Hong Kong Limanı - Port of Hong Kong

Hong Kong Limanı
Hong Kong Limanı 20200505.png
Kwai Chung , Hong Kong'daki konteyner terminalleri
Konum
Ülke  Hong Kong
Konum  Hong Kong
koordinatlar Koordinatlar : 22°20′K 114°8′E / 22.333°K 114.133°D / 22.333; 114.133
UN/LOCODE HK KCO
Detaylar
Tarafından işletilen Hong Kong Denizcilik ve Liman Kurulu
Tarafından sahip olunan Hong Kong Hükümeti
liman tipi Doğal derin su limanı
Arazi alanı 279 hektar
Mevcut yataklar 24
İstatistik
Yıllık TEU 18 milyon (2020)
Web sitesi
Resmi web sitesi

Hong Kong Limanı ( Çince :香港港口) tarafından bulunan Güney Çin Denizi , bir derin deniz olan liman ticaretinde hakim konteynerle üretilen ürünlerin ve daha az ölçüde hammadde ve yolcular için. Hong Kong'un ekonomik kalkınmasında önemli bir faktör olan Victoria Limanı'nın doğal barınağı ve derin suları , her tür geminin yanaşması ve elleçlenmesi için ideal koşullar sağlar. Nakliye hareketleri, elleçlenen yük ve taşınan yolcular olmak üzere üç kategoride dünyanın en işlek limanlarından biridir.

Yönetim

Limanın idaresi ile ilgili sorumluluk Denizcilik Müdürüne aittir. Kılavuzluk Danışma Kurulu ve Geçici Yerel Gemiler Danışma Kurulu'nun sorumluluğunda olan konular dışında, Liman İşletme Komitesi, limanın verimli işleyişini etkileyen tüm konularda kendisine tavsiyelerde bulunur. Hong Kong Denizcilik ve Liman Kurulu (HKMPB) bağlantı noktası planlama ve geliştirme ve bölgesel bir merkez liman olarak Hong Kong teşvik ile ilgili konularda Hükümete ve dünyada yanı sıra Hong Kong denizcilik sektörünü geliştirme önlemler konusunda lider bir konteyner limanı tavsiyede ve Hong Kong'un uluslararası bir denizcilik merkezi olarak konumunu teşvik etmek. HKMPB, eski Hong Kong Denizcilik Endüstrisi Konseyi ve Hong Kong Liman Geliştirme Konseyi'nin yerini aldı (Nisan 2016'da) ve her ikisi de olduğu gibi Ulaştırma ve Konut Sekreteri tarafından yönetiliyor .

Denizcilik Bölümü koşulları, limana girmesine gemileri sağlamak onların çalışmak var olduğunu sağlamaktan sorumludur kargoları ve mümkün olduğunca güvenli bir şekilde hemen ayrılıyor ve. En büyük petrol taşıyan tankerlerden en küçük yolcu taşıyan sampanlara kadar tüm sınıf ve tipteki gemiler için güvenlik standartlarının birçok yönü ile ilgilidir . Aynı zamanda, açık deniz gemileri için seyir ve bağlama şamandıralarına yardımcı olur, üç sınır ötesi feribot terminalini yönetir ve sekiz kamu kargo çalışma alanını yönetir .

Nakliye

Hong Kong'da konteyner elleçleme
Bitişik MTR hattından Kwai Tsing Konteyner Terminalleri

Hong Kong, Güneydoğu ve Doğu Asya bölgesine hizmet veren birkaç merkez limandan biridir ve Çin anakarasına ekonomik bir kapıdır. Liman, Çin kıyılarından Süveyş Kanalı üzerinden Akdeniz'e, oradan da Orta ve Doğu Avrupa'ya demiryolu bağlantıları olan Trieste'nin Yukarı Adriyatik bölgesine uzanan Deniz İpek Yolu'nun bir parçasıdır .

Hong Kong, 2007 yılında 23,9 milyon TEU'yu (20 fit eşdeğeri konteyner birimi) elleçleyerek, güney Çin'e hizmet veren en büyük konteyner limanı ve dünyanın en işlek limanlarından biri olma statüsünü koruyarak konteyner hacminde bir rekor kırdı. Yıl boyunca Hong Kong'a gelen ve Hong Kong'dan ayrılan yaklaşık 456.000 gemi, 243 milyon ton yük ve yaklaşık 25 milyon yolcu taşıdı. Hong Kong'daki konteyner gemileri için ortalama geri dönüş süresi yaklaşık 10 saattir. Şamandıra veya demir yerlerinde orta akıntıda çalışan konvansiyonel gemiler için sırasıyla 42 ve 52 saattir.

