişmiş Dirençli Egzersiz Cihazı (aRED), iki su vardı. ıslah rafları, yedek donanım ve yeni deneyler. Ayrıca içerdiği Leonardo Genel Laboratuvar Aktif Kriyojenik ISS Deney Buzdolabı veya GLACIER, taşıma ve bilim deneyleri korumanın bir çift dolap kriyojenik dondurucu oldu. Mekik ayrıca istasyonda özel bir Şükran Günü yemeği için ışınlanmış hindi, tatlı tatlılar, dolma ve tatlının yanı sıra astronotlara destek veren ve görevlerini başarıyla tamamlamalarına yardımcı olan hatıraların bulunduğu Resmi Uçuş Seti de taşıdı .

Ayrıca, bir Esnek Hortum Döner Bağlayıcıyı (FHRC) taşıyan ve yenileme için 'Quest'ten bir Azot Montaj Tankını geri getiren bir Hafif MPESS Taşıyıcı (LMC) da taşındı.

FHRC ve NTA STS-126 ile LMC

eğitim desteği

STS-126, NASA ve Lockheed Martin tarafından ortaklaşa desteklenen 2008 Uzayda Öğrenci İmzaları programına katılan 500.000'den fazla öğrencinin imzasını taşıdı. Geçen Mayıs Uzay Günü kutlamalarında 500'den fazla okuldan öğrenciler dev posterler imzaladılar, imzaları bir diske tarandı ve disk STS-126 görevi için uçtu. Uzayda Öğrenci İmzaları projesi 1997 yılından beri aktiftir ve STS-86 ile başlayan yedi mekik uçuşunda öğrenci imzalarını uçurmuştur .

AğCam

Ayrıca STS-126'da Destiny modülüne kurulan ve çiftçilere yardımcı olmak ve ülke çapında öğrencilere eğitim fırsatları sağlamak için kullanılan Tarım Kamerası (AgCam) vardı . Kuzey Dakota Üniversitesi'ndeki öğrenciler ve öğretim üyeleri , Uluslararası Uzay İstasyonuna teslim edilecek ve kurulacak olan Tarım Kamerasını (AgCam) inşa etti. Öğrenciler kamerayı kampüslerinden çalıştıracak ve Great Plains ve Rocky Mountains bölgelerinde yetişen mahsullerin, otlakların, ormanların ve sulak alanların görünür ve kızılötesi ışık görüntülerini almak için NASA mühendisleri ve istasyon astronotlarıyla birlikte çalışacaklar .

AgCam'den gelen bilgiler, Kuzey Dakota ve komşu eyaletlerdeki tarım üreticilerine veri sağlayacak , çiftçilere ve çiftçilere fayda sağlayacak ve çevreyi korumaları için yollar sağlayacaktır. AgCam görüntüleri, sel izleme ve orman yangını haritalama gibi afet yönetimine de yardımcı olabilir.

Uzayda inek embriyoları ve domuz hücreleri

STS-126, uzay ortamının embriyonik gelişim üzerindeki etkilerini değerlendirmek için bir deney için bir Amerikan uzay aracında ilk sığır embriyolarının yanı sıra domuz embriyonik kök hücrelerini de uçurdu. Proje ZeroGravity Inc., Florida Üniversitesi ve USDA ARS'nin ortak projesiydi.

Görev arka planı

Misyon işaretleri:

• 155. NASA mürettebatlı uzay uçuşu
• STS-1'den bu yana 124. Uzay Mekiği görevi
• 99. post- Challenger görevi
• 11. Columbia sonrası görev
• Endeavour'un 22. uçuşu
• ISS'ye 27. mekik görevi
• 31. gece lansmanı

Mekik işleme

Endeavour de fırlatma rampası 39B önce ped 39A hareket etmek.

Uzay Mekiği Endeavour taşındı Uydu İşlem Tesisi de (OPF-2) Kennedy Uzay Merkezi'ne için Montaj Binası'nın için 11 Eylül 2008. Lansmani üzerinde fırlatma rampası 39B , 18 Eylül 2008 tarihinde gecede gerçekleşti ve 07:00 de tamamlandı EDT üzerinde 19 Eylül 2008.

Endeavour başlangıçta 39B fırlatma rampasına , STS-125 için Launch On Need (LON) uçuşu olarak beklemede olmak üzere normal programdan önce taşındı . Atlantis'in Hubble Uzay Teleskobu'na hizmet etme uçuşu sırasında başına bir şey gelmesi durumunda, Endeavor ile bir kurtarma uçuşu gerçekleştirilebilir . İkisiyle de Atlantis ve Endeavour yastıkları üzerinde, iki uçuş hazır yörüngeye aynı anda her iki fırlatma yastıkları pozisyon aldı o 18 zamanıydı.

29 Eylül 2008'de NASA, Hubble teleskobundaki bir sorun nedeniyle, manifestoyu STS-125'i 2009'a ertelemek için revize edeceklerini duyurdu , böylece teleskopla ilgili soruna bir çözüm uçuş planına entegre edilebilir. Bu, STS-126'yı bir sonraki uçuşa taşıdı, bu nedenle 23 Ekim 2008'de Endeavour fırlatma rampasından 39B'den 39A'ya taşındı.

