SS Ville du Havre -SS Ville du Havre

SS Ville du Havre
Havre Köyü
Tarih
Fransız Donanması Ensign
İsim Havre Köyü
adaş Le Havre
Oluşturucu Thames Demir İşleri A.Ş.
Başlatıldı 2 Kasım 1865
Serviste 26 Nisan 1866
Servis dışı 22 Kasım 1873
Kader Loch Earn ile çarpıştıktan sonra battı
notlar Başlangıçta Napoléon III olarak adlandırıldı
Genel özellikleri
Tip okyanus gemisi
tonaj 5.065 ton
Uzunluk 128.50 metre
kiriş 14.08 metre
tutma derinliği 22 fit 4 inç (6,81 m)
tahrik 1 bileşik ters 4 silindir

Havre Köyü [vil dy avʁ] , Fransa'nın kuzey kıyısıile New York City arasında gidiş-dönüş seferleri düzenleyen bir Fransız demir buharlı gemisiydi . Orijinal Napoléon III adıyla Kasım 1865'te denizeindirildi, 1871'de yandan çarklı gemiden tek pervaneli tahrike dönüştürüldü ve imparatorluk adaşı İmparator III .

22 Kasım 1873'ün erken saatlerinde Ville du Havre , İngiliz üç direkli demir makası Loch Earn ile çarpıştı ve 226 can kaybıyla 12 dakikada battı. Loch Earn ve ardından bir Amerikan gemisi olan Tremountain tarafından kurtarılan yalnızca 61 yolcu ve 26 mürettebat hayatta kaldı .

Tarih ve açıklama

Napolyon III ilk olarak 1865'in sonlarında Compagnie Générale Transatlantique (French Line) için Thames Ironworks , Londra (motorlar Ravenshill & Salked, Londra) tarafından çarklı vapur olarak inşa edildi . 3.950 gros tonluk bir gemiydi, uzunluğu 365.9 ft, 45.9 ft kirişi, düz boğazı, iki hunisi, iki direği, demir konstrüksiyonu, çarklı tahrik sistemi ve 11.5 deniz mili seyir hızı vardı .

170 birinci sınıf , 100 ikinci sınıf ve 50 üçüncü sınıf yolcu için konaklama yeri vardı . Kasım 1865'te denize indirildi , 26 Nisan 1866'da Le Havre'den Brest ve New York City'ye giden ilk yolculuğuna çıktı. Bu hizmette, sonuncusu Ağustos 1869'da başlayan beş gidiş-dönüş sefer yaptı.

Eylül 1871'de Le Havre'den Kuzey İngiltere'deki Tyneside'a yelken açtı ve burada A. Leslie and Company , Hebburn-on-Tyne tarafından 421,7 ft'e uzatıldı ve tonajı 5.065 tona yükseldi. Ayrıca bileşik buhar motorları takıldı ve tek vidalı tahrikle yeniden inşa edildi ve çarklar çıkarıldı. Üçüncü bir direk de takıldı ve çalışmaların tamamlanmasının ardından adı Ville du Havre olarak değiştirildi . Deniz denemelerinin ardından, 1873'ün başlarında Le Havre - Brest - New York servisine yeniden başladı.

Nihai yolculuk ve batma

15 Kasım 1873'te Ville du Havre , kaptan Marino Surmonte komutasındaki gemide 313 yolcu ve mürettebatla New York'tan yola çıktı . Havre de Grâce , Seine-Inférieure'ye bağlıydı . Atlantik okyanusunun yaklaşık yarısında , 22 Kasım Cumartesi günü saat 02.00 civarında 47°21'K 35°31'B konumunda demir makaslı Loch Earn ile çarpıştı . Çarpışma anında Ville du Havre , yaklaşık 12 deniz mili hızla hem buhar hem de yelken altında ilerliyordu.  / 47.350°K 35.517°B / 47.350; -35.517

Ville du Havre'nin batması

Loch Earn'ün kaptanı, Ville du Havre'yi ilk kez gördükten ve onun tehlikeli bir şekilde yakın olduğunu anladıktan sonra, geminin zilini çaldı ve "dümenini kaldırdı", böylece tekneyi sancağa çevirdi. Loch Earn'ün dümeni sancak tarafına yerleştirildi, ancak Ville du Havre , Loch Earn'ün pruvasının tam karşısına geldi . Ville du Havre , çarpışma ve gürültüyle şiddetle sarsıldı ve tüm yolcuları uyandırdı. Kafası karışan yolcuların çoğu güverteye çıktı, ancak geminin hızla batmakta olduğunu keşfetti. Kaptan onlara her şeyin yolunda olduğuna dair güvence verdi, ancak gerçekte gemi neredeyse ikiye bölünmüştü ve yolcuların durumun umutsuz olduğunu fark etmeleri uzun sürmedi. Kargaşa ve kaos paniğe kapılan yolcuları geride bıraktı. Can yeleklerini kapmaya ve cankurtaran botlarını suya itmeye başladılar. Ne yazık ki, bunlar yakın zamanda boyanmıştı ve şimdi güverteye sıkıca yapıştırılmıştı. Sonunda, birkaç tanesi serbest bırakıldı ve yolcular, bu teknelere binecek birkaç yolcudan biri olmak için çaresizce savaştı.

