Dee Nehri, Galler - River Dee, Wales
| Nehir Dee | |
|---|---|
 Llangollen'de Dee Nehri
| |
| yerel ad | Afon Dyfrdwy |
| Konum | |
| Ülke | Galler , İngiltere |
| Şehirler | Chester |
| Fiziksel özellikler | |
| Kaynak | |
| • yer | Llanuwchllyn , Snowdonia , Galler'in yukarısındaki Dduallt yamaçları |
| • koordinatlar | 52°49′56″K 3°45′56″G / 52.8322°K 3.7656°B |
| • yükseklik | 450 m (1.480 ft) |
| Ağız | Dee Haliç |
• koordinatlar |
53°21′14″K 3°13′33″G / 53.3539°K 3.2258°B |
• yükseklik |
0 m (0 ft) |
| Uzunluk | 113 km (70 mil) |
| lavabo boyutu | 1.816,8 km 2 (701.5 sq mi) |
| Deşarj | |
| • yer | Chester savak |
| • ortalama | 29.71 m 3 / s (1.049 cu ft / s) |
| Deşarj | |
| • yer | Manley Salonu |
| • ortalama | 31.03 m 3 / s (1.096 cu ft / s) |
| Deşarj | |
| • yer | Bala Gölü |
| • ortalama | 13.06 m 3 / s (461 cu ft / s) |
| Havza özellikleri | |
| kollar | |
| • sol | Tryweryn , Alwen , Clywedog , Alyn |
| • sağ | Ceiriog , Wych Brook |
Nehir Dee ( Welsh : Afon Dyfrdwy , Latince : Deva Fluvius ) bir nehirdir Birleşik Krallık . İki ülke arasındaki sınırın bir parçasını oluşturan Galler ve İngiltere'nin bazı bölümlerinden akar .
Nehir , Snowdonia , Galler'de yükselir , İngiltere'nin Chester kentinden doğuya akar ve Galler ile İngiltere'deki Wirral Yarımadası arasındaki bir nehir ağzında denize boşalır . Toplam uzunluğu 113 km'dir (70 mil).
Tarih
Dee Nehri , muhtemelen 5. yüzyılda kuruluşundan bu yana, yüzyıllar boyunca Galler'deki Gwynedd Krallığı'nın geleneksel sınırıydı . 13. yüzyılda (ana akım Orta İngilizce imlasında , v ve w harflerinin bulunmadığı) flumen Dubr Duiu ; isim Brythonic dēvā'dan türemiş gibi görünüyor : "Tanrıça Nehri" veya "Kutsal Nehir". Nehir, savaş ve kader tanrıçası Aerfen olarak kişileştirilmiştir .
Nehrin adı, Roma kalesi Deva Victrix'in adına ilham verdi .
İstatistik
Toplam havza aşağı nehir Dee Chester Weir 1,816.8 km 2 (mi sq 701,5). Su toplama alanı üzerinde tahmini ortalama yıllık yağış 37 arasında bir ortalama akış elde 640 mm (25) m, 3 / s . Su toplama alanındaki daha büyük rezervuarlar şunlardır:
- Bala Gölü ( Galce : Llyn Tegid ): 400 dönüm (1.6 km 2 )
- Llyn Brenig : 370 dönüm (1.5 km 2 )
- Llyn Celyn : 325 dönüm (1.32 km 2 )
havza
Doğal kurs
Nehir Dee eteklerinde onun kaynağı vardır Dduallt yukarıda Llanuwchllyn dağlarında Snowdonia içinde Meirionydd , Gwynedd , Galler. Kaynağı ile Bala Gölü arasında kalan nehir, Galce adı Afon Dyfrdwy ile bilinir . Efsane, nehrin sularının Bala Gölü'nden geçtiğini ve çıkışta seyreltilmemiş ve karışmamış olarak ortaya çıktığını söyler . Terk ettikten sonra Bala nehir ile birleştiği uygun Afon Tryweryn ve Bala bent kapıları parçası içinden geçen Dee Düzenleme sistemi ağır sel daha aşağı toplulukları koruma. Llanfor köyünü çevreleyen nehir yolu, onu Llandderfel'i geçiyor ve II. Derecede listelenen Pont Fawr köprüsünün altından geçiyor . Nehir genellikle doğu-güneydoğu yönünde, Edeyrnion Vadisi boyunca uzanır ve B4401 Bala - Cynwyd yolunun gölgesinde kalır . Gwynedd'den ayrılıp Denbighshire'a giren Dee , Corwen kasabasına varmadan önce Llandrillo ve Cynwyd'deki diğer tarihi köprülerin altından akar . Buradan nehir geçer Demir Çağı hillfort ait Caer Drewyn ve girer Clwydian Range ve Dee Vadisi AONB . Parkur , ormanlık vadisi boyunca Carrog , Glyndyfrdwy ve Llantysilio'dan geçer ve Llangollen Demiryolu , Llangollen ve Corwen arasındaki güzergahta nehri takip eder .