MPLM Leonardo da dahil olmak üzere STS-126 için yük , 22 Ekim 2008'in başlarında 39A fırlatma rampasına ulaştı.

Görev zaman çizelgesi

Lansman hazırlıkları

Uzay Mekiği Endeavour , Uluslararası Uzay İstasyonuna STS-126 görevine başlamak için havalanırken .

Fırlatma için geri sayım 11 Kasım 2008'de başladı ve mürettebat fırlatmaya hazırlanmak için Johnson Uzay Merkezi'nden Kennedy Uzay Merkezi'ne uçtu . 12 Kasım 2008'de, Görev Yönetim Ekibi (MMT) Başkanı LeRoy Cain , MMT'nin Endeavour'un 13 Kasım 2008'deki lansmanı için resmi "hareket" ettiğini ve Ferguson ve Boe'nin Mekik Eğitim Uçağına iniş pratiği yaptığını duyurdu . 13 Kasım 2008 tarihli hava raporları, fırlatma için kabul edilebilir hava koşullarının yüzde yetmiş şansını verdi.

14 Kasım (Uçuş günü 1, Fırlatma)

Harici tankın sıvı hidrojen ve sıvı oksijen iticilerle doldurulması 14 Kasım 2008'de saat 10:30 EST'de başladı. Fırlatma ve giriş kıyafetlerini giydikten sonra mürettebat Astrovan'daki Operasyon ve Kontrol binasından ayrıldı ve fırlatma rampasına geldi 16:22 EST'de. Saat 16:30'da mürettebat yörüngeye girmeye başladı ve 17:25 EST'de tüm mürettebat üyeleri yerlerindeydi ve yer kontrol personeli ile iletişim kontrolleri gerçekleştirdi. EST saat 18:00'de, kapanış ekibi Endeavour'un kapağını kapattı ve kilitledi ve yörünge aracının kabini, fırlatma hazırlığı için basınçlandırıldı. Beyaz oda kapatma kapısının tam olarak emniyete alınmamasıyla ilgili bir son dakika sorununa rağmen , NASA Fırlatma Direktörü Mike Leinbach ekibe anket yaptı, kapının yörünge aracı veya mürettebat için bir tehlike oluşturmadığını belirledi ve mürettebata "İyi şanslar, Tanrı sürati ve iyi şanslar" dedi. yörüngede mutlu bir Şükran Günü." Endeavour , 19:55:39 EST (00:55 UTC) zamanında kalktı. Harici tank ayrımı 01:03 UTC'de meydana geldi.

Yörüngeye ulaştıktan sonra, mürettebat, yörünge aracının yük bölme kapılarının açılması, Ku bant anteninin yerleştirilmesi, mekik robot kolunun çalıştırılması ve etkinleştirilmesi ve Yörüngesel Manevra Sisteminin (OMS) yakılmasını içeren yerleştirme sonrası zaman çizelgesi üzerinde çalışmaya başladı. ).

15 Kasım (2. uçuş günü)

15 Kasım'da Kimbrough, Endeavour'un kıç uçuş güvertesinde çalışırken bir fotoğraf için durur .

Mürettebat için uzaydaki ikinci gün, Endeavour'un ısı kalkanının ilk incelemesini tamamlamaya ayrıldı . Mürettebat , mekiğin robotik kolunu ve Orbiter Boom Sensör Sistemini (OBSS) kullanarak, görüntü analiz ekibinin incelemesi için yörünge aracının dışının ayrıntılı görüntülerini aldı. Mürettebat ayrıca, kenetlenme halkasını genişleterek, merkez hattı kamerasını kurarak ve istasyonla buluşma için gerekli araçları organize ederek Pazar günü istasyona yanaşmaya hazırlanmaya devam etti. Mürettebat ayrıca görev sırasında uzay yürüyüşleri için kullanılacak uzay giysilerini de kontrol etti.

Görev Yönetim Ekibi brifingi sırasında LeRoy Cain, çıkış görüntüsünün ilk incelemesinde, sol Yörünge Manevra Sistemi (OMS) bölmesinin altında küçük bir termal battaniye parçasının gevşediğini belirtti, ancak alanın bir alan içinde olmadığını açıkladı. Yeniden giriş sırasında yüksek ısı yaşamadığından endişe vericidir. Görev Durumu brifingi sırasında, Uçuş Direktörü Mike Sarafin, mürettebatın kamerayı sol OMS bölmesine odakladıktan sonra herhangi bir hasar görünmediğini, ancak görüntü analiz ekibinin bölgeye daha yakından bakacağını söyledi.

