SMS Rheinland -SMS Rheinland
Rheinland , 1910'da hizmete girdikten kısa bir süre sonra
|
|
| Tarih | |
|---|---|
 Alman imparatorluğu
| |
| adaş | Rheinland |
| inşaatçı | Vulcan AG , Stettin |
| yatırıldı | 1 Haziran 1907 |
| başlatıldı | 26 Eylül 1908 |
| görevlendirildi | 30 Nisan 1910 |
| hizmet dışı | 4 Ekim 1918 |
| kapılmış | 5 Kasım 1919 |
| Kader | Müttefiklere devredildi , daha sonra 1921'de hurdaya çıkarıldı |
| Genel özellikleri | |
| Sınıf ve tip | Nassau -sınıf savaş gemisi |
| Yer değiştirme | |
| Uzunluk | 146.1 m (479 ft 4 inç) |
| Kiriş | 26,9 m (88 ft 3 inç) |
| Taslak | 8,9 m (29 ft 2 inç) |
| Kurulu güç |
|
| tahrik |
|
| Hız |
|
| Menzil | 12 deniz milinde (22 km/sa; 14 mph): 8.300 nmi (15.400 km; 9.600 mi) |
| Tamamlayıcı |
|
| silahlanma |
|
| Zırh |
|
SMS Rheinland dört biriydi Nassau -sınıf savaş gemilerinin , ilk Dreadnoughts için inşa Alman İmparatorluk Donanması ( Kaiserliche Denizcilik ). Rheinland , olağandışı bir altıgen düzende altı ikiz kuleye on iki 28 cm (11 inç) ana top yerleştirdi. Donanma inşa Rheinland ve onun kardeş gemileri devrimci İngiliz cevaben HMS Dreadnought 1906 yılında başlatılan olmuştu, Rheinland Haziran 1907 yılında aşağı atıldı, Ekim ayında bir sonraki yıl başlatılan ve Nisan 1910 yılında devreye.
Rheinland ' ile s geniş hizmet High Seas Fleet sırasında I. Dünya Savaşı içine birkaç filo gelişmeler dahil Kuzey Denizi , Alman savaş gemisi tarafından yürütülen İngilizce sahil karşı baskınlar desteklemek için yaklaşık ı İzcilik Grubu . Bu sortiler , 31 Mayıs - 1 Haziran 1916 tarihlerinde, Rheinland'ın İngiliz muhripleri tarafından yakın mesafeli gece savaşlarına yoğun bir şekilde katıldığı Jutland Muharebesi ile sonuçlandı .
Gemi aynı zamanda görev gördü Baltık Denizi için destek gücünün bir parçası olarak, Riga Körfezi Savaşı'nda O yardım etmek bir seferi kuvvet çekirdek olarak Baltık döndü 1915 yılında Beyaz Finliler de Fin İç Savaşı içinde 1918, ancak bölgeye geldikten kısa bir süre sonra karaya oturdu. Zırhının önemli kısımları ve tüm ana silahları, yeniden yüzdürülmeden önce çıkarılması gerekiyordu. Karaya oturmanın verdiği hasar, onarımları haklı çıkaramayacak kadar şiddetli kabul edildi ve Rheinland , savaşın geri kalanında bir kışla gemisi olarak kullanılmak üzere hizmet dışı bırakıldı. 1919'da, Alman filosunun Scapa Flow'da suya düşmesinin ardından , Rheinland Müttefiklere devredildi ve onlar da gemiyi Hollanda'daki gemi sökümcülerine sattı . Gemi sonunda 1920'den başlayarak hurda metal için parçalandı . Zili , Dresden'deki Bundeswehr Askeri Tarih Müzesi'nde sergileniyor .
