Paris-Lille demiryolu - Paris–Lille railway
.JPG)
Lille Paris'ten demiryolu önemli olan Fransız 251 kilometrelik uzun demiryolu bağlayan hat, Paris kuzey Fransız şehre Lille . Şube hatları Belçika ve Büyük Britanya'ya bağlantılar sunar . Fransa'daki ilk demiryolu hatlarından biri olarak 20 Haziran 1846'da açıldı . 1993 yılında Paris'ten Lille'e LGV Nord yüksek hızlı hattının açılması yolcu trafiği için önemini azalttı.
Güzergah
Paris-Lille demiryolu , Paris'teki Gare du Nord'da başlar ve kuzeye doğru 6 km boyunca Saint-Denis'e kadar devam eder . Buradan kuzeydoğu yönünde 5 mm/km sabit bir eğimle tırmanır. Marly-la-Ville yakınlarında kuzeye, sonra kuzeybatıya döner ve Oise nehrine doğru iner . At Creil , Oise geçildiği. Hat için Saint-Quentin ve Brüksel Creil devre dışı dallar.
Hat yaprakları Oise vadi ve nehir kuzey devam Somme de Longueau yakınlarındaki Amiens . İşte Longueau-Boulogne demiryolu için Gare d'Amiens ve Boulogne-sur-Mer batıya kapalı dalları ve bir çizgi Laon doğuda. Lille satır kadar Somme vadisi ardından kuzeydoğu yönde devam Corbie'yi sonra nehir ve Ancre kadar Miraumont varıncaya kadar hat kuzey döner, Arras .
Arras itibaren nehir izler SCARPE kadar doğu yönünde Douai o kuzeybatısında döner. Ostricourt'tan sonra tekrar kuzeye dönerek Lille aglomerasyonuna girer . Toplam 251 km uzunluğundan sonra, Gare de Lille-Flandres terminaline ulaşır .
Ana istasyonlar
Paris-Lille demiryolundaki ana istasyonlar:
- Gare du Nord (Paris)
- Gare de Creil
- Gare de Longueau
- Gare d'Arras
- Gare de Douai
- Gare de Lille-Flandres
Tarih
Bağlama fikri Fransa'yı için Belçika ve Büyük Britanya tarafından incelenmiştir Fransız Hükümeti erken 1833 olarak Kasım 1842 olarak, kuzey Fransız şehirler olarak Lille ve Valenciennes zaten bağlanmıştır Belçika demiryolu ağına. Temmuz 1844'te Paris'ten Lille'e yeni demiryolunun güzergahını belirleyen bir yasa çıkarıldı. Paris'ten Lille'e giden hattın işletilmesi ve birkaç şube hattı Compagnie des chemins de fer du Nord'a verildi . CF du Nord'un sahipleri başkan olarak Hottinger, Laffitte, Blount ve Baron de Rothschild idi . Demiryolu hattının yanı sıra Paris istasyonu da Haziran 1846'da açıldı.
Hat başlangıçta Saint-Ouen-l'Aumône ve Persan boyunca Oise vadisinden geçti . Bu şekilde Saint-Denis ve Creil arasında dik bir tırmanış ve iniş önlenebilirdi. Daha güçlü motorların gelişi, CF du Nord'u, Saint-Denis ve Creil arasında plato üzerinde Chantilly'den geçen 19 km'lik daha kısa bir hat inşa etmeye teşvik etti . Bu yeni bölüm 10 Mayıs 1859'da açılmıştır.
1993 yılında Paris ve Lille arasında LGV Nord yüksek hızlı hattının açılmasından bu yana, uzun mesafeli yolcu trafiğinin çoğu klasik Paris-Lille hattından uzaklaştı. Yük trafiği ve bölgesel yolcu trafiği için önemli bir demiryolu olmaya devam etmektedir.
Hizmetler
Paris-Lille demiryolu aşağıdaki yolcu hizmetleri tarafından kullanılmaktadır:
- TGV , Thalys ve Eurostar , Paris ve Villiers-le-Bel - Gonesse arasındaki bölümde ve Arras ve Lille yakınlarındaki kısa mesafelerde
- TGV ayrıca Arras ve Lille arasındaki bölümde
- Intercités Paris ve Creil arasında bölümündeki Cambrai ve Maubeuge Paris'ten Paris ve Longueau ve Intercités arasındaki bölümündeki Boulogne Paris'ten
- Tüm hattan TER Hauts-de-France bölgesel hizmetleri
- Paris ve Saint-Denis arasındaki bölümde Transilien bölgesel hizmetleri
- Paris ve Creil arasındaki bölümde RER D Paris hızlı geçişi