Oshawa Transit - Oshawa Transit
Kurulan | 1 Ocak 1960 |
---|---|
feshedilmiş | 31 Aralık 2005 |
Merkez | Oshawa , Ontario |
Hizmet alanı | Oshawa ve doğu kısımları Whitby |
Servis tipi | Toplu taşıma |
Merkezler | Oshawa Merkezi , Oshawa GO İstasyonu , Durham Koleji / UOIT , Oshawa Şehir Merkezi |
Yakıt tipi | Dizel |
Şebeke | Oshawa PUC, Oshawa Transit Komisyonu |
İnternet sitesi | www.durhamregiontransit.com 2006 itibariyle |
Oshawa Transit , 1960'dan 2005'e kadar Oshawa, Ontario, Kanada'da bir toplu taşıma operatörüydü. Tek garajı ve merkezi, Oshawa'daki 710 Raleigh Bulvarı'nda bulunuyordu.
2 Ocak 1960'ta Oshawa şehrinin talebi üzerine , Oshawa Kamu Hizmetleri Komisyonu (PUC), şehir için toplu taşıma sisteminin işletmesini üstlendi. Oshawa PUC bunu, Belediye Meclisinin yeni bir Oshawa Transit Komisyonu oluşturduğu Haziran 1996'ya kadar yaptı. Bu ameliyat Oshawa Transit ile birleşti ve bu sürenin sonunda, 31 Aralık 2005 yılına kadar Whitby Transit , Ajax Pickering Transit ve Clarington Transit içinde Durham Bölgesinde oluşturmak üzere Durham Bölge Transit 1 Ocak 2006 tarihinde.
Tarih
1960 yılında Oshawa Transit'in kurulmasından önce Oshawa'da faaliyet gösteren iki transit acentesi:
- Oshawa Demiryolu Şirketi ( Kanada Ulusal Demiryolu tarafından işletilmektedir ) 1895-1959
- Kraliçe Otobüs Hatları 1920'ler
Oshawa Transit
1960 yılında CNR'den Oshawa PUC'ye geçişle başlayarak, Oshawa Transit sürücüleri ve müfettişlerinin askeri tarzda bir tunik ve şapka giymeleri gerekiyordu. Zamanla, bu tek tip kıyafet kuralı daha rahat hale geldi: tunikler 1980'lerin ortalarında isteğe bağlı hale geldi, ancak bundan sonra birçok sürücü tarafından hala giyildi. Sürücünün kimlik kartının takılı olduğu şapka, 1970'lerin ortalarından sonra artık nöbetçi sürücüler tarafından takılmak zorunda değildi. Sürücülerin yalnızca kimlik amacıyla şapkayı yakınlarda tutmaları gerekiyordu.
1979'da klipsli kimlik kartı sisteminin tanıtılmasıyla eski tarz kapaklar modası geçmiş hale getirildi. Ancak, birçok kıdemli sürücü emekli olana kadar kepleri kullanmaya devam etti.
Otobüs "Roadeo"
İlk Oshawa Otobüs Roadeo, 1975'te Oshawa Center'da yapıldı. 1980'lerin çoğu boyunca devam etti. Son Roadeo, 1992'de Oshawa Transit'in bölgesel bir Roadeo'da Whitby, Ajax ve Pickering transit acenteleriyle rekabet ettiği sırada yapıldı.
Roadeo, 40 fit (12.19 metre) bir otobüsü bir engel parkurunda güvenle kullanan sürücülerden oluşuyordu. Parkurun sonunda, otobüsün bitiş çizgisine mümkün olduğunca yakın bir yerde durmadan önce sadece birkaç santimlik boşlukla bir dizi varilden geçmesi gerekiyordu. Tüm parkur zamanlandı ve her engelin tamamlanması için bir zaman sınırı uygulandı. Engeller, simüle edilmiş yolcu durakları, sola çift dönüş, sağ arka çift boşluk, dengelenmiş sokak, sağdan geri dönüş, azalan boşluk ve yargı duraklarını içeriyordu.
