Paul di Resta - Paul di Resta

Paul di Resta
2014 DTM HockenheimringII Paul di Resta tarafından 2eight 8SC5384.jpg
2014 yılında Di Resta
Doğmak ( 1986-04-16 )16 Nisan 1986 (35 yaşında)
Uphall , West Lothian, İskoçya
Formula 1 Dünya Şampiyonası kariyeri
Milliyet Birleşik Krallık ingiliz
Etkin yıllar 20112013 , 2017
Takımlar Force India , Williams
Araba numarası 40
Girdileri 59 (59 başlangıç)
Şampiyonalar 0
Galibiyet 0
podyumlar 0
Kariyer puanları 121
kutup pozisyonları 0
En hızlı turlar 0
İlk giriş 2011 Avustralya Grand Prix'si
Son giriş 2017 Macaristan Grand Prix'si
DTM kariyeri
İlk sezon 2007
Şu anki takım R-Motorsporları I
Araba numarası 3
Eski takımlar Persson Motorsport , HWA Ekibi
başlar 141
Şampiyonalar 1 ( 2010 )
Galibiyet 11
podyumlar 37
Polonyalılar 8
En hızlı turlar 10
Geçen sezon bitti 16. (21 puan)
24 Saat Le Mans kariyeri
yıllar 2018
Takımlar Birleşik Otomobil Sporları
En iyi bitiş 5. ( 2020 )
sınıf kazanır 1 ( 2020 )

Paul di Resta (16 Nisan 1986 doğumlu), şu anda United Autosports ile FIA Dünya Dayanıklılık Şampiyonası'nda yarışan İskoçyalı bir İngiliz yarış pilotudur . İçeri sürdü Formula için Force India den 2011 kadar 2013 için bir rezerv şoför ve oldu Williams F1 takımı içinde 2016 yılında yerini sürücüsü olarak onlar için tek bir yarış sürüş, 2017 . Eski bir Deutsche Tourenwagen Masters (DTM) ve Formula 3 Euroseries şampiyonu olan di Resta, 2014 için Formula 1 yarışına girmedi ve DTM'de tekrar yarışmak için Mercedes'e katıldı. Şu anda 2021 sezonu için McLaren'ın yedek F1 sürücüsüdür. Di Resta şu anda Sky Sports'un F1 haberine yorumculuk yapıyor .

Kişisel hayat

Di Resta İtalyan kökenlidir ve Uphalll , İskoçya'da doğdu ve Bathgate, West Lothian'da büyüdü . Bathgate Akademisi'nin eski bir öğrencisi ve Celtic Futbol Kulübü'nü destekliyor . Şimdi Monako'da yaşıyor ve yarış sürücüleri Dario ve Marino Franchitti'nin kuzeni . Üvey babası İskoç futbolcu Dougie McCracken'dı . Küçük kardeşi Stefan amatör düzeyde yarıştı ve üvey kardeşi Jon, Norwich City u23'lerin kalecisi.

Di Resta ve Laura Jordan Aralık 2013'te nişanlandılar ve 28 Ağustos 2014'te evlendiler.

Kariyer

karting

Kariyerine 1994'ten 2002'ye kadar çeşitli rekabetçi kart serilerinde yarışarak kartingle başladı . 2001'de İngiliz JICA Şampiyonasını kazandı.

Formula Renault

2002'nin sonunda İngiliz Formula Renault Kış Serisi'nde yarışırken tek kişiliklere yükseldi . 2003 yılında Eurotek Motorsport takımıyla tam zamanlı İngiliz Formula Renault'da yarıştı ve bir yarış galibiyetiyle sıralamada yedinci oldu. 2004 yılında Manor Motorsport'a geçti ve dört galibiyetle şampiyona sıralamasında üçüncü oldu. Ayrıca Manor ekibiyle Eurocup Formula Renault 2.0'ın bazı yarışlarına katıldı . Ayrıca 2004'te McLaren Autosport BRDC Yılın Genç Sürücüsü Ödülü'nü kazandı. Ödülü 1992'de kuzeni Dario Franchitti kazanmıştı .