Konteyner Limanı trafiği

Liman, yıllardır dünyanın en işlek konteyner limanlarından biri ve bazen de en yoğunu olmuştur. 1987'den 1989'a, 1992'den 1997'ye ve 1999'dan 2004'e kadar dünyanın en yoğun konteyner limanıydı. Hong Kong'un konteyner limanından geçen konteyner gemilerinin sayısı 2016'da 25.869, 2016'da net sicil tonajı 386.853 tondu. .

Konteyner terminalleri

Şu anda Kwai Chung , Stonecutters Island ve Tsing Yi'de (sonuncusu 2004'te tamamlanan) dokuz konteyner terminali bulunmaktadır . Tarafından işlenir üretilen iş Önemli konteyner Nehri Ticaret Terminali de Tuen Mun ve orta dere tarafından.

Kwai Tsing Konteyner Terminalleri

1994 yılında uzaydan bakıldığında o zamanki İngiliz Hong Kong suları

Kwai Tsing Konteyner Terminali (kadar Kwai Chung Konteyner Terminali Konteyner Terminali 9 liman Kuzey-Batı bölümünde yer alan Tsing Yi açılmıştır), dokuz sahip konteyner terminalleri 24 ile rıhtım cephe 8.500 yaklaşık metre. Konteyner sahaları ve konteyner yük istasyonlarını içeren yaklaşık 2,7 km²'lik bir terminal alanını kapsamaktadır. Dokuz konteyner terminalinin toplam elleçleme kapasitesi 18 milyon  yirmi fit eşdeğer birimin  (TEU) üzerindedir.

Bu terminaller beş şirket tarafından işletilmektedir:

Mevcut 9 terminal, 2.17 kilometrekarelik bir alanı kaplar ve 18 rıhtım ve 6.592 metre derinliğinde su cephesi sağlar. Bu terminaller, Hong Kong'da elleçlenen toplam konteyner trafiğinin yaklaşık %60'ını idare ediyor.

Temmuz 2020'de Hong Kong Limanı, dünyanın en büyük konteyner gemisi HMM Gdansk'ı Hong Kong'a yaptığı ilk çağrıda Kwai Tsing Konteyner Terminali 7'de karşıladı.

Muhtemel alanlar havalimanının batısındaki güneybatı Tsing Yi veya kuzeybatı Lantau'ya daraltılmış potansiyel bir Konteyner Terminali 10 (CT10) için planlama yapılıyor .

Konteyner terminalleri
terminal Şebeke Derinlik
(m)
rıhtımlar Rıhtım uzunluğu
(m)
Rıhtım vinçleri Alan
(m²)
Kapasite
(kTEU)
Terminal 1 (CT1) MTL 14 1 4
Terminal 2 (CT2) MTL 14 1 5
Terminal 3 (CT3) DPI 14 1 305 6 167.000 >1200
Terminal 4 (CT4) VURMAK 12.5 3 8
Terminal 5 (CT5) MTL 14 1 4
Terminal 6 (CT6) VURMAK 12,5–15,5 3 11
Terminal 7 (CT7) VURMAK 15.5 4 15
Terminal 8 Doğu (CT8E) VURUŞ/COSCO 15.5 2 640 9 300.000 1800
Terminal 8 Batı (CT8W) DAVRANMAK 15.5 2 740 8 285.000 >2.000
Terminal 9 Kuzey (CT9N) VURMAK 15.5 2 700 9 190.000 >2,600 (G&G)
Terminal 9 Güney (CT9S) MTL 15.5 4 1.240 13 490.000

Tuen Mun'daki Nehir Ticaret Terminali

Tuen Mun'daki Nehir Ticaret Terminali, Hong Kong limanı ile Pearl River Deltası'ndaki limanlar arasında sevk edilen konteynerlerin, dökme dökme ve dökme yüklerin konsolidasyonunu içeriyor. Terminal, Tuen Mun, New Territories'de Pillar Point yakınında bulunuyor ve River Trade Terminal Company Ltd. tarafından işletiliyor. Hong Kong Liman Geliştirme Konseyi verilerine göre Kasım 1999'da tamamlanan 65 hektarlık terminalin yaklaşık 3.000 metre rıhtımı var. .

yayın ortası

Lamma Adası yakınlarındaki orta akış operasyonları

Orta akış operasyonu , denizdeyken, mavnalar veya aptal çelik çakmaklar ile gemilere konteynırların yüklenmesini ve gemilerden boşaltılmasını ve ardından konteynırların yakındaki iskelelere dağıtılmasını veya indirilmesini içerir. Konteyner terminallerindeki yüksek elleçleme ücretleri nedeniyle Hong Kong, denizde yükleme ve boşaltma operasyonları yapan dünyadaki tek yer haline geldi.

