Ontario Otoyolu 402 - Ontario Highway 402
 | ||||
|---|---|---|---|---|
 Otoyol 402 kırmızıyla vurgulanır
| ||||
| Rota bilgileri | ||||
| Uzunluk | 102,5 km (63,7 mi) | |||
| Tarih | Planlanan: 1938 Tanımlanan: 1953 Tamamlanan: 1982 |
|||
| Önemli kavşaklar | ||||
| Batı ucu |
  I-69 / I-94 at Kanada-Amerika Birleşik Devletleri sınırında üzerinde Blue Water Bridge bölgesindeki Point Edward
|
|||
| Doğu ucu |
 Otoyol 401 – Londra
|
|||
| Konum | ||||
| ilçeler | Lambton , Orta Seks | |||
| Büyük şehirler | Sarnia , Londra | |||
| Otoyol sistemi | ||||
| ||||
Kral Highway 402 , yaygın olarak anılacaktır Highway 402 ve tarihsel olarak Blue Water Bridge Yaklaşımı , bir olan 400 serisi karayolu içinde Kanadalı ilin arasında Ontario bağlayan Mavi Su Köprüsü uluslararası kapısı yakınında Sarnia için Highway 401 yılında Londra'da . Ontario ve Ortabatı Amerika Birleşik Devletleri arasındaki çoklu ticaret bağlantılarından biridir . Mavi Su Köprüsü'ne yaklaşım altı şerit olmasına rağmen, uzunluğunun çoğu için dört şerittir.
Highway 402, 1953'te belirlendiğinde orijinal 400 serisi otoyollardan biri olmasına rağmen, otoyol başlangıçta , o zamanlar Sarnia Kasabası olan mevcut Highway 40 kavşağının yakınında Otoyol 7 ile birleşti . 1972'de, inşaat, Karayolu 402'yi Sarnia'dan Londra yakınlarındaki Otoyol 401'e uzatmaya başladı ve böylece Otoyol 7'ye bir yan yol oluşturdu; inşaat on yıldan fazla sürdü. Uzatmanın Highway 81 ve Highway 2 arasındaki son bölümü 1982'de trafiğe açıldı. Sarnia'daki Front Street'teki bir kavşağın kaldırılması, tüm güzergahı kontrollü erişimli bir otoyol haline getirdi.
Michigan'a batı ucundan geçen sürücülerin , Interstate 69'a (I-69) ve Interstate 94'e (I-94) doğrudan Port Huron'a erişimi vardır ; I-69 ve I-94'ün doğu ucundan Kanada tarafına geçen sürücülerin , 401 Otoyolu üzerinden Toronto'ya ve ardından Quebec'teki A-20 üzerinden Montreal'e erişimi vardır . Sarnia ve Londra arasındaki Highway 402 boyunca uzanan tek kasaba Strathroy'dur .
Rota açıklaması
Otoyol 402, Mavi Su Köprüsü'nün Kanada tarafında başlar ve Point Edward köyüne iner . St. Clair Nehri'nin karşısında , Highway 402 Michigan'da I-69 ve I-94 olarak devam ediyor. İkiz köprü geçişinde altı şerit trafik ve kesintisiz otoyol erişimi vardır. Bu , dört şeritli köprüye giden ondan fazla trafik ışığına sahip Windsor'daki daha yoğun Ambassador Köprüsü geçişinden daha hızlı bir rota sağlar , ancak bu durumun planlanan Gordie Howe Uluslararası Köprüsü inşa edildikten sonra düzeltilmesi bekleniyor . Bir gümrük meydanından geçtikten sonra Sarnia'ya girer ve şehrin içinden Exmouth Caddesi'ne paralel ve kuzeye doğru ilerler. Otoyol 402 Sarnia'dan geçse de, bir banliyö otoyolu olarak işletilmesi amaçlanmamıştır; Highway 40'ta ve batıya doğru, otoyolun batıya giden şeritlerine giden tüm rampalar orijinal olarak Highway 402'ye atıfta bulunulmadan "Bridge To USA" olarak imzalanmıştı, ancak bunlar 2000'lerin başında "402 West Bridge To USA" yazan işaretlerle değiştirilmiştir.