Çarpışmadan kısa bir süre sonra, Ville du Havre'nin ana ve mizzen direkleri çöktü, geminin cankurtaran botlarından ikisini parçaladı ve birkaç kişiyi öldürdü. Gemi 12 dakikadan az bir sürede battığı ve sonunda giderken ikiye ayrıldığı için hayat kurtarma süresi çok kısaydı. Loch Earn'den Kaptan Robertson , boğulmakta olan kişiyi kurtarmak için elinden gelen her şeyi yaptı ve sonunda 26 yolcu ve 61 mürettebat kurtarıldı ve o gemiye alındı. Ancak 226 yolcu ve mürettebat hayatını kaybetti.

Kendisi de batma tehlikesiyle karşı karşıya olan Loch Earn , daha sonra Amerikan kargo gemisi Tremountain tarafından kurtarıldı ve tüm Ville du Havre yolcuları ve mürettebatı o gemiye transfer edildi. Pruvası ezilmiş olan Loch Earn , perdeler çöktüğü için batmaya başladı, bu nedenle mürettebatı tarafından denizde terk edildi ve kısa bir süre sonra battı. Bristol'den New York'a bir yolculuktaydı .

Önemli yolcular

Peckham'ın Albany Kırsal Mezarlığı'ndaki anıt mezarındaki yazıt

New York'tan bir yargıç ve Demokratik Kongre Üyesi olan Rufus Wheeler Peckham ve eşi Mary gemideydi ve ikisi de can verdi. Çift, bozulan sağlığını iyileştirmek için güney Fransa'ya gidiyordu. Peckham'ın son sözlerinin " Eş, ölmeliyiz, bırak cesurca ölelim " olduğu bildirildi . Kalıntıları hiçbir zaman bulunamadı ve anıt mezarı (resimde) New York , Menands'daki Albany Kırsal Mezarlığı'na dikildi .

Princeton mezunu Hamilton Murray ve kız kardeşi Martha kazada öldü ve Princeton'daki (uzun süredir Theatre Intime'ın evi olan ) Hamilton Murray tiyatrosu daha sonra onun adını aldı - vasiyetinde üniversiteye 20.000 $ bırakmıştı. Kurbanlar arasında ayrıca Fransız karikatürist Victor Collodion ve eşi ile Venezüellalı müzisyen, avukat ve politikacı Felipe Larrazábal  [ lar ] da vardı .

Spafford aile trajedisi

Chicago'lu avukat ve Presbiteryen yaşlı Horatio Spafford , Ville du Havre gemisinde bir yolcu olacaktı . Ancak son anda Spafford emlak işi tarafından gözaltına alındı, bu nedenle Norveç doğumlu eşi Anna Spafford dört kızıyla birlikte Paris'e doğru yola çıktı . Çarpışmadan sonra sadece Bayan Spafford kurtarıldı. Bilinçsiz bir şekilde toplandı ve bir tahta kalas üzerinde yüzdü ve ardından Loch Earn gemisine alındı .

Hayatta kalan bir arkadaş, Papaz Nathanael Weiss, daha sonra Anna Spafford'un " Tanrı bana dört kız çocuğu verdi. Şimdi onlar benden alındı. Bir gün nedenini anlayacağım " dediğini aktardı .

Gemi enkazından dokuz gün sonra, hayatta kalanlar Galler , Cardiff'e indi . Anna Spafford kocasına telgraf çekti, " Yalnız kurtuldum. Ne yapacağım... " Horatio Spafford, onun telgrafını aldıktan sonra karısını eve getirmek için hemen Chicago'dan ayrıldı. Atlantik geçişi sırasında Kaptan, dört kızının boğulduğu yerden geçmekte olduklarını söylemek için Spafford'u kamarasına çağırdı.

Spafford daha sonra karısının üvey kız kardeşi Rachel'a şöyle yazdı: "Geçen Perşembe günü, onun okyanusun ortasında, suların üç mil derinliğinde battığı noktanın üzerinden geçtik. Ama oradaki sevdiklerimizi düşünmüyorum. Onlar güvenli, katlanmış, sevgili kuzular". Aynı yolculuk sırasında Spafford, sevilen Protestan ilahisi It Is Well with My Soul'u kaleme aldı . İlahinin müziğini besteleyen Philip Bliss , ezgisine batık gemiden sonra Ville du Havre adını verdi.

Galeri

Referanslar