ROKS Cheonan batıyor -ROKS Cheonan sinking

ROKS Cheonan batıyor
Bölüm Koreli çatışma
ROKS Cheonan kurtarılmış enkaz.png
Dört resmi ROKS zarar göstermek Cheonan - üst soldan sağa: (1) bir hasarlı yığını; (2) kırılma noktasını gösteren ön kısım (iskele tarafı); (3) denizden büyük bir parçanın kaldırılması; (4) tekne tabanındaki su basıncı işaretleri.
Tarih 26 Mart 2010
Konum
Sonuç

ROKS batma Cheonan tartışmalı koşullarda

  • Güney Kore liderliğindeki soruşturma, Cheonan'ın Kuzey Kore cüce denizaltısı tarafından batırıldığı sonucuna vardı.
  • Kuzey Kore müdahaleyi yalanladı
kavgacılar

 Güney Kore

 Kuzey Kore (varsayılan)

Komutanlar ve liderler
Komutan Choi Won-il Bilinmiyor (varsayılan)
Kuvvet
1 Pohang -sınıf korvet 1 Yono sınıfı denizaltı (varsayılan)
Yaralılar ve kayıplar
46 ölü
58 yaralı
ROKS  Cheonan battı
Yok
ROKS Cheonan batıyor
Tarih 26 Mart 2010
Zaman 21:22 Kore Standart Saati
Katılımcılar  Kore Cumhuriyeti Deniz Kuvvetleri (ROK) Kore Halk Donanması (DPRK)
Maddi hasar 1 ROKN korvet battı, 46 personel öldü, 58 personel yaralandı
Araştırma ROK hükümeti tarafından toplanan uluslararası soruşturma, Rus Donanması soruşturması
Ücretler ROK tarafından toplanan (JIG) soruşturması, DPRK'nın korveti bir cüce denizaltıdan fırlatılan torpido kullanarak batırdığı sonucuna varıyor.
Soruşturma sonuçları tartışmalıdır.
Kuzey Kore müdahaleyi reddediyor.
ROKS Cheonan batıyor
Hangul
Hanja
Revize Romanizasyon Cheonanham Pigyeok Bilge
McCune-Reischauer Ch'ŏnanham Pigyŏk Sagŏn

ROKS Cheonan batan zaman 26 Mart 2010'da, meydana Cheonan , bir Pohang -sınıf korvet ait Kore Cumhuriyeti Deniz Kuvvetleri 104 ekiplerini taşıyan, yakın ülkenin batı kıyısı açıklarında batan Baengnyeong Island bölgesindeki Sarı Deniz 46 denizci öldü. Kanıtlar Kuzey Kore'ye işaret etse de, batmanın nedeni tartışmalı olmaya devam ediyor.

Güney Kore, Amerika Birleşik Devletleri, Birleşik Krallık, Kanada, Avustralya ve İsveç'ten uluslararası uzmanlardan oluşan bir ekip tarafından yürütülen Güney Kore liderliğindeki resmi bir soruşturma, 20 Mayıs 2010'da, savaş gemisinin bulunduğu sonucuna vararak soruşturmasının bir özetini sundu. bir cüce denizaltı tarafından ateşlenen bir Kuzey Koreli torpido tarafından batırıldı . Raporun sonuçları Güney Kore içinde önemli tartışmalara yol açtı. Batan olayın ardından Güney Kore, Kuzey Kore'ye 24 Mayıs önlemleri olarak bilinen yaptırımlar uyguladı .

Kuzey Kore, geminin batmasından kendisinin sorumlu olduğunu reddetti. Kuzey Kore'nin açık bir soruşturmaya yardım etme teklifi dikkate alınmadı. Çin , Güney Kore ve ABD tarafından sunulan resmi senaryoyu inandırıcı bulmayarak reddetti. Rus Donanması tarafından yürütülen bir soruşturmanın sonuçları kamuoyuna açıklanmadı. Birleşmiş Milletler Güvenlik Konseyi bir yapılan Başkanlık Bildirisi saldırıyı kınayan ama saldırganı tanımlamadan.

Arka plan

Batan yeri.

Baengnyeong Adası bir olan Güney Koreli ada Sarı Deniz kapalı, Ongjin içinde yarımadanın Kuzey Kore . Kuzey Kore kıyılarından 10 milden (16 km) daha az ve Güney Kore anakarasından 100 milden (160 km) fazladır. Ada güney ve batı etmektir Kuzey Sınır Hattı , fiili denizcilik sınır gelen bölme Güney Kore (ROK) Kuzey Kore (Kuzey Kore).

Batı Denizi'nde Kuzey ve Güney Kore arasındaki tartışmalı deniz sınırı :
  C: Birleşmiş Milletler tarafından oluşturulan Kuzey Sınır Çizgisi, 1953
  B: Kuzey Kore tarafından ilan edilen "Koreler Arası MDL", 1999 Belirli adaların yerleri, aşağıdakiler de dahil olmak üzere her bir deniz sınırının konfigürasyonunda yansıtılır.
Diğer harita özellikleri
4- Jung-gu (Incheon Uluslararası Havaalanı), 5- Seul , 6- Incheon , 7- Haeju , 8- Kaesong , 9- Ganghwa İlçesi , 10-Bukdo Myeon, 11- Deokjeokdo , 12-Jawol Myeon, 13-Yeongheung miyon

Bölge, iki devlet arasında hatırı sayılır bir gerilimin yaşandığı yerdir; içeri sağlandı, ancak ateşkes için anlaşma çıkmaz ait Kore savaşı kendilerinin Güney'e ait adalar, deniz sınır kapsamına olmadığını ateşkes ve deniz Kuzey tarafından iddia edilmektedir.

Durum, DPRK ve Çin balıkçı gemileri tarafından kullanılan zengin bir avlanma sahasının varlığıyla daha da karmaşıklaşıyor ve yıllar boyunca her iki tarafın da kendi karasuları olarak kabul ettiği suları denetlemeye çalışan her iki taraftan donanma gemileri arasında çok sayıda çatışma yaşandı . Bunlara " yengeç savaşları " adı verildi.

