STS-107 -STS-107

STS-107
Spacehab S107e05359.jpg
STS-107 sırasında Columbia'nın yük bölmesindeki Spacehab'ın Araştırma Çift Modülü
İsimler Uzay Ulaşım Sistemi -113
görev türü Mikro yerçekimi araştırması
Şebeke NASA
COSPAR kimliği 2003-003A Bunu Vikiveri'de düzenleyin
SATCAT numarası 27647
görev süresi 15 gün, 22 saat, 20 dakika, 32 saniye
Kat edilen mesafe 6.600.000 mil (10.600.000 km)
Tamamlanan yörüngeler 255
uzay aracı özellikleri
Uzay aracı Uzay Mekiği Kolombiya
Kitle fırlat 263.706 pound (119.615 kg)
İniş kütlesi 232.793 pound (105.593 kg) (beklenen)
yük kütlesi 32.084 pound (14.553 kg)
Mürettebat
mürettebat boyutu 7
Üyeler
görev başlangıcı
Lansman tarihi 16 Ocak 2003 15:39:00  UTC ( 2003-01-16UTC15:39Z )
Siteyi başlat Kennedy LC-39A
görev sonu
çürüme tarihi 1 Şubat 2003, 13:59:32  UTC Yeniden giriş sırasında Parçalandı ( 2003-02-01UTC13:59:33Z )
İniş Yeri Kennedy SLF Pist 33 (planlanan)
yörünge parametreleri
Referans sistemi Yermerkezli
rejim Alçak Toprak
yerberi rakımı 170 mil (270 km)
Apogee rakımı 177 mil (285 km)
Eğim 39.0 derece
Dönem 90.1 dakika
STS-107 Uçuş Nişanı.svg STS-107 mürettebatı, resmi fotoğraf.jpg
Arka (SLR): David Brown, Laurel Clark, Michael Anderson, Ilan Ramon;
Ön (Sol): Rick Husband, Kalpana Chawla, William McCool
←  STS-113
STS-114  →
 

STS-107 , Uzay Mekiği programının 113. uçuşu ve Columbia Uzay Mekiği'nin 28. uçuşuydu . Görev, 1 Şubat 2003'te yedi mürettebat üyesinin tamamının ölümüne ve uzay mekiğinin yok olmasına neden olan Columbia Uzay Mekiği felaketiyle sona erdi. Challenger sonrası 88. felaket göreviydi.

Uçuş 16 Ocak 2003'te Florida'daki Kennedy Uzay Merkezi'nden başladı. Yörüngede 15 gün, 22 saat, 20 dakika, 32 saniye geçirdi . Mürettebat çok sayıda uluslararası bilimsel deney gerçekleştirdi. Afet, Columbia Teksas üzerindeyken yeniden giriş sırasında meydana geldi .

Felaketin hemen ardından NASA , parçalanmanın nedenini belirlemek için Columbia kazası Soruşturma Kurulunu topladı. Başarısızlığın kaynağının, fırlatma sırasında kopan ve yörünge aracının sol kanadının ön kenarındaki termal koruma sistemine ( güçlendirilmiş karbon-karbon paneller ve termal koruma karoları ) zarar veren bir köpük parçasından kaynaklandığı belirlendi. Yeniden giriş sırasında, hasarlı kanat yavaşça aşırı ısındı ve parçalandı, sonunda kontrol kaybına ve aracın parçalanmasına yol açtı. Kokpit pencere çerçevesi şimdi Kennedy Uzay Merkezi'ndeki Uzay Mekiği Atlantis Pavilion'un içindeki bir anıtta sergileniyor .

Kanattaki termal koruma sistemine verilen hasar, Atlantis'in 1988'de Uzay Mekiği Challenger felaketinden sonraki ikinci görev olan STS-27 sırasında aldığı hasara benziyordu . Bununla birlikte, STS-27'deki hasar, daha sağlam metale (iniş takımlarının yanında ince bir çelik levha) sahip bir noktada meydana geldi ve bu görev, yeniden girişten sağ çıktı.

Görevin öne çıkanları

STS-107 , ilk uçuşunda SPACEHAB Çift Araştırma Modülünü, Freestar deneyini ( Otostopçu Programı rafına monte edilmiş) ve Uzatılmış Süreli Orbiter paletini taşıdı. SPACEHAB ilk olarak STS-57 ile uçuruldu.

Deneylerden biri, atmosferik tozu incelemek için çekilen bir video , "KALAN" (Kırmızıda Geçici İyonosferik Glow Emission) olarak adlandırılan yeni bir atmosferik fenomen tespit etmiş olabilir.