Tanım
Nassau sınıfı üzerindeki tasarım çalışmaları, 1903'ün sonlarında İngiliz-Alman deniz silahlanma yarışı bağlamında başladı ; zamanda, yabancı orduları arasında savaş gemileri giderek ağır taşımaya başlamıştı ikincil piller önceki Alman savaş gemisi tarihe gömdü, 23.4 cm (9.2 in) silahlarla 20.3 cm (8) silah ve İngiliz gemileri ile İtalyan ve Amerikan gemileri de dahil olmak üzere, Deutschland 17 cm (6,7 inç) sekonderleri ile sınıf . Alman tasarımcılar başlangıçta gemileri 21 cm (8,3 inç) ikincil topla donatılmış olarak düşündüler, ancak 1904'ün başlarında İngiliz Lord Nelson -sınıfı zırhlıların 25,4 cm (10 inç) toplardan oluşan ikincil bir batarya ile donatılacağına dair hatalı raporlar onları bir sekiz adet 28 cm'lik (11 inç) toptan oluşan tamamen büyük bir silahla donanmış daha da güçlü bir gemi . Sonraki iki yıl boyunca tasarım, on iki top ile daha büyük bir gemiye dönüştürüldü ve bu sırada İngiltere, büyük silahlı savaş gemisi HMS Dretnot'u denize indirdi .
Gemi 146.1 m (479 ft 4 inç) uzunluğunda, 26.9 m (88 ft 3 inç) genişliğinde ve 8.9 m (29 ft 2 inç) bir drafta sahipti. O yerinden normal yük ile 18.873 t (18.575 uzun ton) ve 20.535 t (20.211 uzun ton) tam yüklü. Daha gelişmiş türbin motorları yerine 3 şaftlı üçlü genleşme motorlarını elinde tuttu . Motorlar için buhar, on iki kömürle çalışan su borulu kazan tarafından sağlandı . Bu tip makineler, hem Amiral Alfred von Tirpitz'in hem de Donanmanın inşaat departmanının talebi üzerine seçilmiştir ; ikincisi 1905'te "ağır savaş gemilerinde türbin kullanımının kendisini tavsiye etmediğini" belirtti. Bu karar yalnızca maliyete dayanıyordu: O sırada Parsons buhar türbinleri üzerinde bir tekel sahibiydi ve her türbin motoru için 1 milyon altın mark telif ücreti talep ediyordu. Alman firmaları 1910 yılına kadar büyük ölçekte türbin üretimine başlamaya hazır değildi.
Rheinland , olağandışı bir altıgen konfigürasyonda on iki 28 cm (11 inç) SK L/45 tabancadan oluşan bir ana batarya taşıyordu . İkincil silahı , tümü kazamatlara monte edilmiş on iki 15 cm (5,9 inç) SK L/45 top ve on altı 8,8 cm (3,5 inç) SK L/45 toptan oluşuyordu . Gemi ayrıca altı adet 45 cm (17.7 inç) batık torpido kovanı ile silahlandırıldı . Bir tüp pruvaya, bir diğeri kıç tarafına ve her iki bordaya, torpido perdelerinin her iki ucuna monte edildi . Geminin kemer zırhı , merkez kalede 300 mm (11.8 inç) kalınlığında ve zırhlı güverte 80 mm (3,1 inç) kalınlığındaydı. Ana batarya taretlerinin kenarları 280 mm (11 inç) kalınlığındaydı ve kumanda kulesi 400 mm (15,7 inç) zırh kaplamasıyla korunuyordu.
komutanlar
Rheinland ilk olarak Kapitän zur See ( KzS ) Albert Hopman tarafından hizmete alınmasından Ağustos 1910'a kadar komuta edildi . Geminin mürettebatı Eylül 1910'da muharebe kruvazörü Von der Tann'ı görevlendirmek için azaltıldığında geçici olarak Korvettenkapitän Wilhelm Bunnemann ile değiştirildi . Hopman geri döndü. o ayın ilerleyen saatlerinde gemi ve Eylül 1911'e kadar komuta etti . KzS Richard Engel, 1911'de Hopman'ın yerini aldı ve Ağustos 1915'e kadar gemiye komuta etti. O ay, gemiden ayrıldı ve KzS Heinrich Rohardt'a Rheinland komutası verildi . Yerine Korvettenkapitän Theodor von Gorrissen geçtiği Aralık 1916'ya kadar bir yıldan fazla görev yaptı . Gorrissen'in komutası Eylül 1918'e kadar sürdü; onun yerine geminin komutasını bir aydan daha kısa bir süre boyunca elinde tutan KzS Ernst Toussaint aldı . Fregattenkapitän Friedrich Berger , geminin son komutanıydı ve Eylül 1918'den geminin 4 Ekim'de hizmetten çıkarılmasına kadar görev yaptı.