Formül Üç

Di Resta , 2005 yılında Manor Motorsport ile Formula Three Euroseries'e geçerek sıralamada onuncu oldu. 2006 için ASM Formule 3 takımına geçti, şampiyonluğu beş galibiyetle kazandı, takım arkadaşı ve gelecekteki Formula 1 Dünya Sürücüler Şampiyonu Sebastian Vettel'i yendi . Di Resta ayrıca 2006 yılının kazandı BP Ultimate Masters at Devre Parkı Zandvoort .

DTM

2007'de di Resta , Mercedes için Deutsche Tourenwagen Masters (DTM) touring otomobil yarışları serisinde tek kişilik koltuklardan yarışmaya geçti . Şampiyonada, sürücüler Mattias Ekstrom (ikinci DTM şampiyonluğunu kazandı), Bruno Spengler , Martin Tomczyk ve Jamie Green'in ardından genel klasmanda 5. oldu . Di Resta, sıralamada 2007 dışı bir araba kullanan en yüksek sürücü oldu. Performansları ona 2008 sezonu için 2008 Mercedes C Klasse kazandırdı, burada iki yarış kazandı ve Audi'nin nihai şampiyonu Timo Scheider'in dört puan gerisinde puanlarda ikinci oldu . 2009'da Scheider ve hemşehrisi Gary Paffett'in ardından genel klasmanda üçüncü oldu . 2010 yılında şampiyonluk yolunda üst üste üç yarış kazandı.

Formula 1

2010 Malezya Grand Prix'sinde antrenman sırasında Di Resta .

Di Resta, McLaren Formula 1 takımı için test yaptı ve takımların ortak motor tedarikçisi Mercedes-Benz nedeniyle 2009 sezonu için Force India takımıyla bir sürüş çerçevesindeydi . Ancak Force India , yedek sürücü olarak Vitantonio Liuzzi ile Giancarlo Fisichella ve Adrian Sutil'i tutmayı seçti .

Kuvvet Hindistan (2010–2013)

2010

Aralık 2009'da Fisichella'nın Ferrari'ye geçmesi ve Liuzzi'nin yarış takımına terfi etmesiyle di Resta, JR Hildebrand ile birlikte Jerez pistinde takımla bir teste katıldı . At Uluslararası Autosport Ocak 2010'da gösterisi, yakınımda için takımın test ve yedek sürücü olarak bir anlaşmaya olduğu söyleniyordu 2010 sezonunda . Anlaşma 2 Şubat'ta açıklandı. Di Resta, Formula 1 yarışındaki ilk karşılaşmasını 2010 Avustralya Grand Prix'sinde yaptı ve burada Sutil'in yerine ilk serbest antrenman seansına katıldı ve 11. oldu. Katılmadığı Monaco Grand Prix'sine kadar takip eden tüm yarışların ilk antrenman seansında sürdü . Avrupa Grand Prix'sinde ve ardından Britanya Grand Prix'sinde takım için sürmeye devam etti . Almanya Grand Prix'sinde oturduktan sonra Macaristan Grand Prix'sine geri döndü . Di Resta sonradan oturdu Belçika Grand Prix olarak Tonio Liuzzi ve Adrian Sutil yeni parçaların hissi almak mümkün olduğu kadar iz zamanlı olarak gerekli. İtalya Grand Prix'si için antrenmanlara katıldı , ancak Singapur veya Japonya Grand Prix'sine katılmadı . Ekip , Liuzzi ve Sutil'in yarış için yeni piste alışmaları için di Resta'nın Kore Grand Prix'sini kaçırmasını seçti .