Halihazırda, toplam 27.5 hektarlık bir arazi alanına ve 3.197 metrelik sahile sahip, yalnızca orta nehir operasyonları için 11 farklı tersane sahası bulunmaktadır.

Feribot servisi

Hong Kong Makao Feribot Terminali arasında Orta ve Sheung Wan ve Çin Feribot Terminali içinde Tsim Sha Tsui feribot hizmet merkezi sağlamak Macau ve 24 portları Çin'de . Bu terminallerden çoğunlukla jetfoil , katamaran ve hoverferi gibi yüksek hızlı yolcu gemileri olmak üzere yaklaşık 100 gemi faaliyet göstermektedir. 2001 yılında, yaklaşık 11,2 milyonu Makao'ya/makao'dan ve 6,5 milyonu anakara limanlarına/portlarından olmak üzere 17 milyondan fazla yolcu terminallerden geçmiştir.

Devlet filosu

Devlet filosunda 600'ün üzerinde farklı tip ve büyüklükte gemi bulunmaktadır. Yaklaşık 152 gemi, Deniz Polisi , Gümrük ve Vergi Dairesi ve İtfaiye Hizmetleri gibi 16 devlet dairesinde hizmet veren büyük mekanize gemilerdir . Bazı kullanıcı departmanları, amaca yönelik yapılmış gemilerini işletir ve yönetir. Deniz Departmanı'nın kendisi, devriye fırlatmaları , personel taşıyıcıları , dubalar , kendinden tahrikli mavnalar ve hidrografik araştırma fırlatmaları ve patlayıcı taşıyıcılar gibi özel gemiler dahil olmak üzere yaklaşık 100 gemiyi kontrol ediyor . Bu gemiler, departmanın kendi liman operasyonlarına destek sağlamakta veya kendi filosu olmayan diğer departmanlara hizmet vermektedir. Hükümet Tersanesi Hükümeti tarafından sahip olunan tüm gemilerin tasarımı, tedarik ve bakım sorumludur. Stonecutters Adası'nda 980.000 m²'lik bir alanı kaplar ve Deniz Departmanı tarafından işletilen gemiler için operasyonel bir üs olarak 83.000 m²'lik korumalı bir su havzasına sahiptir. Tersanede bir gemi kaldırma sistemi ve 750 tona kadar olan gemileri kuru havuza alabilen üç gemi kaldırma tertibatı bulunuyor . Bakım etkinliğini ve gemi kullanılabilirliğini en üst düzeye çıkarmak için bakım faaliyetlerini ve destek hizmetlerini koordine etmek için çevrimiçi bir bilgisayarlı bilgi sistemi kullanılır.

Kuru havuzlar ve kızaklar

Liman, her türlü geminin onarımı, bakımı, havuza alınması ve kaydırılması için kapsamlı tesislere sahiptir. İki yüzer kuru havuz, Tsing Yi Adası'nın batı kıyısında ve Lantau Adası'nın iki kuzeydoğusunda yer almaktadır. En büyüğü, 150.000 ton ölü ağırlığa (DWT) kadar olan gemileri yanaştırabilir . Ayrıca denizaşırı pazarlar için sofistike devriye gemileri ve eğlence gemileri dahil olmak üzere gemilerin onarımını yapan ve özel gemiler inşa eden çok sayıda küçük tersane de bulunmaktadır.

Liman tesisleri ve hizmetleri

Bir Tsuen Wan limanı

Demirleme ve ankrajlar

Denizcilik Departmanı, açık deniz gemileri için 58 bağlama şamandırası işletir ve bakımını yapar. Bunlardan 31 tanesi 183 metreye kadar olan gemiler için, 27 tanesi ise 137 metreye kadar olan gemiler için uygundur. Tayfunlar sırasında gemilerin güvende kalabileceği 44 özel tayfun bağlama şamandırası bulunmaktadır. Bu, gereksiz hareketlerin ortadan kaldırılması yoluyla verimliliği artırır ve gemilerin işletme maliyetlerini azaltır. Gemilerin liman formalitelerini tamamlamak üzere ziyaret etmeleri için belirlenen üç Göç ve Karantina Ankrajına ek olarak, sekiz tehlikeli madde ve gemiler için geçici yanaşma yeri sağlayan sekiz genel amaçlı demirleme yeri bulunmaktadır.