Cain, yörünge aracının Ku anteniyle ilgili iki soruna dikkat çekti, ancak bunların görevi etkilemeyeceğini belirtti. Anten, olması gerektiği gibi Ku'dan S-bandına otomatik olarak geçmiyordu, bu da sahadaki ekiplerin anteni manuel olarak Ku'dan S-bandına ve tekrar geri çevirmesi gerektiği anlamına geliyordu. Sarafin, bunun büyük olasılıkla bir yazılım sorunu olduğunu ve gemideki mürettebatı veya görevi etkilemeyeceğini kaydetti. Diğer sorun, işaret verileri verildikten sonra antenin uydu hedeflerine "kilitlenmemesi" ile ilgiliydi. Bunun yerine, anten sürükleniyordu, bu da yerdeki ekiplerin anteni yönlendirmek için alternatif bir yöntem kullanmaları gerektiği anlamına geliyordu. Cain, mekik ekibinin istasyonla buluşma sırasında bir yedekleme prosedürü kullanması gerekebileceğini, ancak bunun bir endişe olmadığını ve zaman çizelgesini değiştirmeyeceğini kaydetti.

16 Kasım (3. uçuş günü)

Uyandıktan sonra mürettebat, buluşma için hazırlanmaya ve istasyona yanaşmaya başladı. Yörünge aracı, yaklaşımı iyileştirmek için 19:27 UTC'de motorlarda son bir yakma işlemi gerçekleştirdi ve 21:00 UTC'de, mekik, istasyon ekibinin yörünge aracının alt tarafını fotoğraflamasına izin vermek için istasyonun altındaydı. Ferguson, Rendezvous adım manevrası (RPM) boyunca mekiği manuel olarak yönlendirirken, istasyon ekibi Endeavour'daki termal karoların yüksek çözünürlüklü görüntülerini çekmek için 400 mm ve 800 mm kameralar kullandı . Görüntüler, yörünge aracının termal koruma sisteminin değerlendirilmesine yardımcı olmak için NASA'nın görüntü analiz ekibine indirildi. RPM tamamlandıktan sonra, Ferguson yörünge aracını 22:01 UTC'de (17:01 EST) güvenli bir yanaşmaya yönlendirdi ve kapaklar 00:16 UTC (19:16 EST)'de açıldı. İstasyona girdikten sonra Ferguson, "Hey, uzay istasyonu için 10. yıl dönümü partisine gideceğimizi düşündük, bu yüzden ortaya çıktık" diye şaka yaptı. Ferguson, Uluslararası Uzay İstasyonu'nun ilk bileşeni olan Zarya'nın 20 Kasım 1998'deki fırlatılışından bahsediyordu .

İki ekip selamlaştıktan sonra bir güvenlik brifingi verdi ve ardından işe doğru yola çıktılar, transferlere başladılar ve robotik operasyonlara hazırlandılar. 02:50 UTC'de, Chamitoff ve Magnus, Soyuz koltuk döşemelerini değiştirerek resmi olarak yer değiştirdiler. Chamitoff, STS-126 ekibine Görev Uzmanı olarak katıldı ve Magnus resmi olarak Expedition 18 için Uçuş Mühendisi 2 oldu.

Görev durumu brifingi sırasında LeRoy Cain, görüntü analiz ekibinin hala tırmanış görüntülerini değerlendirdiğini, ancak aracın çok temiz göründüğünü ve kalkışta görülen tek olayın, sol OMS bölmesinin altındaki alanın görünür olduğunu belirtti. buz oldu. İkinci uçuş günü incelemesi sırasında çekilen görüntüler, o bölgedeki tüm termal battaniyelerin ve fayansların sağlam olduğunu gösterdi. Cain, nesnenin yörünge aracına çarpmadığını, Görev Yönetim Ekibinin halen değerlendirmekte olduğu tek olay olduğunu ve yörünge aracının iyi durumda olduğunu belirtti. Mike Sarafin, Ku bant anteninin radar modunda düzgün çalıştığını ve yerleştirmenin antende herhangi bir sorun olmadan gerçekleştirildiğini doğruladı.

17 Kasım (Uçuş günü 4)

Endeavour'un yanaşmasının ardından , Expedition 18 mürettebatı, mekik mürettebatını istasyona karşılar.

Görev Uzmanı Stefanyshyn-Piper, EVA1 sırasında Azot Tankı Tertibatını yönetiyor.

Uyandırma çağrısının ardından, iki ekip, Leonardo MPLM'yi Harmony modülünün Dünya'ya bakan limanına kurmak için yörünge aracının yük bölmesinden çıkarma prosedürlerine başladı . Pettit ve Kimbrough, istasyonun robotik kolunu kullanarak 27.000 lb'lik konteyneri 16:45 UTC civarında manevra yapmaya başladı ve 18:04 UTC'de yerine kilitlendi. Sızıntı kontrolleri yapıldıktan sonra kapak 23:43 UTC'de açıldı. Mürettebat, hava örnekleri aldı ve fırlatma sırasında herhangi bir yoğunlaşma veya içerik kayması belirtisi için konteyneri inceledi. Konteynerde herhangi bir sorun yaşanmadı ve ambarın açılmasından kısa bir süre sonra konteyner ile istasyon arasındaki kargo transferi başladı. Ekip ayrıca , uzayda örümcekleri ve kelebekleri gözlemlemeyi de içeren Endeavor ile yapılan deneyler üzerinde çalıştı . Florida, Texas ve Colorado'daki okul çocuklarından yapılan deney, mikro yerçekiminde oluşturulan örümcek ağlarını Dünya'dakilerle karşılaştırmak için yürütülüyor . Böcekler, ek çalışma için mekik ile Dünya'ya iade edilecek.