Servis geçmişi
Rheinland , eski Sachsen sınıfı zırhlı Württemberg'in yerine Ersatz Württemberg geçici adı altında sipariş edildi . 1 Haziran 1907'de Stettin'deki AG Vulcan tersanesinde denize indirildi . Kız kardeşi Nassau gibi , inşaat mutlak bir gizlilik içinde devam etti; asker müfrezeleri tersanenin kendisini ve inşaat malzemeleri tedarik eden Krupp gibi müteahhitleri korudu . Gemi 26 Eylül 1908'de denize indirildi; Suya indirme töreninde gemiye Romanya Kraliçesi Elisabeth tarafından vaftiz edildi ve Clemens Freiherr von Schorlemer-Lieser bir konuşma yaptı. Montaj çalışmaları Şubat 1910'un sonunda tamamlandı . 23 Şubat - 4 Mart 1910 tarihleri arasında Swinemünde açıklarında sınırlı deniz denemeleri için bir tersane ekibi kullanıldı . Daha sonra Kiel'e götürüldü ve 30 Nisan 1910'da Açık Deniz Filosu'nda görevlendirildi . Bunu Baltık Denizi'nde daha fazla deniz denemesi izledi.
30 Ağustos 1910'daki denemelerin sonunda, Rheinland , mürettebatın önemli bir bölümünün yeni muharebe kruvazörü Von der Tann'a transfer edildiği Wilhelmshaven'a götürüldü . Eylül ayındaki sonbahar filo manevralarının ardından, mürettebat , aynı zamanda hizmet dışı bırakılan eski ön dretnot Zähringen'den mürettebat üyeleriyle dolduruldu . Rheinland daha sonra Açık Deniz Filosu'nun I Savaş Filosu'na atandı. Ekim ayında filo yıllık kış yolculuğuna çıktı, ardından Kasım ayında filo tatbikatları yaptı. Gemi, 1911, 1913 ve 1914 yıllarında her Ağustos ayında Norveç'e yapılan yaz yolculuklarında yer aldı.
birinci Dünya Savaşı
Rheinland , savaş boyunca neredeyse tüm filo ilerlemelerine katıldı. Bu tür ilk operasyon öncelikle muharebe kruvazörleri tarafından gerçekleştirildi; gemiler 15-16 Aralık 1914'te Scarborough, Hartlepool ve Whitby'yi bombaladı . Operasyon sırasında, muharebe kruvazörleri için uzak destek görevi gören yaklaşık 12 dretnot ve 8 ön dretnottan oluşan Alman savaş filosu 10 nmi ( 19 km; 12 mil) altı İngiliz zırhlısından oluşan izole bir filo. Ancak rakip muhrip ekranları arasındaki çatışmalar Alman komutan Amiral Friedrich von Ingenohl'u tüm Büyük Filo ile karşı karşıya olduğuna ikna etti . Nişanı bozdu ve eve döndü. A filo sortie Doger Bankası Çalışma sırasında Nisan 1915 24 gerçekleşti yüksek basınçlı silindir Rheinland ' ın sancak motoru başarısız oldu. Onarım çalışmaları 23 Mayıs'a kadar sürdü.
Riga Körfezi Savaşı
Ağustos 1915'te Alman filosu , Riga'nın Alman ordusu tarafından ele geçirilmesini kolaylaştırmak için Rusların elindeki Riga Körfezi'ni temizlemeye çalıştı . Bunu yapmak için, Alman planlamacılar, ön dretnot savaş gemisi Slava ve bir dizi gambot ve muhrip içeren Körfez'deki Rus deniz kuvvetlerini sürmeyi veya yok etmeyi amaçladılar . Alman deniz kuvvetleri, Rus donanma takviyelerinin bölgeye yeniden girmesini önlemek için Körfez'in kuzey girişine bir dizi mayın tarlası da yerleştirecekti. Toplanan Alman filosunda Rheinland ve üç kardeş gemisi, dört Helgoland sınıfı zırhlı ve muharebe kruvazörleri Von der Tann , Moltke ve Seydlitz vardı . Kuvvet, Koramiral Franz von Hipper komutasında faaliyet gösteriyordu . Sekiz zırhlı, Rus filosuna giren güçlere koruma sağlayacaktı. 8 Ağustos'taki ilk girişim başarısız oldu, çünkü Rus mayın tarlalarını temizlemek, mayın gemisi Deutschland'ın kendi mayın tarlasını döşemesine izin vermek için çok uzun sürdü .
