Richard Burns - Richard Burns

Richard Alexander Burns

2003 yılında Richard Burns.
Kişisel bilgi
Milliyet	ingiliz
Doğmak	( 1971-01-17 )17 Ocak 1971 Reading , Berkshire , İngiltere
Öldü	25 Kasım 2005 (2005-11-25)(34 yaşında) Westminster , Londra , İngiltere
Dünya Ralli Şampiyonası rekoru
Etkin yıllar	1990-2003
yardımcı sürücü	Robert Reid
Takımlar	Subaru , Mitsubishi , Peugeot
ralliler	104
Şampiyonalar	1 ( 2001 )
Ralli kazanır	10
podyumlar	34
Etap galibiyetleri	277
Toplam puanlar	351
İlk ralli	1990 RAC Rallisi
İlk galibiyet	1998 Safari Rallisi
son galibiyet	2001 Rallisi Yeni Zelanda
son ralli	2003 Katalonya Rallisi

Richard Alexander Burns (17 Ocak 1971 - 25 Kasım 2005) , daha önce 1999 ve 2000 yıllarında seride ikinci olan 2001 Dünya Ralli Şampiyonası'nı kazanan bir İngiliz ralli pilotuydu . O da yardım etti Mitsubishi , dünya için üreticilerin başlık içinde 1998 ve Peugeot içinde 2002 . Tüm kariyeri boyunca yardımcı pilotu Robert Reid'di .

Kariyer

WRC öncesi

Sekiz yaşında, babasının eski Triumph 2000'ini evlerinin yakınındaki bir tarlada sürmeye başladı . On bir yaşında Burns , 1984'te yılın sürücüsü olduğu 17 Yaş Altı Araba Kulübü'ne katıldı . Sadece iki yıl sonra babası , Burns'ün günlük bir Ford Escort kullandığı Powys, Newtown yakınlarındaki Jan Churchill'in Welsh Forest Rally School'a bir gezi ayarladı. ve o andan itibaren ne yapmak istediğini biliyordu. Richard, Burns'ün erken kariyerinde önemli bir rol oynayacak olan bir ralli tutkunu olan David Williams tarafından yeteneğinin çabucak fark edildiği memleketi Reading'deki Craven Motor Kulübü'ne katılmasına izin vermesi için babasını üzdü. 1988'de kendi Talbot Sunbeam'iyle ilk rallilerine katıldı , ancak araç çok basit ve yavaştı, bu yüzden 1989'da ilerlemek için diğer rakiplerin makinelerini ödünç aldı. Bu amaçla Panaround, Bagshot, Mid-Wales, Millbrook, Severn Valley, Kayel Graphics ve daha prestijli etkinliklerde kullanılan etapları içeren Kambriyen Rallisi etaplarını topladı.

1990'da David Williams Burns'e bir Peugeot 205 GTI satın aldıktan sonra Peugeot Challenge'a katıldı . Bu seriyi kazandıktan sonra, Richard'ın ödülü, aynı yıl Büyük Britanya'da bir Dünya Ralli Şampiyonası etkinliğini yönetme şansıydı. Ardından 1991'de Burns, kariyerinin geri kalanında yardımcı pilotu olacak ve birlikte ilk WRC rallisini 16. bitirecek olan Robert Reid ile tanıştı. 1992 için Williams , Burns için bir Group N Subaru Legacy satın aldı ; Prodrive'ın desteğiyle Ulusal Şampiyonluğu kazandılar. Bu yıl ayrıca , Prodrive Richard'ı gelecek için umut vaat eden bir yetenek olarak gördüğünden, Burns'ün çakıl notlarında Colin McRae'ye yardım ettiğini gördü .

1993'te başka bir Subaru Legacy'de Alister McRae ile birlikte Britanya Ralli Şampiyonası için Subaru Ralli Takımına katıldı . O yıl Vauxhall Sport, Pirelli , İskoç ve Manx International'da dört yarış kazanarak BRC'nin en genç şampiyonu oldu. Burns, yerel başarısının yanı sıra çok karlı bir İngiliz WRC yarışında övgüye değer bir yedinci sırada bitirdikten sonra, 1994 ve 1995 sezonları için Subaru'da kaldı. Daha sonra Yeni Zelanda ve Avustralya'daki rallileri içeren Asya Pasifik Ralli Şampiyonası'nda yarıştı , ancak bu aynı zamanda kendi evindeki yarışmada şansını da sağladı. 1995'in sonunda Burns, RAC Rallisi'nde genel şampiyonluk için savaşan Subaru takım arkadaşlarının arkasında etkileyici bir üçüncülük elde etti, Carlos Sainz (zaten çifte dünya şampiyonu) ikinci oldu ve Colin McRae ilk ve tek WRC şampiyonluğunu kazandı.