Günün ilerleyen saatlerinde ekip üyeleri, planlanan dört EVA'nın ilkine hazırlanmak için uzay yürüyüşü prosedürlerini gözden geçirdi. Piper ve Bowen , uyku dönemlerinden önce " campout " olarak bilinen protokole başladılar . Dışarıda kamp yapmak, uzay giysilerinde çevreye alışmak için gereken süreyi azaltmak için geceyi Quest hava kilidinde daha düşük hava basıncında (10.2 psi ) geçirmekten ibarettir.

Görev Yönetim Ekibi brifingi sırasında LeRoy Cain, yörünge aracının kanat hücum kenarının temizlendiğini ve odaklanmış bir incelemenin gerekmediğini doğruladı. Altıncı günde bu teftiş için planlanan süre, bunun yerine istasyonun yeni su ıslah ünitesinde çalışmak için harcanacaktı. Görüntü analiz ekibi hala ikinci gün ve RPM'den gelen görüntüleri incelerken, Cain yörünge aracının "son derece iyi durumda" olduğunu ve görüntü analiz ekibinin bir gün içinde yeniden giriş için temizlemesini beklediğini söyledi. Cain, harici tanktan alınan görüntülerin, son derece temiz olduğunu gösterdiğini ve yalnızca üç küçük köpük kaybı alanı kaydettiğini kaydetti.

Görev Durumu brifingi sırasında, ISS Program Müdür Yardımcısı Kirk Shireman, Uluslararası Uzay İstasyonunun yaklaşan on yıllık yıldönümünü kaydetti. Shireman, projeden gelen ilerleme ve gelişmeleri gözden geçirdi ve bazı önemli kilometre taşlarını gözden geçirdi. Otuz Progress aracı istasyonu, on yedi Soyuz aracı, yirmi yedi mekik ve bir Otomatik Transfer Aracı (ATV) ziyaret etti. STS-126'dan önce istasyonu on dört ülkeden yüz altmış dört kişi ziyaret etmişti (STS-126'nın yanaştığı tarihte 167 kişi) ve onuncu yıldönümü olan Perşembe günü Shireman, istasyonun Dünya yörüngesinde toplam 57.509 kez döndüğünü söyledi. 1,3 milyar milden fazla mesafe.

18 Kasım (Uçuş günü 5)

Mürettebat kilit çantası tutma aletleri, EVA 1 sırasında uzay istasyonundan uzaklaşıyor

Uyku sonrası dönemin ardından ekipler, görevin ilk uzay yürüyüşü için hazırlıklara başladı. Stefanyshyn-Piper ve Bowen, planlanandan önce hazırlandı ve hava kilidindeydi ve EVA, 18:09 UTC'de başladı ve Piper, ilk kadın Baş Uzay Yürüyücüsü oldu. Piper, SARJ üzerinde çalışmaya başlamaya hazırlanırken, alet çantasında önemli miktarda gres olduğunu fark etti, "Sanırım büyük torbada bir gres tabancası patladı, çünkü torbada gres var," dedi Piper, Kimbrough'a, EVA'yı koordine etmek için mekiğin içinde çalışıyordu. Görev Kontrol yöneticileri Piper'a kuru bir bez kullanarak gresi temizlemesi talimatını verdi ve o temizlik yaparken, mürettebat kilit torbalarından biri yüzerek uzaklaştı. Piper, Kimbrough'a "Sanırım mürettebat kilit çantalarımdan biri transfer edilmedi ve gevşek" dedi. Çanta, istasyonun kıç ve sancak tarafında yüzdü ve istasyon veya yörünge aracı için risk oluşturmadı. Kayıp çantanın içindeki eşyaların bir envanterini çıkardıktan sonra, yerdeki yöneticiler Bowen'ın çantasında tüm bu eşyalara sahip olduğunu ve ikisinin ekipmanı paylaşabileceğini belirledi. EVA süresini biraz uzatırken, ana hedefler değişmedi ve tüm EVA görevleri tamamlandı. Kayıp alet çantasının tahmini değeri 100.000 ABD Doları idi. Amatör bir gökbilimci daha sonra alet çantasını yeniden girmeden önce Dünya yörüngesinde dönerken gözlemledi. Ekipmanın uzay yürüyüşçülerinden ilk kez kaçması değildi, geçmişte kaybolan eşyalar arasında aletler, somunlar ve cıvatalar, yapıştırıcı tabancaları, kameralar, bezler ve hatta robotik bir kol vardı. Amerika Birleşik Devletleri Uzay Gözlem Ağı sürekli Dünya'nın çevresinde yörüngede 12.500 üzerinde ürün izler.