2011

Di Resta katıldı Adrian Sutil de Force India için Formula Bir yarış takımı 2011 yerine sezon Vitantonio Liuzzi . Her iki Sauber diskalifiye edildikten sonra ilk şampiyonluk puanını ilk yarışı olan Avustralya Grand Prix'sinde aldı. Bunu Malezya'da 10'unculuk, Çin'de 11'incilik ve Türkiye'de emekliliği izledi . Nick Heidfeld ile çarpışması ona hasarlı bir araba ve arabadan geçme cezası bırakana kadar Kanada'da beşinci koşuyordu ve daha sonra 67. turda yarıştan düştü. Silverstone'da altıncı oldu, ancak uzun bir pit stoptan sonra 15. oldu. bir lastik karışımı.

Sezonun üçüncü puanlı bitişi Macaristan'da geldi ve burada değişken koşullarda yedinci oldu. In İtalyan Grand Prix'inde o 8 tamamladı. Bunu, sekizinci bitiren takım arkadaşı Sutil'in önünde, Singapur'da kariyerinin en iyi altıncısı oldu . Kore'de onuncu , Abu Dabi'de dokuzuncu ve Brezilya'da sekizinci oldu .

2012
Di Resta, 2012 Bahreyn Grand Prix'sinde Force India için yarışıyor .

16 Aralık 2011'de, 2012 sezonu için Force India tarafından tutulacağı ve Sutil'in yerini Nico Hülkenberg'in takım arkadaşı olarak alacağı açıklandı. Avustralya'da sezon açılışında 15. sırada yer aldı ve son turda Jean-Éric Vergne ve Nico Rosberg'i geçerek yarışı 10. sırada tamamladı . Malezya Grand Prix'si için 14. sırada yer aldı ve ıslak yarışta yedinci oldu. Çin'de 12. oldu . In Bahreyn o ilk on içine nitelikli takımın birkaç üyesi bir benzin bomba olayı yakalanmış sonra ikinci serbest antrenman cevapsız. İki duraklı bir strateji kullanarak yarışta altıncı sırada yer aldı ve bu, önceki kariyerinin en iyi sonucunu eşitledi. İspanya'da galibi Pastor Maldonado'nun bir tur gerisinde 14. oldu ; Monaco'da yedinci, gridde 15. sırada başladı; ve Montreal'de 11 . Avrupa Grand Prix'sinde tek stop stratejisi uygulayan ve 7. sırada yer alan griddeki tek sürücüydü ve takım arkadaşı Nico Hülkenberg 5. sırada bitirdi.

Sonraki üç yarışta puan alamayınca di Resta, Belçika'yı onuncu sırada tamamladı . Ertesi hafta sonu, İtalya Grand Prix'sinde di Resta, sıralama turlarında güçlü bir tempo gösterdi ve Q3'te dördüncü en hızlı zamanı belirledi, ancak Grand Prix'ye dokuzuncu sırada başlamak için vites kutusu değişikliği için beş sıra grid cezası aldı. Yarışı sekizinci sırada tamamladı. At Singapur Grand Prix'inde , o nitelikli altıncı ve bitmiş kariyerinin en iyi Maldonado ve Hamilton emekli sonra, dördüncü. Sezonun son beş yarışı, yalnızca bir puanlık bitişle sonuçlandı - Abu Dabi'de 9. sıra .

2013

31 Ocak 2013'te Force India, di Resta'nın 2013'te üst üste üçüncü sezon için takım için yarışacağını doğruladı . Avustralya'da ilk 10'un dışında kalan di Resta, puanlar için mücadele etmeyi başardı ve takım arkadaşı Adrian Sutil'in hemen arkasında sekizinci oldu. Gelen Malezya , arabasının tekerleği fındık sıkışma tuttu sonra ancak di Resta emekli ve ekibi sonuçta her iki araba emekli olmak zorunda kaldı.

Çin Grand Prix'sinde 11. sırada yer alan yarış, onu sekizinci sırada tamamladı ve dört puan aldı.

