Operasyon Krohcol - Operation Krohcol

Operasyon Krohcol veya Ledge Savaşı , Aralık 1941'de bir İngiliz operasyonu güney istila etmekti Tayland aşağıdaki Japon istilası ait Malaya ve Tayland sırasında İkinci Dünya Savaşı . Korgeneral Arthur Percival tarafından, İngiliz hükümetinin karşı çıktığı ve gerçekleştirilmeyen Tayland'a önleyici bir saldırı olan Matador Operasyonundan sonra "mini Matador" olarak yetkilendirildi . Percival'in yetkilendirmesinde ve emrinin iletilmesinde yaşanan gecikmeler, birlikleri Matador yerine Krohcol için yeniden düzenleme ihtiyacı ve Taylandlı polislerin Krohcol sütununun direnişi nedeniyle Çıkıntıya zamanında ulaşmadı.

Mini Matador

Matador'a alternatif olarak , Japon ilerlemesini Songkhla ve Pattani'deki kıyı başlarından taciz etmek ve geciktirmek için üç özel sütun bir araya getirildi.

Krohcol üçü arasında en önemlisiydi. Krohcol, Ledge olarak bilinen özelliğin yok edilmesiyle görevlendirildi. Çıkıntının yok edilmesi Pattani'den gelen yolu etkili bir şekilde kapatacak ve böylece 11. Hint Piyade Tümeni'nin iletişim ve geri çekilme hatlarının güvenliğini sağlayacaktır . Japonlar için Çıkıntıyı ele geçirmek, İngilizleri Perak ve Kedah'tan geri çekilmeye zorlayarak ya da yeterince hızlılarsa 11. Hint Tümeni'ni tamamen keserek 11. .

kuvvetler

İngiliz Milletler Topluluğu Kuvvetleri

O ilçesine işletim oldu gibi Krohcol seçildi Kroh at Perak - Tayland sınır ve 'sütun' sütunu (anlam kısaltmasıdır savaş grubu ).

Orijinal Krohcol şunlardan oluşacaktı:

• 3/16 Pencap Alayı - Yarbay Henry Dawson Moorhead
• 5/14. Pencap Alayı - Yarbay Cyril Lovesy Lawrence Stokes (  † Slim River Savaşı'ndan sonra 15 Şubat 1942'de esaret altında )
• 10. Hint Dağ Bataryası - Binbaşı DGC Cowie
• 45. Saha Şirketi, Kraliyet Bombay Sappers & Madenciler - Binbaşı JR Dinwiddie

Kroh ayrıldı sütun erkekler oluşuyordu 3/16 Pencap taşınan Yarbay Henry Moorhead komutası altında ve bazı mühendisler Marmon-Herrington AWD 2. / 3 kamyon Avustralya Başlıca GAC Kiernan altında Motorlu Taşıma Şirketi. Krohcol onun tayin gücü altındaydı ve ikinci bir tabura 5 / nedeniyle gecikmeli 14 Pencap Alayı ve zamanında gelmesi başarısız bir ışık topçu batarya. Sütun onlarsız kaldı. Kolonun amacı, dik bir yamaçtan geçen ve diğer tarafta bir nehre inen ve The Ledge olarak bilinen 10 km'lik bir yol uzantısıydı . Yamacın yola üflenmesi, Japon işgal kuvvetinin önemli ölçüde gecikmesine neden olur.

Tayland Kuvvetleri

Bu Commonwealth işgal kuvvetine karşı , sütunda daha fazla gecikmeye neden olan Binbaşı Prayoon Rattanakit yönetiminde Betong'dan Kraliyet Tayland Polisinin direnişi oldu . Tayland Polisi, aynı zamanda , iki taraf arasındaki ateşkes öncesinde Pattani'deki Japon 5. Tümeni ile savaşıyordu.

Japon Kuvvetleri

IJA 5. Piyade Tümeni

• 42. Piyade Alayı - Albay Tadao Ando
  • Tabur, 42. Alay - Binbaşı Shigeharu Asaeda
  • 2 Bölük, 14. Tank Alayı

Beton Savaşı

Krohcol , 8 Aralık'ta Kota Bharu'ya çıkarmadan yaklaşık 14 saat sonra sınırı geçti ve Betong kasabasının polis komiseri Binbaşı Prayoon Rattanakit liderliğindeki Taylandlı polislerden ve sivil gönüllülerden oluşan muhalefet gücüyle karşılaştı .

Tayland-Malezya sınırında gümrük bariyerini geçen ilk Sepoy , silahlı Tayland Polis Teşkilatı tarafından vurularak öldürüldü.

