Deadlight Operasyonu - Operation Deadlight
Deadlight Operasyonu , Kraliyet Donanması'nın , II.Dünya Savaşı'nın sonlarına doğru Almanya'nın yenilgisinden sonra Müttefiklere teslim olan Alman U-botlarını batırma operasyonunun kod adıydı .
Savaşın sonunda müttefiklere teslim olan 156 denizaltıdan 116'sı Deadlight Operasyonu kapsamında batırıldı. Kraliyet Donanması operasyonu gerçekleştirdi ve denizaltıları İrlanda'nın yaklaşık 100 mil (160 km) kuzeybatısındaki üç bölgeye çekmeyi ve batırmayı planladı. Alanların kod adı XX, YY ve ZZ idi. Hava saldırısı için deneme hedefi olarak kullanmak üzere 36 tekneyi ZZ'ye çekerken XX'yi ana savurma alanı olarak kullanmayı amaçlıyorlardı. YY, hava yeterince iyiyse denizaltıları XX'ten deniz kuvvetleriyle batmaya yönlendirebilecekleri bir yedek mevki olacaktı. Plan, hedef tatbikatı için kullanılmayan denizaltıları patlayıcı yüklerle batırmaktı, eğer başarısız olursa geri çekilme seçeneği olarak deniz silahları ateşleniyordu.
Deadlight Operasyonu başladığında, donanma denizaltıların birçoğunun imha edilmeyi beklerken açıktaki limanlarda demirlemekten kötü durumda olduğunu buldu . Kötü hava koşulları ile birleşen bu sorunlar, teknelerin 56'sını batma alanlarına ulaşmadan önce battı ve bölgeye ulaşanlar genellikle patlayıcı yerine silah sesleri ile batırıldı. İlk batma 17 Kasım 1945'te ve son batış 11 Şubat 1946'da gerçekleşti.
Deadlight Operasyonu dışında kalan denizaltılar
Birkaç denizaltı, Deadlight Operasyonu'ndan kaçtı. Bazıları İngiltere, Fransa, Norveç ve Sovyetler Birliği tarafından ödül olarak talep edildi . Almanya teslim olduğunda ve Japonya tarafından el konulduğunda dördü Doğu Asya'daydı. U-181 , I-501 , U-195 - I-506 , U-219 - I-505 , U-862 - I-502 olarak yeniden adlandırıldı ve diğer iki tekne, U-511 ve U-1224 , 1943'te Japonya ve adı RO-500 ve RO-501 olarak değiştirildi . Deadlight Operasyonu'ndan sağ kurtulan iki denizaltı bugün müze gemileridir. U-505 batmak için ayrılmıştı, ancak Amerikan Amiral Daniel V. Gallery , Deadlight Operasyonu'na girmediğini başarılı bir şekilde savundu. Amerika Birleşik Devletleri Donanması Görev Grubu 22.3, o zamanlar Kaptan Galeri'ye bağlı, U-505'i 4 Haziran 1944'te savaşta ele geçirmişti. Savaşın sonunda teslim olmayıp yakalandıktan sonra , Bilim Müzesi'nde bir savaş anıtı olmak için hayatta kaldı. ve Chicago'da Sanayi . U-995 , İngiltere tarafından Ekim 1948'de Norveç'e transfer edildi ve Norveç Kaura oldu . Ekim 1971'de Laboe'da müze gemisi olmak üzere 1965'te Almanya'ya döndü .
Deadlight U-botları keşfi
1990'ların sonlarında bir firma, Deadlight U-botları Operasyonuna kurtarma hakları için Britanya Savunma Bakanlığı'na başvurdu ve bunlardan yüz tanesini toplamayı planladı. U-botları atom öncesi çağda inşa edildiğinden, enkazlar radyoaktif olarak lekelenmemiş metaller içerir ve bu nedenle belirli araştırma amaçları için değerlidir. Bakanlık, Rusya ve ABD'nin ve muhtemelen İngiltere'nin itirazları nedeniyle hiçbir kurtarma hakkı vermedi.
2001 ve 2003 yılları arasında denizcilik arkeoloğu Innes McCartney denizaltı enkazlarından on dördünü keşfetti ve araştırdı; bir zamanlar Horst von Schroeter komutasındaki ender Tip XXI U-bot U-2506 dahil ; Başarılı Tipi IXC U-boat , U-155 komutasındaki Adolf PIENING ve U-778 , en umut verici kurtarma oldu.
2007'de Derry Şehir Meclisi , U-778'i yeni bir denizcilik müzesinin ana sergisi olacak şekilde büyütme planlarını açıkladı . 3 Ekim 2007'de İrlandalı bir dalgıç, Michael Hanrahan, kurtarma projesinin bir parçası olarak enkazı çekerken öldü. Kasım 2009'da, konseyin miras müzesi hizmetinden bir sözcü kurtarma projesinin maliyet nedenleriyle iptal edildiğini duyurdu.
Ayrıca bakınız
- Deadlight U-boat Operasyonu Listesi
- HMS Ferret (kıyı kuruluşu 1940)
- Scapa Flow'da Alman filosunun parçalanması
Referanslar
daha fazla okuma
- McCartney, Innes (Şubat 2002). "Deadlight U-botu Soruşturması Operasyonu". Savaştan Sonra .
Dış bağlantılar
- "Deadlight Operasyonu" bir 1945 Uçuş makalesi