Cape Canaveral Uzay Fırlatma Kompleksi 41 -Cape Canaveral Space Launch Complex 41
Siteyi başlat | Cape Canaveral Uzay Kuvvetleri İstasyonu | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Konum | 28°35′00″K 80°34′59″W / 28.58333°K 80.58306°B Koordinatlar: 28°35′00″K 80°34′59″W / 28.58333°K 80.58306°B | ||||||||||
Kısa adı | SLC-41 | ||||||||||
Şebeke |
Amerika Birleşik Devletleri Uzay Kuvvetleri Birleşik Fırlatma İttifakı |
||||||||||
Toplam lansman | 106 | ||||||||||
Başlatma rampaları | 1 | ||||||||||
yörünge eğim aralığı |
28° - 57° | ||||||||||
|
Daha önce Launch Complex 41 ( LC-41 ) olan Space Launch Complex 41 ( SLC-41 ) , Cape Canaveral Uzay Kuvvetleri İstasyonunda aktif bir fırlatma alanıdır . 2020 itibariyle, site United Launch Alliance (ULA) tarafından Atlas V lansmanları için kullanılmaktadır. Daha önce USAF tarafından Titan III ve Titan IV lansmanları için kullanılmıştı.
Atlas V
Son Titan lansmanından sonra, kompleks Atlas V'i desteklemek için yenilendi . SLC-41, 21 Ağustos 2002'de, bir Spacebus 3000B3 otobüsü etrafında inşa edilmiş bir Eutelsat yer sabit iletişim uzay aracı olan Hot Bird 6'yı kaldırarak, Atlas V'in ilk fırlatma yeriydi.
Atlas V roketleri , pedin güneyinde bulunan Dikey Entegrasyon Tesisi'nde mobil bir fırlatıcı platformuna dikey olarak monte edilir. MLP, fırlatmadan yaklaşık bir gün önce raylar üzerinde fırlatma rampasına taşınır.
İnsanlı uzay uçuşunu desteklemek için değişiklikler
Eylül 2015'te, ped modifikasyonları Boeing CST-100 Starliner ile insan uzay uçuşunu desteklemeye başladı . Değişiklikler arasında, "lansman öncesi işleme, mürettebat erişimi ve Starliner'ı rampa üzerinde tahliye etme ihtiyacının ortaya çıkması durumunda güvenlik çıkış sistemleri" için kapsüle erişim sağlamak üzere bir fırlatma hizmet kulesinin eklenmesi yer alıyor.
Tarih
Önemli yükler
Uydulara ek olarak, Titan araçları 1970'lerde LC-41'den Güneş'i incelemek için Helios sondaları , Mars'a Viking sondaları ve Voyager gezegen uçuşu ve derin uzay sondaları da dahil olmak üzere birkaç sonda fırlattı. Atlas V kullanılarak LC-41'den daha yeni sondalar da fırlatıldı: Ağustos 2005'te Mars Keşif Yörünge Aracı , Ocak 2006'da Pluto'ya Yeni Ufuklar uzay aracı , Ağustos 2011'de Jüpiter'e Juno görevi ve Mars gezici misyonları; Kasım 2011'de Mars Bilim Laboratuvarı ve Temmuz 2020'de Mars 2020.
Titan III
CCAFS'deki Titan III fırlatma tesisleri, hızlı bir fırlatma hızı sağlamayı amaçlayan Entegre-Aktarım-Başlatma yaklaşımının bir parçası olarak inşa edildi. Titan araçları, ayrı binalarda mobil platformlarda monte edildi ve yükleriyle entegre edildi, ardından demiryolu ile iki fırlatma rampasından birine taşındı. Titan III tesisleri, LC-40, LC-41, Dikey Entegrasyon Binası dahil montaj binaları ve Cape'deki ilk demiryolu hattını içeriyordu. Tesisler 1964'te tamamlandı ve LC-41'den ilk fırlatma, 21 Aralık 1965'te dört ayrı faydalı yük taşıyan bir Titan IIIC'ydi . 1977'nin sonlarında hizmet dışı bırakıldı.
Titan IV
1986 yılında eski mobil servis kulesi yıkıldı. Titan IV roketi için bir tane daha yapıldı . LC-41, Titan IV'ün ilk uçuşunu başlattı. LC-41'den son Titan fırlatması, Titan IVB'nin ABD 142 erken uyarı uydusunu fırlattığı 9 Nisan 1999'da gerçekleşti . IUS üst aşaması ayrılamadı ve yükü işe yaramaz bir GTO yörüngesinde mahsur bıraktı.