Di Resta kariyerine iyi sonucu eşleşti Bahreyn yakın sonuna geçildi olmanın bir dördüncü ile Lotus 'ın Romain Grosjean kızlık podyumun Scot mahrum. Bunu İspanya'da bir yedinci ile takip etti .

Islak zeminde hayal kırıklığı yaratan bir sıralama turları Resta, Monaco'da 17. sıradan başladı , ancak başlangıçta agresif iki duraklı bir strateji izliyordu; şans kendi rolünü oynadı ve kırmızı bayrak sayesinde yeni bir lastik seti kullanabildi ve bazı iyi geçişlerle dokuzuncu sıraya yerleşti.

Kanada'daki bir sonraki yarışta bir başka hayal kırıklığı yaratan sıralama turları , di Resta'nın yine 17. sıradan başladığını gördü. Daha sert orta hamurlu lastikle başlayan di Resta, ilk yarışında tüm sürücülerin en uzununu çalıştırmayı başardı ve sonunda tek pit stopunu yapmadan önce 56 tur attı. Strateji, di Resta'nın yarışı 7. sırada bitirmesiyle işe yaradı.

Ardışık altı puandan sonra di Resta, sezonun sonraki bölümünde Force India takımı yeni Pirelli lastikleriyle başa çıkmakta zorlanırken zorlandı ve art arda beş emekli oldu.

12 Aralık'ta 2014 sezonu için Force India'da pilot olarak kalmayacağı açıklandı .

Williams (2016–2017)

2016

Spordan iki yıl uzak kaldıktan sonra di Resta, Williams'ın yedek sürücüsü olarak Formula 1'e geri döndü .

2017

Williams, DTM'de Mercedes için yarışırken, 2017'de yedek pilotu olarak di Resta'yı tuttu.

Brezilyalı bir hastalıktan kurtulduğu için Macaristan Grand Prix'sinde sıralama turları ve yarış için lider pilot Felipe Massa'nın yerini aldı . Ayrıca beri Williams ilk İngiliz sürücü olma iken neredeyse dört yıl içinde Resta ilk F1 başlangıcı Bu işaretli di, Jenson Button içinde 2000 yılından bu yana ve İskoç sürücü David Coulthard içinde 1995 . Mercedes F1 Direktörü Toto Wolff , seanstan önce FW40'ı sürmeden yarıştığı için sıralama turlarında aldığı sonuçları "inanılmaz bir iş" olarak tanımladı . Günü Marcus Ericsson'un önünde 19. sırada tamamladı ve takım arkadaşı Lance Stroll'un 0.766 saniye gerisinde kaldı . 60 turdan sonra yarışta emekli oldu.

DTM dönüşü (2014–2019)

2014 yılında Hockenheimring'de di Resta

2014 yılında di Resta , Mercedes için sürüş yapan Deutsche Tourenwagen Masters serisine geri döndü . Di Resta, sezonu yalnızca üç kez puan toplayarak 15. sırada tamamladı ve üçü de 4. sırada yer aldı.

Dayanıklılık Yarışı (2019-günümüz)

2018'de Paul di Resta , United Autosports adına Asya Le Mans Serisinde yarıştı, Philip Hanson ile birlikte bir galibiyet ve 4 podyum kazandı ve sonunda 2018-19 Asya Le Mans Serisi şampiyonluğunu kazandı.

Asya Le Mans Serisi galibiyetlerinin ardından Di Resta ve United Autosport, 2019-20 FIA Dünya Dayanıklılık Şampiyonası'nda yarıştı ve 2020 24 Saatlik Le Mans'ı Hanson ve Filipe Albuquerque ile birlikte LMP2 Sınıfında kazandı ve genel klasmanda 5. oldu.