At Berwyn nehir insan yapımı üzerinden geçerek at nalı Falls Zincir Köprüsü Otel ve tarihi yaya köprüsü geçmiş bir yokuşta hız alarak önce. İlk olarak 1814'te inşa edilmiş ve daha sonra 1870'de Henry Robertson tarafından yenilenmiş , erken asma köprü tasarımının bir harikası olarak kabul edilmiştir. 1928'de orijinal köprü şiddetli sel nedeniyle yıkıldı ve 1929'da orijinal parçalarından şimdiki haliyle yeniden inşa edildi. Nehrin seyri daha sonra onu Llangollen'den ve 16. yüzyıldan kalma, I. Derece listelenmiş köprünün altından alır . Köprü aynı zamanda bir Planlanmış Antik Anıttır ve Galler'in Yedi Harikasından biri olarak kabul edilir . Llangollen'den ayrılırken nehir doğuya doğru devam eder ve genellikle Eglwyseg Kayalıkları'nın ( Galce : Creigiau Eglwyseg ) yüzeyleyen Karstik kireçtaşı maruziyetlerini çevreler . Burada nehir hakim konumdaki ortaçağ Castell Bran , tarafından terk harap bir kale John de Warenne, Surrey 6 Earl nehir sonra girdiği 1282 yılında Wrexham İlçe Borough güney geçen Trevor ve altında Thomas Telford'ın Pontcysyllte Su Kemeri 1805 arasında, hangi Llangollen Kanalı'nı 120 fit (37 m) tepeden taşır .
Cefn Mawr'daki su kemerinin bir milden daha az doğusunda yer alan nehir, 1848'de Thomas Brassey tarafından inşa edilen ve Shrewsbury'yi Dee üzerinden Chester demiryolu hattına taşıyan Cefn Mawr Viyadüğü tarafından geçilir . Bu noktanın ötesinde nehir , Galler'deki Wrexham County Borough ile İngiltere'nin West Midlands bölgesindeki Shropshire arasındaki sınırı oluşturur . Geçme Chirk ile birleştiği Nehri Ceiriog , nehir başında düz bir zeminde yumuşak kıvrımlarını iz başlar Cheshire Ovası'nın . Kurs , Galli tarafında Erbistock'u ve Overton köprüsünde tamamen Galler'e geçmeden önce Wat's Dyke'nin İngilizce üzerindeki 5. yüzyıl toprak işlerini devam ediyor . Birkaç mil daha aşağı akışta, Hipodromu ile tanınan Bangor-on-Dee var . 1974'e kadar bu bölge, İngiliz Maelor ( Galce : Maelor Saesneg ) olarak bilinen tarihi Flintshire'ın bir dış bölgesinin parçasıydı . Dee , Clywedog Nehri'nin birleştiği Worthenbury'yi geçmeye devam ediyor . Bu noktada Wrexham ve Cheshire West ve Chester arasındaki sınır nehrin akışını takip ediyor. 14. yüzyılın altında Galler'deki Holt ve İngiltere'deki Farndon arasında kesmeden önce, Farndon tarafından Cheshire Crewe köyünü geçer, I. Derece Farndon Köprüsü'nü listeler .