Demirleme alanlarının alanları ve su derinlikleri, Hong Kong'a uğrayan farklı boyut ve drafttaki gemileri barındıracak şekilde çeşitlendirilmiştir. Denizcileri rıhtımlarına ve rıhtımlarından yönlendirmek için Hong Kong sularında gezinmek için 460'tan fazla modern deniz yardımcısı var .

Navigasyon güvenliği

Star Feribotu'ndan geçen çakmak

Tüm fairway şamandıraları aydınlatılır ve radar reflektörleri ile donatılmıştır. Trafik Ayırma Düzenleri Doğu Lamma Kanalı ve Tathong Kanalı'nda çalışır . Denizcilik Departmanı'nın VHF telsiz ağı, liman ve yaklaşımları boyunca kapsamlı deniz iletişim kapsama alanı sağlar . Departmanın dünya çapındaki diğer denizcilik otoriteleri ve kullanıcıları ile doğrudan iletişim bağlantıları vardır. Yerel olarak, bölümün Deniz Kurtarma Koordinasyon Merkezi (MRCC), Hükümet Uçuş Servisi, Deniz Polisi ve İtfaiye Hizmetlerini içeren acil müdahale servisleriyle doğrudan temas halindedir. MRCC , 24 saat deniz tehlike alarmı izleme sağlar ve Güney Çin Denizi'ndeki Hong Kong arama ve kurtarma bölgesindeki tüm deniz arama ve kurtarma operasyonlarını koordine eder.

Bölümün Gemi Trafik Merkezi (VTC) tarafından radar gözetleme ve izleme yetenekleri ve tam entegre bir veri işleme alt sistemi ile kapsamlı bir gemi trafik hizmeti sağlanmakta olup, açık deniz gemileri ve feribotlar tarafından kullanılan Hong Kong sularının %95'ini kapsamaktadır. VTC, diğer gemilerin faaliyetleri hakkında tavsiyelerde bulunur ve sektöre ayrılmış bir VHF ağı aracılığıyla denizcilere seyir bilgileri verir. Bu, limanın güvenlik standardını ve trafik verimliliğini sağlar. 4.000 hareketli gemi artı 1.000 sabit hedefi gerçek zamanlı olarak takip edebilen yükseltilmiş bir gemi takip sistemi 2002 yılının başından beri faaliyettedir. AIS , ECDIS , CCTV , yeni VHF yön bulucuları ve modern iletişim sistemleri gibi en son teknolojileri sağlar. navigasyon güvenliğini ve operasyon verimliliğini daha da artırmak için. Deniz Departmanı devriyesi, nakliye, trafik ayırma şemaları, çimenli yollar, seyir kanalları, tayfun barınağı ve kargo çalışma alanları üzerinde bir gözetim sağlar . VTC'ye olay yerinde destek sağlarlar ve VTC ve Ma Wan ve Kwai Chung Konteyner Limanı'nda bulunan yerel deniz trafik kontrol istasyonları ile sürekli telsiz teması halindedirler . Böylece VTC, limanda güvenli seyrüseferi kolaylaştırmak için gereken eylemleri derhal başlatabilir ve koordine edebilir.

Denizcilik Departmanının Hidrografi Ofisi, Hong Kong sularını araştırır ve liman içinde güvenli navigasyonu kolaylaştırmak için deniz haritaları üretir. Uluslararası Hidrografik Organizasyon (IHO) tarafından belirlenen standartlara göre çalışır . Denizcilere Duyurular, iki dilli deniz haritalarını güncellemek için iki haftada bir yayınlanır. Bir Diferansiyel Küresel Konumlandırma Sistemi düzeltme sinyali, GPS navigasyonunu kullanan denizcilere gemilerini daha doğru bir şekilde konumlandırmaları için yardımcı olmak için sürekli olarak 289 kHz'de yayınlanır . Gelgit yüksekliği tahminleri ve gerçek zamanlı gelgit bilgileri bölümün web sitesinde verilmektedir. 3.000 groston ve üzeri gemiler ve her tonajdaki gaz taşıyıcıları için kılavuzluk zorunludur. Karantina ve göçmenlik tesisleri 24 saat esasına göre mevcuttur. Başvuru üzerine belirli gemiler tarafından önceden göçmenlik izni ve radyo uygulaması alınabilir.

