Pratt & Whitney Kanada - Pratt & Whitney Canada
| Tip | Bölüm |
|---|---|
| sanayi | havacılık |
| Kurulan | Kasım 1928 |
| Merkez | , |
Kilit kişiler |
Maria Della Posta ( Başkan ) |
| Sahip | Raytheon Teknolojileri |
Çalışan Sayısı |
10.000 |
| ebeveyn | Pratt & Whitney |
| İnternet sitesi | www |
Pratt & Whitney Canada ( PWC veya P&WC ), Kanada merkezli bir uçak motoru üreticisidir. PWC'nin merkezi, Montreal'in hemen dışında , Quebec , Longueuil'dedir . Kendisi de Raytheon Technologies Corporation'ın bir iş birimi olan ABD merkezli daha büyük Pratt & Whitney'in (P&W) bir bölümüdür . United Technologies , PWC'ye küçük ve orta ölçekli uçak motorları için dünya yetkisi verirken, P&W'nin ABD operasyonları daha büyük motorlar geliştirip üretiyor.
PWC, P&W'nin bir bölümü olmasına rağmen, motorlarının imalatının yanı sıra kendi araştırma, geliştirme ve pazarlamasını da yapmaktadır. Şirketin şu anda dünya çapında yaklaşık 10.000 çalışanı var ve bunların 6.000'i Kanada'da.
Tarih
Kanadalı Pratt & Whitney Ltd Aircraft Company, P & G uçak motorları için bir hizmet merkezi olarak hareket etmek Kasım 1928'de kuruldu. İkinci Dünya Savaşı sırasında ABD'de üretilen Pratt & Whitney Wasp serisi motorları bir araya getirdi . 1952'de Wasp motorlarının üretimi Kanadalı Pratt & Whitney'e devredildi, böylece P&W jet motorları geliştirmeye odaklanabildi.
1950'lerin sonlarında, 12 Kanadalı Pratt & Whitney mühendisinden oluşan bir ekip, Kanada'daki ilk küçük türbin motoru olan PT6'nın geliştirilmesine başladı . İlk örnek 1963'te bir müşteriye teslim edildi. 1962'de şirket United Aircraft of Canada (UAC) olarak yeniden adlandırıldı ve 1975'te bugünkü adını aldı. 1963'te toplam 41 Sikorsky CH-124 Sea King (aslında CHSS- 2) helikopterler Kanada Kraliyet Donanması'na teslim edildi . Gövde bileşenleri Connecticut'ta Sikorsky tarafından yapıldı, ancak çoğu Quebec, Longueuil'de UAC tarafından monte edildi.
100.000'inci motoru Mayıs 2017'de üretildi, filosu 730 milyon uçuş saatine ulaştı ve 60.000 hizmet içi motor 200'den fazla ülkede 12.300 müşteri tarafından işletiliyor.
Ürün:% s
| Model adı | Yapılandırma | Güç |
|---|---|---|
| Pratt & Whitney JT12 | turbojet | 3.300 lbf |
| Pratt & Whitney Kanada JT15D | turbofan | 3.050 lbf |
| Pratt & Whitney Kanada PT6 | Turboprop/turboşaft | 578 beygir |
| Pratt & Whitney Kanada PT6T | turboşaft | 1.600 beygir |
| Pratt & Whitney Kanada PW100 | turboprop | 1.800 ila 2.476 hp |
| Pratt & Whitney Kanada PW200 | turboşaft | 561 beygir |
| Pratt & Whitney Kanada PW300 | turbofan | 4.750 lbf |
| Pratt & Whitney Kanada PW500 | turbofan | 2.887 lbf |
| Pratt & Whitney Kanada PW600 | turbofan | 900 lbf |
| Pratt & Whitney Kanada PW800 | turbofan | 15.429 lbf |
| Pratt & Whitney Kanada PW900 |
Yeni Nesil Bölgesel Turboprop
PWC yeni bir motor geliştirmektedir, Nesil Bölge turboprop 4,500 ile 8,000 büyütülebilir, SHP 90 kişilik araçlar için (3.400 kW 6,000) ve sahip yeni bir kompresör, bir state-of-the-art teknolojileri, malzemeler arasında pervane ve alt kısım ve PW100'e göre %20 daha iyi yakıt verimliliği ve %20 daha az bakım maliyeti sağlamak için üretim süreçleri iyileştirmeleri . Yüksek verimli kompresör testi 2012'de başladı ve bileşen verimliliğini ve basınç oranını doğrulamak için tüm aerodinamik tasarım noktalarını çalıştırdı. 2016 yılında kompresör testleri başarıyla tamamlandı ve Hot-section teknolojisi, PW1000G'den uyarlanacak , PWC'nin tanıtımı için 2023-25 hedefleri ve şaft beygir gücü başına işletme maliyetini yarıya indirmesi gerekiyor.
Filo
Mart 2014 itibariyle, Pratt & Whitney Canada, aşağıdaki uçakları yeni motorlar için test yatakları olarak işletiyor:
- Boeing 747SP - 2
- Cessna Alıntısı - 1
- Dornier 328JET - 1