Dee'nin en önemli kollarından biri olan Alyn Nehri ( Afon Alun ) , Halkyn Dağı'ndan Karbonifer Kireçtaşını geçer ve Holt'un kuzeyinde birleştiğini yapmadan önce Loggerheads bölgesinden geçer . Alyn'in uzunluğu boyunca sayısız kırlangıç deliği ve mağara vardır ve yaz aylarında nehir yatağının uzun bölümleri kurur. Bu mağaralar arasında Ogof Hesp Alyn ve Ogof Hen Ffynhonnau bulunur . Bu kayıp akışın önemli bir kısmı , Dee Haliçinin batı yakasına giren ve günde 12 milyon galon (600 l/s) taşıyan, insan yapımı bir tünel olan Milwr Tüneli'nde yeniden ortaya çıkıyor . Bu tünel aslında Halkyn Dağı'ndaki metal madenlerini boşaltmak için yapılmıştı . Ana Dee Nehri Cheshire sınırına ve Karbonifer Kömür Önlemleri'ne yaklaştığında, Chester'a doğru kıvrılmadan önce keskin bir şekilde kuzeye döner . Nehrin bu uzun kısmı sadece birkaç fit yüksekliğe düşer. Bitişikteki zengin tarım arazisi, birçok terk edilmiş kömür işletmesi kalıntısına ve tuğla ve kiremit yapımında kullanılan derin kil çukurlarına sahiptir . Bu çukurların bir kısmı şu anda evsel ve ticari atıklar için düzenli depolama sahaları olarak kullanılmaktadır .
Yaklaşan Churton ve Aldford , nehir tamamen İngiltere'ye içine geçer, ve görkemli kır evi geçer Eaton Hall , koltuğuna Westminster Dükü . Daha sonra köyü geçmiş devam Eccleston ve altındaki A55 geçmiş kuzeye izleme, Kuzey Galler Otoyolu Roma için Eaton Yolu Chester banliyölerinde Huntington ve Handbridge merkezini ulaşmadan önce Chester . Şehir merkezinde nehir geçer ve Queen's Park'taki Earl's Eye(s) çayırının çevresinden geçer . Bu çevrede, nehir kenarı, dört köprü ile geçilen bir bando, banklar ve tekne gezileri ile bir rekreasyon alanı olarak kullanılmaktadır. Birincisi , Chester'da nehir boyunca sadece yaya geçidini oluşturan Queen's Park Asma Köprüsü . İkincisi , bir karayolu köprüsü olan ve Chester'daki açık ara en eski köprü olan Eski Dee Köprüsü'dür ve aslen Roma döneminden kalma bir dizi ahşap öncünün yerine yaklaşık 1387'de inşa edilmiştir.
Eski Dee Köprüsü'nün üzerinde, Hugh Lupus tarafından mısır değirmenlerine güç sağlamak için inşa edilen Chester Weir var . Yüzyıllar boyunca bent, mısır, dolum , iğne, enfiye ve çakmaktaşı değirmenlerine güç sağlamak için kullanılmıştır . Aynı bent, 1911'de, 1951'den beri su için bir pompa istasyonu olarak kullanılan, bugün hala görülebilen küçük bir jeneratör binasının yardımıyla bir hidroelektrik şemasının parçası olarak kullanıldı . Şehrin Bridgegate'i üzerine inşa edilmiş kare bir kuleye su pompalayan John Tyrer. İç Savaş'ta yıkılmış, ancak 1690'da aynı amaç için inşa edilen sekizgen bir kule, 18. yüzyılın ortalarında kapı bir kemerle değiştirilene kadar varlığını sürdürmüştür.
Bu bent üzerinde bir balık geçidi ve nehre tırmanan somonların sayısını izlemek için balık sayma istasyonu ve ayrıca bahar gelgitlerinde bentte gezinmek için bir bent kapısı bulunur. Biraz daha aşağı akışta , 1833'te Eski Dee Köprüsü'ndeki tıkanıklığı hafifletmek için açılan Grosvenor Köprüsü ( Chester'lı mimar Thomas Harrison tarafından tasarlandı) duruyor . Bu köprü, Kraliçe olmadan beş yıl önce Prenses Victoria tarafından açılmıştır.