16 Ağustos 1915'te Körfez'e girmek için ikinci bir girişimde bulunuldu: Nassau ve Posen , dört hafif kruvazör ve 31 torpido botu Rus savunmasını kırmayı başardı. Saldırı ilk gününde, Alman mayın tarama gemisi T46 destroyer olduğu gibi batırıldı V99 . Ertesi gün, Nassau ve Posen , Slava ile bir topçu düellosuna girdiler ve Rus gemisinde üç vuruşla sonuçlandı ve onu geri çekilmeye zorladı. 19 Ağustos'ta Rus mayın tarlaları temizlendi ve filo Körfez'e girdi. Ancak, bölgedeki Müttefik denizaltılarının raporları, Almanların ertesi gün operasyonu durdurmasına neden oldu. Amiral Hipper daha sonra, "Düşman denizaltılarının giderek daha aktif olduğu sınırlı bir alanda, buna karşılık gelen hasar ve kayıp riskiyle birlikte değerli gemileri önemli bir süre tutmak, elde edilecek avantajla orantısız bir kumar oynamak anlamına geliyordu. Riga'nın kara tarafından ele geçirilmesinden önce Körfez'in işgalinden türetilmiştir ."
Kuzey Denizi'ne dönüş
Ağustos ayının sonunda, Rheinland ve Açık Deniz Filosu birimlerinin geri kalanı Kuzey Denizi'ndeki üslerine geri döndü. Gerçekleştirilen bir sonraki operasyon, herhangi bir işlem yapılmadan sona ermesine rağmen, 11-12 Eylül'de Kuzey Denizi'ne yapılan bir taramaydı. 23-24 Ekim'de, Alman filosunun herhangi bir İngiliz kuvvetiyle karşılaşmadığı başka bir sorti izledi. 12 Şubat 1916'da Rheinland , 19 Nisan'a kadar süren kapsamlı bir revizyon için tersaneye gönderildi. Rheinland , 21-22 Nisan'da Kuzey Denizi'ne yapılacak başka bir ilerlemeye katılmak için zamanında donanmayla geri döndü. İki gün sonra başka bir bombardıman görevi izledi; Rheinland , 24-25 Nisan'da Yarmouth ve Lowestoft'a saldıran I Scouting Group muharebe kruvazörleri için zırhlı desteğinin bir parçasıydı . Bu operasyon sırasında, muharebe kruvazörü Seydlitz bir İngiliz mayını tarafından hasar gördü ve erken limana geri dönmek zorunda kaldı. Görüş zayıftı, bu yüzden İngiliz filosu müdahale edemeden operasyon çabucak iptal edildi.
Jutland Savaşı
Amiral Reinhard Scheer hemen İngiliz kıyılarına başka bir saldırı planladı, ancak Seydlitz'e verilen hasar ve III . Alman battlefleet ayrıldı Jade 31 Mayıs'ta 03:30 de. Rheinland , Tuğamiral W. Engelhardt komutasındaki I Savaş Filosu'nun II. Tümenine atandı. Rheinland bölümünde ikinci gemi, kıç oldu Posen ve öncesinde Nassau ve Westfalen . II Tümen, filodaki son dretnot birimiydi; onları II. Savaş Filosu'nun yaşlı ön dretnotları izledi.