Murphy Yolu alt geçidinin doğusunda, otoyol orijinal hizalamasını atlamak için kuzeydoğuya doğru kıvrılıyor. 1988'de Kanada Ulusal Demiryolu (CNR) hattından dönüştürülmüş karma kullanımlı bir eğlence parkuru olan Howard Watson Nature Trail'den geçiyor. Otoyol, Highway 40 (Modeland Road) ile bir kavşakta doğu-batı yönüne dönüyor. Mandaumin Yolu'ndaki (Lambton Yolu 26) şehir sınırlarından çıkmadan önce Sarnia Chris Hadfield Havaalanı'nın güneyinden geçer .
Şimdi, Highway 7'nin eski rotası olan London Line'a paralel ve kuzeyinde (Sarnia ve Londra arasındaki önceki rota), otoyol, Londra Hattı'na cepheli tarım arazilerinin arka lot hattı ve Highway 402'nin kuzeyindeki imtiyaz yolu boyunca seyahat etmek için kuzeye doğru ilerliyor. bu şekilde, otoyol inşa edildiğinde hiçbir çiftliği bölmedi, bunun yerine aralarından geçiyordu. Bu karşılar Lambton İlçe Yolu 21 (Yağlı Miras Yolu), kuzey ucunu Yağ Miras Yolu , ilçesinin kuzey Wyoming . İlçe yol da eski güney uzantısıdır Highway 21 kendisi Orman Yolu doğuya 9.3 kilometre (5.8 mil) olarak başlar. Highway 21, uzunluğunun çoğu Huron Gölü kıyısına paralel olduğu için Bluewater Route olarak da bilinir .
Forest Road ile bir kavşağı geçtikten sonra, otoyol London Line tarafından geçilir ve bir an için düz hizasından Warwick'in güneyine inmek için ayrılır . Geniş tarım arazileri boyunca 25 kilometre (16 mil) doğuya devam eder, daha sonra Strathroy'un kuzeyinden geçerken bir kavşakta Middlesex County Road 81 (Victoria Street) ile buluşur . Kısa bir süre sonra güneydoğuya doğru kıvrılır ve Londra'ya doğru zikzaklar çizerek çiftlikleri ve ormanlık alanları ikiye böler. Otoyol, Delaware kasabasının batısından geçer ve doğuya doğru kıvrılır. Londra'ya girer ve Highway 401 ile birleşmeden önce Lambeth'in güneyindeki Highway 4 ve Wonderland Road ile kavşakları karşılar . Highway 401'e ve Highway 401'e erişim, Highway 4 veya Wonderland Road üzerinden sağlanır.
Otoyolda genellikle kavşaklar için Parclo A2 ve Parclo B2 tasarımları kullanılır. İstisnalar, bir elmas ve Parclo B2 kavşağının (2000'lerin ortalarına kadar bir Parclo AB2) bir melezi olan Sarnia'daki Front Street kavşağı ve bir Parclo B-4 olan Highway 40 kavşağıdır . Şu anda, Highway 402'nin tamamında altı rampalı Parclo A4 düzenini (diğer Ontario otoyollarında ortak bir tasarım) kullanan hiçbir kavşak yoktur; Her ne kadar birkaç kavşakta beş rampa olsa da, Hint Yolu ile olan kavşak daha önce bir Parclo A4 idi, ta ki KB çeyreğindeki yönlü rampa kaldırılıp 1990'ların sonlarında sinyalize bir sola dönüşle değiştirilene kadar.
Tarih
1938'de Mavi Su Köprüsü'nün tamamlanmasının ardından Highway 402 olacak güzergahın planlamasına başlandı. II . Dünya Savaşı'nın ardından Sarnia üzerinden bölünmüş bir otoyol inşa edildi ; 1953'te tamamlandı ve belirlendi . Karayolları Dairesi, 1957'de güzergahı Karayolu 401'e uzatma niyetini açıkladı. Ancak 1960'ların başında bazı ön çalışmalar başlasa da, tercih edilen bir güzergahın açıklanması 1968'e kadar sürecekti. ve inşaatın başlaması için 1972'ye kadar. 1970'lerin geri kalanı boyunca çalışmalar yapıldı ve otoyol tamamlandı ve 1982 sonlarında törenle açıldı. Dört şeritli bir rota olarak tamamlanmasından bu yana, genişletme çalışmaları Sarnia'daki otoyolun sınır kapısına yaklaşan kısmında yoğunlaştı.