Bu kuvvet, İngiliz sütununu çevredeki ormanların güvenliğinden rahatsız etti ve dar yol boyunca kauçuk ağaçları devirerek Bren silah taşıyıcılarının ilerlemesini yavaşlattı . Bu arada, Betong'un Taylandlı nüfusunun çoğu, Çinli ve Hintli tüccarları geride bırakarak şehri boşalttı . Tay direnişi Punjabis'i ertesi öğleden sonraya kadar erteledi ve 9 Aralık akşamına kadar sınırın sadece beş mil (8 km) içindeki Betong kasabasına ulaşmadılar.

Krohcol Betong'a girdiğinde, bir polis birimine komuta eden Taylandlı bir polis memuru , onların rakipsiz geçmelerine izin verdi. Daha sonra Yarbay Moorhead'e yaklaştı ve "hata" için kibarca özür diledi. Bununla birlikte, Moorhead'in neden hemen Çıkıntıya geçmediği bilinmiyor, ancak gecikme ölümcül oldu.

Çıkıntı için Yarış

10 Aralık

10 Aralık sabahı, 3/16. Pencap, Betong'dan yola çıktı ve 42 km uzaklıktaki Çıkıntıya doğru yola çıktı. Tümen'in iki hafif tank bölüğüyle birlikte saat 03:00'te Pattani'ye inen Japon 42. Alayı , yarışı kazanarak 10 Aralık günü öğle vakti Çıkıntıya ulaştı.

Saat 14:00 sularında , Pattani Nehri üzerindeki bir vadide ilerlerken ve 37. km'de Çıkıntıya hala bir mil (1.6 km) uzaklıktayken, Krohcol'un ileri A ( PM ) Şirketi ( Subadar Sher Khan) bu kez yeniden ateş altına girdi. Japon 5. Bölümü. Bir Bölük bir tepenin etrafında ilerlemişti ve ateş altına alındığında gözden kaybolmuştu. Moorhead, A Bölüğünü desteklemek için yol boyunca D (PM'ler) Bölüğü'nü (Teğmen Zarif Khan) gönderdi ve C ( Dogra ) Bölüğü (Kaptan KAH Casson) sol taraftaki kalın ormanla kaplı tepenin üzerinden gönderildi. B ( Sih ) Bölüğü (Teğmen GB Palmer) taburun sağ kanadını kapladı.

Kısa bir süre sonra, Moorhead üç lider şirketle olan bağlantısını kaybetti. Öğleden sonra, D Bölüğünden bir koşucu, A Bölüğünün D Bölüğü'nün desteğiyle tanklara ve piyadelere karşı umutsuz bir savaşta olduğunu bildirdi. Tabur komutanı Yüzbaşı AE Charlton, Kampong To Nehri üzerindeki ağaçlık bir köprüyü geçti ve koşucuyla birlikte keskin virajı yüz metre öteye çevirdi. Virajdan dönerken Charlton, kısa bir mesafede bir Japon tankı ve ağır bir çatışmada A Company'nin havan bölümünü keşfetti. Charlton aceleyle tahta köprüye geri döndü ve taburun tanksavar müfrezesini öne çıkardı. Binbaşı Dinwiddie'nin İstihbaratçıları köprüyü elle parçaladı. Tank virajı döndüğünde, taburun Boys Tanksavar Tüfeklerinden sıcak bir karşılama aldı ve geri çekildi. Ancak Japon piyadeleri şimdi öndeki yolu işgal etmişti. B ve C Şirketleri hava kararmadan kısa bir süre önce geri döndüler. 10 Aralık gece yarısına kadar Lt Col Stokes, 5/14th Punjab ve 2/3'üncü Avustralya MT Şirketi tarafından taşınan 10. Mountain Battery ile Kroh'a vardı.

Daha fazla ilerleme olanağı olmayan ve iki bölüğüyle bağlantısı kesilmiş olan Moorhead, gece boyunca devam eden şiddetli çatışma sesleriyle birlikte, Karargah Bölüğü ve B Bölüğü ile köprü pozisyonunda kaldı.

11 Aralık

11 Aralık sabahı durum, Moorhead'in köprüyü 37. km'de (Betong'un 25 mil kuzeyinde) elinde tutmasıydı, ancak A ve D Şirketleri ile tam temasını kaybetmişti. Havildar Manawar Khan ve A Bölüğünden sekiz adam, Subadar Sher Khan ve A Company'nin tanklar ve piyadeler tarafından tamamen yok edildiği haberiyle geri döndüler.

Yarbay Stokes'un 5/14. Pencap'ı ve 10. Dağ Bataryası sabahı Kroh'ta savunma mevzileri hazırlamakla geçirirken Stokes'un kendisi Moorhead'e danışmak için ileri gitti. Moorhead, Stokes'a, geri çekildiğinde taburu kapsayacak şekilde Betong'un dokuz mil (14 km) kuzeyinde bir pozisyon hazırlamasını emretti. Stokes, C (PM) Bölüğünden, 5/14. Pencap'tan (Lieut CEN Hopkins-Husson) Kroh'ta ayrıldı ve taburunun geri kalanı ve dağ bataryası ile birlikte yeni mevziler hazırladıkları 15 km'lik direğe doğru ilerledi.