17:48 ve 17:52 arasında, Rheinland da dahil olmak üzere 11 Alman dretnot, İngiliz 2. Yaklaşık on dakika sonra Rheinland , İngiliz kruvazörlerine yeniden ateş açarak, büyük olasılıkla HMS Southampton'ı hedef aldı , ancak başarılı olamadı. 20:15'te Alman filosu, konuşlandırılmış Büyük Filo ile ikinci kez karşı karşıya kaldı ve geri dönmek zorunda kaldı; Bunu yaparken, Alman hattının sırası tersine döndü, Rheinland Westfalen ve Nassau'nun arkasında önden üçüncü oldu . 21:22'de, Alman hattında önde gelen iki gemi olan Rheinland ve Westfalen'deki mürettebat , hayali olduğu ortaya çıkan iki torpido paleti gördü. Daha sonra gemiler, I Scouting Group'un muharebe kruvazörlerinin önden geçmesine izin vermek için yavaşlamaya zorlandı. Saat 22:00 civarında, Rheinland ve Westfalen , artan karanlıkta tanımlanamayan ışık güçlerini gözlemledi. Göz ardı edilen projektörle bir meydan okuma yaptıktan sonra, iki gemi ateşlenmiş olabilecek herhangi bir torpidodan kaçınmak için sancağa döndü. I Savaş Filosu'nun geri kalanı onları takip etti.
Saat 00:30 civarında, Alman hattının önde gelen birlikleri İngiliz muhripleri ve kruvazörleriyle karşılaştı. Yakın mesafeden şiddetli bir çatışma çıktı; Rheinland , zırhlı kruvazör HMS Black Prince'i ikincil toplarıyla 2.200 ila 2.600 m (2.400 ila 2.800 yd) aralığında dövdü . Birkaç dakika sonra, Rheinland ve Alman zırhlılarının geri kalanı torpidolardan kaçınmak için geri döndü. 00:36'da Rheinland , Kara Prens'ten gelen bir çift 6 inçlik (15 cm) mermi tarafından vuruldu . Mermilerden biri, dört ileri projektöre giden kabloları kesmiş ve ön huniye zarar vermiştir. İkincisi geminin yanına çarptı ve ön zırhlı enine bölmede patladı. Bölme patlamadan içeriye doğru bükülmüş olmasına rağmen, içeri girilmedi. Yaklaşık 45 dakika sonra, Rheinland başka bir muhripe, muhtemelen Ardent'e ateş açtı , ancak bir Alman kruvazörü ateş hattına çok yaklaştığında durmak zorunda kaldı. Aynı zamanda Kara Prens , Ostfriesland zırhlısının isabetli ateşiyle yok edildi .
Gece çatışmalarının vahşetine rağmen, Açık Deniz Filosu İngiliz muhrip kuvvetlerini delip geçti ve 1 Haziran günü saat 04:00'e kadar Horns Reef'e ulaştı . Alman filosu birkaç saat sonra Wilhelmshaven'a ulaştı ve burada Rheinland yakıt ikmali yaptı ve yeniden silahlandı. Bu arada, üç kız kardeşi yol kenarında savunma pozisyonunda göze çarpıyordu . Savaş boyunca, gemi otuz beş 28 cm (11 inç) mermi ve yirmi altı 15 cm (5.9 inç) mermi ateşlemişti. Kara Prens'ten gelen iki darbe 10 kişiyi öldürdü ve 20 kişiyi yaraladı. Hemen ardından Wilhelmshaven'daki onarım çalışmaları yapıldı ve 10 Haziran'a kadar tamamlandı.
Daha sonra eylemler
Bunu 18-22 Ağustos'ta başka bir filo ilerlemesi izledi; İzcilik Grubu muharebe kruvazörleri, Beatty'nin muharebe kruvazörlerini çekip yok etmek amacıyla sahil kasabası Sunderland'i bombalayacaktı . Dört Alman muharebe kruvazöründen sadece ikisi hala savaş durumunda olduğundan, operasyon için İzcilik Grubuna üç dretnot atandı: Markgraf , Grosser Kurfürst ve yeni görevlendirilen Bayern . Rheinland ve Açık Deniz Filosu'nun geri kalanı arkadan takip edip koruma sağlayacaktı. İngilizler, Alman planlarının farkındaydı ve Büyük Filo'yu onları karşılamak için sıraladı. 14:35'e kadar, Amiral Scheer, Büyük Filo'nun yaklaşımı konusunda uyarılmıştı ve Jutland'daki kesinlikle yakın çağrıdan sadece 11 hafta sonra Büyük Filo'nun tamamıyla çarpışmaya isteksizdi, güçlerini geri çevirdi ve Alman limanlarına çekildi.