Yayıncılık kariyeri (2016-günümüz)

Sky Sports F1 (2016-günümüz)

Di Resta, 2016'dan beri Sky Sports F1 kanalına düzenli olarak katkıda bulunuyor . Jenson Button , Karun Chandhok , Anthony Davidson , Damon Hill , Nico Rosberg ve Johnny Herbert ile birlikte “Sky Race Control” antremanları, sıralama seansları ve yarışlar sırasında ortak yorumcu, analist ve içeriden biri olarak ortak bir varlıktır. .

Yarış rekoru

Kariyer özeti

Mevsim Dizi Takım yarışlar Galibiyet Polonyalılar F/Tur podyumlar Puan Konum
2003 Formula Renault İngiltere Eurotek Motor Sporları 10 0 0 0 0 233 7.
Takım JVA'sı 7 1 2 1 2
2004 Formula Renault İngiltere malikane motor sporları 20 4 4 2 9 415 3 üncü
Formula Renault 2000 Eurocup 3 0 0 0 1 0 Kuzey Kıbrıs †
Bahreyn Süper Ödülü 1 0 0 0 0 Yok Kuzey Kore
2005 Formula 3 Euro Serisi malikane motor sporları 19 0 3 2 1 32 10.
Formula 3 Ustaları 1 0 0 0 0 Yok 4.
2006 Formula 3 Euro Serisi ASM Formül 3 20 5 5 1 9 86 1 inci
Formula 3 Ustaları 1 1 0 0 0 Yok 1 inci
Makao Grand Prix'si 1 0 0 0 0 Yok Kuzey Kore
2007 Deutsche Tourenwagen Ustaları Kişi Motor Sporları 10 0 0 0 4 32 5.
2008 Deutsche Tourenwagen Ustaları HWA Ekibi 11 2 1 4 7 71 2.
2009 Deutsche Tourenwagen Ustaları HWA Ekibi 10 1 1 2 3 45 3 üncü
2010 Deutsche Tourenwagen Ustaları HWA Ekibi 11 3 3 1 7 71 1 inci
Formula 1 Force India F1 Takımı Test sürücüsü
2011 Formula 1 Force India F1 Takımı 19 0 0 0 0 27 13.
2012 Formula 1 Sahara Force India F1 Takımı 20 0 0 0 0 46 14.
2013 Formula 1 Sahara Force India F1 Takımı 19 0 0 0 0 48 12.
2014 Deutsche Tourenwagen Ustaları HWA Ekibi 10 0 0 0 0 36 15.
2015 Deutsche Tourenwagen Ustaları HWA AG 18 0 0 1 3 90 8.
2016 Deutsche Tourenwagen Ustaları Mercedes-Benz DTM Takımı HWA II 18 1 1 1 4 116 5.
Formula 1 Williams Martini Yarış Yedek sürücü
2017 Deutsche Tourenwagen Ustaları Mercedes-AMG Motorsport SILBERPFEIL Enerji 18 1 0 0 3 99 11.
Formula 1 Williams Martini Yarış 1 0 0 0 0 0 Kuzey Kore
2018 Deutsche Tourenwagen Ustaları Mercedes-AMG Motorsport REMUS 20 3 2 1 6 233 3 üncü
WeatherTech SportsCar Şampiyonası Birleşik Otomobil Sporları 3 0 0 0 0 82 27.
24 Saat Le Mans - LMP2 1 0 0 0 0 Yok DNF
2018-19 Asya Le Mans Serisi Birleşik Otomobil Sporları 4 1 1 0 4 80 1 inci
2019 Deutsche Tourenwagen Ustaları R-Motorsporları I 15 0 0 0 0 21 16.
Avrupa Le Mans Serisi Birleşik Otomobil Sporları 1 0 0 0 0 8 19.
24 Saat Le Mans - LMP2 1 0 0 0 0 Yok 4.
2019-20 FIA Dünya Dayanıklılık Şampiyonası - LMP2 Birleşik Otomobil Sporları 7 4 4 1 5 175 2.
2020 24 Saat Le Mans – LMP2 Birleşik Otomobil Sporları 1 1 1 0 1 Yok 1 inci
Formula 1 McLaren F1 Takımı Yedek sürücü
2021 FIA Dünya Dayanıklılık Şampiyonası - LMP2 Birleşik Otomobil Sporları ABD 1 0 0 0 1 23 8.*
Formula 1 McLaren F1 Takımı Yedek sürücü

 – di Resta konuk sürücü olduğu için puan alamayacaktı. * Sezon devam ediyor.