1989'da Harvey Bodashefsky, Oshawa Roadeo'yu kazandı ve Kanada'da üçüncü olduğu ulusal etkinliğe katılmak için Ottawa'ya gitti.
Zaman çizelgesi
- 2 Ekim 1959 - PUC, otobüs servisini işletmeyi kabul etti
- 4 Aralık 1959 - Reginald Smith ilk Müfettiş olarak işe alındı
- 2 Ocak 1960 - PUC, Oshawa Transit'i devraldı
- 25 Mart 1968 - Oshawa otobüs filoları 32'ye genişledi
- 4 Ekim 1968 - Otobüs servisi Oshawa Center ve Civic Oditoryumu'na genişledi
- 15 Nisan 1972 - 2 yönlü telsiz sistemi ile donatılmış 5 otobüs
- 27 Mart 1974 - Cal Cathmoir, Oshawa Transit'in yeni Müfettişi olarak atandı
- 15 Ocak 1976 - Whitby'ye transit uzatma çalışılıyor
- 26 Ocak 1979 - Western Flyer, Oshawa ihalesini kazandı
- 25 Eylül 1988 - Oshawa ilk kadın otobüs şoförünü işe aldı
- 11 Aralık 1991 - Oshawa'da bölgesel geçiş ihalesi için kapılar açıldı
- Haziran 1992 - Oshawa Merkez Otobüs Terminali açılır. Bu, 20 yıldaki ilk büyük rota değişikliğidir (otobüsler artık Oshawa şehir merkezini 'merkez noktası' olduğu için 'karşılamıyor' - şimdi Oshawa Merkezi.)
- Haziran 1996 - Oshawa Şehri, Oshawa Transit Komisyonunu oluşturarak, PUC'den toplu taşıma hizmetinin kontrolünü aldı.
- Eylül 2000 - Taunton rotası, Durham College'a ve şehrin büyüyen kuzeydoğu ucuna hizmet veren operasyonlara başladı
- Kasım 2004 - Büyük hizmet genişlemesi, Whitby Transit ile ortaklaşa işletilen yeni Taunton/Rossland rotasını içeriyor
- Şubat 2005 - Durham Bölge konseyi, Ocak 2006'dan itibaren geçerli olmak üzere tüm toplu taşıma sistemlerini yeni Durham Bölgesi Transit'te birleştirmeyi oyladı
Yıl | #otobüs | Ücret | Çalışanlar |
---|---|---|---|
1960 | 21 | 0.15$ | 39 |
1972 | 29 | 0,35 ABD doları | 50 |
1985 | 39 | $1,30 | 85 |
1996 | 43 | $1.60 | 100 |
2005 | 50 | 2.00$ | 128 |
Filo, rotalar ve ücretler
Oshawa Transit otobüs numaraları 1960 yılında 51 numaralı otobüs, General Motors TGH-3102 ile başladı ve Oshawa Transit Durham Region Transit'in bir parçası olmadan önce 169 ve 170 numaralı iki 2005 Nova Bus "Low Floor" model LFS 40102 otobüsü ile sona erdi.
Filo
Bir 1960 GMC TGH3102 olan PUC otobüsü 56, tam vücut reklamına sahip ilk Oshawa Transit otobüsüydü. Reklam, otobüs boya planının bir parçası olarak boyandı ve daha sonraki yılların vinil gövde kaplamalarından önce geldi. Sertifikalı Isıtma Şirketi içindi. Daha sonra otobüsler Crush , 7 Up ve Pepsi için boyanmış reklamlar içerecek ve "Pop" otobüsleri olarak biliniyordu.
1996'da Oshawa Transit, Denver Regional Transit'ten beş kullanılmış 1981 General Motors T8H-5308A otobüsü satın aldı ve onlara 146 ile 150 arası otobüs numaraları atadı. çünkü satın alındıklarında çatıda sonradan takılan klima ünitesi vardı, oysa aynı marka Oshawa Transit GMC otobüslerinde yoktu. Yeni satın alınan Denver Bölgesel Transit otobüslerinde de ön kapılar ile ilk açılan yolcu penceresi arasında küçük bir pencere yoktu. Bunun nedeni, çatıdaki Klima ünitelerinin ekstra ağırlığını tutmak için gövde yapısının gerekli takviyesi olabilir.