Rheinland , 25-26 Eylül'de torpido botlarıyla Kuzey Denizi'ne doğru bir tarama yaptı. Daha sonra 18-20 Ekim'de bir filo avansına katıldı. 1917'nin başlarında, gemi Alman Körfezi'nde nöbetçi görevindeydi . Mürettebat, aynı yılın Temmuz ve Ağustos aylarında kalitesiz yiyecekler nedeniyle asi oldu. Gemi , Ruslara karşı Albion Operasyonunda doğrudan yer almadı , ancak İngilizlerin Rus müttefiklerini desteklemek için olası bir saldırıyı önlemek için Batı Baltık'ta kaldı.
Finlandiya seferi
22 Şubat 1918'de Rheinland ve kız kardeşi Westfalen , Finlandiya'ya, orada konuşlandırılacak Alman ordusu birimlerini desteklemek için bir görevle görevlendirildi. Gemi , 6 Mart'ta Åland Adaları'na ulaştı ve komutanının 10 Nisan'a kadar sürdürdüğü bir pozisyon olan Kıdemli Deniz Komutanı oldu. 11 Nisan'da gemi , yakıt ikmali için Danzig'e ilerlemek amacıyla Ålands'den Helsinki'ye hareket etti . Ancak, o ise ağır sis karşılaştı yolda ve ran karaya üzerinde Lagskär Island 07:30. Olayda iki kişi öldü ve gemi ağır hasar gördü. Üç kazan dairesini su bastı ve iç gövde delindi. 18-20 Nisan'da yeniden yüzdürme çabaları başarısız oldu. Mürettebat, ön dretnot Schlesien'i tekrar hizmete sokmak için geçici olarak kaldırıldı . 8 Mayıs'ta Danzig'den yüzer bir vinç getirildi; ana toplar, taret zırhının bir kısmı ve yay ve kale zırhının tümü kaldırıldı. Gemi, normal yer değiştirmesinin üçte birinden fazlası olan 6.400 metrik ton (6.300 uzun ton; 7.100 kısa ton) hafifleştirildi ve dubaların yardımıyla 9 Temmuz'da yeniden yüzdü. Gemi, bazı sınırlı onarımların yapıldığı Mariehamn'a çekildi . 24 Temmuz'da gemi iki römorkör yardımıyla Kiel'e hareket etti ; oraya üç gün sonra geldi. Onarımın pratik olmadığı tespit edilen gemi, 4 Ekim'de hizmetten alınarak Kiel'de kışla gemisi olarak hizmete açıldı.
Kader
Almanların Kasım 1918'deki çöküşünün ardından, Açık Deniz Filosunun önemli bir kısmı Mütareke şartlarına göre Scapa Flow'da tutuldu . Rheinland ve üç kız kardeşi, gözaltı için listelenen gemiler arasında değildi, bu yüzden Alman limanlarında kaldılar. Bununla birlikte, The Times'ın bir kopyası, von Reuter'e Mütareke'nin sona ereceğini, Almanya'nın barış anlaşmasını imzalaması gereken son tarih olan 21 Haziran 1919'da öğle saatlerinde sona ereceğini bildirdi. Tuğamiral von Reuter, İngilizlerin Mütareke sona erdikten sonra Alman gemilerini ele geçirmeyi planladığı sonucuna vardı. Bunu önlemek için ilk fırsatta gemilerini batırmaya karar verdi . 21 Haziran sabahı, İngiliz filosu eğitim manevraları yapmak için Scapa Flow'dan ayrıldı; 11:20'de Reuter emri gemilerine iletti.
