Rosario Limanı - Port of Rosario

Limandaki kargo iskelesi
Rosario Limanı, 1868 dolayları

Rosario Limanı bir iç olan liman ve önemli bir mal-nakliye merkezi Arjantin'de şehrinde bulunan, Rosario , ilin içinde Santa Fe batı kıyısında, Paraná Nehri 550 km memba hakkında, Atlantik Okyanusu .

Genel Bakış

Liman, Paraná'da yer alan Greater Rosario'nun birkaç şehrinde bulunan bir serinin en büyüğüdür ; denizaşırı trafiğin sonuncusu (en kuzeydeki) Puerto General San Martín'dir (Rosario'nun 23 km yukarısında). Atlantik'i Pasifik Okyanusu ile Buenos Aires, Rosario, Córdoba , Cuyo bölgesi ve Valparaíso , Şili üzerinden birleştiren Bi-Okyanus Koridorunun bir parçasıdır ; kuzey-güneye gidildiğinde Paraguay -Paraná Hydroway eksenini oluşturur . Arjantin ihracatının büyük bir bölümünü üreten Santa Fe bölgesine ve dolaylı olarak tüm Mercosur ticaret bloğuna doğrudan hizmet vermektedir . 2003 yılında limandaki trafik 2,9 milyon ton olarak gerçekleşti .

Mevcut liman müdürünün ofisi (ENAPRO)

Paraná rotasının bu noktasında (Kilometre 420) denizaşırı ve nehir navigasyonu arasındaki derinlik geçişi yatıyor. Nehrin doğrudan limanın önündeki ana kanalı, küçük periyodik tarama ile 34 fitlik bir derinliği korumaya izin veren avantajlı bir konfigürasyona sahiptir . Bu, Panamax türüne kadar gemilerin aşağı yönde seyrüseferine izin verir . Paraná, Kilometre 418'de yaklaşık 600 m genişliğindedir ve akış aşağı 2.000 m genişliğindedir. Kargo Arjantin diğer bölgelerinden gelen ile limana getirilmesi edilir demiryolu hatları Nuevo Merkez Argentino ile iletişim, Córdoba (batı) ve Zárate, Buenos Aires Eyaleti (güney) yanı sıra çok sayıda ulusal ve il yollar ve otoyollar yakınsama olduğunu Rosario'da. Şehri Entre Ríos vilayetine bağlayan Rosario-Victoria Köprüsü'nün 2003 açılışıyla ülkenin kuzeydoğu kesimiyle iletişim güçlendirildi . Rosario Uluslararası Havaalanı (yer 15 km doğusunda) da kargo trafiği ile işe yenilenmiştir.

Tesisler, 1852'de kısmen, nihayetinde Buenos Aires'in Federalleşmesine yol açan siyasi ve silahlı çatışmalara karşı bir koruma olarak açıldı . Arjantin tarımının 1875'ten sonraki hızlı gelişimi , liman büyümesinin, sonraki on yıllarda ülkenin gelişen tahıl ihracatı sektöründe önemli bir rol oynamasına yol açtı. Rosario Limanı 1942'de kamulaştırıldı ve 1960'a gelindiğinde ülkenin önde gelen tahıl ihracat merkezi olarak Buenos Aires Limanı'nı geride bıraktı .

Yönetim (değiştir | kaynağı değiştir)

Rosario Limanı, 1994 yılından beri, özel şirketlere uygun imtiyazlar veren, eyalet hükümeti tarafından denetlenen bir kamu şirketi olan ENAPRO ( Ente Administrador del Puerto Rosario ) tarafından yönetilmektedir . İlk ihaleyi 1998 yılında Uluslararası Konteyner Terminal Hizmetleri (ICTSI), Manila Limanı yöneticileri ve Buenos Aires Limanı'ndaki bir terminal kazandı . ICTSI'nin Arjantin'deki yan kuruluşu Puerto Rosario SA (PROSA), tutmaya söz verdiği bir dizi liman terminal işçisini işten çıkardıktan sonra işçi çatışmaları ve grevlerle karşı karşıya kaldı . Ayrıca ENAPRO nedeniyle telif ücretlerini ödeyemedi ve kararlaştırılan yatırımları gerçekleştiremedi. 2000 yılında imtiyaz kaldırıldı.

2002 yılında yeni bir şirket Terminal Porto Rosario SA (Limanı yöneticisi Tarragona , İspanya ) 30 yıldır liman Terminal 1 imtiyazını ve 2 layık görüldü.

Ekim 2005'te, Limanlar ve Seyir Yolları Ulusal Sekreterliği, Paraná'yı ilk aşamada 34 fit derinliğe ve daha sonra Puerto General San Martin'den aşağı akıntıya 36 fit derinliğe kadar taramak için çalışmaların başlamasını emretti; bu 50.000 tona kadar kargo gemilerine izin verecek . 34 fitlik etap (46.600 tonluk gemilere izin veren) Ağustos 2006'da tamamlandı.

Daha Fazla Bilgi: PUERTO ROSARIO

Referanslar

Koordinatlar : 32 ° 58′14 ″ S 60 ° 37′06 ″ W  /  32.97056 ° G 60.61833 ° B  / -32.97056; -60.61833