Polrégio - Polregio
Tür | Limited Şirketi |
---|---|
sanayi | Demiryolu taşımacılığı |
Kurulmuş | 2001 |
Merkez | Varşova , Polonya |
Kilit kişiler |
Krzysztof Zgorzelski CEO'su |
Çalışan Sayısı |
6 860 (Eylül 2018) |
İnternet sitesi |
polregio |
Polregio (eski adıyla Przewozy Regionalne ) Polonya'da yerel ve bölgeler arası yolcu taşımacılığından sorumlu bir tren operatörüdür . Her gün yaklaşık 3.000 bölgesel tren işletiyor. 2002 yılında 215 milyon yolcu taşıdı.
Şirket, Avrupa Birliği gerekliliklerini karşılamak için Polskie Koleje Państwowe ulusal demiryolu operatörünü birkaç şirkete böldükten sonra kuruldu .
Tren kategorileri
- BÖLGE (R)
- yerel yolcu treni, sadece 2. sınıf, tüm istasyonlarda durur (genellikle)
- REGIOplus
- yarı hızlı yerel yolcu treni, sadece 2. sınıf, sınırlı sayıda istasyonda durur, Regio ile aynı ücret
- bölgeler arası (IR)
- düşük maliyetli bölgeler arası hızlı tren, sadece 2. sınıf, sadece orta ve büyük istasyonlarda durur; 1 Eylül 2015'ten bu yana şirketin ekonomisi ve yeniden yapılanması nedeniyle sadece Łódź – Warszawa ve Ełk – Grodno (Beyaz Rusya) rotalarında .
- REGIOekspres (RE)
- uluslararası rotalarda hızlı trenler; sadece ana istasyonlarda durun; 1. ve 2. sınıf, IR'den daha yüksek standart; şu anda sadece yolları üzerinde: Dresden Hbf - Wrocław Glówny ve Frankfurt (Oder) - Poznan (her ikisi tarafından işletilen DB Regio üzerinde Alman olarak yolunun bir parçası RegionalExpress )
Adı verilen özel bir tren servisi de vardır Balice Ekspres bağlayan John Paul II Uluslararası Havaalanı Krakov-Balice ile Krakow Ana tren istasyonu , kendi yemekleri ile.
İç hatlar için IR ve RE trenleri 2. sınıf için aynı ücreti paylaşır (yani bir RE trenine IR bileti ile binebilirsiniz ve bunun tersi de geçerlidir). Yukarıda belirtilen iki RegioEkspres treni dışında, Przewozy Regionalne trenlerinin hiçbirinde rezervasyon yoktur.
1 Aralık 2008'e kadar şirket ayrıca 300 bölgelerarası ve uluslararası hızlı treni de işletiyordu ( pociąg pospieszny ), ancak hükümetin kararına göre, bölgeler arası ve uluslararası hızlı trenler o zamanki kardeş şirketi PKP Intercity SA'ya devredildi ve " Tanie Linie Kolejowe".
Mülkiyet
22 Aralık 2008 tarihine kadar Przewozy Regionalne, PKP Group'un tamamına sahip olduğu bir yan kuruluşuydu, bu tarihten sonra tüm hisseleri 16 bölgesel yönetime devredildi . Böylece şirket artık PKP Grubunun bir parçası değildir ve bölgeler arası güzergahlarda InterRegio trenleri PKP Intercity TLK trenleriyle rekabet eder .
8 Aralık 2009'da nihayet PKP Przewozy Regionalne olan adını Przewozy Regionalne olarak değiştirdi ve Ocak 2017'de şirket hizmetleri için POLREGIO markasını kullanmaya başladı .