Scapa Flow'daki karaya çıkmanın bir sonucu olarak, Müttefikler batmış olan gemilerin değiştirilmesini talep etti. Buna , 5 Kasım 1919'da Alman donanma listesinden çıkarılan ve daha sonra Müttefiklere teslim edilen Rheinland da dahildir . Gemi 28 Haziran 1920'de Hollanda'da Dordrecht'teki gemi kırıcılara "F" sözleşme adı altında satıldı . Bir ay sonra 29 Temmuz'da oraya çekildi ve ertesi yılın sonunda dağıldı. Rheinland ' ın çan muhafaza edilir Bundeswehr'in Askeri Tarih Müzesi'nin de Dresden .
Notlar
Dipnotlar
alıntılar
Referanslar
- Bennett, Geoffrey (2005). Birinci Dünya Savaşı'nın Deniz Savaşları . Barnsley: Kalem ve Kılıç Askeri Klasikleri. ISBN'si 978-1-84415-300-8.
- Campbell, John (1998). Jutland: Mücadelenin Bir Analizi . Londra: Conway Denizcilik Basını. ISBN'si 978-1-55821-759-1.
- Campbell, NJM & Sieche, Erwin (1985). "Almanya". Gardiner, Robert & Gray, Randal (ed.). Conway'in Tüm Dünyanın Savaşan Gemileri, 1906–1921 . Annapolis: Deniz Enstitüsü Basını. s. 134–189. ISBN'si 978-0-87021-907-8.
- Dodson, Aidan (2016). Kaiser'in Savaş Filosu: Alman Sermaye Gemileri 1871-1918 . Barnsley: Seaforth Yayıncılık. ISBN'si 978-1-84832-229-5.
- Griessmer, Axel (1999). Die Linienschiffe der Kaiserlichen Marine: 1906–1918; Konstruktionen zwischen Rüstungskonkurrenz und Flottengesetz [ İmparatorluk Donanmasının Savaş Gemileri: 1906–1918; Silah Rekabeti ve Filo Kanunları Arasındaki Yapılar ] (Almanca). Bonn: Bernard ve Graefe Verlag. ISBN'si 978-3-7637-5985-9.
- Gröner, Erich (1990). Alman Savaş Gemileri: 1815-1945 . I: Büyük Yüzey Gemileri. Annapolis: Deniz Enstitüsü Basını. ISBN'si 978-0-87021-790-6.
- Halpern, Paul G. (1995). Dünya Savaşı Bir Deniz Tarihi . Annapolis: Deniz Enstitüsü Basını. ISBN'si 978-1-55750-352-7.
- Herwig, Holger (1998) [1980]. "Lüks" Filo: Alman İmparatorluk Donanması 1888-1918 . Amherst: İnsanlık Kitapları. ISBN'si 978-1-57392-286-9.
- Hildebrand, Hans H.; Röhr, Albert & Steinmetz, Hans-Otto (1993). Die Deutschen Kriegsschiffe (Grup 7) [ Alman Savaş Gemileri (Cilt 7) ] (Almanca). Derecelendirme: Mundus Verlag. ISBN'si 978-3-7822-0267-1.
- Hor, Peter (2006). Birinci Dünya Savaşı'nın savaş gemileri . Londra: Southwater Kitapları. ISBN'si 978-1-84476-377-1.
- Hough, Richard (2003). Korkusuz: Modern Savaş Gemisinin Tarihi . Penzance: Periscope Yayıncılık. ISBN'si 978-1-904381-11-2.
- Massie, Robert K. (2003). Çelik Kaleler . New York: Ballantine Kitapları. ISBN'si 978-0-345-40878-5.
- Personel, Gary (2010). Alman Savaş Gemileri: 1914-1918 . 1: Deutschland, Nassau ve Helgoland Sınıfları. Oxford: Osprey Kitapları. ISBN'si 978-1-84603-467-1.
- Tarrant, VE (2001) [1995]. Jutland: Alman Perspektif . Londra: Cassell Askeri Ciltsiz Kitapları. ISBN'si 978-0-304-35848-9.
daha fazla okuma
- Dodson, Aidan; Cant, Serena (2020). Savaş Ganimeti: İki Dünya Savaşından Sonra Düşman Filolarının Kaderi . Barnsley: Seaforth Yayıncılık. ISBN'si 978-1-5267-4198-1.