Revoz - Revoz
 | |
| Tür | Yan kuruluş |
|---|---|
| Sanayi | Otomotiv |
| Selef | Industrija motornih vozil |
| Kurulmuş | Haziran 1988 |
| Merkez |
, Slovenya
|
Kilit kişiler |
Kaan Özkan ( CEO ) |
Üretim çıktısı |
 209.375 (2018) |
| gelir |
1.771,34 milyon € (2018) |
|
35,32 milyon € (2018) |
|
 33.62 milyon € (2018) |
|
| Toplam varlıklar |
€ 476,45 milyon (2018) |
| Toplam öz sermaye |
€ 179,61 milyon (2018) |
Çalışan Sayısı |
3.115 (Aralık 2018) |
| Ebeveyn | Renault |
| İnternet sitesi | www.revoz.si |
Revoz ( Sloven telaffuzu: [ɾɛʋɔz] ) 'in bir imalat yan kuruluşu olan Renault olarak Novo Mesto , Slovenya. Ülkedeki tek otomobil üreticisi ve en büyük ihracatçılarından biridir. Şirket, Haziran 1988'de Renault ve Industrija Motornih Vozil arasında bir ortak girişim olarak kuruldu . 2004 yılında tamamen Renault'ya ait bir yan kuruluş oldu.
Tarih
1959–1988
Litostroj ile erken Renault üretim anlaşması
Renault'nun Slovenya'daki ilk montaj anlaşması 1969'da Ljubljana merkezli Litostroj ile imzalandı . Aynı yılın Kasım ayında Litostroj , sonunda "Katrca" (fonetik olarak Fransız ' dörtlüsü'nden) olarak adlandırılan Renault 4'ü lisansı altında üretmeye başladı. küçültülmüş biçim) ve ülke içinde en çok üretilen Renault modeli oldu. Litostroj ayrıca Fransız montajlı araçlar için şanzımanlar da üretti . Anlaşma 1972'de sona erdi.
Industrija Motornih Vozil
1950'lerin ortalarında, Agroservis adlı bir Sloven şirketi , Moto Montaža adlı DKW modellerini üretmek için bir fabrika kurarak Auto Union ile ortaklık kurdu . 1959'da Industrija motornih vozil (Motorlu Taşıtlar Endüstrisi) veya IMV olarak yeniden adlandırıldı . 1963, 1972 için bu monte İngiliz Motor Corporation 'ın Austins , ancak 1973 yılında Renaults 4 (esas olarak), yapı, Renault ile bir ortaklık anlaşması imzalamış 12 , 16 ve 18 . 1976'da IMV, Zastava'dan sonra Yugoslavya'nın en büyük ikinci üreticisi oldu . Şirket, 1977 ile 1990 yılları arasında yılda 26.000-49.000 araba üretti, ancak 1978'deki büyük yanlış yönlendirilmiş yatırımlar onu iflasın eşiğine getirdi. IMV ayrıca Renault 9'u yerel olarak monte etti .
1988-günümüz
1988'de Renault (azınlık sahibi olarak) ve IMV bir ortak girişim kurdu ve Revoz'u kurdu. 1990'ların başından beri Slovenya'nın en büyük ihracatçılarından (toplam ülke ihracatının% 5'inden fazlası) ve işverenlerinden (2000'den fazla işçi ile) biri haline geldi. Şirket , 4 ile birlikte Renault 5'i üretmeye başladı (Revoz, bu otomobillerin üretildiği son fabrikaydı). 1991 yılında Renault,% 54 hisseyle en büyük şirketin hissedarı oldu. Ekonomik İşbirliği ve Kalkınma Örgütü'ne göre, Renault'nun yatırımının temel nedeni, büyük Yugoslavya'nın iç pazarına tedarik sağlayacak bir fabrikaya sahip olmaktı , ancak bu ülkenin dağılması Revoz'u ihracata yönelik bir şirkete dönüştürdü. Şirket, 1993'ten beri Clio'yu bir araya getiriyor . Revoz, bir Renault yan kuruluşu oluşturulana kadar Sırbistan operasyonlarını yönetti.
Aralık 2001'de Renault, sahipliğini% 66,68'e çıkardı. 2002 yılında, Revoz'un ticari şubesi, satıştan sorumlu yan kuruluş Renault Nissan Slovenia doo olarak ikiye ayrıldı. 2004 yılında Revoz, Renault'nun yüzde yüz iştiraki oldu. 2010 yılından 2013 şirket imal Wind .
Avrupa krizinin etkisi
2012'nin başlarında, Avrupa pazarlarının talebinin düşmesiyle birlikte şirket, gece vardiyasını ve personelini askıya almak zorunda kaldı. Revoz ayrıca sendikalarla daha kısa çalışma vardiyaları için pazarlık yaptı. Ocak 2013'te üretim normale döndü. Şirket , üretim üretimini iyileştirmek için yeni Renault ve Daimler modelleri üretiyor . Renault-Daimler işbirliği ile geliştirilen ilk model olan üçüncü nesil Renault Twingo , Mayıs 2014'te üretime girdi ve onu 2014 sonbaharında Daimler'in ikinci nesil Smart Forfour'u izledi ve her iki otomobil de birçok parçayı paylaştı.
Novo Mesto fabrikası
Revoz fabrikası, 584.000 metrekarelik bir alanı kaplayan Novo Mesto'da bulunuyor. Nisan 2007'den beri, 1993'ten beri Clio'yu bir araya getiren Twingo'yu üretti. Sac Metal Şekillendirme Departmanı (preshane), Boyahane Departmanı ve Montaj Atölyesi bulunmaktadır. 2010 yılında üretim 212.680 arabaydı.