Voyvodalık | Hisse sayısı |
Hisse yüzdesi |
Konumu müdürlüğü |
---|---|---|---|
Büyük Polonya | 123.243 | %9,7 | Poznan |
Kuyavia-Pomeranya | 73.691 | %5,8 | Bydgoszcz |
Küçük Polonya | 81.315 | %6,4 | Krakov |
Łódź | 72.421 | %5,7 | Łódź |
Aşağı Silezya | 92.750 | %7.3 | Wrocław |
Lublin | 69.880 | %5,5 | Lublin |
Lubusz | 45.739 | %3.6 | Zielona Gora |
Mazovya | 171.523 | %13,5 | Varşova |
Opole | 43.198 | %3.4 | Opole |
podlaskie | 48.281 | %3.8 | Bialystok |
Pomeranya | 90.208 | %7.1 | Gdynia |
Silezya | 116.890 | %9,2 | Katowice |
subcarpathia | 62.257 | %4.9 | Rzeszow |
Świętokrzyskie | 38,116 | %3.0 | Kielce |
Warmia-Masuria | 67.339 | %5,3 | Olsztyn |
Batı Pomeranya | 73.691 | %5,8 | Szczecin |
filo
Elektrikli çoklu üniteler
(15 Haziran 2020 itibariyle)
Tür | Numara | hız | Üretici firma | modernize |
---|---|---|---|---|
EN57
ve modernizasyonlar |
211 | 110 km/s | pafawag | |
75 | 110 km/s | Pesa, ZNTK MM, Newag | ||
65 | 120 km/s | ZNTK Minsk Mazowiecki | ||
14 | 120 km/s | |||
23 | 120 km/s | |||
3 | 120 km/s | |||
4 | 120 km/s | Newag | ||
4 | 120 km/s | |||
14 | 120 km/s | HCP FPS'si | ||
EN71 | 20 | 110 km/s | ||
ED72
ve modernizasyonlar |
9 | 110 km/s | ||
4 | 110 km/s | ZNTK Minsk Mazowiecki | ||
2 | 120 km/s | |||
6 | 120 km/s | |||
EN62 | 1 | 160 km/s | Pesa | |
EN62A | 5 | 160 km/s | ||
EN64 | 5 | 160 km/s | ||
EN76 | 6 | 160 km/s | ||
EN76A | 2 | 160 km/s | ||
EN81 | 2 | 120 km/s | ||
EN96 | 4 | 160 km/s | ||
EN96A | 4 | 160 km/s | ||
EN99 | 4 | 160 km/s | ||
EN61 | 1 | 110 km/s | Newag | |
EN63 | 1 | 160 km/s | ||
EN63A | 41 | 160 km/s | ||
EN63B | 8 | 160 km/s | ||
ED78 | 30 | 160 km/s | ||
EN90 | 10 | 160 km/s | ||
EN98 | 3 | 160 km/s | ||
Birlikte: 581 |
Elektrikli lokomotifler
(15 Haziran 2020 itibariyle)
Tür | Numara | hız | Üretici firma | modernize |
---|---|---|---|---|
EP07P | 5 | 125 km/s | pafawag | ZNLE Gliwice |
Birlikte: 5 |
EP07P -2003
Dizel lokomotifler
(15 Haziran 2020 itibariyle)
Tür | Numara | hız | Üretici firma | modernize |
---|---|---|---|---|
SM42 | 11 | 90 km/s | Fablok | |
SU42 | 7 | 90 km/s | ZNTK Nowy Sacz | |
SM04 | 5 | 30 km/s | zastal | |
Birlikte: 23 |
arabalar
(15 Haziran 2020 itibariyle)
Tür | Numara | hız | Üretici firma | modernize |
---|---|---|---|---|
120A | 9 | 120 km/s | pafawag | |
Bmnopux | 18 | 120 km/s | Waggonbau Görlitz | Pesa |
161A | 5 | 160 km/s | sağlık uzmanı | |
162A | 6 | 160 km/s | ||
163A | 5 | 160 km/s | ||
113Aa | 2 | 160 km/s | ||
Birlikte: 45 |
Dizel çoklu üniteler
(15 Haziran 2020 itibariyle)
Tür | Numara | hız | Üretici firma |
---|---|---|---|
SA103 | 13 | 120 km/s | Pesa |
SA105 | 6 | 100 km/s | ZNTK Poznan |
SA106 | 5 | 120 km/s | Pesa |
SA107 | 2 | 100 km/s | Kolzam |
SA108 | 6 | 100 km/s | ZNTK Poznan |
SA109 | 7 | 100 km/s | Kolzam |
SA131 | 1 | 120 km/s | Pesa |
SA132 | 3 | 120 km/s | |
SA133 | 24 | 120 km/s | |
SA134 | 17 | 120 km/s | Pesa , ZNTK MM |
SA135 | 8 | 120 km/s | |
SA136 | 12 | 120 km/s | Pesa |
SA137 | 7 | 120 km/s | Newag |
SA138 | 3 | 120 km/s | |
SA139 | 11 | 120 km/s | Pesa |
SA140 | 2 | 130 km/s | Newag |
Birlikte: 139 |
Ayrıca bakınız
Referanslar
Dış bağlantılar
- İlgili Medya PRZEWOZY Regionalne Wikimedia Commons
- Resmi internet sitesi