Yapı
Highway 402, orijinal 400 serisi otoyollardan biridir. Otoyol 400 ve Otoyol 401'den bir yıl sonra 1953'te numaralandırılmıştır. Kısa 6,1 kilometrelik (3,8 mil) çift otoyol , 10 Ekim 1938'de trafiğe açılan Mavi Su Köprüsü'ne bir yaklaşım olarak inşa edilmiştir. Bu nedenle, karayoluna Mavi Su Köprüsü Yaklaşımı adı verildi. İnşaat 1939'da başladı. Ancak, diğer birçok yol projesi gibi, 2. Dünya Savaşı da inşaatı durdurdu. 1947'de yeni bir araştırma yapıldı; inşaat 1952'de yeniden başladı. Yaklaşım yolu 1953'te açıldı, bu noktada rota Highway 402 olarak adlandırıldı. Christina Street ile bir kavşak ve Front Street, Indian Road ve Modeland Road ( Karayolu 40 Sarnia bypass) ile hemzemin kavşaklar içeriyordu. ); Modeland Yolu'ndan sonra rota Londra'ya Otoyol 7 olarak devam etti.
Nihayetinde, Highway 402, Highway 401'e kadar genişletilmesi amacıyla belirlendi. Bu, 1957'nin sonlarında Karayolları Bakanlığı tarafından resmen ilan edildi. Modeland Yolu ile hemzeminlere göre ayrılmış yeni bir kavşakta inşaat 1963'te başladı ve 1964'te açıldı. Highway 402'den önce doğuya doğru Highway 7 olarak devam etti. 28 Şubat 1968'de, Karayolları Bakanı George Gomme tarafından Londra'ya doğru 98 kilometrelik (61 mil) bir uzatma resmen açıklandı . Otoyol 400'den sonra inşa edilen çoğu otoyolda olduğu gibi , uzantının yeni bir yol hakkı üzerinde inşa edilmesine karar verildi. Murphy Yolu üst geçidinin doğusunda, Otoyol 402, inşa edilen Otoyol 40 ile değişimi atlamak için yeniden hizalandı. 1964; Exmouth Street bu kavşakta Highway 7 (Londra Hattı) ile bağlanmak için yönlendirildi ve Quinn Street şimdi otoyolun eski rotasını takip ediyor. Yeni 402 Otoyolu için, o zamanki CNR hattı (şimdi Howard Watson Doğa Yolu) ile bir üst geçit geçişi ve 1964 kavşağının hemen kuzeyindeki yeni ikiz Highway 40 ile bir Parclo B4 kavşağı gerekliydi . Highway 40'ın doğusundaki inşaat 1972'de başladı.
İki inşaat sözleşmesi kapsamında, Highway 402'nin 23,2 kilometre (14.4 mil) inşaatı, 1974'te Otoyol 7 yakınında başladı. Bu proje ile Sarnia arasındaki boşluğu kapatmak için üçüncü bir sözleşme 1975'te verildi. 13 Ekim 1978'de Otoyol 402 açıldı. Otoyol 40 ile Otoyol 21 arasındaki trafiğe. O yılın sonunda, Strathroy yakınlarındaki Otoyol 21 ile Otoyol 81 arasındaki kesimde ve Otoyol 2'yi Otoyol 401'e bağlayan kesimde inşaat devam ediyordu. Otoyol 21 ile Otoyol arasındaki kesimde Strathroy'un kuzeyindeki 81 numaralı otoyol tamamlanacak bir sonraki yoldu; 26 Kasım 1979'da trafiğe açıldı. 17 Kasım 1981'de, Highway 401'deki kavşak dahil, Londra ile Delaware arasındaki bölüm tamamlandı. Batıya giden sürücüleri Longwoods Road'dan (Highway 2) çıkışa zorladı. Bu noktada Strathroy ve Delaware arasındaki son bölümde inşaat devam ediyordu.