Görev Durumu Brifingi sırasında, ISS Uçuş Direktörü Ginger Kerrick, çantanın gevşemesine neyin sebep olduğunu bilmenin hiçbir yolu olmadığını kaydetti. Kerrick, "Bu olayın, bir şeyi bağlamayı unuttukları için meydana geldiğini bilmiyoruz. Kancanın çantanın içinde gevşeyip gevşemediğini bilmiyoruz," dedi. "Unutmamalısınız, burada insanlarla çalışıyoruz ve insan hatasına eğilimliyiz. Elimizden gelenin en iyisini yapıyoruz ve hatalarımızdan ders alıyoruz." Kerrick, pistonların yanlışlıkla etkinleştirilmesini önlemek için gres tabancalarını torbaların içine değil dışına takarak, ekibin gres tabancalarıyla ilgili daha fazla sorun yaşamamak için ekstra önlemler alacağını kaydetti.

19 Kasım (Uçuş günü 6)

Chamitoff ve Magnus, iki yeni mürettebat kamarası rafından birini transfer ediyor. Rafın arkasında, yeni ekipman üzerinde çalışan yer ekibi üyelerinin imzaları görülüyor.

Altıncı uçuş günü, transfer operasyonlarına ayrıldı ve iki ekip, tüm raf transferlerini tamamlamak için sabah boyunca çalıştı. Magnus ve Chamitoff, iki mürettebat kamarası rafını Harmony düğümüne başarıyla kurdular ve MPLM'ye Dünya'ya geri döndürülecek ekipmanla birlikte bir raf kurdular. Görev Durumu brifingi sırasında, Baş ISS Uçuş Direktörü Ginger Kerrick, tüm rafların şu anda istasyonda olduğunu ve kargo transferlerinin yaklaşık %25'inin tamamlandığını ve bu da programın biraz ilerisinde olduğunu kaydetti. İki ekip ayrıca Su Geri Kazanım Sistemini etkinleştirmek için çalışmaya başladı, böylece iki alandan su örnekleri alınıp Endeavour ile Dünya'ya geri döndürülebildi . Sistemin ilk kontrolü başlatıldı ve birkaç günlük çalışmadan sonra su numuneleri alınacaktı. Günün ilerleyen saatlerinde, iki ekip görevin ikinci EVA'sı için prosedürleri gözden geçirdi ve Stefanyshyn-Piper ve Kimbrough, EVA öncesi kamp prosedürünün bir parçası olarak istasyonun hava kilidinde uyuyacaktı.

20 Kasım (Uçuş günü 7)

Geleneksel ortak basın toplantısının ardından servis ve istasyon ekipleri toplu fotoğraf çektirdi.

Uluslararası Uzay İstasyonu'nun onuncu yıldönümünde, Stefanyshyn-Piper ve Kimbrough, görevin ikinci uzay yürüyüşünü başarıyla gerçekleştirdi. EVA süresi 6 saat 45 dakikaydı ve tüm görevler komplikasyonsuz bir şekilde tamamlandı. Son güneş enerjisi dizilerinin gelişine hazırlık olarak iki mürettebat ekipman arabasının yeri değiştirildi, istasyonun robotik kolu yağlandı ve sancak SARJ'si üzerindeki çalışmalar devam etti. İstasyonun içinde, mürettebat üyeleri, Leonardo'dan istasyona kargo aktarmaya, Dünya'ya iade edilecek eşyaları MPLM'ye aktarmaya devam etti ve Su Geri Kazanım Sisteminin aktivasyonuna devam etti.

21 Kasım (Uçuş günü 8)

Mürettebat uyandırma çağrısının ardından iki ekip, günün planlanan faaliyetleri üzerinde çalışmaya başladı. Fincke ve Magnus, Japon Kibo laboratuvarı için Açıkta Kalan Tesis Yanaşma Mekanizması üzerindeki mandalları test etti. Magnus, Toplam Organik Karbon Analizörünün (TOCA) kurulumuna devam ederken, sahadaki mühendisler İdrar İşlemcisi Tertibatında sorun gidermeye çalıştı. Bileşen başlangıçta Perşembe akşamı çalıştı, ancak bu ilk test sırasında kendini kapattı ve iki saatlik çalışmanın ardından ertesi sabah tekrar kapandı. Mühendisler, sorunun sensörlerde mi yoksa santrifüj motorunda mı olduğunu düşünüyorlardı. 17:10'da Ferguson ve Boe, istasyonun irtifasını yeniden yükseltmek için mekiğin motorlarını kullandılar ve bir sonraki İlerleme varışına hazırlanmak için istasyonu yaklaşık bir deniz mili yükselttiler .

İki ekip ayrıca geleneksel Mürettebat Mürettebat Haber Konferansı'na katılarak dünyanın dört bir yanından gazetecilerin sorularını yanıtladı ve geleneksel ekip fotoğrafını çekti. Araçlar arasında kargo transferleri devam etti ve mürettebat, MPLM'ye ve MPLM'den yapılan tüm transferlerde yaklaşık yüzde yetmiş beş tamamlandı. Biraz izinli bir sürenin ardından, iki ekip, görevin üçüncü uzay yürüyüşüne hazırlık olarak bir EVA incelemesine katıldı. Piper ve Bowen , ertesi günkü uzay yürüyüşünden önce geceyi kamp için Quest hava kilidinde geçirdiler .