Formula 3 Euro Serisi rekorunu tamamlayın

( anahtar )

yıl Takım 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 konum Puan
2005 malikane motor sporları HOC
1

Ret
HOC
2

17
PAÜ
1

14
PAÜ
2

DNS
SPA
1

DSQ
SPA
2

5
MCO
1

8
MCO
2

6
OSC
1

4
OSC
2

4
NOR
1

3
NOR
2

8
NÜR
1

23
NÜR
2

Ret
ZAN
1

14
ZAN
2

5
LAU
1

Ret
LAU
2

DSQ
HOC
1

Ret
HOC
2

DSQ
10. 32
2006 ASM Formül 3 HOC
1

3
HOC
2

Ret
LAU
1

2
LA
2

3
OSC
1

1
OSC
2

14
BRH
1

1
GRİ
2

5
NOR
1

1
NOR
2

18
NÜR
1

2
NÜR
2

13
ZAN
1

1
ZAN
2

14
KAT
1

10
KAT
2

6
HATA
1

1
HATA
2

6
HOC
1

Ret
HOC
2

6
1 inci 86

Deutsche Tourenwagen Masters sonuçlarını tamamlayın

( anahtar ) (Yarışlar kalın harflerle pol konumunu belirtir) ( İtalik yazılan yarışlar en hızlı turu belirtir)

Yıl Takım Araba 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 konum puan
2007 Kişi Motor Sporları AMG-Mercedes C-Sınıfı 2005 HOC
5
OSC
2
LAÜ
2
BRH
Ret
NOR
15
kupa
3
ZAN
14
NÜR
6
KAT
3
HOC
8
5. 32
2008 HWA Ekibi AMG-Mercedes C-Sınıfı 2008 HOC
13
OSC
4
kupa
2
LAÜ
1
NO
5
ZAN
7
NÜR
2
BRH
2
KAT
1
HATA
2
HOC
2
2. 71
2009 HWA Ekibi AMG-Mercedes C-Sınıfı 2009 HOC
5
LAÜ
4
NOR
7
ZAN
6
OSC
4
NÜR
Ret
GRİ
1
KAT
7
DIJ
2
HOC
3
3 üncü 45
2010 HWA Ekibi AMG-Mercedes C-Sınıfı 2009 HOC
4
DEĞER
5
LAÜ
2
NO
10
NÜR
2
ZAN
2
GRİ
1
OSC
1
HOC
1
ADR
9
SHA
2
1 inci 71
2014 HWA Ekibi DTM AMG Mercedes C-Coupe HOC
14
OSC
4
HUN
18
NOR
15
MSC
Ret
SPL
18
NÜR
4
LAÜ
Ret
ZAN
Ret
HOC
4
15. 36
2015 HWA AG DTM AMG Mercedes C-Coupe HOC
1

3
HOC
2

22
LA
1

14
LA
2

15
NOR
1

Ret
NOR
2

6
ZAN
1

Ret
ZAN
2

14
SPL
1

3
SPL
2

9
MSC
1

14
MSC
2

15
OSC
1

13
OSC
2

6
NÜR
1

12
NÜR
2

2
HOC
1

4
HOC
2

4
8. 90
2016 Mercedes-Benz DTM Takımı HWA II Mercedes-AMG C63 DTM HOC
1

4
HOC
2

1
SPL
1

7
SPL
2

15
LA
1

13
LA
2

21†
NOR
1

3
NOR
2

4
ZAN
1

15
ZAN
2

8
MSC
1

2
MSC
2

20
NÜR
1

6
NÜR
2

Ret
HUN
1

Ret
HUN
2

13
HOC
1

10
HOC
2

3
5. 116
2017 Mercedes-AMG Motorsport SILBERPFEIL Enerji Mercedes-AMG C63 DTM HOC
1