Grosvenor Köprüsü'nün diğer tarafı , Chester'ın yarış parkuru ve ülkedeki en eski parkur olan Roodee'dir . Bu eskiden Chester'ın Roma limanının yeriydi, ta ki bent inşasının da yardımıyla, Dee Nehri bugünkü boyutuna gelene kadar alüvyonlu hale gelene kadar. Bu sitenin denizcilik geçmişinin tuhaf bir şekilde geriye kalan tek hatırlatıcısı, Roodee'nin ortasında su dalgalarının izlerini gösteren bir taş haçtır. Roodee'nin sonuna kadar nehir, Chester'dan ayrılmadan önce , Kuzey Galler Sahili demiryolu hattını taşıyan Chester'ın dördüncü köprüsü tarafından geçilir . Bu, ülkedeki ilk ciddi demiryolu kazalarından birinin, Dee köprüsü felaketinin sahnesiydi .
Kanalize edilmiş bölüm
Chester'ın batısında , nehir 1732 ve 1736 yılları arasında kazılan yapay bir kanal boyunca akar. Çalışma, Hollanda'dan mühendisler tarafından planlandı ve üstlenildi ve yerel tüccarlar ve Chester Corporation tarafından ödendi. Nakliye için navigasyonu iyileştirme ve siltleşmeyi azaltma girişimiydi. Tortu, daha büyük gemilerin şehre ulaşmasını engellediği için Chester'ın ticareti, Chester Limanı'nın sonunu heceleyerek 17. yüzyılın sonundan beri istikrarlı bir şekilde azaldı.
Dört yıllık çalışmadan sonra, nehir geçti onun kıvrımlı doğal seyri türetildi, Blacon , Saughall , Shotwick Kalesi , Burton ve Parkgate ve batı kıyısına kadar Wirral . Bunun yerine, yeni kanalize edilmiş bölüm kuzeydoğu Galler boyunca sahili takip etti. Bu süre boyunca, Sealand ve Shotton doldurularak elde edilen Haliç . Bu alandaki arazi ıslahı 1916'ya kadar devam etti. Nehrin doğal seyri, Wirral Yarımadası'nın batı kenarını belirleyen kıyı ve alçak kayalıklar takip edilerek hala belirlenebilir.
8 km (5 mil) için düz bir çizgide çalışan insan yapımı kanal, Galler ve içine geçer Flintshire de Saltney . Batı kıyısında Hawarden Havaalanı ve Broughton'daki büyük Airbus fabrikası var . Bu bölge Deeside olarak bilinir ve birkaç ağır sanayi içerir. Buradan Dee üç karayolu köprüsünün altından geçer. İlk ikisi Queensferry'de birbirine bitişik . Bunlar 1960 sabit kemer taşıyan köprü olan A494 Queensferry için Dolgellau gövde yoldan ve selefi Jubilee Köprüsü yuvarlanan olduğunu Baskül köprü 1926 yılında üçüncü geçişi tamamlanmış ve en son, olan Connah en Quay . Flintshire Köprüsü sabit olan kablo kaldı köprü 1999 yılında açıldı.
İkinci ve üçüncü karayolu köprüleri arasında Shotton'daki Hawarden demiryolu köprüsü var , başlangıçta bir döner köprü olarak inşa edilmiş ancak şimdi hiç açılmamış. Bu taşır Bidston için Wrexham Merkez Borderlands Hattı nehir üzerinde. Hawarden Bridge istasyonu, Deeside Endüstri Parkı, Deeside Elektrik Santrali ve Dee Marsh'daki çalışmalara hizmet vermektedir .
Bir yaya köprüsü , 1970'lerde Saltney'deki yolcu vapurunun yerini aldı .
Haliç
Connah's Quay'in ötesinde nehir , Kuzey Galler kıyılarının en kuzeydoğu bölümünü ve Wirral'ın batı kıyısını oluşturan Dee Halici'ne açılır . Sahil boyunca uzanan kasabalar Galler tarafında Flint , Holywell ve Mostyn ve Wirral tarafında Neston , Parkgate , Heswall , West Kirby ve Hoylake'dir . Bagillt ve Parkgate'in güneyinde , Dee Halici , Flintshire ve Cheshire West ve Chester'ın yerel yönetim alanları arasındaki sınırı oluşturur . Kuzeye onunla sınırını oluşturan Wirral Metropolitan Borough içinde Merseyside , Kuzey Batı İngiltere . Haliç, nihayet Galler anakarasının en kuzey noktası , Talacre'deki Ayr Noktası , Flintshire ve Hoylake yakınlarındaki Hilbre Noktası ve Wirral , Merseyside'daki West Kirby arasında İrlanda Denizi ve Liverpool Körfezi'ne girene kadar genişlemeye devam ediyor . Wirral'ın bir parçası olan Hilbre Adası , bu noktada haliç ağzını ikiye bölüyor . Dee'nin suları daha sonra Mersey Nehri ve Ribble'ın sularıyla birleşir , tuzlulukta kayda değer bir düşüş ve Sefton ve Lancashire kıyıları boyunca önemli bir mesafe izlenebilen tortu artışına neden olur .