22 Kasım (Uçuş günü 9)

Bowen, görevin üçüncü uzay yürüyüşü sırasında SARJ üzerinde çalışıyor.

Uyandıktan sonra, iki ekip görevin 18:01 UTC'de başlayan üçüncü EVA'sına hazırlandı. Uzay yürüyüşünün tamamı, sancak SARJ'deki tekerlekli yatak tertibatlarının temizlenmesi, yağlanması, çıkarılması ve değiştirilmesinin tamamlanmasına ayrıldı. Son tekerlekli yatak montajı kurulumu dördüncü EVA'ya ertelendi, ancak planlanan diğer tüm görevler sorunsuz bir şekilde tamamlandı. Stefanyshyn-Piper'ın beşinci EVA'sı, onu otuz üç saat, kırk iki dakika ile kümülatif EVA süresinde yirmi beşinci sıraya taşıdı .

İstasyonda, ekipler transfer operasyonları üzerinde çalışmaya devam etti ve su ıslah sistemi üzerinde çalışmaya devam etti. Görev Durumu Brifingi sırasında, ISS Uçuş Direktörü Ginger Kerrick, Su İşlemcisi Tertibatından %10 idrar ve %90 yoğuşma içeren bir numunenin alındığını ve mekik ile yere geri döndürüleceğini kaydetti. Kerrick, sistemin etkinleştirilmesinin programa göre devam etmesi halinde, içme suyu sebilinden bir numunenin uçuş on birinci gününde alınacağını kaydetti. Yer ekibi, dönerken sistemin santrifüjünün bir kısmına dokunan ve sistemin yavaşlamasına neden olabilecek bir sensör olup olmadığına bakarak İdrar İşlemcisi Tertibatında sorun gidermeye devam etti.

23 Kasım (Uçuş günü 10)

Görevin son uzay yürüyüşü sırasında Görev Uzmanı Stephen Bowen

İki ekip transfer operasyonlarına devam etti ve Finke ve Pettit, ünitenin erken kapanmasına katkıda bulunabilecek herhangi bir titreşimi sönümlemeye çalışmak için İdrar İşleme Tertibatını (UPA) yeniden yapılandırmak için birlikte çalıştılar. Ünite ara sıra çalışmaya devam etti, iki ila üç saatlik çalışmadan sonra kendini kapattı ve yerdeki mühendisler hala olası nedenleri ve çözümleri değerlendiriyor. Sahadaki yöneticiler Pazartesi günü , Su Geri Kazanım Sisteminin (WRS) sorun gidermesine yardımcı olmak için Endeavour'un görevinin bir gün uzatılıp uzatılmayacağına karar verecekti . Endeavour mürettebatı görev dışı zamanın birkaç saat vardı ve medya röportajları katıldı.

24 Kasım (Uçuş günü 11)

Uzun süredir devam eden bir geleneği sürdüren Pilot Eric Boe, STS-126 yamasını Uluslararası Uzay İstasyonunun Unity düğümündeki bir duvara yerleştiriyor .

Uyandırma çağrısının ardından, iki ekip, görevin son uzay yürüyüşü için hazırlanmaya başladı. Bowen ve Kimbrough, EVA'ya resmi olarak 18:24 UTC'de başladı. Uzay yürüyüşü başlamadan kısa bir süre önce, yerdeki yöneticiler mürettebata, Görev Yönetim Ekibinin ekipler için fazladan bir liman operasyon günü onayladığını ve görevi on altı güne uzattığını bildirdi. Mürettebatlara İdrar İşleme Düzeneği ile ilgili sorunları çözmek için daha fazla zaman tanımak için fazladan zaman verildi. Uzay yürüyüşü 6 saat 7 dakika sonra başarıyla tamamlandı ve görev için EVA faaliyetlerinde harcanan toplam süre 26 saat 41 dakikaya ulaştı.

25 Kasım (Uçuş günü 12)

Ekipler günün çoğunu uzay istasyonundan Endeavour ve Leonardo'ya malzeme transferini tamamlamaya adadı . Sancaktaki Solar Alpha Rotary Joint, 10:55 UTC'de başlatılan üç saatlik, iki yörüngeli bir test sırasında bir yıldan fazla bir süredir ilk kez Güneş'i otomatik olarak izliyordu. İdrar İşleme Grubu ikinci tam beş saatlik çalışmasını tamamladı.

