Oita İstasyonu - Ōita Station

Oita İstasyonu 大分 駅
Oita İstasyonu (2015)
yer	1-1 Kanamemachi, OITA , OITA (大分市町1番1号要) Japonya
Tarafından işletilen	JR Kyushu
Çizgi (ler)
Tarihçe
Açıldı	1911
Trafik
Yolcular (FY2016)	19.165 günlük
rütbe	4 (JR Kyushu istasyonları arasında)
yer
Oita İstasyonu Japonya içinde yer

Sonic LTD Exp bu istasyonda en yaygın tren vardır.

Oita İstasyonu ( 大分駅Oita-eki ), bir olan JR Kyushu tren istasyonu bulunan Oita , Oita Prefecture , Japonya .

İstasyon 1 Kasım 1911 tarihinde açılan 2012 yılında yeniden açılması geçirmiş yenileme beri var - istasyonu 'Ana' alan yerine kuzey girişinde daha şimdi güney olduğunu.

Çizgiler

• NIPPO Ana Hattı
• Kyudai Ana Hattı
• Hohi Ana Hattı

Sınırlı Ekspres Trenler

• Sonik ( Hakata - OITA)
• Nichirin (Hakata - Miyazaki )
• Yufuin-no-mori Yufu (Hakata - Beppu )
• Trans-Kyushu Sınırlı Ekspres (Beppu - Hitoyoshi )

düzen

Dört vardır tarafı platformları ve sekiz ada platformları .

istasyonu yükseltilmiş yapmak için yapım oldu. Bu eser 2008 yılına kadar bitirilmesi ama programın gerisinde kalmıştır. Bu 17 Mart 2012 tarihinde tamamlanmıştır.

Tarihçe

Japon Hükümeti Demiryolları (JGR) onun ardından güney terminalinden olarak 1 Kasım 1911 tarihinde istasyonunu açtı Hōshū Ana Hattı ( 豊州本線 ) ondan önceki Kyushu Railway'nın özel parçayı edinmişti zaman 1907'den beri aşamalarında güneye uzanan olmuştu Kokura'da güney Usa . Oita 1 Nisan parça güneye daha da genişletildi 1914 tarihinde geçiş kanalı oldu Kozaki . Aralık 1923 tarihinde 15 pistin tüm bu streç olarak yeniden adlandırılmıştır Nippo Ana Hattı .

Ayrı Nisan 1914 1, JGR açıldı Inukai Hafif Raylı Hattı ( 犬飼軽便線 ) Oita dan batıya kadar Nakahanda . Bu parça daha sonra başka doğuya doğru inşa ile bağlantılı Kumamoto ve tüm streç olarak tayin edildi Hohi Ana Hat 2 Aralık 1928 tarihinde.

Üçüncü satırda kökeni istasyonu hizmet etmek, Kyudai Ana Hat özel Daito Demiryolu ile yatıyordu ( 大湯鉄道 ) Oita dan batıya bir parçayı açtı hangi Onoya Aralık 1922 Açık 1 Ekim 1915. 30, Daito Demiryolu kamulaştırıldı ve JGR Daito Hattı olarak pistin bu streç belirlenmiş. 1934 olarak, parça doğuya doğru inşa edilmiş bir parça ile birbirine bağladıktan sonra Kurume ve tüm rota tayin edildi Kyudai Ana Hattı .

Özelleştirilmesi ile Japon Ulusal Demiryolları 1 Nisan 1987 tarihinde (JNR), JGR halefi, Oita JR Kyushu kontrolü altına girdi.

Yolcu istatistikleri

maliye 2016 yılında istasyonu (sadece yolcu yatılı) günlük 19.165 yolcu ortalama kullanıldı ve bu JR Kyushu işlek istasyonlar arasında 4 sırada yer aldı.

medyada istasyon

JR Oita Şehir istasyon kompleksi NHK Dünya İngilizce belgesel serisinde bir bölüm ana konusu oldu Japonya Demiryolu Dergisi . Bölüm başlıklı Oyunu Değişti Gar Kompleksi: JR Oita Şehir bölüm 2015 yılında açılan istasyon kompleksi, istasyonda ve ekonominin yeniden canlandırılması yükselmiştir ridership nasıl katkıda bulunduğunu açıklamaktadır Şubat 2018 15 ilk yayın ve oldu çevredeki. Aynı bölüm de yakınında bulunan Bungo-Mori Roundhouse Park, kapalı Bungo-Mori İstasyonu .

etraf

istasyonundan Görüntüle

• Kuzey Girişi
  • Oita Valiliği Hükümet Ofisi
  • Oita Belediye
  • Oasis Hiroba 21 ve Oita ANA Otel OASIS Kulesi
  • Funai Castle
  • Kırmızı tuğla Bina (Oita Bankası)
  • Oita Chūō Postane
  • Oita Parco ve Oita Daiichi Otel
  • Tokiwa Mağazası
  • Chuocho Centporta
  • Galleria Takemachi
  • Funai 5 Bangai
  • Oita Washington Hotel Plaza
  • Hotel Hokke Club Oita
  • Milli Rota 10
  • Milli Rota 197 (Chūō-dori ana cadde)
  • Oita İstasyonu Otobüs Terminali
• Güney Giriş
  • Güzel Sanatlar Oita Kent Müzesi
  • Milli Rota 210
  • Oita Toyo Otel

Referanslar

Koordinatlar : 33 ° 13'58 "N 131 ° 36'24" E  /  33,23264 ° K 131,606705 ° D / 33,23264; 131.606705

Bu Oita idari bölge demiryolu istasyonu ile ilgili bu madde bir olduğunu saplama . Sen Vikipedi'ye katkıda bulunabilirsiniz genişletmeden . v t e