Astsubay, önceki gün A Bölüğü'nün, Çıkıntı konumundan gelen Japon tanklarını ve piyadelerini gördüklerinde köprünün 700 yarda (640 m) ötesine ilerlediğini bildirdi. Subadar Sher Khan bölüğünü yolun doğusundaki ormana yerleştirdi ve önde gelen iki tankın geçmesine izin verdi. Onlar geçtikten sonra Khan, adamlarına Japon piyadelerine hücum etmelerini emretti. Khan neredeyse anında ağır yaralandı, ancak yolun yanında diz çökerek adamlarına cesaret vermeye devam etti ve Japonlar çok sayıda kayıp bırakarak tam bir düzensizlik içinde geri çekildi. Kısa süre sonra iki tank ve piyadeden oluşan ikinci bir grup geldi ve ilk tank yaralı Subadar'ın üzerinden geçerek onu anında öldürdü. Grubunun geri kalanı, sonraki yarım saat boyunca şiddetli bir şekilde savaştı ve birçok zayiata yol açtı, ancak açık yolda yakalandılar, sonunda yok edildiler. Sadece bir astsubay, diğer sekiz kurtulanla birlikte kaçmayı başardı.

11 Aralık günü saat 11:00'de, Moorhead'in rahatlamasına, Teğmen Zarif Khan ve D Bölüğü ormanın içinden geri döndüler ve akşama kadar pozisyonlarında asılı kaldılar. Teğmen Khan ormana çekildi ve uzun bir yoldan geçerek tabur pozisyonlarına ulaştı ve 15 adam kaybetti.

11 Aralık öğleden sonra tabur üç kez saldırıya uğradı, gece çökmeden önceki son saldırı, 3/16. Pencap çevresinin tamamı boyunca tabur gücündeydi. Japon alay piyade tabancaları Pencaplı taşıyıcılarının çoğu yok, ama sonunda Pencap göre eylem söndürüldü , 2 inç (51 mm) Harç . 2/3 Avustralya Motorlu Taşıma Şirketi ve 36. Saha Ambulansı gün boyunca yaralı Pencap'ı tahliye etti.

Artan kayıplarla birlikte Moorhead, tümen karargahının izniyle Betong'a geri dönmeye karar verdi. Moorhead, emirler gelene kadar beklemesi gerektiğini söyleyen Albay Harrison'ı (GSO 1) aradı. Betong'a çekilmek için verilen yazılı izin, Murray-Lyon'dan 113 mil (182 km) uzaklıktaki Karargahında bulunan motosikletli kurye tarafından taşınmak zorundaydı.

12 Aralık

Tabur gece boyunca pozisyonunu korudu, ancak şafak vakti Japonların taburu doğudan ve güneyden kuşatmaya çalıştıkları ortaya çıktı. Kısa bir süre sonra, saat 07:00'de, doğu ve güneydeki kuşatma kuvvetleri tarafından desteklenen en güçlü Japon saldırısı başladı. Moorhead, hızla geri çekilmeye çalışması gerektiğine karar verdi.

Teğmen Palmer'ın Sih Bölüğü kendisini kurtarmayı başardı, ancak Kaptan Casson'ın Dogra Bölüğü kısa süre sonra kendisini tamamen kuşatılmış halde bulurken 30 zayiat pahasına. Casson, adamlarına savaşarak çıkmaları için emir verdi. Bir avuç kurtulan D Şirketi'nin pozisyonlarına ulaştı. Hayatta kalanlar, hem Casson'ın hem de ikinci komutanı Teğmen Frank Skyrme'nin göğüs göğüse çarpışmada öldürüldüğünü bildirdiler. Kaptan Harry Casson ( Saint Vincent adasından ) çatışmada kaybolduğu bildirildi, öldürüldüğüne inanıldı. Gerçekte, savaştan sağ kurtulmuştu, ama kesildi. Önümüzdeki beş ay boyunca ormanda hayatta kaldı ve sonunda 24 Nisan 1942'de yakalandı.

Neredeyse Japonlar tarafından kuşatılmış ve ağır topçu ateşi altında, Krohcol geri çekilmeye başladı. Bir tüfekle donanmış Albay Moorhead, hayatta kalan dört Bren gemisinin artçı korumasında kaldı. Onlar tam ayrılmak üzereyken iki gemi top mermisi ile vuruldu. Moorhead, kalan iki Bren silah gemisine atladı , ancak yaralı bir Pencap askerini kurtarmadan önce değil (Moorhead, onu bombalanmış yolda yatarken gördü ve yorgun elini ona veda etti. Taşıyıcıdan atladı, onu arabasına taşıdı. omuz ve taşıyıcıya geri döndü).