Her iki taraftaki gemi batmalarının tarihi

Geç Mayıs 2010'da, Bruce Cumings , bir Chicago Üniversitesi Koreli işlerine konusunda uzman, batan bir deniz içinde uzun süren gerginlikler bir parçası olarak kabul edilmesi gerektiğini yorumladı hiç adamın arazi . Kasım 2009'da birkaç Kuzey Koreli denizcinin öldüğü bir çatışmaya ve 1999'da gemileri battığında 30 Kuzey Koreli'nin öldüğü ve 70'inin yaralandığı bir olaya dikkat çekti .

Her iki olayda da ilk ateş açanlar Kuzey Koreliler oldu. 1999 olayında Güney Koreliler, Güney'in deniz sınırlarının ihlali olarak gördüklerini durdurmak için bir tekne 'çarpma' kampanyası başlatarak meseleleri tırmandırdı. Bu önceki olaylarda göz önüne alındığında, Cumings söyledi Cheonan batan "bağlamın sona olmamıştı devam eden savaşın bağlamını koparılmış." Oldu

Askeri kaygılar

Dönemin Güney Kore-ABD Birleşik Kuvvetler Komutanlığı Komutanı General Walter L. Sharp , 24 Mart'ta ABD Temsilciler Meclisi Ödenekler Komitesi önünde, kısmen, Güney Kore-ABD ittifakını güçlendirmenin gerekliliği konusunda ifade vermişti. Hava Kuvvetlerinin yerinde ileri eğitimi, yaşam kalitesini iyileştirme ve bir yıllık turlara hizmet eden birlikler için tur normalleştirmesi sağlama ihtiyacı, üslerin planlı yer değiştirmesi ve Operasyonel Kontrolün (OPCON) 2012'de ROK ellerine geçişi. Ayrıca Kuzey Kore'nin "ROK'a bir saldırı başlatabileceği" konusunda da uyardı.

Arasında Batan Cheonan

Cheonan'ın batışının termal görüntüsü
Başka bir Pohang sınıfı korvet, Sinsung

Batma gecesi, ABD ve Güney Kore donanmaları, 75 mil (121 km) uzaklıkta ortak denizaltı karşıtı harp tatbikatlarına giriştiler. Bu, birçok ABD ve Güney Kore savaş gemisini içeren "dünyanın en büyük simüle edilmiş tatbikatlarından biri" olarak tanımlanan yıllık Key Resolve / Foal Eagle savaş tatbikatının bir parçasıydı .

Cuma günü, 26 Mart 2010, bir patlama yakınında meydana geldiği bildirildi Cheonan , bir Pohang -sınıf korvet yakın, kıç 09:22 de geminin yerel saatle (12:22 GMT / UTC ). Bu, geminin beş dakika sonra yarı yarıya kırılmasına ve yaklaşık 21:30'da Baengnyeong Adası'nın güneybatı sahilinden yaklaşık 1 deniz mili (1,9 km) açıkta batmasına neden oldu .  

Bazı ilk raporlar, geminin Kuzey Koreli bir torpido tarafından vurulduğunu ve Güney Kore gemisinin ateşe karşılık verdiğini ileri sürdü. Ancak Güney Kore Savunma Bakanlığı, battıktan sonraki ilk basın brifinglerinde "Kuzey Kore'nin müdahalesine dair hiçbir belirti olmadığını" vurguladı. Cheonan , o sırada aktif sonarını çalıştırıyordu ve yakınlarda herhangi bir denizaltı tespit etmedi. Daha sonra çeşitli ajanslar tarafından batmanın nedenine ilişkin çeşitli teoriler ortaya atıldı. İlk raporlar, Güney Kore donanma birimlerinin Kuzey Kore'ye doğru giden kimliği belirsiz bir gemiye ateş ettiğini de ileri sürdü, ancak daha sonra bir savunma yetkilisi bu hedefin radarda yanlış tanımlanmış bir kuş sürüsü olabileceğini söyledi.

Geminin battığı sırada 104 kişilik bir mürettebatı vardı ve yerel saatle 23:13'e kadar 58 mürettebat kurtarıldı. Kalan 46 mürettebat öldü.

Kıç Cheonan 130 metrelik (430 ft) batışının sitesine derin su yakındır sol tarafında yerleşmiş, fakat yay bölümü (lavaboya uzun sürdü ve su 6.4 kilometrelik 20 metre (66 ft) 'de devrilmiş yerleşmiş tanıdığım 3.5 nmi) suyun üzerinde görünen gövdenin küçük bir kısmı ile.

Kurtarma çabaları

Koramiral Kim, Kore Deniz Kuvvetleri kurtarma çabaları Cumhuriyeti ve Tuğamiral için komutan Jung-du Richard Landolt gemiye kurtarma faaliyetlerini görüşmek, Güney Koreli kurtarma çabalarına ABD'nin destek sahne komutanına, ROKS  Dokdo

Başlangıçta altı Güney Kore donanması ve iki Güney Kore sahil güvenlik gemisi , Kore Cumhuriyeti Hava Kuvvetleri'nden gelen uçakların yanı sıra kurtarmaya yardım etti . 27 Mart'ta, kayıp 46 mürettebatı canlı bulma umutlarının azaldığı bildirildi. Suda hayatta kalma süresi yaklaşık iki saat olarak tahmin edildi ve büyük dalgalar kurtarma girişimlerini engelledi. Battıktan sonra, Başkan Lee Myung-bak , hayatta kalanların kurtarılmasının ana öncelik olduğunu söyledi. Hayatta kalanları hayatta tutmak için gemiye hava pompalandı.

Dört ABD Donanması gemisi de dahil olmak üzere 24'ten fazla askeri gemi arama ve kurtarma çalışmaları sırasında yer aldı: USNS  Salvor , USS  Harpers Ferry , USS  Curtis Wilbur ve USS  Shiloh .

30 Mart 2010'da bir Güney Koreli deniz dalgıcının (ROKN UDT/SEAL CWO Han Ju-ho) kurtulanları ararken bilincini kaybettikten sonra öldüğü ve bir başkasının hastaneye kaldırıldığı bildirildi.