WRC

1996–1998: Mitsubishi

1996, Mitsubishi Ralliart ile uluslararası düzeyde bir açılış gördü ve Burns'ü o yılki Yeni Zelanda Rallisi'nde zafere götürmek için yeterli güçle ele geçirildi - o zaman da olsa, Asya-Pasifik Ralli Şampiyonası ve FIA 2 Litre Dünya Ralli Kupası'nda sadece bir fikstür . Öyle olsa bile, fabrika destekli Subaru ağır sıkletleri Kenneth Eriksson ve Piero Liatti gibi kalibreli rekabetin savuşturulması, giderek daha fazla tercih edilen bir itibara yalnızca parlaklık kattı. 1997'de takım arkadaşı Tommi Makinen ile aynı arabayı kullanıyordu , Group A Mitsubishi Lancer Evolution III, IV, V; ancak Carisma GT olarak yeniden adlandırıldı . 1997'de katıldığı 8 ralliden elde ettiği sonuçlar gelişmeye devam etti, beş ayrı kez 4. sırada bitirdi ve Safari Rally'de 2. oldu ve onu şampiyonada yedinci sıraya yerleştirdi.

1998'e gelindiğinde, en zorlu ve zorlu ralli olarak bilinen Safari'de ilk Dünya Ralli Şampiyonası etkinliğini kazanmıştı. Daha sonra o yılın üzerinde Mitsubishi duyduğu swansong gezi üzerinde bir ikinci kariyer zafer eklendi Ralli GB , olayın Toyota 'nın Carlos Sainz takım arkadaşının, için başlık sürücülerin güvenli dördüncü gelen dramatik geç emeklilik vardı' Tommi Makinen (kim etkinlikte erken emekli oldu) ve aynı zamanda müteahhitlerin Mitsubishi için aldığı övgüyü teyit etti.

1999-2001: Subaru

Burns, 2001 Finlandiya Rallisi'nde Subaru Impreza WRC kullanıyor .

Burns , 1999 sezonu için David Richards yönetimindeki Prodrive tarafından yönetilen Subaru World Rally Team'e geri döndü ve Ford'a bağlı Britanyalı Colin McRae'nin yerine Subaru Impreza WRC'leri süren fabrika ekibinin bir parçası olarak Juha Kankkunen ve Bruno Thiry'ye katıldı . Burns, sürücüler sıralamasında ikinci sırayı alarak kariyerinin zirvesine çıktı ve galibiyetine katkıda bulundu. Ayrıca Subaru'yu üreticiler serisinde Formula 1'den ayrılan Toyota Team Europe'un arkasında ikinci sıraya taşıdı . O yılki Arjantin Rallisi'nde , kıdemli takım arkadaşı Kankkunen'in takım düzenini karıştırması nedeniyle zafer için sahneye çıktı. 2000'de uzun süredir şampiyonluk için yarışıyordu , ancak sezon ortasında Finlandiya Rallisi'nde kaza yaptı ve momentumu nihai şampiyona ve gelecekteki takım arkadaşı, ilk yılında yarışan Peugeot sürücüsü Marcus Grönholm'a verdi. tam zamanlı fabrika sürücüsü olarak. Öyle olsa bile, ilk otuzun alt kesimlerinden sezon sonu Büyük Britanya Rallisi'nde kazanmak için heyecan verici bir geri dönüş , Burns adını halk bilincinde iyi bir şekilde sağlamlaştırdı.

2001 Finlandiya Rallisi'nde Burns.

2001 ralli sezonu Burns için uğursuz bir şekilde başladı - sezonun perde kaldırıcılarının hiçbiri, Monte Carlo Rallisi veya İsveç Rallisi , İngiliz'in şampiyonluk teklifi başlamadan önce tehlikeye girerek puan kazanmadı. Yağmurdan sırılsıklam bir Portekiz'de dördüncülük, Arjantin ve Kıbrıs'ın çakıllı rallilerinde , her iki durumda da Ford'un Colin McRae'sinin ikinci sırasını bitirmeden önce kampanyasını harekete geçirdi . Bununla birlikte, hem Scotsman hem de Monte Carlo galibi Tommi Mäkinen daha sonra kendi engelleriyle karşılaştılar, Burns'ün kendi tutarlı puanları Yeni Zelanda'da sezonun ilk ve tek bireysel ralli zaferiyle sonuçlandı ve McRae ikinci oldu. Burns daha sonra Avustralya Rallisi'ni ikinci bitirdi ve yeni bağımsız seri lideri McRae'nin iki puan yakınında kapandı, ancak Scotsman ve Mäkinen bu etkinlikte (ve sürücülerin puan kazanma konumlarının sonuncusu) sırasıyla beşinci ve altıncı olmak için mücadele ediyorlardı. McRae'nin etkinliğin ilk ayağının sonunda zaman kontrolüne çok geç gelmesiyle ilgili tartışmalar, ikinci gün için bilyeli çakıl üzerinde uygun bir koşu düzeni seçebilmek için. Bu arada Fin pilot, kendisine emanet edilen Mitsubishi Lancer Evolution World Rally Car'ın daha önce San Remo'da sadece birkaç tur önce tanıtılan yeni homologe edilmiş versiyonuyla mücadele etmeye devam etti . Dört yönlü bir unvan karar vericisi, dokuz puanlık başıboş bir yabancı olan Ford sürücüsü Carlos Sainz de dahil olmak üzere, Büyük Britanya'daki serinin son turuna işaret etti.

