Liverpool Limanı Binası - Port of Liverpool Building

Liverpool Limanı Binası
Liverpool'daki konum
Eski isimler	Mersey Rıhtımları ve Liman Yönetim Kurulu Binası
Genel bilgi
Tür	Ofis binası
Mimari tarz	Edward Barok
yer	Pier Head , Liverpool , İngiltere , Birleşik Krallık
koordinatlar	53°24′15″K 2°59′42″G / 53.4043°K 2.9949°B / 53.4043; -2.9949
Mevcut kiracılar	Rathbone Brothers , DHL ve Hapag Lloyd dahil olmak üzere birden fazla kiracı
İnşaat başladı	1903
Tamamlandı	1907
Maliyet	250.000 £
Sahip	iniş
Yükseklik	220 fit (67 m)
Teknik detaylar
yapısal sistem	Betonarme ile Portland Taş kaplama
tasarım ve yapım
Mimar	Sir Arnold Thornely , FB Hobbs, Briggs ve Wolstenholme
Ana müteahhit	William Brown ve Oğlu

Liverpool Binası Liman (eski Mersey İskele ve Liman Kurulu Ofisleri, daha yaygın dock Ofisi olarak da bilinir) olan * Sınıf II altındaki bu binaya içinde Liverpool'da , İngiltere. Hiç de bulunduğu iskele Başkanı komşu ile birlikte ve Royal Liver Binası ve Cunard Binası , Liverpool'un biridir Üç Güzeller, şehrin sahil kenarında hattı. Aynı zamanda Liverpool'un eskiden UNESCO tarafından belirlenen Dünya Mirası Deniz Ticaret Şehri'nin bir parçasıdır .

Bina Sir Arnold Thornely ve FB Hobbs tarafından tasarlandı ve Briggs ve Wolstenholme ile işbirliği içinde geliştirildi. 1904 ve 1907 yılları arasında Portland Taşı ile kaplanmış betonarme bir çerçeve ile inşa edilmiştir . Bina, şirketin Seaforth Dock'taki yeni binasına taşındığı 1907'den 1994'e kadar 87 yıl boyunca Mersey Docks and Harbour Board'un (MDHB) genel merkeziydi . 2001 yılında Liverpool merkezli bir emlak geliştiricisi olan Downing'e satıldı ve 2006 ile 2009 yılları arasında binanın birçok orijinal özelliğini restore eden büyük bir 10 milyon sterlinlik restorasyondan geçti.

Liverpool Limanı Binası, Edward Barok tarzındadır ve tepesinde oturan ve binanın odak noktası olarak hareket eden büyük kubbe ile dikkat çeker. Taş kubbelerle örtülü köşeleri eğik olan yaklaşık dikdörtgen şeklindedir . 220 fit (67 m) ile bina Liverpool'daki en yüksek on dördüncü binadır . Komşu Cunard Binası gibi, hem iç hem de dıştaki süsleme detayları ve özellikle birçok denizcilik referansı ve pahalı dekoratif mobilyalar ile dikkat çekiyor.

Tarih

1898'de Mersey Rıhtım ve Liman Kurulu (MDHB) , bugün Pier Head'in bulunduğu yerde bulunan George's Dock'u kapatmaya ve doldurmaya karar verdi . Arazi 1900'de Liverpool Corporation'a satıldı , ancak MDHB güney bölümünü tutmayı seçti, böylece daha önce Eski Gümrük Evi de dahil olmak üzere şehrin çeşitli yerlerinde bulunan şirket için yeni bir merkez karargahı inşa edebildiler.

Mersey'den 1914'ten önceki bir görünüm , solda, Cunard Binası'nın şimdi bulunduğu yerde bir boşluk gösteriyor.