Tehlikeli ürünler

Tehlikeli mallar, Hong Kong sularında kesinlikle Uluslararası Denizcilik Tehlikeli Mallar Kanunu'na uygun olarak taşınır. Hareketleri Denizcilik Müdürlüğü Tehlikeli Madde Bilgi Sistemine kaydedilmelidir. İtfaiye Müdürlüğü tarafından işletilen yangın söndürme gemileri her zaman hazır durumda tutulmaktadır. Denizcilik Departmanı'nın kirlilik kontrol gemileri, petrol sızıntılarıyla başa çıkmak için 24 saat beklemede .

Diğer çalışma tesisleri

Denizcilik Departmanı, gemiler ve kıyı arasında kargo transferini ve Pearl River limanlarına ve limanlarından kargo transferini kolaylaştırmak için Hong Kong'un çeşitli yerlerinde 7.756 metrelik kamu kargo deniz cephesi sağlar ve yönetir . Kömür ve petrol için Toplu işleme tesisleri de güç üretim istasyonları sağlanmaktadır dokunun Şek Kok içinde Kale Tepe ve en Po Lo Tsui üzerinde Lamma Adası .

Hong Kong Nakliye Kaydı

Hong Kong, gemi sahipliği ve yönetiminin önemli bir merkezidir. Hong Kong'da sahip olunan veya yönetilen gemilerin tutarı 100 milyon gros tondur. Hong Kong, uluslararası denizcilik sektörü tarafından, gemilerin kaydının tamamen gönüllü olduğu birinci sınıf bir gemi kayıt merkezi olarak kabul edilmiştir. 2001 yılının sonunda, Hong Kong'da toplam brüt tonajı 13,7 milyon ton olan 653 gemi kaydedildi - bir önceki yıla göre yüzde 32'lik bir büyüme. Hong Kong Denizcilik Sicili , denizcilik politikası ve idaresinde bağımsız olarak çalışır. HKSAR Hükümet sorunları 'Hong Kong, Çin' adı altında kendi mevzuatına göre sertifikalarını ilgili. Kaliteli bir denizcilik sicili olarak Hong Kong, Uluslararası Denizcilik Örgütü (IMO) tarafından ilan edilen tüm önemli uluslararası sözleşmeleri benimser . IMO'nun ortak bir üyesi olarak Hükümet, Hong Kong'da kayıtlı gemilerin en yüksek uluslararası güvenlik ve deniz çevre koruma standartlarında tutulmasını sağlar.

Yetkili klas kuruluşlarının performansını izlemek ve Hong Kong nakliye sicilindeki gemilerin kalitesini korumak için 1999 yılında bir Bayrak Devleti Kalite Kontrol (FSQC) Sistemi tanıtıldı. Kalite standardının düştüğü tespit edilen veya ciddi eksiklikler nedeniyle bir liman devleti tarafından alıkonulan herhangi bir Hong Kong kayıtlı gemi, Deniz Departmanı sörveyörleri tarafından FSQC denetimlerine tabi olacaktır. Departman, şu anda 10.000'in üzerinde olan tüm yerel lisanslı gemilerin güvenlik standartlarını düzenlemektedir. Deniz Departmanı sörveyörleri ayrıca Hong Kong'da lisans almak için yurtdışında inşa edilen yeni gemilerin araştırmalarını da yürütür. Kaptanlar , güverte zabitanları ve mühendisler için hem dış ticaret hem de nehir ticareti yeterlilik belgelerinin verilmesi için düzenli olarak sınavlar yapılmaktadır . Ek olarak, Hong Kong sularında faaliyet gösteren yerel lisanslı gemilerin kuzenlerine ve mühendislerine yerel yeterlilik sertifikaları verilmektedir . Gemi onarımı, gemi sökümü, gemilerde yük elleçleme ve denizde güvenlik konularında güvenli çalışma uygulamalarını teşvik etmek için bir denetim ve tavsiye hizmeti verilmektedir.

denizciler

Hong Kong, denizcilerin istihdam edildiği bir merkezdir . 12 farklı denizcilik ülkesine ait 420'den fazla açık deniz gemisinde 1.200 Hong Kong subayı ve tayfası hizmet vermektedir . Ticari deniz ofisi, denizcileri kaydeder, tüm bayraklara sahip gemilerde istihdamlarını düzenler ve denizcilerin Hong Kong gemilerinde ve Hong Kong'da bir konsolosluk ofisi tarafından temsil edilmeyen yabancı gemilerde istihdam edilmesini ve işten çıkarılmasını denetler.

Ayrıca bakınız

Referanslar

Dış bağlantılar