Plymouth Caddesi Köprüsü - Plymouth Avenue Bridge
Plymouth Caddesi Köprüsü | |
|---|---|
 Plymouth Avenue Köprüsü ve Boom Island Deniz Feneri
| |
| koordinatlar | 44°59′35″K 93°16′23″W / 44.99306°K 93.27306°B Koordinatlar: 44°59′35″K 93°16′23″W / 44.99306°K 93.27306°B |
| taşır | Plymouth Caddesi'nin dört şeridi |
| haçlar | Mississippi Nehri |
| yerel ayar | Minneapolis, Minnesota |
| Tarafından sürdürülen | Minneapolis Şehri |
| kimlik Numarası | 27611 |
| özellikleri | |
| Tasarım | Dört açıklıklı segmental köprü |
| Toplam uzunluk | 943 fit |
| Genişlik | 55 fit |
| En uzun açıklık | 140 fit |
| Aşağıdaki boşluk | 25 fit |
| Tarih | |
| Açıldı | 1983 |
| Konum | |
 | |
Plymouth Avenue Bridge bir olan segmental köprü yayılan Mississippi Nehri içinde Minneapolis . 1983 yılında inşa edilmiş ve Van Doren-Hazard-Stallings tarafından tasarlanmıştır . Minnesota'da inşa edilen ilk parçalı beton kirişli köprü olduğu için bu köprünün yapımı benzersizdi . Bu tasarım yöntemi, betonu ayaklardan inşa edilirken şekillendiren bir "biçim gezgini" kullanır. Bu, sahte işlerin kullanılmasını ve nehir trafiğinin engellenmesini önledi. Beton ayrıca ard gerdirme kullanılarak tuza dayanıklı olacak şekilde tasarlanmıştır . Borular, kablo demetlerini taşıyan beton yapının içinden geçer. Kablolar üzerindeki gerilim ile yapı sıkıştırma altında olacak şekilde tasarlanmıştır. Bu, çatlakları önler ve tuzlu suyun girmesini engeller. O zamandan beri, Minnesota diğer köprüler de dahil olmak üzere bu inşaat yöntemi kullandık I-35W Saint Anthony Falls Köprüsü Minneapolis, Wabasha Street Bridge şehir içinde St. Paul ve Wakota Köprüsü de Güney St. Paul .
Bu konumdaki orijinal köprü, 1873'te inşa edilmiş ahşap bir Howe kafes tasarımıydı. Minneapolis, o zamanlar nehrin sadece batı tarafında, nehrin doğu tarafında St. Anthony şehri ile birleştiğinde inşa edildi . Birleşmenin bir parçası olarak Minneapolis, biri Hennepin Avenue Köprüsü'nün akış yukarısında ve biri akış aşağısında olmak üzere iki köprü inşa etmeyi kabul etti . Bu köprü 1886'da demir makaslı bir köprü ile değiştirildi . 1913'te yeniden modellendi ve daha sonra daha fazla temizlik için 1953'te yükseltildi. Köprü, döşeme kirişlerinin yıllar içinde korozyon nedeniyle bozulması nedeniyle 1981 yılında kapatıldı. Mevcut köprü iki yıl sonra inşa edildi.
22 Ekim 2010 Cuma günü, Plymouth Avenue Köprüsü "önlem olarak, köprüden geçen kablolarda paslanma olduğunu tespit eden rutin bir incelemeden sonra daha fazla araştırmayı bekleyen" olarak süresiz olarak kapatıldı. Mühendislerin köprünün yaya ve bisiklet kullanımı için güvenli olduğunu belirlemelerinin ardından 6 Ocak 2011 Perşembe günü köprü yaya trafiğine yeniden açıldı. Korozyona uğrayan kablolar değiştirilene kadar araç trafiğinin kullanımına izin verilmedi ve birkaç gecikmenin ardından 9 Ağustos 2013 itibariyle tamamlanan bir proje.
Referanslar
- Costello, Mary Charlotte (2002). Mississippi Nehri Köprüsüne Köprüden Tırmanmak, Cilt İki: Minnesota . Cambridge, MN: Macera Yayınları. ISBN'si 0-9644518-2-4.
- "Köprüler 2005: Kayıp Köprüler" . Minneapolis Riverfront Bölgesi Köprüleri . 2005 . 2006-05-11 alındı .