Panuluslararası Uçuş 112 - Paninternational Flight 112
 Olaya karışan BAC One-Eleven D-ALAR, kazadan dokuz ay önce görüldü
| |
| Kaza | |
|---|---|
| Tarih | 6 Eylül 1971 |
| Özet | Su enjeksiyon mekanizmasını yanlışlıkla jet yakıtı ile doldurduktan sonra aşırı ısınma nedeniyle çift motor arızası |
| sitesi |
Federal Otoban / 53.70278°K 9.94250°D 7 53°42′10″K 09°56′33″D Koordinatlar : 53°42′10″K 09°56′33″E / 53.70278°K 9.94250°D |
| uçak | |
| Uçak tipi | BAC Bir Onbir |
| Şebeke | paninternational |
| Kayıt | D-ALAR |
| uçuş kökeni | Hamburg Havalimanı , Hamburg, Almanya |
| Hedef | Malaga Havalimanı , Malaga , İspanya |
| yolcular | 121 |
| yolcular | 115 |
| Mürettebat | 6 |
| ölümler | 22 |
| Yaralanmalar | 99 |
| hayatta kalanlar | 99 |
Paninternational Flight 112 , Alman havayolu Paninternational tarafından işletilen bir BAC One-Eleven'dı ve 6 Eylül 1971'de her iki motorun da arızalanmasının ardından bir otobana inmeye çalışırken Hamburg'da düştü . Kaza, gemideki 121 kişiden 22 yolcu ve mürettebatı öldürdü.
uçak
D-ALAR tescilli uçak kazadan bir yıl önce ilk uçuşunu gerçekleştirmişti.
Kaza
Paninternational Uçuş 112 havalandı Hamburg Havaalanı'na giden bir uçağa, Hamburg, Almanya'da Malaga Havaalanı'na içinde Malaga 115 yolcu ve gemide altı mürettebat ile, İspanya. Kalkıştan sonra, her iki motor da arızalandı ve pilotlar , Hamburg Havalimanı'ndan yaklaşık 4,5 km (3 mil; 2 nmi) uzaklıkta bir otoyola - Bundesautobahn 7 (aynı zamanda E45 Avrupa rotasının bir parçası ) - acil iniş yapmaya karar verdiler . İniş sırasında uçak sola saptı ve bir üst geçit ve çok sayıda beton sütunla çarpışarak sağ kanat, kokpit ve T-kuyruğunun kesilmesine neden oldu. Gövdenin geri kalanı parçalandı ve savrularak durdu; ardından alev alıyor. Kaza, yirmi bir yolcu ve bir mürettebat üyesini öldürdü.
Kaza nedeni
Müteakip araştırmalar, su enjeksiyonlu motor itme-arttırma sistemi deposunun (kalkış sırasında kullanılan) yanlışlıkla su yerine jet yakıtı ile doldurulduğunu gösterdi . Kalkış sırasında bu ek jet yakıtının motorlara püskürtülmesi, motor devrini önemli ölçüde artırdı ve her iki motorun da hızlı bir şekilde aşırı ısınmasına ve arızalanmasına neden olarak çarpışmaya neden oldu.