SS Ville du Havre - SS Ville du Havre

Vikipedi, özgür ansiklopedi

SS Ville du Havre
Ville du Havre
Tarih
French Navy Ensign
İsim: Ville du Havre
Oluşturucu: Thames Iron Works Co
Başlatıldı: 2 Kasım 1865
Serviste: 26 Nisan 1866
Servis dışı: 22 Kasım 1873
Kader: Loch Earn ile çarpışmadan sonra battı
Notlar: Aslen Napoléon III olarak adlandırıldı
Genel özellikleri
Tür: okyanus gemisi
Tonaj: 5.065 ton
Uzunluk: 128.50 metre
Kiriş: 14.08 metre
Tutuş derinliği: 22 ft 4 inç (6,81 m)
Tahrik: 1 bileşik ters çevrilmiş 4 silindir

Ville du Havre bir Fransız demir oldu vapur kuzey kıyısında ring seferleri işletilen Fransa ve New York . Kasım 1865'te orijinal adı Napoléon III altında başlatıldı, 1871'de çarklı bir vapurdan tek pervaneli tahrik sistemine dönüştürüldü ve imparatorluk adaşı olan İmparator Napolyon III'ün son yenilgisinin tanınmasıyla Ville du Havre olarak yeniden adlandırıldı .

Kasım 1873 22 erken saatlerinde, Ville du Havre İngiliz üç direkli demir çarpıştı kesme makinesi , Loch kazanın ve 226 can kaybıyla 12 dakikada battı. Loch Earn ve ardından bir Amerikan gemisi olan Tremountain tarafından kurtarılan sadece 61 yolcu ve 26 mürettebat hayatta kaldı .

Tarih ve açıklama

Napoleon III , 1865'in sonlarında Compagnie Générale Transatlantique (French Line) için Thames Ironworks , London (motorlar Ravenshill & Salked, Londra) tarafından çarklı bir vapur olarak inşa edildi . 3950 gros tonluk bir gemiydi, 365.9ft uzunluğunda 45.9ft kirişli, düz gövdeli, iki huni, iki direkli, demir konstrüksiyonlu, çarklı itiş gücü ve 11.5 knot seyir hızına sahipti .

170 birinci sınıf , 100 ikinci sınıf ve 50 üçüncü sınıf yolcu için konaklama vardı . Kasım 1865 yılında başlayan o onu seferini kalkmıştı Le Havre için Brest ve New York O bu hizmetin Ağustos 1869 yılında son başlanması düşünülen beş yuvarlak sefer yaptı 26 Nisan 1866 tarihinde.

Eylül 1871'de Le Havre'den Kuzey İngiltere'deki Tyneside'a yelken açtı ve burada A. Leslie ve Company , Hebburn-on-Tyne tarafından 421,7 fit'e uzatıldı ve tonajı 5.065 tona çıktı. Kendisine ayrıca bileşik buhar motorları takıldı ve tek vidalı tahrikle yeniden inşa edildi ve çarklar çıkarıldı. Üçüncü bir direk de takıldı ve çalışmaların tamamlanmasının ardından adı Ville du Havre olarak değiştirildi . Deniz denemelerinin ardından 1873'ün başlarında Le Havre - Brest - New York hizmetine yeniden başladı.

Son yolculuk ve batma

15 Kasım 1873'te Ville du Havre , kaptan Marino Surmonte komutasında 313 yolcu ve mürettebatla New York'tan yola çıktı . O gitmekte olan Havre de Grace , Seine-Inferieure . Atlantik Okyanusu'nun yaklaşık yarısında , demir kesme makinesi Loch Earn ile 22 Kasım Cumartesi günü saat 2'de 47 ° 21′K 35 ° 31′W konumunda çarpıştı  / 47.350°N 35.517°W / 47.350; -35.517 . Çarpışma anında, Ville du Havre hem buhar hem de yelken altında yaklaşık 12 deniz mili hızda ilerliyordu.

Ville du Havre'nin batışı

Loch Earn'ün kaptanı, Ville du Havre'yi ilk gördükten ve onun tehlikeli derecede yakın olduğunu fark ettikten sonra, geminin zilini çaldı ve "dümenini yanaştı", böylece gemiyi sancak tarafına çevirdi. Loch Earn'ün dümeni sancağa kondu, ancak Ville du Havre , Loch Earn'ün pruvasının tam karşısına geldi . Ville du Havre çarpışma ve gürültüden şiddetle sarsıldı ve tüm yolcuları uyandırdı. Kafası karışan yolcuların çoğu güverteye çıktı, ancak geminin hızla batmakta olduğunu keşfetti. Kaptan onlara her şeyin yolunda olduğuna dair güvence verdi, ancak gerçekte gemi neredeyse ikiye bölünmüştü ve yolcuların durumun çaresiz olduğunu fark etmeleri uzun sürmedi. Kargaşa ve kaos, paniğe kapılan yolcuları geride bıraktı. Can kurtarıcıları almaya ve cankurtaran botlarını suya itmeye başladılar. Ne yazık ki, bunlar yakın zamanda boyanmıştı ve şimdi güverteye hızlı bir şekilde yapışmışlardı. Sonunda birkaçı serbest bırakıldı ve yolcular, bu teknelere binen az sayıdaki yolcudan biri olmak için çaresizce savaştı.