8
HOC
2

6
LA
1

16
LA
2

13
HUN
1

1
HUN
2

6
NOR
1

11
NOR
2

6
MSC
1

14
MSC
2

DSQ
ZAN
1

7
ZAN
2

Ret
NÜR
1

2
NÜR
2

2
SPL
1

11
SPL
2

9
HOC
1

14
HOC
2

16
11. 99
2018 Mercedes-AMG Motorsport REMUS Mercedes-AMG C63 DTM HOC
1

7
HOC
2

9
LAU
1

6
LA
2

4
HUN
1

1
HUN
2

5
NOR
1

4
NOR
2

6
ZAN
1

2
ZAN
2

3
BRH
1

16
BRH
2

1
YBS
1

1
YBS
2

6
NÜR
1

18
NÜR
2

2
SPL
1

4
SPL
2

4
HOC
1

8
HOC
2

14
3 üncü 233
2019 R-Motorsporları I Aston Martin Vantage DTM HOC
1

Ret
HOC
2

7
ZOL
1

8
ZOL
2

DNS
YBS
1

16
MIS
2

Ret
NOR
1

12
NOR
2

Ret
göt
1

14
göt
2

8
BRH
1

14†
BRH
2

14
LA
1

13
LAU
2

Ret
NÜR
1

12
NÜR
2

DNS
HOC
1

7
HOC
2

DNS
16. 21

Sürücü yarışı bitirmedi, ancak yarış mesafesinin %90'ını tamamladığı için sınıflandırıldı.

Formula 1 sonuçlarını tamamlayın

( anahtar ) (Koyu harflerle yazılan yarışlar pole pozisyonunu, italik yazılan yarışlar ise en hızlı turu gösterir)

Yıl katılımcı şasi Motor 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 WDC Puan
2010 Force India F1 Takımı Force India VJM03 Mercedes FO 108X 2.4 V8 BHR AUS
TD
MAL
TD
CHN
TD
ESP
TD'si
AY TUR YAPABİLMEK EUR
TD
GBR
TD
GER HUN
TD
BEL ITA
TD
GÜNAH JPN KOR SUTYEN ABU  -  -
2011 Force India F1 Takımı Force India VJM04 Mercedes FO 108Y 2.4 V8 Avustralya
10
MAL
10
CHN
11
TUR
ret
ESP
12
Pzt
12
CAN
18
14 EUR
GBR
15
GER
13
HUN
7
BEL
11
ITA
8
SIN
6
JPN
12
13. 27
Sahara Force India F1 Takımı KOR
10
IND
13
ABU
9
sutyen
8
2012 Sahara Force India F1 Takımı Force India VJM05 Mercedes FO 108Z 2.4 V8 Avustralya
10
MAL
7
CHN
12
BHR
6
ESP
14
AY
7
CAN
11
7 Avro
GBR
Ret
GER
11
HUN
12
BEL
10
ITA
8
günah
4
JPN
12
KOR
12
IND
12
ABU
9
ABD
15
SÜTYEN
19
14. 46
2013 Sahara Force India F1 Takımı Force India VJM06 Mercedes FO 108F 2.4 V8 Avustralya
8
MAL
Ret
CHN
8
BHR
4
ESP
7
PAZ
9
CAN
7
GBR
9
GER
11
HUN
18
BEL
Ret
ITA
Ret
SIN
20
KOR
Ret
JPN
11
IND
8
ABU
6
ABD
15
sutyen
11
12. 48
2017 Williams Martini Yarış Williams FW40 Mercedes M08 EQ Güç+ 1.6 V6 t Avustralya CHN BHR RUS ESP AY YAPABİLMEK AZE AUT GBR HUN
Ret
BEL ITA GÜNAH MAL JPN Amerika Birleşik Devletleri MEKSİ SUTYEN ABU Kuzey Kore 0

Sürücü yarışı bitiremedi, ancak yarış mesafesinin %90'ından fazlasını tamamladığı için sınıflandırıldı.