Liverpool Limanı Binası

1900 yılında MDHB tarafından şirket için yeni bir bina planlamak ve geliştirmek üzere bir komite kuruldu. Robert Gladstone öncülüğünde, yerel mimarların yeni bina için tasarımlar sunmaları için bir yarışma başlatıldı. Ünlü bir yerel mimar olan Alfred Waterhouse , yarışmayı değerlendirmeye yardımcı olması için getirildi ve en iyi üç tasarım için 300, 200 ve 100 sterlinlik ödüller teklif edildi. Toplamda yedi başvuru sunuldu ve kazanan tasarım, Briggs ve Wolstenholme ile birlikte geliştirilen mimarlar Sir Arnold Thornely ve FB Hobbs'un tasarımı oldu. Binanın yapılacağı arazinin sınır değişiklikleri nedeniyle, özellikle son anda eklenen merkezi kubbe ile tasarımda değişiklikler yapıldı.

1903'te, tasarımın şimdi onaylanmasıyla, MDHB, birkaç inşaatçıdan, revize edilmiş tasarıma binanın inşası için bir ihale belgesi sunmalarını istedi. 30'dan fazla inşaatçıyla temasa geçildi ve William Brown & Son of Manchester , yeni binayı inşa etme sözleşmesini kazandı. Çalışmalar 1904'te başladı ve inşaatın ilk dokuz ayı, zemin seviyesinin 30-40 fit (9.1-12.2 m) altına kazılmış olan binanın temellerinin döşenmesine odaklandı. Binanın çerçevesi, daha sonra Portland Stone ile kaplanmış olan betonarme betondan inşa edildi; bu, binanın diğer yapısal formlardan daha yangına dayanıklı olduğu anlamına gelen bir tasarım. 1907'de yaklaşık 250.000 £ maliyetle tamamlandı, ancak mobilya, donanım ve profesyonel ücretler hesaba katıldığında toplam maliyet 350.000 £'a yakındı. MDHB genel merkezinden personel resmi olarak 15 Temmuz 1907'de binaya taşındı ve şehrin diğer bölgelerinde bulunan departmanlardan personel yılın geri kalanında taşındı.

İkinci Dünya Savaşı sırasında , Liverpool'un önemli bir liman olarak önemi, Luftwaffe için bir hedef haline geldiğini gördü ve 1941 Mayıs Blitz'i sırasında , binanın doğu tarafında bodrum katında ağır bir bomba patladı. Patlamadan kaynaklanan hasar, doğu kanadının yangın nedeniyle ciddi şekilde hasar görmesiyle önemliydi. Bununla birlikte, binanın yapısal bütünlüğü, binanın büyük bir kısmının yalnızca geçici onarımlarla yeniden işgal edilebileceği anlamına geliyordu. Savaş sonrasında bina tamamen restore edilmiş; orijinal inşaat maliyetlerini aşan restorasyon maliyeti.

Bina, yaklaşık 87 yıl boyunca MDHB'nin (1972'de Mersey Docks and Harbour Company olarak yeniden adlandırıldı) merkez ofisleri olarak görev yaptı. 1994 yılında şirket , şimdi Liverpool'un yanaşma sisteminin merkezine daha yakın olmak için şehrin kuzeyindeki Seaforth Dock yakınlarındaki Denizcilik Merkezi'ndeki yeni genel merkezine taşındı . Ancak şirket, Liverpool merkezli bir emlak geliştiricisi olan Downing tarafından satın alınan 2001 yılına kadar binanın sahipleri olarak kaldı.

2005 yılında binanın restorasyonu için sunulan planlar Liverpool Belediye Meclisi tarafından onaylandı . Plan, Derece II* olarak listelenen binayı tamamen restore edecek büyük iç ve dış işleri içeriyordu. Planlar, kubbenin içinde yeni bir seyir katı ve nehir kenarında küçük bir restoran, kafe ve dükkan geçit töreni sağlayacak halka açık bir batık meydan oluşturarak binanın halka açılmasını içeriyordu. İkinci Dünya Savaşı'nın ardından "sökülen" binanın altıncı katı da restore edilecek ve bir dizi lüks daire sağlanacaktı. Restorasyonun ilk aşaması, binanın nehre bakan tarafındaki Portland taşının restorasyonunun tamamlandığı 2008 yılının başlarında tamamlandı. 10 milyon sterlinlik restorasyon projesi, 2009 yılının başlarında , binanın dışından son iskele kaldırıldığında ve 20.000 m2 (2.000 m ² ) yenilenmiş ofis alanı tamamlandığında tamamen tamamlandı.