Haliç kuş türleri için son derece önemlidir ve bir şekilde, her iki tayin edilmiştir SSSI ve şekilde Ramsar sitesi buna göre. Gelgit ve kapsamlı arasında açıkta kalan çamur dev alanlarında çok Değeri yalan Saltmarsh her iki tarafta ama esas doğru banka kuzey ve güney geliştirilen Neston .
Haliç, kökenlerini, Triyas kumtaşları ve Karbonifer çamurtaşlarından geçen geniş bir kanalın, birbirini takip eden buzul çağları boyunca bir buz yolu oluşturmak üzere buzul buzu ile oyulmasına borçludur . Kanal, Chester'ın güneyinde devam ediyor, ancak yüksek kesimleri uzun zaman önce kum, çakıl ve çamurla doldu. Çamurla doldurma süreci, geçen yüzyılda tuzlu bataklığın hızlı büyümesinin kanıtladığı gibi günümüze kadar devam ediyor ve yüksek gelgit hattını haliçlere doğru itiyor.
kullanır
sanayi
Havzanın büyük bir kısmı tarıma ayrılmıştır ve nehirden yaz sulama için bir dizi soyutlama yapılmıştır. Bununla birlikte, ilgili hacimler önemli değildir.
Nehir vadisi, Chirk mansabından itibaren, başlangıçta kömür madenlerinin mevcudiyeti ve daha sonra tuğla ve kiremit yapımında kullanılan derin Karbonifer kil birikintileri tarafından bölgeye çekilen çok çeşitli endüstrileri desteklemiştir .
Özellikle kömür endüstrisi, bazıları günümüze ulaşan ve hem nehirden su alan hem de temizlenmiş atıklarını nehre geri veren bir dizi kimya endüstrisinin doğmasına neden olmuştur. Vadideki endüstriler arasında ticari kimyasallar imalatı, odun yongası ve MDF imalatı, kakao öğütme, cam elyafı imalatı, atık bertarafı (eski kil çukurlarında ) ve Wrexham çevresinde yoğunlaşan çok çeşitli küçük endüstriler yer alıyor . Bu endüstrilerin nehir üzerindeki ana etkisi, güvenilir ve kaliteli bir su kaynağına olan susuzluklarıdır.
Daha önce Airbus'ın Broughton'daki üretim fabrikasında yapılan Airbus A380 kanatları , Airbus Beluga ile taşınamayacak kadar büyük olduğu için nehirden aşağı mavna ile Mostyn Limanı'na götürülüyordu . Bununla birlikte, mavna için nehrin taranması gelgit deliğinin zayıflamasından sorumlu olabilir .
Soyutlamalar
Üç su şirketi ve kanal tarafından Chester'ın yukarısında bir dizi doğrudan su çekimi vardır. Çıkarmanın boyutu yaz akışına kıyasla çok büyüktür ve nehirdeki akış, kışın suyu depolamak ve yazın serbest bırakmak için rezervuarların kullanımıyla çok yüksek düzeyde düzenlenir. Tüm sistem Dee Düzenleme Şeması olarak yönetilmektedir . Chester'ın altındaki su da Connah's Quay'deki gazla çalışan elektrik santrali tarafından soğutma suyu olarak çekilir . Shotton'daki kağıt fabrikası ve elektrik santrali için proses ve soğutma suyu da çekilmektedir .