WeatherTech SportsCar Şampiyonası sonuçlarını tamamlayın

Yıl katılımcı Sınıf şasi Motor 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Rütbe Puan
2018 Birleşik Otomobil Sporları P Ligier JS P217 Gibson GK428 4.2 L V8 4. GÜN
SEB
5
LBH YTB DET WGL
4
MOS ELK LGA EVCİL HAYVAN 27. 82

24 Saatlik Le Mans sonuçlarını tamamlayın

Yıl Takım Yardımcı Sürücüler Araba Sınıf tur konum Sınıf
Poz.
2018 Amerika Birleşik Devletleri Birleşik Otomobil Sporları Birleşik Krallık Phil Hanson Filipe Albuquerque
Portekiz
Ligier JS P217 - Gibson LMP2 288 DNF DNF
2019 Amerika Birleşik Devletleri Birleşik Otomobil Sporları Birleşik Krallık Phil Hanson Filipe Albuquerque
Portekiz
Ligier JS P217 - Gibson LMP2 365 9. 4.
2020 Amerika Birleşik Devletleri Birleşik Otomobil Sporları Birleşik Krallık Phil Hanson Filipe Albuquerque
Portekiz
Oreca 07 - Gibson LMP2 370 5. 1 inci
2021 Birleşik Krallık Birleşik Otomobil Sporları Birleşik Krallık Alex Lynn Wayne Boyd'un fotoğrafı.
Birleşik Krallık
Oreca 07 - Gibson LMP2 361 9. 4.

Avrupa Le Mans Serisi sonuçlarını tamamlayın

( anahtar ) (Yarışlar kalın harflerle pol konumunu belirtir; italik sonuçlar en hızlı turu belirtir)

Yıl katılımcı Sınıf şasi Motor 1 2 3 4 5 6 Rütbe Puan
2019 Birleşik Otomobil Sporları LMP2 Ligier JS P217 Gibson GK428 4.2 L V8 LEC
6
MNZ KEDİ SIL SPA ALG 19. 8

FIA Dünya Dayanıklılık Şampiyonası sonuçlarını tamamlayın

Yıl katılımcı Sınıf Araba Motor 1 2 3 4 5 6 7 8 Rütbe Puan
2019–20 Birleşik Otomobil Sporları LMP2 oreka 07 Gibson GK428 4.2 L V8 SIL
Ret
FUJ SHA
3
BHR
1
COA
1
SPA
1
ÖYS
1
BHR
4
2. 175
2021 Birleşik Otomobil Sporları ABD LMP2 oreka 07 Gibson GK428 4.2 L V8 SPA ALG
3
MNZ ÖYS
BHR
BHR
8.* 23*

* Sezon devam ediyor.

Referanslar

Dış bağlantılar

spor pozisyonları
Öncesinde
Formula 3 Euro Serisi
Şampiyonu

2006
tarafından başarıldı
Öncesinde
Formula 3
Kazanan
2006 Masters
tarafından başarıldı
Öncesinde
Deutsche Tourenwagen Ustalar
Şampiyonu

2010
tarafından başarıldı
Öncesinde
Asya Le Mans Serisi
LMP2 Şampiyonu

2018-19
İle: Phil Hanson
tarafından başarıldı
James Fransız
Roman Rusinov
Léonard Hoogenboom
Ödüller
Öncesinde
McLaren Otomobil Sporları BRDC Ödülü
2004
tarafından başarıldı
Öncesinde
Autosport Awards

2011 Yılın Çaylağı
tarafından başarıldı