Mimari tasarım

Orijinal tasarımın bir parçası olmamasına rağmen, binanın merkezi kubbesi binanın ana odak noktasıdır.

Liverpool Limanı Binası, üç büyük Pier Head binasının en eskisidir ve mimari özellikler, Liverpool'un İngiliz İmparatorluğu'nun bakımı için önemini yansıtacak şekilde tasarlanmıştır . Ancak, bugün var olan bina, aslında orijinal olarak seçilen tasarımın değiştirilmiş bir versiyonudur. Başlangıçta plan, binanın ana girişinin güneybatı köşesine yerleştirilmesini gerektiriyordu, ancak inşa edileceği arazideki sınır değişiklikleri, tasarımın sahip olduğu simetrik görünümü vermek için önemli ölçüde revize edildiği anlamına geliyordu. bugün. Özellikle, ilk tasarım, bugün binanın üzerinde çok belirgin bir şekilde oturan büyük kubbeyi içermiyordu. Liverpool'un Anglikan Katedrali için birkaç yıl önce geliştirilen kullanılmayan bir tasarımından ilham alan mimarlar, binaya daha heybetli bir görünüm kazandırmak için tasarıma kubbeyi eklediler. Ancak bu karar tartışmasız değildi, çünkü birçok yönetim kurulu üyesi Liman Otoritesinin "kasayı güzelleştirme" görevinin bir parçası olmadığına inanıyordu. Bununla birlikte, tasarıma eklendi ve binanın kendisinin odak noktası haline geldi.

Edward Barok tarzında tasarlanan Liverpool Limanı Binası'nın yapısal formu Rönesans saraylarınınkine benzetilmiştir . Yaklaşık 264 x 216 fit (80 x 66 m) boyutunda olan bina, 220 fit (67 m) yüksekliğe ulaşarak onu şehirdeki en yüksek on dördüncü bina yapar . Beş katı kaplayan binanın ana gövdesi kornişe 80 m yüksekliğindedir . Ana giriş, binanın nehre bakan tarafının ortasında yer alır ve Charles John Allen tarafından tasarlanan "Ticaret" ve "Endüstriyi" temsil eden iki adet üç metre yüksekliğindeki taş kadın heykeli ile çevrilidir. Binanın her köşesi eğimlidir ve başlangıçta bir fenerle taçlandırılacak olan taş bir kubbe ile tepesinde uzun bir altıgen kuleye sahiptir . Binanın büyük bir merkezi kubbesi olduğu için, mimari olarak Belfast Belediye Binası , Capitol Binası , Aziz Petrus Bazilikası ve Aziz Paul Katedrali dahil olmak üzere dünya çapındaki birçok bina ile karşılaştırılmıştır .

Denizcilik referansları binanın dekorasyonunda ortak bir özelliktir.

Liverpool Limanı Binası, binayı yalnızca yapısal olarak güçlü kılmakla kalmayıp aynı zamanda geçmişteki binalardan çok daha fazla yangına dayanıklı kılan betonarme bir çerçeve kullanılarak inşa edildi. Eski George's Dock'un yerine inşa edilmesinin bir sonucu olarak , bina normalden daha derin temeller gerektirdi ve toplamda yaklaşık 35.000 ton çimento kullanıldı. Binanın Mersey Nehri'ne yakınlığı nedeniyle , bodrum katının suya dayanıklı olduğundan emin olmak için geliştirme sırasında kapsamlı çalışmalar yapıldı. Asfalt, bodrum katının kuru kalmasını sağlamak için zeminleri ve duvarları kaplamak için yaygın olarak kullanıldı.

