Rio – Niterói Köprüsü - Rio–Niterói Bridge

Rio – Niterói Köprüsü
Rio – Niterói Köprüsü
Koordinatlar	22 ° 52'16 "S W, 43 ° 09'12" / 22,871213 ° G 43,153406 ° W Koordinatlar: 22 ° 52'16 "S ° 09'12 43" W / 22,871213 ° G 43,153406 ° W
Taşır	8 şerit BR-101
Haçlar	Guanabara Körfezi
Yerel	Rio de Janeiro ve Niterói , Brezilya
Resmi ad	Başkan Costa e Silva Köprüsü
Özellikler
Tasarım	Kutu kirişli köprü
Toplam uzunluk	13,29 km (8,26 mil)
Genişlik	27 metre (89 ft)
En uzun açıklık	300 m
Tarih
İnşaat başlangıcı	Ocak, 1969
Açıldı	4 Mart 1974
İstatistik
Günlük trafik	140.000
Geçiş ücreti	Evet

Rio-Niterói Köprüsü olarak bilinen Başkan Costa e Silva Köprüsü , Brezilya'nın Rio de Janeiro Eyaletindeki Guanabara Körfezi'ni geçen bir kutu kirişli köprüdür . Rio de Janeiro ve Niterói şehirlerini birbirine bağlar . Şu anda ikinci en uzun köprüsü de Latin Amerika'da ardından Metro Hattı 1 köprü ve 48 ^inci ikinci sadece 1985 yılına kadar 1974 yılında tamamlanmasından itibaren 2020 yılında dünyanın en uzun, dünyanın ikinci en uzun köprüsü oldu Gölü Pontchartrain Geçidi .

Tarih

Köprünün konumunun haritası

Konsept, Guanabara Körfezi ile ayrılmış ve sadece Magé şehri içinden 100 kilometreden (62 mil) daha uzun bir iç yolculukla karayoluyla birbirine bağlanan iki şehir arasında bir köprü ve tünel bağlantısının öngörüldüğü 1875 yılına dayanıyor .

1963'te, bir köprü kurma projesini incelemek için bir çalışma grubu oluşturuldu. 29 Aralık 1965'te, köprü kurma programını yürütmek için bir yürütme komitesi oluşturuldu. Başkan Artur da Costa e Silva , 23 Ağustos 1968'de köprü projesini onaylayan bir kararname imzaladı. Köprü programı Ulaştırma Bakanı Mario Andreazza tarafından yürütülmüştür .

İnşaat sembolik olarak 9 Kasım 1968'de, İngiltere Kraliçesi II . Elizabeth'in Brezilya'ya yaptığı ilk ziyarette başladı. Fiili çalışma Ocak 1969'da başladı.

1971'de köprünün yapımı.

Köprü, Camargo Correa SA (beton işleri için) liderliğindeki Brezilyalı şirketler konsorsiyumu ve Brezilya'dan Montreal Engenharia ile birlikte Cleveland Bridge & Engineering Company ve Redpath Dorman Long tarafından (çelik navigasyon aralıkları için) inşa edildi . Yüzlerce geminin girişine izin vermek için 13.29 kilometre (8.26 mil) uzunluğunda - 8.836 kilometre (5.490 mil) su üzerinde ve köprünün 300 metrelik (980 ft) merkezi açıklığı 72 metre (236 ft) yüksekliğindedir. Körfezden her ay ayrılıyor. Tamamlandığı sırada, merkezi açıklık dünyadaki en uzun kutu kirişiydi; O zamandan beri Stolma Köprüsü'nün (1998) 301 metrelik (988 ft) ana açıklığı ve ikinci Shibanpo Köprüsü'nün (2006) 330 metrelik (1.080 ft) ana açıklığı tarafından aşıldı . Bu girerken sadece otoyol geçiş ücreti günlük 140.000 araç, taşıdığı Niterói ait R $ , GBP £ 0.85 veya € 0.97 US $ 1.10 hakkında (Haziran 2018 itibariyle) 4.30. 18 erişim noktası ve sekiz üst geçidi vardır.

Köprü, 4 Mart 1974'te Başkan Costa e Silva Köprüsü'nün resmi adı ile açıldı. "Rio-Niterói" açıklayıcı bir takma ad olarak başladı ve kısa süre sonra resmi adından daha iyi bilinmeye başladı. Bugün neredeyse hiç kimse resmi adıyla anmıyor.

Resmi olarak, BR-101 federal karayolunun bir parçasıdır . 1 Haziran 1995 tarihinden itibaren, Ecoponte köprüyü yönettiğinden beri 1 Haziran 2015 tarihine kadar 20 yıllık bir imtiyazla Ponte SA'nın yönetimi altındaydı .

1977'de ünlü Brezilyalı şarkıcı Maysa , köprüde bir araba kazasında öldü.

Köprü, 2011 yapımı Fast Five filminde yer aldı . Porto Riko köprüsü Teodoro Moscoso , filmin son anlarında köprü için iki katına çıktı.

2012 yılında, resmi adı olan Başkan Costa e Silva Köprüsü'nün ( 1964-1985 yılları arasında Brezilya askeri diktatörlüğünün ikinci başkanı) Brezilya ordusunu kızdıran Herbert de Souza Köprüsü olarak değiştirilmesi için bir yasa tasarısı sunuldu .