Reliance (yat) - Reliance (yacht)

Güven

Reliance geçiş bitiş çizgisi 25 Ağustos 1903
Yat Kulübü	New York Yat Kulübü
Ulus	Amerika Birleşik Devletleri
Tasarımcı (lar)	Nathanael Greene Herreshoff
Oluşturucu	Herreshoff Üretim Şirketi
Başlatıldı	1903
Sahipler	Cornelius Vanderbilt III sendikası
Kader	1913 hurdaya
Yarış kariyeri
Atlayanlar	Charlie Barr
Önemli zaferler	1903 Amerika Kupası
Amerika Kupası	1903
Teknik Özellikler
Tür	Gaff kesici
Yer değiştirme	189 ton
Uzunluk	LOA 201 ft 0 inç (61,26 m) LWL 90 ft 0 inç (27,43 m)
Işın	26 ft 0 inç (7,92 m)
Taslak	20 ft 0 inç (6.10 m)
Yelken alanı	1.501 m 2 (16.160 fit kare)
Mürettebat	64

Reliance , Nat Herreshoff tarafından tasarlanan 1903 America's Cup defans oyuncusuydu .

Reliance , Cornelius Vanderbilt III başkanlığındaki New York Yat Kulübü üyelerinin dokuz üyeli bir sendikası tarafından finanse edildi .

Reliance , Seawanhaka '90 -foot ' derecelendirme kuralından tam olarak yararlanacak şekilde tasarlandı ve yalnızca belirli koşullarda kullanım için uygundu. 1903 America's Cup, Seawanhaka kuralına göre en son yarıştı.

Tasarım (değiştir | kaynağı değiştir)

Tasarım yarış üretmek için, Seawanhaka '90 -Ayak derecelendirmesi kuralında bir kaçamak yararlandı yatı zaman, böylece her iki ucunda uzun mesafeleri ile topuklu üzerinde, ona su hattı uzunluğu (ve dolayısıyla onun hız) (resmi görmek büyük ölçüde arttı solda).

Ağırlıktan tasarruf etmek için , açıkta çerçevelerle güverte altında tamamen bitirilmemişti . Reliance, rakiplerinin saf insan gücüne güvendiği bir dönemde, güverte altında vinçlerle donatılmış ilk yarış teknesiydi . Buna rağmen, büyük yelken planı nedeniyle yarışmak için 64 kişilik bir mürettebat gerekiyordu . Onun ucundan bowsprit onu 108 metrelik (33 m) sonuna patlaması , Reliance 201 feet (61 m) ölçülür ve ona direğin ucunun (a yüksekliği su üstünde 199 feet (61 metre) 20 katlı bina). Geri kalan her şey eşit derecede devasa bir ölçekte idi; onun balon gönderi uzun 84 feet (26 m), ve onun toplam yelken 1.501 m alanı ² (16.160 metre kare ft) sekiz eşdeğer 12 metre sınıfı yatlar.

Reliance tek bir amaç için inşa edildi: Amerika Kupasını başarıyla savunmak.

Tekneye ucube deyin, sevdiğiniz herhangi bir şey, ancak teknemiz yarıştan sonraki gün hurda yığınına uygun olsa bile kendimizi engelleyemeyiz.

-  Cornelius Vanderbilt

Kariyer

Yarış kariyeri olağanüstü kısa ve yenilmezdi. Amerika Kupası rakibi Sir Thomas Lipton'ın Shamrock III'ü William Fife tarafından üç yarışta da geride bıraktı ve Shamrock III üçüncü yarışta öyle bir farkla kaybetti ki emekli olmaya zorlandı. Reliance ' ın tasarımcısı, Nathanel Herreshoff hemen teklif edilen Evrensel derece kuralını yapılan bu tür aşırı, tehlikeli ve pahalı damarları, önlemek için Reliance sonraki yarışlarda yetersiz yarışmacı. Olmadığı konusunda çok fazla spekülasyon oldu Reliance ' in zaferini yat tasarım veya yelken onu Charlie Barr becerisine bağlı idi. Lipton, yarıştan sonra meseleye karar vermek için iki teknenin mürettebat değiştirmesine izin vermeyi önerdi, ancak teklif Reliance sahipleri tarafından reddedildi . Çok başarılı kariyeri kısa sürdü ve 1913'te hurdaya satıldı.

Bana çok güzel bir teknem olduğunu söylediler. Güzel bir tekne istemiyorum. İstediğim şey, Kupayı kaldıracak bir tekne - a Reliance . Bana Reliance kadar hızlıysa, şimdiye kadar tasarlanmış en sade tekne olan sade bir tekne verin .

-  Sir Thomas Lipton , 1903 yenilgisinden sonra

Referanslar

daha fazla okuma

• NL Stebbins, WH Bunting, Steamers, Schooners, Kesiciler ve Slooplar: 1884-1907'de Alınan NL Stebbins'in Deniz Fotoğrafları (Houghton Mifflin, Boston, 1974)
• Rüzgar Tapınağı - Amerika'nın En Büyük Deniz Mimarı ve Başyapıtının Hikayesi, Christopher Pastore ( Lyons Press 2005, ISBN   978-1-59228-557-0 )

Dış bağlantılar