Korsan Turu - Pirate Round

Korsan Yuvarlak bir yelkenli rota belli esas olarak İngilizce, ardından oldu korsanlar , 17. yüzyıldan ve erken 18. yüzyıl boyunca,. Rota , Batı Atlantik'ten, Afrika'nın güney ucundaki Cape Route'a paralel olarak, Madagaskar'da durdu, ardından Yemen ve Hindistan kıyıları gibi hedeflere gitti . Korsan Turu, 1720'lerin başlarında kısaca tekrar kullanıldı. Rotayı takip eden korsanlara bazen Roundsmen denir. Korsan Turu, Doğu Hindistan Şirketi gemilerinin, İngiltere'nin ve diğer ulusların rotalarıyla büyük ölçüde ortaktı.

Coğrafya

Korsan Turu , korsan ekibinin başlangıçta nerede toplandığına bağlı olarak Bermuda , Nassau , New York City ve A Coruña dahil olmak üzere çeşitli Atlantik limanlarından başladı . Parkur daha sonra, Afrika kıyıları boyunca , çoğunlukla Madeira Adaları yoluyla, kabaca güneye doğru güneydoğuya uzanıyordu . Korsanlar daha sonra Ümit Burnu'nu ikiye katlayacak ve Mozambik Kanalı'ndan kuzey Madagaskar'a yelken açacaklardı . Korsanlar sık ​​sık gemilerini Madagaskar'a çevirir ve yeniden düzenler ve daha kuzeydeki hedeflerine doğru ilerlemeden önce yeni erzak alırlardı. Madagaskar'daki özellikle önemli korsan üsleri arasında , her ikisi de adanın kuzeydoğu tarafında yer alan St. Mary adası (genellikle Fransızca adı Île Sainte-Marie olarak adlandırılır ) ve Ranter Körfezi bulunur. Korsanlar, seyirlerinin son ayağına hazırlık olarak yakınlardaki Komor adalarını da kullandılar .

Madagaskar veya Komorlar'dan korsanlar için bir dizi karlı destinasyon vardı. En önemlileri , Kızıldeniz'in ağzındaki Perim (diğer adıyla Bab'ın Anahtarı ) veya Mocha idi . Bu, Babür gemilerini, özellikle de Hac ziyaretinde Müslüman yolcuları taşıyan Surat ve Mekke arasındaki kazançlı trafiği durdurmak ve soymak için ideal bir konumdu . Diğer korsanlar, Babür tüccarlarını veya zengin yüklü Doğu Hindistanlıları soymak için Malabar ve Coromandel kıyılarına saldırdı . Korsanlar ayrıca Doğu Hintlileri Réunion Adası'nda bulabilirler .

Seyir başarılı olursa, korsanlar daha sonra benzer bir rota ile Atlantik'e dönebilirler. Genellikle Madagaskar'da yeniden erzak sağlamak, bakım yapmak ve bazı durumlarda muson rüzgarının dönüşünü beklemek için tekrar bir durak olurdu .

Korsan Turunun Tarihi

Korsan Turu en çok 1693'ten 1700'e kadar ve sonra tekrar 1719'dan 1721'e kadar aktifti. David Cordingly şöyle tarif ediyor: "Bazı korsanlar Ümit Burnu çevresinde Hint Okyanusu'na ek bir yolculuk yaptılar ve yüklü gemilere saldırdılar. Hindistan'ın egzotik ürünleriyle... Korsan Turu olarak bilinir hale geldi." Jenifer G. Marx şöyle yazıyor: "Hırslı deniz haydutları, Doğu'ya, Korsan Çemberi olarak bilinen yolda ayrılmaya başladı: 1690'dan başlayarak yaklaşık otuz yıl boyunca Karayipler'deki limanları ve Kuzey Amerika kolonilerini Madagaskar'a bağlayan bir rota. "

İlk korsan patlaması

Hint Okyanusu'ndaki İngiliz korsanlığı, en azından Kral I. James'e kadar uzanıyor , ancak 17. yüzyılın çoğu için İspanyol İmparatorluğu , İngiliz korsanlarının başlıca hedefiydi. İngiliz korsanlarının ana rotası olan Korsan Turu, 1693'te Thomas Tew ile başlar . Tew'in son derece başarılı seyir ve düşük zayiat diğerlerinin dikkatini çekti ve rotasını takip eden bir korsan seline yol açtı.