Görev Durumu Brifingi sırasında, Uluslararası Uzay İstasyonu Program Yöneticisi Mike Suffredini, mürettebat tarafından yörüngede gerçekleştirilen modifikasyonlardan sonra su geri dönüşüm sisteminin normal şekilde çalıştığını belirtti. Ek su örnekleri alındı ​​ve ekip, kapsamlı testler için eve yaklaşık altı litre örnek su getirecekti. Yerdeki mühendisler ve bilim adamları, alınan örnekleri iyice analiz etme şansına sahip olana kadar istasyondaki mürettebat su içmeyecekti. Suffredini ayrıca, EVA faaliyetlerinin sancak SARJ üzerinde bakım gerçekleştirme amacının "periyodik olarak" çalışmasına izin vermek iken, ilk testin cesaret verici sonuçlar gösterdiğini ve uzay yürüyüşçüleri tarafından yapılan yağlama ve diğer çalışmaların daha rutin olmasına izin verebileceğini belirtti. operasyonlar başlangıçta beklenenden daha fazla. Daha eksiksiz bir değerlendirmenin yapılabilmesi haftalar alacaktı, eklemin daha fazla testten geçirilmesi ve ayrıca sahadaki mühendislerin sonuçlarının analizinin yapılması gerekecekti, ancak Suffredini ilk sonuçlardan cesaret aldı.

26 Kasım (Uçuş günü 13)

Komutan Chris Ferguson, Zvezda modülüne STS-126 mürettebatı için bez yama yerleştirme geleneğini sürdürdü .

Alınan bir çerçeve bir animasyon ait Yavaş tarama televizyon servisle istasyonunun flyaround muayene çekilen görüntülerin.

Pettit ve Kimbrough taşımak için istasyonun Canadarm2 kullanılan Leonardo gelen Harmony modülüne ve 21:52 UTC mekiğin kargo bölümüne yerleştirildi. Stefanyshyn-Piper, dört uzay yürüyüşü için kullanılan ekipman ve malzemeleri topladı ve onları geri dönüş için Endeavour'a taşırken, Magnus istasyonun yeni rejeneratif yaşam destek sistemi üzerinde çalışmaya devam etti. İdrar İşlemci Grubundan (UPA) optimum kondensat ve distilat oranını oluşturmak için bir kondensat toplama tankını boşalttı ve test için ek su örnekleri topladı.

27 Kasım (Uçuş günü 14)

Ortak operasyonlarının son gününde, iki ekip biraz izinli zaman geçirdi, gazetecilerle konuştu ve birlikte Şükran Günü yemeğini paylaştı. Yemeğin ardından ekipler son dakika transferleri üzerinde çalıştı ve veda etmek için Harmony düğümünde toplandı . İki araç arasındaki kapaklar saat 23:31 UTC'de kapatıldı ve Endeavor ekibi , ertesi gün 14:47 UTC'de planlanan yanaşma için kullanacakları prosedürleri ve araçları gözden geçirdi.

28 Kasım (Uçuş günü 15)

Endeavour , Uluslararası Uzay İstasyonundan saat 14:47 UTC'de ayrıldı. Toplam yanaşma süresi 11 gün, 16 saat ve 46 dakika olup, STS-123'ün 11 gün, 20 saat ve 36 dakikadan sonra istasyona en uzun süre yanaşan ikinci mekik görevi haline geldi . Pilot Eric Boe, kompleksin etrafından dolaşarak inceleme yaparak mekiği manevra etti, ancak mekiği Mart ayında parçalanan bir Rus Cosmos uydusunun kalıntılarının yanına getirmemek için son ayırma yanması ertelendi. Yakma olayı onları enkazdan yalnızca on bir kilometre uzağa getirmiş olsa da, Uçuş Direktörü Mike Sarafin, Görev Durumu Brifingi sırasında "Uçuş kurallarına göre, bu yanığı gerçekleştirmemenin güvenli yolu olduğunu" belirtti. Yanık bunun yerine 23:23 UTC'de tamamlandı. Endeavour'un mürettebatı, istasyondan ayrıldıktan sonra robotik kolla mekiğin ısı kalkanını inceledi.

29 Kasım (Uçuş günü 16)

Endeavour'un ısı kalkanının geç incelenmesinin ardından, Görev Yönetim Ekibi, yörünge aracına yeniden giriş için resmi olarak izin verdi. Mürettebat, günü inişe hazırlanmak, mekiğin uçuş kontrol yüzeylerini ve reaksiyon kontrol sistemi iticilerini kontrol etmek ve kontrol etmekle geçirdi. Mürettebat gününün sonuna doğru, bir Savunma Bakanlığı uydusu olan Picosat konuşlandırıldı. Uydu, güç üretmedeki etkinliklerini belirlemek için iki yeni tip fotovoltaik güneş pilini test edecek .

Pazartesi gününe kadar düzelmesi beklenmeyen Pazar günü Kennedy Uzay Merkezi için olumlu olmayan bir tahmin nedeniyle, misyon yöneticileri ilk iniş fırsatları için Edwards Hava Kuvvetleri Üssü'nü çağırmaya karar verdiler . Günün ilerleyen saatlerinde Edwards için iki fırsatla birlikte iki KSC fırsatı vardı. KSC'deki ilk iki fırsat hava nedeniyle iptal edilirse, Giriş Uçuşu Direktörü Bryan Lunney, Görev Durumu Brifingi sırasında Edwards fırsatlarını değerlendireceklerini belirtti; havanın düzelmesi pek olası değildi, bu yüzden inişi bir gün ertelemek için bir neden olmayacaktı. KSC'deki hava tahmini, iniş alanının 30 mil yakınında gök gürültülü fırtınalar ve yüksek yan rüzgarlar, her ikisi de iniş için hava kısıtlamalarını ihlal edecek koşullar çağrısında bulundu.