Karayolları 2 ile 81 arasındaki bölümün açılması, Londra'dan Blue Water Bridge'e giden Highway 402'yi tamamladı. Ayrıca, Sarnia'daki Front Street kavşağının kaldırılması, tüm güzergahı kontrollü erişimli bir otoyol haline getirdi. Her ikisi de 10 Kasım 1982'de Sarnia'daki resmi açılış için zamanında tamamlandı.
Tamamlandığından beri
13 Aralık 2010 Pazartesi günü, göl etkisindeki kar fırtınalarının neden olduğu bir beyazlık , 402 Otoyolunun 80 kilometrelik (50 mil) bir bölümünü birkaç gün boyunca kapalı bıraktı. Lambton County yetkilileri olağanüstü hal ilan etti. Sarnia ve Londra arasındaki mesafenin tamamı ara sıra kar fırtınalarına ve beyazlık koşullarına maruz kalsa da, bunlar genellikle bir günden daha kısa sürede dağılır veya hareket eder. O zamanki istisnai koşullara, birkaç gün boyunca sabit kalan ve bölgenin bazı kısımlarına iki metreye (6 ft) kadar düşen bir kar fırtınası neden oldu. Savunma Bakanı Peter MacKay , arama-kurtarma çabalarına yardımcı olmak için Sarnia'ya iki Kanada Kuvvetleri Griffon helikopteri ve bir C-130 Hercules gönderdi. Mahsur kalan sürücülere barınak sağlama konusunda yerel halkın misafirperverliği, yerel medya haberlerinin ana odak noktasıydı. Otoyol 16 Aralık sabahı yeniden trafiğe açıldı. Tek bir ölüm haberi geldi; yakındaki bir ilçe yolunda bir adam hipotermiye yenik düştü .
ABD'ye giden köprü geçişinden gelen yoğun trafik yedekleri nedeniyle Sarnia bölgesinde 402 otoyolu dört şeritten altı şeride genişletildi; batıya giden şeritler iki şerit tarafından genişletilirken, doğuya giden kapasite değişmedi. Yeni dört şeritli yol, otomobiller, kamyonlar, yerel trafik ve NEXUS kart sahipleri için özel şeritlere ayrılmıştır . Yeni şeritler, Murphy Yolu üst geçidinden hemen önce başlar ve yerel bir şerit kavşak erişimi için ayrılır; Bu noktadan otoyoldan çıkmak isteyen tüm yolcular bu şeritte seyahat ediyor olmalıdır. İnşaat, Blue Water Bridge ve Lambton County Road 26 (Mandaumin Road) arasında 4 Ağustos 2009'da başladı ve birkaç köprünün yeniden inşasının yanı sıra güneye giden erişimi sağlamak için Christina Street çıkışının tamamen yeniden inşa edilmesini içeriyordu. Çalışma 2012 yılı sonunda tamamlandı. 2004 ve 2013 yılları arasında, Havaalanı Yolu'ndan batıya doğru batıya giden şeritler boyunca hız sınırı, standart saatte 100 kilometreden (60 mil / saat) düşürüldü. Ancak, yeniden yapılanmanın ardından, 20 Haziran 2013'te Indian Road ile Airport Road arasındaki hız sınırı yükseltildi.
5 Ocak 2013'te, First Nations gruplarının "Idle No More" protestolarının bir parçası olarak Blue Water Bridge'de geçici bir araç barikatı oluşturuldu . Abluka önceden biliniyordu ve öğle saatlerinde gerçekleşmesi planlandı. Lambton OPP , protestocuların yanında yürüyerek protestoyu izledi. Trafik, öğleden sonra 13:30'da normal şekilde akmaya devam etti. 402 Otoyolu'nun kendisi kapanmazken, protesto, trafiği otoyola geri çekerek Front Street ve Christina Street bölgelerinde tıkanıklığa neden oldu. O yılın ilerleyen saatlerinde, 19 Ekim'de Strathroy'un batısında, yakınında yaşayanların yaşadığı sağlık etkileri nedeniyle rüzgar türbini yapımına karşı çıkan başka bir protesto düzenlendi. Çiftlik ekipmanı da dahil olmak üzere yaklaşık 150 aracın yuvarlanan protestosu OPP tarafından izlendi ve batıya giden şeritlerde aralıklı rampa kapanmaları gerektirdi.