3 Nisan 2010'da Güney Koreli yetkililer, kurtarma operasyonlarına katılan özel bir balıkçı teknesinin Kamboçyalı bir yük gemisiyle çarpıştığını , balıkçı teknesini batırdığını ve en az iki kişinin öldüğünü, yedi kişinin kayıp olduğunu bildirdi. Aynı gün, Güney Kore Genelkurmay Başkanlığı, kayıp 46 denizciden birinin cesedinin bulunduğunu söyledi.

Daha sonra 3 Nisan 2010'da Güney Kore, denizcilerin ailelerinin kurtarma dalgıçları arasında daha fazla can kaybı korkusuyla operasyonun askıya alınmasını istemesi üzerine kayıp denizciler için kurtarma operasyonunu iptal etti. Ardından ordunun odak noktası, tamamlanması bir ay kadar süreceği tahmin edilen kurtarma operasyonlarına kaydı.

Kurtarma

İyileşme aşamasında bir Güney Koreli ve ABD'li dalgıç
İlk, kıç bölümü, kurtarma sitesi

15 Nisan 2010'da, geminin kıç bölümü büyük bir yüzer vinç tarafından deniz tabanından kaldırıldı , suyu boşaltıldı ve Pyongtaek donanma üssüne taşınmak üzere bir mavnaya yerleştirildi . 23 Nisan 2010'da yığın kurtarıldı ve 24 Nisan'da yay kısmı kaldırıldı. Kurtarılan parçalar, hem Güney Koreli hem de yabancı uzmanlar tarafından batmanın nedeninin araştırılması için Pyongtaek donanma üssüne götürüldü .

Gemiyle birlikte batan 46 kişiden 40'ının cesedi bulundu. Cenazeleri Daejeon Ulusal Mezarlığı'na defnedildi .

batma nedeni

Soruşturma

Güney Koreli ve ABD Donanma enkazını teftiş Amiraller Cheonan de Pyeongtaek'te 13 Eylül 2010'da.

Gemiyi kaldırdıktan sonra, Güney Kore ve ABD, batmanın nedenini bulmak için ortak bir araştırma ekibi kurdu. Daha sonra Güney Kore, batan olayı araştırmak için Kanada, İngiltere, İsveç ve Avustralya dahil olmak üzere uluslararası bir grup kurmayı planladığını açıkladı.

16 Nisan 2010 tarihinde, soruşturma ekibinin Yoon Duk-yong, eş başkanı, "bir başlangıç muayenede söyledi Cheonan ' ın kıç, Güney Koreli ve ABD'li araştırmacılar gövde bir torpido tarafından doğrudan isabet olduğunu gösteren hiçbir iz bulunamadı. Bunun yerine, muhtemelen bir torpidodan kaynaklanan güçlü bir patlamanın su altında meydana geldiğini kanıtlayan izler bulduk. Patlama, sonunda muazzam bir şok dalgası oluşturan ve geminin ikiye bölünmesine neden olan bir baloncuk jeti oluşturmuş olabilir." Torpidolarda kullanılan patlayıcı bir kimyasal maddenin izleri, RDX , daha sonra Mayıs 2010'da bulundu.

Washington Post 19 Mayıs 2010'da İsveç, Avustralya, İngiltere ve ABD'den bir araştırma ekibinin gemiyi bir Kuzey Kore torpidosunun batırdığı sonucuna vardığını bildirdi. Ekip, kullanılan torpidonun daha önce Güney Kore tarafından ele geçirilen bir Kuzey Kore torpido ile aynı olduğunu buldu. 25 Nisan 2010'da araştırma ekibi, batmanın nedeninin temassız bir sualtı patlaması olduğunu açıkladı.

Mayıs 2010'da 7 günü, bir hükümet yetkilisi Güney Koreli sivil ve askeri uzmanlardan oluşan bir ekip izlerini bulduğunu söyledi RDX fazla güçlü bir yüksek patlayıcı TNT ve Torpidolarda kullandı. 19 Mayıs 2010'da, 2003 yılında Güney Kore tarafından kurtarılan bir Kuzey Kore torpidosuna benzer bir seri numarası içeren bir metal parçasının keşfedildiği açıklandı.

Birleşmiş Milletler Güvenlik Konseyi'ne yaptıkları özette , soruşturma grubu, Avustralya, İsveç, Birleşik Krallık ve Amerika Birleşik Devletleri'nden uluslararası uzmanların katılımıyla Kore Cumhuriyeti Ortak Sivil-Askeri Soruşturma Grubu olarak tanımlandı. Kore Cumhuriyeti, Avustralya, Kanada, Birleşik Krallık ve Amerika Birleşik Devletleri'nden oluşan Çok Uluslu Kombine İstihbarat Görev Gücü," 10 üst düzey Kore uzman kuruluşundan 25 uzman, 22 askeri uzman, Ulusal Meclis tarafından önerilen 3 uzman, ve 4 destek ekibi oluşturan 24 yabancı uzman".

Ortak Sivil-Askeri Soruşturma Grubu (JIG) raporu

Özet

20 Mayıs'ta Güney Kore liderliğindeki soruşturma grubu, savaş gemisinin batmasının Kuzey Kore'nin bir torpido saldırısının sonucu olduğu sonucuna vardıkları raporunun bir özetini yayınladı ve "Kanıtlar ezici bir şekilde torpido olduğu sonucuna işaret ediyor. Kuzey Kore denizaltısı tarafından ateşlendi." Soruşturma ayrıca, bir destek gemisinin eşlik ettiği bir grup küçük denizaltının, batmadan birkaç gün önce Kuzey Kore deniz üssünden ayrıldığını iddia etti. Kullanılan özel silahın , önemli parçalarının kurtarıldığı Kuzey Kore yapımı bir CHT-02D torpido olduğu iddia edildi.

Göre Chosun Ilbo , Güney Koreli araştırmacılar bu bir veya iki Kuzey Kore denizaltı, bir iman onların gazetecilere yaptığı Yono sınıf denizaltı ve diğer bir Sang-O-sınıfı denizaltı bir destek eşliğinde, Cape Bipagot bir deniz üssü ayrıldı Rapora göre, denizaltılardan biri 25 Mart 2010'da Baengnyeong Adası'nın batı tarafına doğru saptı . Orada, sularda okyanus yüzeyinin yaklaşık 30 metre (98 ft) altında bekledi 40 Cheonan'ın geçmesi için 50 metre (130 ila 160 ft) derinliğe kadar.