30 Kasım (Uçuş günü 17)

Uzay mekiği Endeavour ve STS-126 mürettebatı, Uluslararası Uzay İstasyonu'na bir görevi tamamladıktan sonra Kaliforniya, Edwards Hava Kuvvetleri Üssü'ne iniyor.

Endeavour , 747 Shuttle Carrier Aircraft'ın tepesindeki Kennedy Uzay Merkezi'ne geri döndü

Uyandıktan sonra, Endeavour mürettebatı yeniden giriş için hazırlanmaya başladı. Deorbit zaman çizelgesi üzerinde çalışırken, Giriş Uçuşu Direktörü Bryan Lunney, hava durumunu inceledikten sonra, pistteki aşırı yan rüzgarlar nedeniyle ilk KSC iniş fırsatını el salladı. Hava durumunu değerlendirdikten sonra, ikinci KSC iniş fırsatı da hava durumu "yok" olduğu ve iniş hava şartlarına göre "hayır" olarak tahmin edildiği için iptal edildi. Lunney, Edwards'a inip inmeme ya da Kennedy'nin inişini yapmak için bir gün beklemeye karar vermeden önce Pazartesi günkü hava tahminindeki olası değişiklikler için hava durumunu izlemeye devam etti, ancak Pazartesi için Florida'da öngörülen hava durumunun daha fazla analizini takiben Lunney, Edwards Hava Kuvvetleri Üssü'ne ilk iniş fırsatını yakalayın. Deorbit yanması 20:19 UTC (12:19 PST)'de başlatıldı ve orbiter 21:25 UTC'de (13:25 PST) Edwards Hava Kuvvetleri Üssü'ne indi.

STS-126, ana pist yenilemeyi tamamlarken, Edwards AFB'deki geçici 04 pistine inen tek görevdi. Geçici pistin kullanılması, pistin normal pistten üç bin fit daha kısa olması nedeniyle daha önce hiç kullanılmamış yeni frenleme ve iniş teknikleri gerektiriyordu. Bu, Endeavour için Edwards'a yapılan son inişti .

Endeavour , NASA'nın Mekik Taşıyıcı Uçaklarından birinin tepesinde Florida'ya geri döndü ve üç günlük bir kros gezisinden sonra 12 Aralık 2008'de Kennedy Uzay Merkezine geri döndü.

Araç dışı aktivite

STS-126 sırasında dört uzay yürüyüşü planlandı ve tamamlandı. Görev sırasında araç dışı faaliyetlerde kümülatif süre 26 saat 41 dakikaydı.

Uyandırma çağrıları

NASA , ilk olarak Apollo 15 sırasında bir uçuş ekibini uyandırmak için kullanılan Gemini programı sırasında astronotlara müzik çalma geleneğini başlattı . Her parkur, genellikle aileleri tarafından özel olarak seçilir ve genellikle mürettebatın bireysel bir üyesi için özel bir anlamı vardır veya günlük aktivitelerine uygulanabilir.

Acil durum görevi

Acil Servis Ekibi Destek durumunda başlatılan olurdu misyon Endeavour STS-126 boyunca engelli hale tarafından gerçekleştirilen olurdu Discovery . STS-119 Discovery görevinin modifiye edilmiş bir versiyonu olacaktı, bu da fırlatma tarihinin öne alınmasını içerecekti, ancak amaç STS-119'un tüm yükünü taşımak ve görevi planlandığı gibi tamamlamak, buna ek olarak görevi planlandığı gibi tamamlamak olacaktı. STS-126 mürettebatını kurtarmak.

medya

• Medya oynat

  Uzay Mekiği Endeavour , STS-126 görevinin bir parçası olarak Kennedy Uzay Merkezi'ndeki 39A fırlatma rampasından fırlatıldı

Ayrıca bakınız

• 2008 uzay uçuşu
• insan uzay uçuşları listesi
• Uluslararası Uzay İstasyonu uzay yürüyüşlerinin listesi
• Uzay Mekiği görevlerinin listesi
• 2000-2014 uzay yürüyüşleri listesi
• Uzay biliminin ana hatları
• Uzay Mekiği programı

Referanslar

 Bu makale , Ulusal Havacılık ve Uzay Dairesi'nin web sitelerinden veya belgelerinden kamuya açık materyaller içermektedir  .

Dış bağlantılar

• STS-126 Görev Sayfası
• STS-126 Resim Galerisi
• STS-126 animasyonları
• Space.com'un STS-126 sayfası
• Spaceflightnow.com'un STS-126 sayfası
• NASA SpaceFlight.com'un STS-126 sayfası
• CollectSPACE.com'un STS-126 sayfası
• Yavaş tarama TV zaman atlamalı animasyonu, geri almanın ardından etrafta dolaşıyor
• Mekikten picosat dağıtımının YouTube videosu