Columbia gemisinde , Vedem dergisinin genel yayın yönetmeni Petr Ginz'in, Terezín konsantrasyonunda 14 yaşında bir tutukluyken Dünya'nın Ay'dan nasıl göründüğünü hayal ettiğini tasvir eden bir çiziminin bir kopyası vardı. kamp _ Kopya, Ilan Ramon'un elindeydi ve dağılma sırasında kayboldu. Ramon ayrıca Lubavitcher Rebbe'den alınan bir dolarlık banknotla da seyahat etti .

Glen Waverley Secondary College öğrencileri tarafından oluşturulan bir Avustralya deneyi, Avustralya bahçe orb weaver örümceğinin ağ oluşumunda sıfır yerçekiminin reaksiyonunu test etmek için tasarlandı .

Büyük deneyler

Görevle ilgili bazı deney ve incelemelerden örnekler.

SPACEHAB RDM'de:

  • 21 soruşturma ile 9 ticari yük,
  • 14 soruşturma ile Avrupa Uzay Ajansı için 4 faydalı yük
  • ISS Risk Azaltma için 1 faydalı yük
  • 18 faydalı yük NASA'nın Biyolojik ve Fiziksel Araştırma Ofisi (OBPR), 23 soruşturma ile

RDM'ye bağlı yük bölmesinde:

  • Birleşik İki Fazlı Döngü Deneyi (COM2PLEX),
  • Minyatür Uydu Tehdit Raporlama Sistemi (MSTRS)
  • Yıldız Navigasyonu (STARNAV).

ÜCRETSİZ YILDIZ

  • Xenon-2'nin (CVX-2) Kritik Viskozitesi
  • Düşük Güçlü Alıcı-Verici (LPT)
  • Akdeniz İsrail Toz Deneyi (MEIDEX)
  • Uzay Deneyi Modülü (SEM- 14)
  • Güneş Sabiti Deneyi-3 (SOLCON-3)
  • Mekik Ozon Uzuv Sondaj Deneyi (SOLSE-2)

Ek yükler

  • Darbeli Yerel Egzoz Deneyi (SIMPLEX) ile Mekik İyonosferik Modifikasyonu
  • Ram Yanma Gözlemi (RAMBO).

Verilerin çoğu görev sırasında iletildiği için, yeniden girişte kaybolsa bile görev hedeflerinde hala büyük bir getiri vardı. NASA, toplam bilim verilerinin %30'unun kaydedildiğini ve telemetri yoluyla yer istasyonlarına geri toplandığını tahmin etti. Columbia Uzay Mekiği felaketinden sonra yerdeki bozulmamış örneklerin ve sabit disklerin kurtarılması yoluyla yaklaşık %5-10 daha fazla veri kaydedildi ve toplandı, bu da felakete rağmen kaydedilen deneylerin toplam verilerini %30'dan %35-40'a çıkardı.

Pek çok deneyi kapsayan yaklaşık 5-6 Columbia yükü, enkaz alanında başarıyla kurtarıldı. Bilim adamları ve mühendisler, viskozimetreyi ve hasarlı sabit sürücüyü kurtardıktan sonra görev sırasında yük bölmesinde basınçsız uçan altı FREESTAR deneyinden biri olan Xenon-2'nin Kritik Viskozitesi (CVX-2) için verilerin %99'unu kurtarmayı başardılar. ama Teksas'taki enkaz alanında tamamen bozulmamış. NASA, ticari bir yük olan Commercial Instrumentation Technology Associates (ITA) Biomedical Experiments-2'yi (CIBX-2) kurtardı ve ITA, bu yük için STS-107'den kaydedilen toplam verileri %0'dan %50'ye çıkarmayı başardı. Bu deney, kanser tedavilerini inceledi ve yükün mikro-kapsülleme deneyi kısmı tamamen geri kazanıldı ve bu deney için numuneler tamamen bozulmamış olarak kurtarıldıktan sonra %0 veriden %90 veriye yükseldi. Aynı yükte, Amerika Birleşik Devletleri'nin dört bir yanından yüzlerce ilk ve ortaokul öğrencisi tarafından yapılan çok sayıda kristal oluşturma deneyi vardı. Mucizevi bir şekilde, deneylerinin çoğu CIBX-2'de bozulmamış olarak bulundu ve %0 veriden %100 tamamen kurtarılmış veriye yükseldi. BRIC-14 (yosun büyüme deneyi) ve BRIC-60 ( Caenorhabditis elegans saçkıran deneyi) örnekleri, doğu Teksas'ta 12 mil (19 km) yarıçap içindeki enkaz alanında bozulmamış olarak bulundu. Bu canlı organizmaların %80-87'si felaketten sağ çıktı. Yosun ve saçkıran deneylerinin orijinal birincil görevi, inişten hemen sonra numunelerin orijinal durumuna sahip olmaması nedeniyle nominal değildi (çarpışmadan aylar sonra keşfedildiler), ancak bu numuneler bilim camiasına alanında büyük ölçüde yardımcı oldu. astrobiyoloji ve göktaşları veya asteroitler üzerinde seyahat ederken uzayda uzun bir yolculukta hayatta kalan mikroorganizmalar hakkında yeni teorilerin oluşturulmasına yardımcı oldu.