23 Kasım 2015'te Hindistan Yolu üst geçidi, aşırı yük taşıyan düz yataklı bir römork nedeniyle hasar gördü. Otoyolun doğuya giden şeritleri 60 saat süreyle trafiğe kapatılırken, çarpışmada hasar gören kirişler kaldırılmak zorunda kaldı. Üst geçit Mayıs 2016'ya kadar 554.000 $ (toplam hasar 3 milyon $) maliyetle onarıldı. Karayolu Trafik Yasası uyarınca kamyon taşımacılığı şirketi sorumlu tutuldu ve onarım masraflarını Ontario Ulaştırma Bakanlığı'na tazmin etmek zorunda kaldı.
Çıkış listesi
Aşağıdaki tablo , Ontario Ulaştırma Bakanlığı tarafından belirtildiği gibi, 402 Otoyolu üzerindeki ana kavşakları listeler .
| Bölüm | Konum | km | mi | çıkış | Hedefler | Notlar |
|---|---|---|---|---|---|---|
|
St. Clair Nehri Kanada-Amerika Birleşik Devletleri sınırı |
0.0 | 0.0 |
I-94 batı / I-69 batı – Detroit , Flint
|
Michigan'a devam | ||
| Mavi Su Köprüsü (ücretli) | ||||||
| Lambton | Edward'ı göster | 0.7 | 0,43 | 1 | Ön Sokak | Eskiden Otoyol 40B |
| sarnia | 1.2 | 0.75 | 2 | Christina Caddesi | Doğuya çıkış yok; 2012 yılında açılan batıya çıkıştan Christina Street South'a erişim | |
| 3.0 | 1.9 | 3 | İlçe Yolu 29 (Hint Yolu) | |||
| 5.7 | 3.5 | 6 |
 Otoyol 40 (Modeland Yolu) |
|||
| 8.5 | 5.3 | 9 | Havaalanı yolu | Erişim Sarnia Chris Hadfield Havaalanı | ||
| Plympton-Wyoming | 15.2 | 9.4 | 15 | İlçe Yolu 26 (Mandaumin Yolu) | ||
| 24.6 | 15.3 | 25 | İlçe Yolu 21 / İlçe Yolu 30 (Petrol Mirası Yolu) – Wyoming | Eskiden Otoyol 21 güney | ||
| Warwick | 34.0 | 21.1 | 34 |
 Otoyol 21 kuzey / İlçe Yolu 8 (Lambton Yolu) – Orman
|
Highway 21, 1997'de belediye tarafından indirilmeden önce, Oil Heritage Road'un batısındaki Highway 402 ile eşzamanlıydı. | |
| 44.3 | 27.5 | 44 | İlçe Yolu 79 (Nauvoo Yolu) – Watford , Arkona | Eskiden Otoyol 79 | ||
| orta seks | Adelaide Metcalfe | 55.5 | 34.5 | 56 | İlçe Yolu 6 (Kerwood Yolu) – Kerwood | |
| 64.8 | 40.3 | 65 | İlçe Yolu 81 (Merkez Yolu) – Parkhill , Strathroy | Eskiden Otoyol 81 | ||
| Strathroy-Karadok | 69.0 | 42.9 | 69 | İlçe Yolu 39 (Hickory Drive) – Strathroy | ||
| 81.6 | 50.7 | 82 | İlçe Yolu 14 (Glendon Drive) – Mt. Brydges, Komoka | Parkhouse Drive'a erişim | ||
| 85,5 | 53.1 | 86 | İlçe Yolu 2 (Longwoods Yolu) – Melbourne , Delaware | Eskiden Otoyol 2 | ||
| Londra | 97.6 | 60.6 | 98 |
 Otoyol 4 – Londra , St. Thomas , Lambeth
|
||
| 99.8 | 62.0 | 100 | harikalar diyarı yolu | |||
| 102.5 | 63.7 | 103 |
Otoyol 401 doğu – Toronto
|
Doğuya çıkış ve batıya giriş | ||
1.000 mil = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mil
| ||||||
Notlar
Referanslar
Dış bağlantılar
Rota haritası :
|
KML dosyası ( düzenle • yardım )
|
- Otoyol 402 @ Asphaltplanet.ca
- Highway 402'nin tüm rotasının videosu
- Sarnia'daki Highway 402 ve Bluewater Köprüsü'nün videosu