Dahili olarak, binanın formu, merkezi kubbenin altına oturan tam yükseklikte, sekizgen bir salon üzerinde ortalanır. Salon, birinci kattan yukarıya doğru geniş galeri boşlukları sağlayan yuvarlak, kemerli açıklıklara sahiptir ve zemini bir pusulanın noktalarını gösteren bir mozaikle dekore edilmiştir . Ofis alanları, beyaz Kalküta Mermeri ile dekore edilmiş uzun orta koridorlarda yer almaktadır . İnşaat maliyetlerinin büyük bir kısmı (yaklaşık %25) dekorasyon ve donatılara harcandı; Binanın içi , ahşap işçiliği için İspanya'dan maun ve Danzig'den meşe , döşeme mobilya ve aksesuarları için bronz ve zemin ve duvarlar için beyaz mermer gibi pahalı malzemeler kullanılarak cömertçe dekore edilmiştir . Dikkat çeken bir iç özellik, Poseidon , çapalar, gemi çanları ve kabukları ve Singapur, Güney Afrika, Kanada ve Avustralya dahil olmak üzere İngiliz İmparatorluğu ülkelerine ithaf edilen vitray pencerelerle kaplı gri granit büyük merdivendir . Binanın iç kısmının görkemli doğası , Sherlock Holmes'un Maceraları da dahil olmak üzere çeşitli yapımlarda bir film seti olarak kullanıldığı anlamına geliyordu .

Bina boyunca, hem Liverpool hem de İngiliz İmparatorluğu'nun denize ve deniz operasyonlarına çok sayıda referans var. Ana giriş kapıları yunuslar tarafından desteklenen bir küre ile süslenirken , dökme demir kapılar ve kapı ayakları deniz kızları, deniz kabukları ve çapalarla süslenmiştir ve "MD & HB" baş harfleriyle kalkanlara sahiptir. Dış aydınlatma armatürleri, ışıkların kendileri Roma Tanrısı Neptün'ün ellerinde tutuluyormuş gibi görünecek şekilde tasarlanmıştır . Benzer şekilde, asansörler de denizcilik referanslarıyla süslenmiş , dünyayı, denizatı ve çapaları temsil eden yaldızlı amblemler şeklindedir . Merkez salonda, zemin ile birinci kat arasındaki friz , Mezmur 107'nin sözleriyle süslenmiştir : "Büyük sularda ticaret yapan gemilerle denize inenler, Rab'bin işlerini ve harikalarını görürler. derin. Anno Domini MCMVII".

Ayrıca bakınız

• Liverpool Mimarisi

Referanslar

bibliyografya

• Hughes, Quentin (1999). Liverpool: Mimarlık Şehri . Bluecoat Basın . ISBN'si 1-872568-21-1.
• Liverpool Kent Konseyi (2005). Deniz Ticaret Şehri: Liverpool . Liverpool Üniversitesi Yayınları . ISBN'si 1-84631-006-7.
• Moscardini, Anthony (2008). Liverpool Şehir Merkezi: Mimarlık ve Miras . Bluecoat Basın . ISBN'si 978-1-904438-64-9.
• Nicholls, Robert (2005). Liverpool: Merseyside'ın Merakları . Tarih Basın . ISBN'si 978-0-7509-3984-3.
• Sharples, Joseph (2004). Pevsner Mimari Kılavuzları:Liverpool . Yale Üniversitesi Yayınları . ISBN'si 0-300-10258-5.

Dış bağlantılar

• Liverpool Limanı Binası (Downing Bilgi Sayfası)
• Liverpool Limanı Binası (Liverpool Dünya Mirası Alanı)
• Flickr

Koordinatlar : 53.4043°K 2.9949°W53°24′15″K 2°59′42″G /  / 53.4043; -2.9949