Müfettişler, denizaltının torpidoyu yaklaşık 3 km uzaklıktan ateşlediğini düşünüyor. Saldırı, bölgedeki gelgit kuvvetlerinin yavaş olduğu bir dönem için zamanlanmış gibi görünüyor. Kuzey Kore gemileri 28 Mart 2010'da limana geri döndü. Kuzey Kore denizaltı hareketleri ve saldırı pozisyonu hakkında bu kadar detaylı bilgi resmi özet veya nihai raporda yer almıyordu.

1번 işaretini gösteren CHT-02D torpido tahrik bölümü

15 Mayıs'ta bir tarama gemisi tarafından patlama mahallinde ele geçirilen ve 5×5 kanatlı ters dönen pervaneler, tahrik motoru ve bir dümen bölümü içeren torpido parçalarının, içinde yer alan CHT-02D torpido şemalarına uyduğu iddia edildi. Kuzey Kore'nin ihracat amacıyla yabancı ülkelere sağladığı tanıtım broşürleri. Yanlış, ancak benzer bir torpido şeması, kurtarılan parçalarla karşılaştırmak için televizyonda yayınlanan RIG brifinginde yanlışlıkla gösterilmişti.

Doğru şematik hiçbir zaman kamuya açıklanmadı. İçinde işaretler Hangul tahrik bölümünün sonunda içinde bulunan "1 번" (İngilizce veya Hayır 1), okur, daha önce elde edilen Kuzey Kore torpidosu işaretlenmesi ile tutarlıdır ancak biriyle tutarsız yedi yıl önce bulundu , "4호" olarak işaretlenmiştir. Eleştirmenler, Kuzey'de "번" yerine en sık kullanılan terimin "호" olduğuna dikkat çektiler. pasif akustik izleme yöntemleri.

Simülasyonlar , 6 ila 9 metre (20 ila 30 ft) derinlikte, merkez hattının limanına 3 metre (9.8 ft) mesafede 250 kg (550 lb) TNT eşdeğeri patlayıcının Cheonan'da görülen hasara yol açacağını gösterdi .

Güney Kore yasama organına raporun beş sayfalık bir özeti verilmiş olmasına rağmen, raporun tamamı şu anda halka açıklanmamıştı.

Tam rapor

Raporun taslak bir kopyası, Time dergisi tarafından 2010 yılının Ağustos ayının başlarında, nihai rapor yayınlanmadan önce elde edildi . Time'a göre , rapor, on olası alternatif senaryoyu ayrıntılı olarak değerlendirdi ve bu on senaryonun neden mümkün olmadığına dair kapsamlı bir tartışma ve açıklama yaptı. Sonunda, Kuzey Kore saldırısı olan ve "yüksek olasılık" olduğunu söylediği onbirinci açıklamaya karar verildi.

Rapor, bu sonuca destek olarak, tanıkların ışık parlamaları veya bir patlama sesleri gördüklerini bildirdiklerini ve ayrıca ABD Donanması'nın enkazla ilgili analizinin, 250 kilogram patlayıcı içeren bir torpido Cheonan ile altı ila dokuz arasında çarpıştığı sonucuna vardığını söylüyor. su hattının metre altında. Gövdenin hasar görmesi bu sonucu desteklerken, geminin karaya oturması veya bir füze ile vurulması durumunda ne bekleneceği ile tutarsızdı.

13 Eylül 2010'da raporun tamamı yayınlandı. Cheonan'ın , gemiyle temas etmemişken, geminin gövdesinden birkaç metre uzakta patlayan ve gemiye ciddi şekilde zarar verecek ve batıracak yeterli güçte bir şok dalgası ve kabarcık etkisine neden olan bir torpido patlaması nedeniyle battığı sonucuna varmıştır .

23 Mart 2011 Kore Savaş Anıtı'nda sergilenen CHT-02D torpido enkazı

Güney Kore görüşleri

Seul Ulusal Üniversitesi Barış ve Birleşme Araştırmaları Enstitüsü tarafından yürütülen bir ankete göre, Güney Korelilerin üçte birinden azı çok uluslu panelin bulgularına güveniyor. JoongAng Ilbo gazetesinin 2011 yılında yaptığı daha sonraki bir anket, Güney Korelilerin yüzde 68'inin hükümetin Cheonan'ın Kuzey Koreli bir denizaltı tarafından batırıldığına dair raporuna güvendiğini ortaya koydu .

Muhalefetteki Demokratik İşçi Partisi'nden bir milletvekili olan Lee Jung Hee, Güney Kore'nin Genelkurmay Başkanlığı'nda yedi kişi tarafından iftira nedeniyle dava edildi. Lee, ulusal mecliste yaptığı bir konuşma sırasında, Savunma Bakanlığı, savaş gemisinin kıç ve pruvasının ayrıldığı anı gösteren bir termal gözlem cihazından herhangi bir besleme olmadığını söylerken, böyle bir videonun mevcut olduğunu söyledi. Savcılar sonra Shin olayı araştırdık panelde görev yapmış ve aynı zamanda onun iddiasına üzerinde, Seoprise çalıştırır-cheol Sang sorguladı Cheonan bir kazada ve torpido için Kuzey bağlayan kanıtlar tahrif edildiğini battı.

Savunma Bakanlığı, Ulusal Meclis'ten Shin'i "kamuoyunda güvensizlik uyandırdığı" gerekçesiyle panelden çıkarmasını istedi. Shin, ölü denizcilerin cesetlerine baktığında hiçbir patlama belirtisi olmadığını söyleyerek, batmayla ilgili resmi sonuçtan şüphe duyduğunu belirtti. Shin, ABD Dışişleri Bakanı Hillary Clinton'a hitaben, geminin karaya oturduğu ve ardından başka bir gemiyle çarpıştığı yönündeki iddiasının kanıtlarını gösteren bir mektup yazdı.