Başarısız yeniden giriş

Fort Hood, Texas dışında RNLAF (Hollanda Kraliyet Hava Kuvvetleri) personeli ile yapılan eğitim sırasında bir AH-64D Apache'nin FLIR kamerası tarafından çekilen Columbia'nın parçalanmasını gösteren FLIR görüntüleme fotoğrafı .

KSC inişi, 16 günlük bir görevden sonra 1 Şubat'ta planlandı, ancak Columbia ve mürettebat, KSC'de planlanan inişten 16 dakika önce, sabah 9:00 EST'de Doğu Teksas üzerinden yeniden giriş sırasında kayboldu.

—  NASA

Columbia planlandığı gibi yeniden girişe başladı, ancak ilk çıkış sırasında meydana gelen hasar nedeniyle ısı kalkanı tehlikeye girdi. Yeniden giriş ısısı, yörünge aracının hasarlı kısmına serbestçe yayıldı ve sonuçta parçalanmasına ve tüm ellerin kaybına neden oldu.

Kaza, 7 aylık bir soruşturmayı ve bir enkaz aramasını tetikledi ve ilk soruşturma boyunca 85.000'den fazla parça toplandı. Bu, yörünge aracının kabaca yüzde 38'ini oluşturuyordu.

Mürettebat

Durum Astronot
Komutan Amerika Birleşik Devletleri Rick D. Husband , USAF
İkinci ve son uzay uçuşu
Pilot Amerika Birleşik Devletleri William C. McCool , USN
Yalnızca uzay uçuşu
Görev Uzmanı 1 Amerika Birleşik Devletleri David M. Brown , USN
Yalnızca uzay uçuşu
Görev Uzmanı 2 Amerika Birleşik Devletleri Kalpana Chawla
İkinci ve son uzay uçuşu
Görev Uzmanı 3 Amerika Birleşik Devletleri Michael P. Anderson , USAF
İkinci ve son uzay uçuşu
Görev Uzmanı 4 Amerika Birleşik Devletleri Laurel B. Clark , USN
Yalnızca uzay uçuşu
Yük Uzmanı 1 İsrail Ilan Ramon , IAF
Yalnızca uzay uçuşu

amblem

STS-107 Robbins Madalyonu

Görev ambleminin kendisi, tamamen yörünge aracının ana hatlarıyla şekillenen mekik programının tek yamasıdır. Yamanın merkezi unsuru , astronot sembolünün ışınlarına akan mikro yerçekimi sembolü, µg'dir .

Görev eğimi , astronot sembolünün Dünya'nın ufkuna yaptığı 39 derecelik açıyla tasvir edilir . Gün doğumu, Uluslararası Uzay İstasyonu ve ötesinde devam eden mikro yerçekimi araştırmaları için yeni bir çağın şafağı olan çok sayıda deneyin temsilcisidir. Bilimin genişliği ve uzayın keşfi, Dünya ve yıldızlar tarafından gösterilmektedir. Takımyıldız Columba ( güvercin ), Dünya'daki barışı ve Columbia Uzay Mekiği'ni sembolize etmek için seçildi . Yedi yıldız aynı zamanda görev ekibi üyelerini temsil ediyor ve uzayda araştırma yapmanın yolunu açan orijinal astronotları onurlandırıyor. Altı yıldızın beş puanı, yedincinin İsrail Uzay Ajansı'nın göreve katkılarını simgeleyen Davut Yıldızı gibi altı puanı vardır.

Uzaya çıkan ilk İsrailli olan Yük Uzmanı Ramon'un adının yanında bir İsrail bayrağı var. Mürettebat amblemi veya "yama" tasarımı, mürettebat üyeleri Dr. Laurel Clark ve Dr. Kalpana Chawla tarafından başlatıldı. Chawla, ilk yolculuğu STS-87 ambleminin tasarımına liderlik ederken, ilk kez mürettebat üyesi Clark tasarım konseptlerinin çoğunu sağladı. Clark ayrıca Columba takımyıldızındaki güvercinin mitolojik olarak güvercini serbest bırakan kaşif Argonauts ile bağlantılı olduğuna dikkat çekti.

Galeri

Ayrıca bakınız

Referanslar

Kamu malı Bu makale , Ulusal Havacılık ve Uzay Dairesi'nin web sitelerinden veya belgelerinden kamuya açık materyal içermektedir .

Edebiyat

Dış bağlantılar