Su sporu
Dee, eskiden popüler bir akarsu kanosu ve gezici nehirdi (özellikle Llangollen'in akış yukarısındaki III/IV dereceli akarsu bölümü). Çoğu İngiliz nehirinden daha uzun süre yağmurdan sonra yüksek kalır ve yıl boyunca kürek çekilebilir (Dee Düzenleme Planı sayesinde). Eskiden yılda yaklaşık on iki hafta sonu kanoya izin verilirdi ve on binlerce kanocu eğlence amaçlı kürek çekmek ( her kış birkaç Dee turu yapılırdı ), slalom yarışmaları ve vahşi su yarışları için Llangollen'e gelirdi .
2003 yılında, Dee üzerinde balıkçılık haklarına sahip olta balıkçılığı dernekleri ile müzakereler bozuldu. Balıkçılar, kürek çekmeye izin verildiğinde nehirdeki kürekçi sayısını kısıtlamak istediler, ancak Galler Kano Birliği önceki anlaşmayı yenilemek istedi. Kasım 2004'te, Llangollen'de Dee'ye ve İngiltere ve Galler'deki nehirlere erişimin olmamasıyla ilgili bir protesto düzenlendi. Erişim anlaşmasının başarısız olmasının ardından, Welsh Kano Birliği kanoculara nehri kullanma konusunda kendi kararlarını kullanmalarını tavsiye eder, bu da pratikte birçok kanocunun nehri kıyılarındaki sayısız erişim noktasından istediği gibi kullanması anlamına gelir.
Llangollen'in 1 km akış yukarısında, 100 m uzunluğundaki bir hızlı alanda kanoya izin verilir. Yabani su ve slalom yarışları hala Llangollen'in yukarısındaki Serpent's Tail hızlı akışında düzenlenmektedir. Nehrin bu bölümü gelgit olduğundan ve Cheshire West ve Chester Council'in yetki alanına girdiğinden, Farndon ve Chester arasında kano ve kanoya da izin verilir.
Her Temmuz ayında Chester Raft Yarışı , hayır kurumlarına yardım amacıyla Dee'de yapılır.
Deva (Chester) Triatlon, yarışın yüzme ayağı için Dee'yi kullanır.
Dee'deki kürek kulüpleri Royal Chester Kürek Kulübü (Chester Üniversitesi Kürek Kulübü'ne de ev sahipliği yapar) ve Grosvenor Kürek Kulübü'dür . King's School Kürek Kulübü ve Queens Park Lisesi, okula özel kürek kulüpleridir. Tüm bunlar, savak üzerindeki hafif kıvrımlı Chester/alt erişimi paylaşır.
Balık tutma
Nehir , çoğunlukla üst sularda somon ve alabalık avcılığı ile karışık bir balıkçılık ve alt kısımlarda iyi bir kaba balıkçılık olarak ünlüdür . 1990'ların sonlarında orta kesimlerde meydana gelen büyük bir kirlilik olayı, şu anda büyük ölçüde kurtarıldığı balıkçılığa büyük zarar verdi.
Ayrıca bakınız
- Dee köprüsü – Dee köprüsü felaketi
- Dee Miller - geleneksel türkü
- Afon Dyfrdwy (River Dee) SSSI – Özel Bilimsel İlgi Alanı
Referanslar
Referanslar
- Yer, GW (1994). İrlanda Yolcu Limanı Parkgate'in Yükselişi ve Düşüşü . ISBN'si 9780948789939.
- Zımpara, Gordon (1999). Meraklı Chester . ISBN'si 1-872265-94-4.
- Zımpara, Gordon (1998). Chester'ın İçi Dışı . ISBN'si 1-872265-92-8.
- Zımpara, Gordon (2003). Chester Kılavuzu . ISBN'si 1-872265-89-8.
- Emery, Gordon (ed.). Eski Chester Kanalı . ISBN'si 1-872265-88-X.
- Zımpara, Gordon (2002). Chester Elektrikli Aydınlatma İstasyonu . ISBN'si 1-872265-48-0.
- Wilding, Roy (1997). Dee'li Miller . ISBN'si 1-872265-95-2.
- Wilding, Roy (2003). Chester'da ölüm . ISBN'si 1-872265-44-8.
- Lewis, PR (2007). Dee'deki Felaket: Robert Stephenson'ın 1847'deki Nemesis . Tempus Yayıncılık . ISBN'si 978-0-7524-4266-2.