Rus Donanması uzmanları değerlendirmesi

Torpidonun arkası, vida göbeği deliklerinden birinin içinde kapaklı bir parça ile

Mayıs ayının sonlarına doğru, Rus Donanması denizaltı ve torpido uzmanlarından oluşan bir ekip , Güney Kore liderliğindeki soruşturmanın bir değerlendirmesini yapmak için Güney Kore'yi ziyaret etti. Ekip, daha fazla fiziksel-kimyasal analiz için numunelerle Rusya'ya döndü. Değerlendirmeye ilişkin resmi bir açıklama yapılmadı. Yapılan değerlendirmede Cheonan'ın Kuzey Kore'ye ait bir baloncuk jet torpido tarafından batırılmadığı sonucuna varıldığı ancak batmanın nedeni hakkında kesin bir sonuca varılmadığı iddia edildi. Hindu , bir Rus Donanması kaynağının aktardığına göre, "mevcut kanıtları ve gemi enkazını inceledikten sonra Rus uzmanlar, uluslararası soruşturmanın DPRK'nın korvet batmasına karışması lehine ürettiği bir dizi argümanın yeterince ağır olmadığı sonucuna vardı" dedi. .

27 Temmuz 2010'da The Hankyoreh , Rus Donanması uzman ekibinin analizinin ayrıntılı bir özeti olduğunu iddia ettiği şeyi yayınladı. Göre Hankyoreh , sonucuna Rus araştırmacılar Cheonan önce temassız patlamasına deniz yere dokundu ve pervanelere birini hasarlı, muhtemelen gemi derin sulara doğru manevra için çalışırken bir maden yola kaynaklanır. Güney Kore'nin bulunan torpido parçalarının görsel incelemesi, iddiaya göre 6 aydan fazla bir süredir suda olduğunu gösterdi. Ertesi gün Güney Koreli yetkililer "tam kapsamlı bir yalanlama" ile yanıt verdi.

3 Ağustos 2010'da Rusya'nın BM büyükelçisi Vitaly Churkin , ülkesinin araştırma raporunun batmayla ilgili sonuçlarının kamuoyuna açıklanmayacağını belirtti. Soruşturma sonuçlarının saklanması Güney Kore tarafından duyarsız olarak görüldü, ancak bazı eyaletlere siyasi zarar verilmesinden kaçınıldı.

Çince ifadeler

Geç Mayıs 2010'da Amerika ve Çin hükümetleri arasında görüşmede Çinli yetkililer tarafından bildirildi Yoichi Shimatsu , yorumculuk Çinli devlet CCTV-9 , batma ifade etmişlerdir için Cheonan Amerikalı sonucu olmuştu yükselen Deniz dibine demirlenen ve batmadan kısa bir süre önce Güney Kore ve ABD donanmaları tarafından gerçekleştirilen denizaltı karşıtı tatbikatlar sırasında yerleştirilen ve ses veya manyetik tarafından algılanan bir gemiye doğru ilerleyen mayın . Onların ifadeleri yedeklemek için Çinli Kuzey Kore bir batık olduğuna inanılan gibi denizaltılarda söyledi Cheonan olarak yapıldığını, Güney Kore sularında içinde fark edilmeden hareketli aciz olduğunu ve bir mayın bölerek gemi tekne zarar olurdu yükselen Cheonan , gemiyi geleneksel bir torpido gibi basitçe delmek yerine. 40–50 knot (74–93 km/sa; 46–58 mph) hızla hareket eden geleneksel bir torpido da çarpma üzerine tamamen imha edilecekti, bunun daha sonra bulunan torpido parçalarıyla çeliştiği belirtildi.

Diğer uluslararası araştırmalar

Manitoba Üniversitesi'ndeki bilim adamları tarafından yürütülen ayrı bir araştırma , resmi soruşturmanın bulgularıyla çelişen sonuçlar verdi. Soruşturmanın liderine göre, geminin gövdesinde, torpido patlaması gibi patlamaların bir yan ürünü olan alüminyum oksit olduğu iddia edilen kalıntının oksijen-alüminyum oranının çok daha yüksek olması, araştırmacıları yönlendirdi. " Cheonan'a yapışan maddenin alüminyum oksidin patlama yan ürünü olduğunu söyleyemeyiz" sonucuna varmak . Güney Kore Savunma Bakanlığı, "Alüminyum içeren patlayıcıların patlaması, 3.000 santigrat derecenin üzerindeki yüksek sıcaklıklar ve 200.000 atm'nin üzerindeki yüksek basınçlar altında saniyenin yüzbinde biri içinde gerçekleşir ve çoğu bunun kristal olmayan alüminyum oksit olur."

Nature tarafından 8 Temmuz 2010'da çevrimiçi olarak yayınlanan bir raporda , resmi rapora katılmayan birkaç grup veya birey vakası kaydedildi. Makale ayrıca, analistler ve hükümet yetkilileri tarafından bu anlaşmazlıkların çürütülmesine dikkat çekiyor ve bir analist, batmanın "Geçmişteki Kuzey Kore'nin davranışıyla tutarlı" olduğunu savunuyor.

2013 yılında, mevcut sismik verileri analiz eden bir akademik makale yayınlandı. Kaydedilen sismik verilerin, civarda terk edilmiş olan kara kontrol mayınlarının patlayıcı verimine benzer şekilde, 136 kg (300 lb) TNT eşdeğeri bir yük ile açıklanacağını hesapladı. 2014 yılında, üretilen sismik sinyallerin ve hidroakustik yankılanma dalgalarının spektrumlarını analiz eden bir akademik makale yayınlandı. Kağıt, su sütununun titreşimlerinin bir su altı patlamasından kaynaklandığından şüpheli buldu, bunun yerine kaydedilen sismik spektrumların, yaklaşık 113 metre (371 ft) uzunluğa sahip büyük bir denizaltının doğal titreşim frekansları ile tutarlı olduğunu buldu. Bu, batmanın bir patlamadan ziyade büyük bir denizaltıyla çarpışmadan kaynaklanma olasılığını artırdı.