Orada, Burns'ün üç rakibi de Cumartesi günkü rövanş işlemlerinin sonunda etkinlikten emekli olacaktı. Bu nedenle, 25 Kasım 2001 Pazar günü Burns'ün Peugeot ikilisi Gronholm ve Harri Rovanpera'nın ardındaki üçüncülüğü , 44 puanla Dünya Ralli Şampiyonası'nı kazanan ilk İngiliz olmasını sağladı, o zamandan beri toplamda en düşük puanla dünya şampiyonu oldu. Formula 1 tarzı puan sistemi 1997'de tanıtıldı. Burns, 2001'deki son rallinin son etabında bitiş çizgisini geçtiğinde, yardımcı pilotu Robert Reid'e saygı duyduğunu düşündüğü sözler söyledi: "Sen en iyisisin. Dünya". Başlık başarısını anmak için Subaru, İngiltere'de Subaru Impreza'nın RB5 [1] [2] adlı özel bir sürümünü üretti . Sonraki 2002 sezonu için İngiliz'in hizmetleri için, 2000 ve 2001 üretici şampiyonları Peugeot'nun yeni taliplerinin galip geldiği karışık bir yasal savaş başladı.

2002-2003: Peugeot

2002 Rallye Deutschland'da Peugeot 206 WRC ile yanıyor

Burns , 2002 sezonu için Peugeot'ya katıldı . Peugeot dönemin temposunu belirleyen takımı olmasına rağmen , Burns takım arkadaşları Marcus Grönholm (çakıl üzerinde) ve Gilles Panizzi'nin (asfalt üzerinde ) hızına ayak uydurmakta zorlanıyordu . Bu nedenle, ikinci bir dünya şampiyonluğu arayışı Burns için eşit derecede sonuçsuz kaldığı için, on WRC zaferinin mevcut çetelesine eklenmeyecekti. Arjantin Rallisi'ni kazandı , ancak 206'sının düşük ağırlıkta bulunarak zaferi Sainz'e teslim etmesi nedeniyle kısa süre sonra diskalifiye edildi ve Yeni Zelanda Rallisi'nde arabasını yuvarladığı ve onu emekli olmaya zorladığı 3. güne kadar öndeydi. 2003 sezonunun büyük bölümünde zaferlerden çok normal podyum finişlerine dayansa da bir şampiyonluk mücadelesini bir araya getirdi - bu, onu 206 WRC'nin direksiyonunda kalmaya ikna etmeyen bir başarı .

In 2003 sezonunda o sezonun en fazla şampiyonluk led yedi podyum araçlar her ne kadar o, hala winless oldu. Fransız ekibi ile devam eden bir kuraklık kazanma beklentisi, Burns'ü 2004 sezonundan başlayarak ikinci kez imzalamış olan Subaru'ya yeniden katılmaya hazır hale getirdi , hile onu nihai 2003 şampiyonu Norveçli Petter Solberg ile birleştirmek oldu . Bununla birlikte, Kasım 2003'te İngiliz pilot , hala şampiyonluk şansı olan İngiltere Galler Rallisi'ne giderken, Ford sürücüsü Markko Märtin ile ralliye giderken Burns bir elektrik kesintisi yaşadı . Olaydan ve dolayısıyla unvan savaşından çekildi ve daha sonra bir tür malign beyin tümörü olan bir astrositom teşhisi kondu . 2004 yılındaki tedaviyi Nisan 2005'te "çok başarılı" olarak tanımlanan ameliyat izledi. Ancak bu tip beyin tümörünün kötü huylu olduğu teşhisi ancak çok geçmeden fark edildi. 2005 yılının Ağustos ayında, Burns'ün destekçilerinin özel araba koleksiyonunu görmeye davet edildiği bir hayran günü düzenlendi, ancak o araba kullanamadı, bu yüzden yardımcı pilotu Robert Reid , özel arabalarında koltuğa oturdu.