Çarpışmadan kısa bir süre sonra, Ville du Havre'nin ana ve mizzen direkleri çöktü, geminin cankurtaran teknelerinden ikisini parçaladı ve birkaç kişiyi öldürdü. Gemi 12 dakikadan daha kısa bir sürede battığı için hayat kurtarma süresi çok kısaydı ve sonunda o giderken iki parçaya bölündü. Loch Earn'den Kaptan Robertson , boğulmayı kurtarmak için elinden geleni yaptı ve sonunda 61 yolcu ve 26 mürettebat kurtarıldı ve o gemiye alındı. Ancak 226 yolcu ve mürettebat öldü.

Kendisi batma tehlikesiyle karşı karşıya olan Loch Earn , daha sonra Amerikan kargo gemisi Tremountain tarafından kurtarıldı ve tüm Ville du Havre yolcuları ve mürettebatı o gemiye transfer edildi. Loch Earn , pruvası parçalanmış, perdeler yol verince batmaya başladı, bu yüzden mürettebatı tarafından denizde terk edildi ve kısa bir süre sonra battı. Bristol'den New York'a bir yolculuk yapıyordu .

Önemli yolcular

Peckham'ın Albany Kırsal Mezarlığı'ndaki cenotaphındaki yazıt

New York'tan bir yargıç ve Demokratik Kongre Üyesi olan Rufus Wheeler Peckham ve karısı Mary gemideydi ve ikisi de öldü. Çift, başarısızlığa uğrayan sağlığını iyileştirmek için güney Fransa'ya gidiyordu. Peckham'ın son sözleri " Eş, ölmeliyiz, cesurca ölelim " şeklinde rapor edildi . Kalıntıları asla bulunamadı ve cenotaphı (resimde) New York , Menands'deki Albany Rural Mezarlığı'na dikildi .

Ayrıca gemide genç Princeton mezunu Hamilton Murray ve kız kardeşi Martha da vardı. İkisi de kayboldu. Princeton'daki Hamilton Murray tiyatrosu ( Theatre Intime'ın uzun zamandır evi ) adını üniversiteye vasiyetinde 20.000 dolar bırakarak onuruna almıştır.

Kurbanlar arasında Fransız karikatürist Victor Collodion ve karısı da vardı.

Spafford aile trajedisi

Chicago'lu avukat ve Presbiteryen yaşlı Horatio Spafford , Ville du Havre'de yolcu olacaktı . Ancak son anda, Spafford emlak işi tarafından tutuklandı, bu yüzden Norveç doğumlu eşi Anna Spafford , dört kızıyla birlikte Paris'e doğru yola çıktı . Çarpışmadan sonra sadece Bayan Spafford kurtarıldı. Bilinçsizce kaldırıldı ve bir tahta kalasın üzerinde yüzdü ve sonra Loch Earn'e alındı .

Hayatta kalan bir arkadaşımız olan Papaz Nathanael Weiss daha sonra Anna Spafford'un " Tanrı bana dört kız verdi. Şimdi onlar benden alındı. Bir gün nedenini anlayacağım " dedi.

Kazadan dokuz gün sonra, hayatta kalanlar Cardiff , Galler'e indi . Anna Spafford kocasına telgraf çekti, " Yalnız kurtuldum . Ne ​​yapmalıyım ... " Horatio Spafford, telgrafını aldıktan sonra karısını eve getirmek için hemen Chicago'dan ayrıldı. Atlantik geçişi sırasında Kaptan, Spafford'u kamarasına çağırarak dört kızının boğulduğu yerden geçtiklerini söyledi.

Spafford daha sonra karısının üvey kız kardeşi Rachel'a şöyle yazdı: "Geçen Perşembe günü okyanusun ortasında, üç mil derinliğindeki suların düştüğü noktayı geçtik. Ama orada sevdiklerimizi düşünmüyorum. güvenli, katlanmış, sevgili kuzular ". Aynı yolculuk sırasında, Spafford sevgili Protestan ilahiyi oluşan Ruhuma ile Kuyu mi . İlahinin müziğini besteleyen Philip Bliss , batık gemiden sonra şarkısına Ville du Havre adını verdi .

Fotoğraf Galerisi

Referanslar