Reaksiyon

Güney Kore

Güney Kore Devlet Başkanı Lee Myung-bak , Genelkurmay Başkanlarını acil toplantıya çağırdı. Orduya hayatta kalanları kurtarmaya konsantre olmaları için emir verildi. In Seul , polis alarma geçirdi. O zaman, Güney Kore ordusunun bir sözcüsü, Kuzey Kore'nin olaya karıştığına dair hiçbir kanıt bulunmadığını belirtti. Kayıp denizcilerin akrabalarından oluşan büyük bir grup, kendilerine sağlanan bilgi eksikliği nedeniyle Pyeongtaek'teki donanma üssünün dışında protesto gösterisi düzenledi .

28 Mart'ta yakınları batan geminin bulunduğu yere götürüldü. Bazı akrabalar, hayatta kalanların Cheonan'ın kötü bir onarım durumunda olduğunu iddia ettiğini belirtti . Kore medyası, yakınlarda faaliyet gösteren kardeş gemi Sokcho'nun neden batan gemiyi kurtarmaya gelmediğini, bunun yerine daha sonra göçmen kuş olduğu doğrulanan radar görüntülerine ateş açtığını gündeme getirdi .

5 Nisan 2010'da Başkan Lee Myung-bak Baengnyeong Adası'nı ziyaret etti. Sebep üzerinde spekülasyon yapmanın riskli olduğunu ve ortak askeri ve sivil soruşturma ekibinin sebebi belirleyeceğini yineledi. Sadece halkımızı değil, uluslararası toplumu da memnun edecek şekilde davayı bulmalıyız” dedi. Güney Kore cumhurbaşkanı kurbanların yasını tuttu ve henüz suçu üstlenmeden batmaya "kararlı bir şekilde" yanıt vereceğini söyledi.

24 Mayıs'ta Lee Myung-bak, Güney'in "Kore Demokratik Halk Cumhuriyeti'nin daha fazla askeri provokasyonu durumunda nefsi müdafaa tedbirlerine başvuracağını" söyledi. Ayrıca, Kuzey'in resmi tanımının "ana düşman" olarak yeniden seçilmesini de destekledi.

Güney Kore , olaydan sonra Birleşmiş Milletler Güvenlik Konseyi'nin tedbirlerini takip etti , ancak ülkenin bu tür tedbirlere yönelik açıklamalarında kullanılan dil giderek zayıfladı. Battıktan kısa bir süre sonra yapılan duyurularda hükümet, Güney Kore tarafından sunulan herhangi bir taslağın olaydan Kuzey Kore'nin sorumlu olduğunu açıkça belirteceğini, ancak Temmuz ayı başlarında dilin yalnızca "sorumluları" ifade etmeye indirgendiğini söyledi. Rusya'dan gelen endişelere yanıt

Diplomatik

Olaydan bu yana, Güney Kore hükümeti, Kuzey Kore'nin nükleer silah programı gibi anlaşmazlıklar konusunda Kuzey Kore ile daha fazla diplomasiye girme konusunda isteksiz davrandı . Çin'in talebine yanıt olarak, Nisan 2011'de Güney Kore görüşmeleri kabul etti, ancak Güney Koreli hükümet yetkilileri, diyaloglarda herhangi bir önemli ilerlemeyi kolaylaştırmak için muhtemelen Kuzey Kore'den bir özür dilemesinin gerekli olacağı yorumunu yaptı.

Askeri

2 Mayıs'ta Güney Kore'nin deniz bakanının sorumlulara karşı "misilleme" sözü verdiği bildirildi. Amiral Kim Sung-chan için televizyondan yayınlanan bir cenaze töreninde Cheonan ' Pyeongtaek ölmüş mürettebat, biz arkanıza yaslanın ve halkımız için bu acıya sebep kim izlemeyeceğim" ifade ediyordu. Onları avlamak ve onları ödeteceğim daha büyük fiyat."

4 Mayıs'ta Başkan Lee, Güney Kore ordusuna batan olayla ilgili "kapsamlı reformlar" önerdi. Resmi raporun yayınlanmasının ardından Güney Kore, Kuzey'e karşı güçlü karşı önlemler alacağını söyledi.

Toplumsal

Yazısında New York Times , Kore bilgini Brian Reynolds Myers çok öfke veya batması üzerine sıradan Güney Koreliler arasında öfke olmadığını belirtti. Kore milliyetçiliğinin doğası gereği etnik doğası nedeniyle, birçok Güney Koreli'nin hissettiği Kuzey Korelilerle etnik dayanışma nedeniyle Güney Kore toplumunda olay üzerinde büyük bir kargaşa olmadığını belirtti ve Myers'ın birçok durumda Güney Kore'ye karşı vatanseverliği geçersiz kıldığını söyledi. Kuzey Kore.

Ticaret

24 Mayıs 2010'da Güney Kore, Kuzey Kore'yi batan için suçlayan resmi raporun bir sonucu olarak Kuzey Kore ile neredeyse tüm ticaretini durduracağını açıkladı. Güney Kore ayrıca Kuzey Kore gemilerinin nakliye kanallarını kullanmasını yasaklayacağını duyurdu. Göre New York Times , ticari ambargolar "en ciddi eylem" Güney Kore kısa bir askeri eylem sürebilir idi. ABD, Güney Kore'nin kararını açıkça destekledi. Ambargonun Kuzey Kore ekonomisine yılda yaklaşık 200 milyon dolara mal olması bekleniyor. Ticareti durdurma kararı, ABD ve Güney Kore'nin batmaya yanıt olarak ortak deniz tatbikatları yapacaklarını açıklamasıyla takip edildi.

Psikolojik savaş

Güney Kore ordusu , Kuzey Kore'ye yönelik psikolojik savaşa yeniden başlayacağını duyurdu . Bu , Kore Demilitarized Zone (DMZ) genelinde hem hoparlör hem de FM radyo propaganda yayınlarını içerecektir . Bu arada, Kore Merkez Haber Ajansı (KCNA) tarafından aktarılan bir habere göre, Kuzey Koreli bir askeri komutan, "Güney Kore yeni psikolojik savaş servisleri kurarsa, onları ortadan kaldırmak için onlara ateş edeceğiz" dedi .