Kısa bir süre sonra, Oshawa Transit OTC tarafından devralındı. Tüm yeni ve yenilenmiş otobüslerin ön ve arka tarafındaki boya rengi bayrağı, otobüsün sarı ve mavi şeritlerinden öne eğik OTC logosuna değiştirildi.
2003 yılında, yeni açılan Ontario Üniversitesi Teknoloji Enstitüsü'nün tanıtımını yaparken Oshawa Transit filosundaki iki yeni otobüsü sergileyen bir bilgisayar fare altlığı yayınlandı. Mouse pad otobüslerinin üzerindeki hedef levhalarında sırasıyla "Ontario Institute of Technology" ve "Durham College" (Nova 152 ve Nova 151) yazıyor.
1977 GMC modeli olan 112 numaralı otobüs yenilenip hizmete girdikten sonra, Oshawa'nın mirasını iç ve dış cephesinde sergiledi. Otobüsün dış tarafında tarihi bir duvar resmi ile iç kısımda çeşitli tarihi fotoğraf reprodüksiyonları sergilendi. Otobüsün içine ses hoparlörleri ve bir radyo yerleştirildi ve servisi sırasında, çoğunlukla 1 Simcoe güzergahı boyunca, Oshawa'nın o zamanlar Magic@94.9 olarak bilinen CKGE-FM'sinden yayın yaptı . "1 Simcoe" (ve daha sonra 1 Simcoe Güney/1 Simcoe Kuzey) rotası ana kuzey-güney hattıydı (2 King ve 2 Bond ana Doğu-Batı hattıydı). Emekli olduktan sonra, 112 numaralı otobüs, Oshawa Transit garajının ön bahçesinde Mural Bus olarak sergilendi ve mülkten kaldırılmadan önce 2012 yılının ortalarından sonlarına kadar bir süre durdu.
2002 Nova LFS'si olan Bus 156, tam vücut vinil kaplama reklamına sahip ilk otobüstü . Reklam, Whitby'de bulunan Gordon Biersch bira fabrikası ve restoranı içindi . Reklam nedeniyle genellikle "Bira Otobüsü" olarak anıldı ve bir fotoğraf ve takma adla birlikte "Bir Çağın Sonu"nun 5. sayfasına girdi.
Durham Region Transit'in oluşturulmasıyla birlikte, tüm Oshawa Transit otobüsleri, orijinal numara atamalarının önüne 8 eklenerek yeniden otobüs numaralarına atandı, böylece 1xx otobüsü, 81xx otobüsü oldu.
Rotalar
- 1 Simcoe
- 2/2A Kral
- 3/3B Parkı
- 4 Bloor (Hizmet Durduruldu 2004)
- 4A Kolej Tepesi
- 5 Merkez Parkı
- 6/6B Dekan
- 7/7B Ritson
- 8 Rossland (2006'dan sonra 8 Stevenson olarak yeniden adlandırıldı)
- 9/9B Thornton
- 10 Zeytin Harmonisi
- 11 Büyük Görünüm
- 12 Adana
- 13 Mekik Git
- 14 Topluluk Otobüsü
- 15 Taunton (2004'te 15-17 Taunton Rotası ile Birleştirildi)
- 15/15B Taunton Doğu (2004'ten sonra)
- 16/16B Rossland Batı (2004'ten sonra)
- 17/17B Taunton West (2004'ten sonra)
- 18/18B Rossland Doğu (2004'ten sonra)
Routes 2 King ve 9 Thornton, Haziran 2005'ten kısa bir süre sonra tekerlekli sandalye erişimine uygun hale geldi.
tamamen erişilebilir hizmeti belirtir
Ücretler
Çözülmesinden önce bunlar Oshawa Transit ücretleriydi.