Moorhead, 12 Aralık boyunca Betong'a geri çekilmek zorunda kaldı ve burada Teğmen Albay Stokes'un savunmaları hazırlayan 5/14. Pencap'tan geçtiler. 3/16. Pencap, yaklaşık 350 subay ve erkeğe indirildi.

Japon izciler, hava karardıktan hemen sonra 5/14. Punjabi'nin konumunu buldular ve gece boyunca bölgeyi incelediler.

13 Aralık

13 Aralık'ın ilk ışıklarında Japonlar hafif tanklar ve motorlu piyadelerle mevziye saldırdı. Bir hafif tank imha edildi ve çok sayıda önden piyade saldırısı püskürtüldü. Japonlar her zamanki hızlarıyla çok geçmeden birliklerini Stokes'un yanlarına doğru itmeye başladılar. 5/14. Pencap, nispeten küçük kayıplarla yaptıkları Kroh'a geri çekilmek zorunda kaldı.

Japonlar, bölgeyi iyi bilen eski bir haydut olan yerel bir hapishaneden bir mahkumu serbest bıraktı. Betong yeniden işgal edildi ve Prayoon'un altındaki kuvvet, Krohcol'u Union Jack'i ve Kuomintang bayrağını uçurduğuna inanılan yerel Çinlilere karşı cezai işlemler yapmaya başladı . Krohcol'a gönüllü olarak hizmet etmekle (rehber olarak) suçlanan yerel bir Hintli, bir grup intikamcı Thais tarafından takip edildi, köşeye sıkıştırıldı ve vurularak öldürüldü.

Diğer iki sütun

Laycol

1/8'inci Punjabis'ten gelen 200 kamyonla taşınan birlik ve tümü Binbaşı ERAndrews komutasındaki 273. 6. Hint Piyade Tugayı komutanı Tuğgeneral William Lay'den sonra Laycol adını alan kol , 8 Aralık 1941'de 17:30'da sınırı geçerek düşmanı bezdirmek ve geciktirmek için Songkhla'ya doğru hareket etti. Laycol , alacakaranlıkta sınırın on mil (16 km) kuzeyindeki Ban Sadao'ya ulaştı , burada durdu ve köyün kuzeyinde bir pozisyon aldı.

Laycol, Albay Saeki'nin Japon 5. Tümeni keşif biriminden bir Japon mekanize sütunu ile 1. Birlik, tanklar tarafından yönetildi ve tam farlar alev alev yanarak yakın düzende hareket etti. Önde gelen iki tank, tanksavar silahları tarafından nakavt edildi, ancak Japon piyadeleri hızla etkisiz hale getirildi ve Punjabis'in yanlarında kuşatma hareketi başlattı. Laycol, 11 Aralık'ta Kampong İmam'daki ileri karakol pozisyonundan çekildi, iki köprüyü yok etti ve dönüşte üçüncüyü kısmen yok etti.

zırhlı tren

Son sütun 30 erkeklerle bir zırhlı tren oldu 2/16 Pencap Alayı'ndan gelen Tayland içine ilerleyen ve bazı mühendisler Padang Besar içinde Perlis . Bu zırhlı tren güney Tayland'daki Khlong Ngae'ye ulaştı ve Padang Besar'a geri çekilmeden önce 60 m'lik bir köprüyü başarıyla yok etti.

Ayrıca bakınız

• Matador Operasyonu (1941)
• Tayland'ın Japon İşgali

Notlar

Referanslar

• Colin Smith (2006). Singapur Yanıyor . İngiltere: Penguen Kitapları. ISBN'si 978-0-14-101036-6.
• Frank Owen (2001). Singapur'un Düşüşü . İngiltere: Penguen Kitapları. ISBN'si 0-14-139133-2.
• Alan Warren (2002). İngiltere'nin En Büyük Yenilgisi Singapur, 1942 . Büyük Britanya: MPG Kitapları. ISBN'si 1-85285-597-5.
• Sir Compton Mackenzie (1951). Doğu Destanı . Büyük Britanya: Chatto ve Windus.
• BİZ Catto (1967). Solah Pencap: 16. Pencap Alayı'nın Tarihi . Büyük Britanya: Gale ve Polden.

Dış bağlantılar

• MALAYA KOMUTANLIĞININ 8 ARALIK 1941'DEN 15 ŞUBAT 1942'YE KADAR OPERASYONLARI Bölüm XVII: — Düşmanlıkların Açılması 6-8 Aralık 1941, paragraf 130
• Malaya ve Singapur Kronolojisi
• COFEPOW.org