Güney Kore, 25 Mayıs'ta radyo aracılığıyla Kuzey Kore'ye yönelik propaganda yayınlarına başladı. Kuzey Kore, birliklerini yüksek alarma geçirerek yanıt verdi ve Seul'ün "karalama kampanyası" olarak adlandırdığı şeye yanıt olarak Güney Kore ile kalan bağları ve iletişimi kopardı. Güney Kore askeri propaganda FM yayınları yerel saatle 18:00'de K-pop grubu 4minute'nin "HuH" şarkısıyla yeniden başladı .

Propaganda yayınlarının bir parçası olarak, Güney Kore, DMZ boyunca on bir yere hoparlörleri yeniden yerleştirdi. Başlangıçta elektronik işaretleri de kullanmak için bir plan vardı, ancak maliyet nedeniyle planın yeniden gözden geçirildiği bildirildi. 13 Haziran'da Güney Kore medyası, Güney Kore Savunma Bakanı Kim Tae-young'un, Cheonan'ın batmasına tepki olarak Birleşmiş Milletler Güvenlik Konseyi'nin Kuzey Kore'ye karşı harekete geçmesinin ardından Kuzey Kore karşıtı yayınların yeniden başlamasının planlandığını söylediğini duyurdu. .

İç muhalefeti bastırmak

Batma yol açan olaylar üzerinde söylem Cheonan sıkıca olaydan sonra aylarda Güney Kore hükümeti tarafından kontrol edildi. 8 Mayıs 2010'da, Roh Moo-hyun'un altında görev yapan eski bir üst düzey başkanlık sekreteri olan Park Seon-won, 22 Nisan'da MBC radyosuna verdiği bir röportaj sırasında yaptığı yorumlar nedeniyle Güney Kore Savunma Bakanı Kim Tae-young tarafından iftira ile suçlandı. ordudan ve hükümetten daha fazla açıklama talep ediyor. Park Seon-won'un suçlamaya yanıtı şu oldu: " Cheonan'ın batmasının nedeni hakkında şeffaf ve tarafsız bir soruşturma için bilgilerin ifşa edilmesini istedim ;" "Hakaret davasının olayla ilgili kamuoyundaki şüpheleri susturmaya çalıştığını" da sözlerine ekledi.

Güney Kore Kamu Yönetimi ve Güvenlik Bakanı Maeng Hyung-kyu, 20 Mayıs 2010'da hükümetin internet üzerinden "asılsız söylentiler" yayan kişileri kovuşturma çabalarını hızlandırdığını duyurdu: "Olay hakkında yanlış raporlar veya makaleler yapan herkes. ulusal güvenliğe ciddi şekilde zarar verebilir. Bunların ulusun karşı karşıya kaldığı herhangi bir riskin temeli olmasına izin vermeyeceğiz." Ayrıca, hükümetin Cheonan'ın batmasıyla ilgili "yasadışı toplantıları" önlemek için çabalarını hızlandıracağını duyurdu .

Güney Koreli bir askeri gözetim kurulu olan Teftiş ve Denetim Kurulu, üst düzey Güney Koreli deniz liderlerini yalan söylemek ve bilgi saklamakla suçladı. Kurul, "Askeri subaylar, hazırlıksız oldukları için hesap vermekten kaçınmak istedikleri için üst düzey yetkililere ve halka raporlarındaki önemli bilgileri kasıtlı olarak dışarıda bıraktılar veya çarpıttılar" dedi.

2013 yılında, Güney Kore'de batan hakkında bir dizi olası alternatif neden dahil olmak üzere Cheonan Gemisi Projesi adlı bir belgesel film yayınlandı. Güney Kore donanmasının üyeleri ve akrabaları, filmin gerçekleri çarpıttığı gerekçesiyle filmin vizyona girmesini engellemek için mahkeme emri istedi. İhtiyati tedbir mahkemede reddedildi, ancak büyük bir sinema zinciri olan Megabox , muhafazakar grupların filmi göstermeyi planladıkları yönündeki uyarıları üzerine filmi geri çekti.

Kuzey Kore

Kuzey Kore'nin Kore Merkez Haber Ajansı (KCNA), 28 Mayıs 2010'da soruşturmaya resmi bir yanıt yayınladı ve diğer şeylerin yanı sıra, bir gemiye bu kadar çok hasar veren bir torpido parçasının hayatta kalmasının inanılmaz olduğunu iddia etti:

Ayrıca vida milinin ve motorun hasarsız ve şeklinin değişmediği iddiası da gülünç bir şoktur. Güney Kore rejimini 'soruşturmada' körü körüne destekleyen uluslararası soruşturma ekibinin ABD ve İngiliz üyeleri bile cam bir kutudaki sergide şaşkına döndüler.

17 Nisan 2010'da, Kuzey Kore'nin, "Kukla askeri savaş çığırtkanları, sağcı muhafazakar politikacılar ve Güney Kore'deki diğer hainler grubu" olarak adlandırdığı şeye yanıt vererek, batan olayla bir ilgisi olduğunu resmen reddettiği bildirildi. . KCNA'nın "Askeri Yorumcu Gemi Batma Olayına Müdahalesini Reddetti" başlıklı makalesinde olayın bir kaza olduğu belirtildi.

... şu ana kadar kazayı üzücü bir kaza olarak gördük ve birçok kayıp kişinin ve kurtarılan mürettebatın çoğunun kukla orduda yorucu bir hayat yaşamak zorunda kalan hemşehriler olduğu gerçeği ışığında gerçekleşmemesi gerekiyor.

21 Mayıs 2010'da Kuzey Kore, Güney Kore tarafından derlenen kanıtları gözden geçirmesi için kendi soruşturma ekibini göndermeyi teklif etti ve Hankyoreh , Inje Üniversitesi'nde birleştirme çalışmaları profesörü Kim Yeon-chul'un teklife ilişkin yorumunu aktardı : Kuzey Kore'nin 'Kuzey Kore tarafından askeri provokasyon' olarak kabul edilen bir soruna yanıt olarak bir soruşturma ekibi göndermeyi önermesi için Koreler arası ilişkilerin tarihi "ve böylece " Cheonan durumu yeni bir aşamaya girdi."

Kuzey Kore ayrıca, Güney Kore'nin batmaktan kendisini sorumlu tutmak için herhangi bir hamlesine karşı geniş bir düşmanca tepkiler yelpazesi konusunda uyardı.