Korsan Turunun ilk başarısının anahtarı , Île Sainte-Marie'deki Adam Baldridge ile New York'taki tüccar Frederick Philipse arasındaki ticaret yoluydu . Baldridge, Philipse'den donanma mağazaları, giysiler, alkol ve diğer gerekli malzemeleri satın aldı ve Madagaskar'daki korsanlara tedarik etti. Baldridge'in 1697'de Madagaskar'dan uçuşu, Korsan Turunun sonraki düşüşüne katkıda bulundu.

En başarılı Roundsmen'lerden biri , Hindistan imparatoru Aurangzeb'in kişisel olarak sahip olduğu bir gemiyi ele geçiren ve 325.000 £ 'dan fazla yağmalayan Henry Every idi . Aurangzeb'in İngiliz Doğu Hindistan Şirketi'ne karşı öfkeli tepkisi ve Şirketin korsanların bastırılması için Parlamento'ya yaptığı çağrılar , korsanları avlamak için bir özel kişiye fon sağlamak için feci bir karara yol açtı. Seçilen korsan Kaptan William Kidd , Babür gemilerine ve İngiliz Doğu Hindistanlı eskortlarına başarısız bir şekilde saldırarak ve Kidd'in Fransız geçişlerine dayanarak ele geçirdiği tarafsız ticaret gemisi Quedagh Merchant'ı ele geçirerek Roundsman'ı çevirdi .

Korsan Turu'ndaki bir diğer kayda değer gezici, Kidd'in mürettebatının çoğunun sonunda terk ettiği, uzun zamandır Kidd'in ortağı olan Robert Culliford'du . John Bowen , Thomas Howard , Abraham Samuel ve Thomas White'ın 1700'deki korsan yolculukları , Pirate Round'un ilk popülerlik dönemini sona erdirdi.

düşüş aralığı

1700'den 1718'e kadar Korsan Turu düşüşe geçti. Nedenleri, Madagaskar üzerinde Baldridge üssünün yukarıda belirtilen kaybı dahil convoying ve ağır silahlı İngiliz işbirliği ile Hint korunması ve Arap nakliye arttı Doğu Indiamen ve İspanya Veraset Savaşları yasal olarak onaylanmış olan 1701 den 1713 kadar İngiliz denizci sağlanan, deniz ve özel hizmetlerde yağma için daha az zorlu fırsatlar.

İngilizlerin 1713'te savaşa katılımının sona ermesi, Karayipler'de korsanlıkta patlayıcı bir artışa yol açtı , ancak Korsan Turu henüz canlanmadı. Bununla birlikte, 1718'de Woodes Rogers , Nassau'yu pasifize ederken, sömürge Virginia ve Güney Carolina agresif korsan karşıtı kampanyalar yürüterek Blackbeard , Stede Bonnet ve Richard Worley'i yok etti . Karayipler ve Atlantik korsanları daha güvenli avlanma alanları aramaya başladılar ve bu da Korsan Turunda kısa süreli bir canlanmaya yol açtı. Bu arada James Plaintain , Madagaskar'daki Ranter Bay'de yeni bir korsan üssü kurdu .

kısa rönesans

1719'dan 1721'e kadar Madagaskar sularını sık sık ziyaret eden son korsanlar arasında Edward England , John Taylor , Oliver La Buse ve Christopher Condent vardı . Taylor ve La Buse , 1721'de Réunion'da Portekizli Doğu Hindistanlı Nossa Senhora Do Cabo'nun yağmalanması olan Korsan Turu tarihindeki en büyük ödülü topladı ve elmasları ve diğer hazineleri toplamda yaklaşık 800.000 £ değerinde ağladı. Edward İngiltere rağmen Condent da başarılı oldu mahsur Taylor ve La Buse tarafından Komorlar üzerinde ve kısa bir süre sonra öldü.

Taylor, La Buse ve Condent'in başarılarına rağmen, Pirate Round hızla tekrar geriledi. Son büyük soyguncu kaptanlar Edward Low , George Lowther ve Bartholomew Roberts rotayı görmezden geldi. Plaintain 1728'de Madagaskar'dan ayrıldı. İngiliz Doğu Hindistan Şirketi'nin giderek sıkılaşan kıskacı, yerli Hint korsanlarının rekabeti, Babür İmparatorluğu'nun dağılması ve Hindistan'ın iç savaşa sürüklenmesi bu ikinci ve nihai terkedilmeye katkıda bulunmuş olabilir. Korsan Turu'ndan.

Ayrıca bakınız

• Aynı bölgede modern korsanlık için Somali'de korsanlık

Dipnotlar

Referanslar

• Douglas Botlama. Korsanlar . Zaman-Yaşam Kitapları, 1978.
• J. Franklin Jameson. Koloni Döneminde Özelleştirme ve Korsanlık: Açıklayıcı Belgeler .