WRC zaferleri

#	Etkinlik	Mevsim	yardımcı sürücü	Araba
1	Safari Rallisi	1998	Robert Reid	Mitsubishi Lancer Evrim IV
2	Büyük Britanya Rallisi			Mitsubishi Lancer Evrim V
3	Akropolis Rallisi	1999		Subaru Impreza WRC 99
4	Ralli Avustralya
5	Büyük Britanya Rallisi
6	Safari Rallisi	2000
7	Portekiz Rallisi			Subaru Impreza WRC 00
8	Arjantin Rallisi
9	Büyük Britanya Rallisi
10	Yeni Zelanda Rallisi	2001		Subaru Impreza WRC 2001

WRC sonuçlarını tamamlayın

Nisan ayı sonuçları

Ölüm

Dünya Ralli Şampiyonası'nı kazandıktan dört yıl sonra, 25 Kasım 2005 Cuma günü geç saatlerde Burns , beyin tümörü nedeniyle birkaç gün komada kaldıktan sonra 34 yaşında Westminster , Londra'da öldü . Babası Alex ve kız arkadaşı Zoe Scott (kızlık soyadı Keen) tarafından yaşatılmıştır. Burns için bir anma töreni 22 Aralık 2005 Perşembe günü Chelsea'deki St Luke's Kilisesi'nde BBC TV'den Jeremy Clarkson ve Steve Rider'ın okumaları ve Burns'ün en yakın arkadaşlarından biri olan fotoğrafçı Colin McMaster tarafından bir haraç ile düzenlendi.

İngiliz televizyon programı Top Gear, 4 Aralık 2005'teki gösteride (7. Sezon, 4. Bölüm) Burns'e bir saygı duruşunda bulundu. Sunucu Jeremy Clarkson , "Bizim ilgilendiğimiz kadarıyla haberlere tamamen Richard Burns'ün üzücü ölümü damgasını vurdu" dedi. Burns yakınlarında yaşayan Clarkson, Richard Burns görüntülerinin bir montajını oynadıktan sonra, Burns'ün Clarkson'ın 7 yaşındaki oğluyla video oyunları oynamasıyla ilgili bir anekdot paylaştı ve "O çok iyi bir adamdı. Onu özleyeceğim. onu... kötü." O bölümde başka bir otomobil haberi duyurulmadı. Burns daha önce iki kez Top Gear'da boy göstermişti, bir kez ralliyi Formula 1'den daha ilginç ve etkili olarak lanse etti ve ardından Peugeot RC ile test sürüşü yaptı . Top Gear'a verilen övgü ve motor sporları medyasından diğerlerinin yanı sıra , medyada ve kamuoyunda onun ölümüyle ilgili dikkat , aynı gün ölen futbol efsanesi George Best'in gölgesinde kaldı .

Subaru , 2006'da Castle Combe'da , Richard'ın babası Alex Burns'ün kullandığı RB5 No. 001 de dahil olmak üzere elliden fazla Subaru Impreza RB5'in piste çıkmasıyla Burns'e saygılarını sundu. Ayrıca , Burns'ün anısına 2007'de özel bir baskı Impreza WRX STI - RB320 - yayınladılar . 320  bhp (240  kW ) Prodrive Performans Paketi, Prodrive tarafından geliştirilmiş süspansiyon, spor yay kiti içerir ve sadece obsidyen siyah renkte mevcuttur. Gelirler RB Vakfı'na gitti.

2006 Goodwood Hız Festivali sırasında, RB Vakfı adında "ciddi yaralanma ve hastalığa sahip insanlara ilham vermek ve desteklemek" amacıyla adına bir hayır kurumu kuruldu. Vakıf ayrıca , motor sporları etkinliklerinde güvenliği artırmayla ilgilenen Michael Park Fonu için de para topluyor . İskoç grup Travis , The Boy With No Name albümlerini Burns'ün anısına adadı .

Richard Burns Ödülü

2006 yılında, Galler Ralli GB'sinde genç sürücü ödülü , onuruna Richard Burns Trophy olarak yeniden adlandırıldı ve 25 yaşında veya daha genç olan en yüksek sıradaki, öncelikli olmayan sürücüye verildi.

Ayrıca bakınız

• Richard Burns Rally , Richard Burns'ün oynadığı video oyunu.
• dikkate değer beyin tümörü hastalarının listesi
• 17 Yaş Altı Araba Kulübü

Referanslar

• Richard Burns'ün kısa biyografisi @ BBC.co.uk

Dış bağlantılar

• Richard Burns Vakfı resmi web sitesi.