Güney kukla grubu 'cevap' ve 'misilleme' ile ortaya çıkarsa, Kuzey-Güney ilişkilerinin tamamen kapatılması, Kuzey-Güney arasındaki saldırmazlık anlaşmasının feshedilmesi ve tüm Kuzey-Güney- Güney işbirliği projeleri.

24 Mayıs'ta, yeni haberler Kim Jong-il'in Kuzey Kore silahlı kuvvetlerine bir hafta önce savaşa hazır olmalarını emrettiğini belirtti. Ertesi gün Kuzey Kore, Güney Kore'nin yaptırımlarına yanıt olarak alacağı önlemlerin bir listesini yayınladı. Bu, Kaesong sanayi kompleksi hariç tüm bağların ve iletişimin kesilmesini içerecektir . Güney Kore ile ilgili olarak savaş zamanı durumuna geri dönecekler ve herhangi bir Güney Kore gemi veya uçağının Kuzey Kore topraklarına girmesine izin vermeyeceklerdi.

27 Mayıs'ta Kuzey Kore, Güney Kore ile kazara deniz çatışmalarını önlemeyi amaçlayan bir anlaşmayı iptal edeceğini duyurdu. Ayrıca tartışmalı deniz sınırını geçen herhangi bir Güney Kore gemisinin derhal saldırıya uğrayacağını duyurdu.

28 Mayıs'ta KCNA, " Cheonan davasının arkasında ABD'nin olduğunu . Soruşturmanın başından beri ABD tarafından yönlendirildiğini" belirtti. Ayrıca ABD'yi soruşturmayı manipüle etmekle suçladı ve ABD Başkanı Barack Obama'nın yönetimini doğrudan davayı "Asya-Pasifik bölgesinde artan istikrarsızlığı, büyük güçleri içeren ve bölgede rakipsiz olarak ortaya çıkmak" için kullanmakla suçladı .

29 Mayıs'ta Kuzey Kore, Birleşmiş Milletler'i uluslararası soruşturmada sunulan kanıtlara karşı dikkatli olması konusunda uyardı ve davayı ABD'nin 2003'te Irak'a karşı savaşını haklı çıkarmak için kullandığı kitle imha silahları iddialarına benzetti ve “… ABD, sırf yalanlarla Irak'ı işgal ettiği gibi Kore Yarımadası'nı da işgal edebileceğini düşünüyorsa ciddi anlamda yanılıyor." Kuzey Kore dışişleri bakanı, Birleşmiş Milletler Güvenlik Konseyi'ni "kötüye kullanım" riskleri konusunda uyardı . Ayrıca ABD'yi "Çin'i garip bir pozisyona sokmak ve Japonya ve Güney Kore'yi hizmetkarları olarak tutmakla" Güney Kore'ye katılmakla suçladı.

Üst düzey Kuzey Koreli askeri yetkililer, uluslararası soruşturmayı kınadı ve Kuzey Kore'nin saldırıyı gerçekleştiren türde denizaltılara sahip olmadığını söyledi. Ayrıca torpido üzerindeki yazılarla ilgili iddiaları da reddettiler ve "silahlara seri numaralarını koyduğumuzda onları makinelerle kazıdığımızı" açıkladılar. Güney Kore'nin Yonhap Haber Ajansı , Güney Koreli yetkililerin Kuzey Kore'nin Yono sınıfı denizaltıdan yaklaşık on tanesine sahip olduğunu söylediğini aktardı .

2 Kasım'da KCNA, Güney Kore ortak soruşturma ekibi raporunun ayrıntılı bir çürütücüsünü yayınladı.

Rodong Sinmun "() Cheonan Warship bir torpido krizi olasılığı" % 0 olduğunu iddia etti.

Uluslararası

Batanla ilgili resmi rapor 20 Mayıs'ta yayınlandığında, Kuzey Kore'nin eylemlerine yönelik uluslararası çapta yaygın bir kınama vardı. Çin, olayı "talihsiz" ve "yarımadada istikrar çağrısı" olarak nitelendiren birkaç istisnadan biriydi. Bunun Çin'in Kore Yarımadası'ndaki istikrarsızlık endişesi olduğu tahmin ediliyordu . Araştırmacıları Stockholm Uluslararası Barış Araştırmaları Enstitüsü , Çinli yetkilileri ve dış politika uzmanları ile görüşmeler çizim, daha sonra onun nispeten ölçülü katkıda konuya "tepki için nasıl bir uzlaşma üst liderlik yetersizlik" bir varolduğunu iddia cevap.

14 Haziran 2010'da Güney Kore, soruşturmasının sonuçlarını Birleşmiş Milletler Güvenlik Konseyi üyelerine sundu. Konsey üyeleriyle daha sonraki bir toplantıda Kuzey Kore, olayla hiçbir ilgisi olmadığını belirtti. 9 Temmuz 2010'da Birleşmiş Milletler Güvenlik Konseyi , saldırıyı kınayan, ancak saldırganın kimliğini açıklamadan bir Başkanlık Açıklaması yaptı . Çin, ABD'nin Kuzey Kore'ye karşı daha sert bir çizgi çağrısına direnmişti.

Daha sonra raporlar

2011'de güneye kaçan Kuzey Kore kabinesinin bir üyesi 7 Aralık 2012'de Cheonan'ı batıran Kuzey Kore denizaltısının mürettebatının Kuzey Kore ordusu ve hükümeti tarafından onurlandırıldığını söyledi. Takma adı ile bilinen ilticacı, "Ahn Cheol-nam" sağladığını belirtti batan denizaltıya kaptanı ikinci kaptanı, mühendis ve boatswain Cheonan "layık görüldüğü DPRK Kahramanı Ekim 2010'da".

Edebiyat

  • McGlynn, John; Komuta Politikası: Cheonan'ın Batması ve Yeni Kore Savaşı Riskine İlişkin "Uluslararası" Soruşturma; Asya-Pasifik Dergisi: Japan Focus, Cilt. 8, İs. 24, Sanat. 3372

Ayrıca bakınız

Referanslar

daha fazla okuma

Dış bağlantılar

Koordinatlar : 37°55′45″K 124°36′02″E / 37.92917°K 124.60056°D / 37.92917; 124.60056