Yetişkin | Öğrenci | Çocuk | Kıdemli | |
---|---|---|---|---|
Nakit Ücret | 2.00$ | $1,75 | $1,25 | 0,50 dolar |
Aylık geçiş | 70,00 $ | $62,00 | $42.00 | $42.00 |
10 Sürüş Kartı | $19.00 | $16.75 | $11.85 | n/a |
10 Yolculuk Kartı, normal aylık geçiş kartıyla aynı boyuttaydı (bir kredi kartı boyutunda) ve ilk binişte otobüs şoförü tarafından belirlenen 10 boşluktan birinde bir delik açıldı. Transferde belirtilen zamana kadar sistem içindeki diğer güzergahlarda sürekli seyahate izin vermek için talep üzerine bir transfer düzenlenecektir.
Oshawa'da sadece iki ortaokul (Monsenyör John Pereyma ve Monsenyör Paul Dwyer) olduğu için, bu ortaokullar aracılığıyla, en yakın okuldan belirli bir sınırın dışında ikamet eden öğrencilere bir Kısıtlı Öğrenci aylık geçiş izni verildi. Başlangıçta, herhangi bir zamanda sınırsız seyahate izin veren normal bir öğrenci kartıydı, ancak 1990'ların sonlarında okul yönetim kuruluna maliyet tasarrufu sağlamak amacıyla Oshawa Transit, Sınırlı Öğrenci geçişi sunmaya başladı. Normal öğrenci geçişine benzer şekilde, Oshawa Transit sisteminde sınırsız ulaşıma izin verdi, ancak kullanımı Pazartesi-Cuma, 07:00-19:00 saatleri arasında kısıtlandı. Okul yılı boyunca her ay yeni bir geçiş kartı verilirdi. Paso, diğer paslardan ayırt edilmesine yardımcı olmak için sararmış bir arka plana sahipti ve pasın üzerindeki Öğrenci işaretinin üzerinde "Kısıtlı" kelimesi ve arkada yazılı kullanım koşulları ile.
5 yaşından küçük çocuklar ücretsiz bindi.
Bir dönemin sonu
2005 yılının ortalarında Oshawa Transit otobüsleri, Durham Region Transit'e yeni geçişe hazırlık olarak yeni siyah ve yeşil şeritlerin yanı sıra Durham Reginal Transit çıkartmaları ile bir makyaj almaya başladı. Sonbahara kadar birçok yeni ve yenilenmiş otobüs, yeni Durham Bölgesi numaralandırma sistemini işaretleyen "8" işaretine sahipti. Oshawa Transit otobüsleri olarak hizmet veren eski üç ve yeni dört haneli otobüsleri görmek yaygındı.
2006'da eski Oshawa Transit garajındaki personele "Bir Çağın Sonu" başlıklı bir kitapçık verildi. Kitapçık, Oshawa Transit'in tarihini göstermekte ve yıllar boyunca kullanılan birçok farklı model otobüsün fotoğraflarını ve emekli personelin anılarını ve "Bus Roadeo"yu içermektedir. Oshawa Transit garajının arkasında beş otobüsün önünde duran aktif ve emekli Oshawa Transit personelinin 2005 yılında çekilmiş çift sayfalı bir iç fotoğrafı var ve hedef işaretleri (soldan sağa): "1 Simcoe", " OSHAWA TRANSİT", "1960-2005", "DÖNEMİN SONU" ve "2 Kral". Bu kitapçık sınırlı sayıda basıldı ve tüm çalışanlara bir kitapçık verilmedi.
2005 yılı sonunda dağılmasından itibaren, Oshawa Transit 19 güzergahta 43 otobüs işletti:
- Orion Otobüs Sanayi Orion 01.508
- Ontario Otobüs Endüstrileri Orion 05.501
- El İlanı Endüstrileri D900
- General Motors Dizel Bölümü Otobüsleri TGH-3102
- General Motors Dizel Bölümü Otobüsleri TDH-3501
- General Motors Dizel Bölümü Otobüsleri T6H-5307N
- General Motors Dizel Bölümü Otobüsler ve Motorlu Otobüs Endüstrileri TC40-102N
- General Motors Dizel Bölümü Otobüsleri T6H-4523N
- NovaBus LFS40-102
tekerlekli sandalye erişimini belirtir