Ofo (şirket) - Ofo (company)
 | |
| Tür | Özel |
|---|---|
| sanayi | Ulaşım |
| Kurulmuş | 2014 |
| kurucu | Dai Wei |
| kader | feshedilmiş (2020) |
| Merkez | Pekin , Çin |
Hizmet verilen alanlar |
|
Kilit kişiler |
Dai Wei |
| Ürün:% s | Bisiklet paylaşım hizmetleri |
| İnternet sitesi | www |
Ofo ( / oʊ f oʊ / ), o kadar stilize fo , bir oldu Pekin tabanlı bisiklet paylaşımı bir kullanılan 2014 yılında kurulmuş şirket dockless sistemini kullanmak için bir saat ücreti şarj, kilidini bir akıllı telefon uygulamasıyla ve bisikletler yakın bulun.
2017 yılında 250 şehirde ve 20 ülkede 10 milyondan fazla bisiklet dağıtmıştı. Şirketin değeri 2 milyar ABD dolarına kadar çıktı ve aylık 62,7 milyonun üzerinde aktif kullanıcıya sahipti .
2018'de Ofo, çoğu ABD kentinden ve birkaç ülkenin tamamından çekilme de dahil olmak üzere operasyonlarda büyük bir azalma olduğunu duyurdu. 2020 yılına kadar büyük miktarda ödenemez borçla karşı karşıya kalan şirket, artık bisiklet kiralama hizmeti vermiyordu.
Tarih
2014-2016: Çin'de Kuruluş
Şirket, 2014 yılında Pekin Üniversitesi bisiklet kulübünün beş üyesi tarafından bisiklet paylaşımına karar vermeden önce bisiklet turizmine odaklanan bir proje olarak kuruldu . Kelimenin bisikletli bir bisikletçiye benzemesi nedeniyle "Ofo" olarak adlandırıldı. Ofo, Haziran 2015'te Pekin'de başlatıldı ve bir Pekin Üniversitesi mezunundan alınan yatırım fonu ile Ekim ayına kadar 20.000 kullanıcı ve 2.000 bisiklet kazandı. 2016 yılında Ofo, Çin'deki diğer şehirlere yayıldı ve yıl sonuna kadar 85.000 bisikletlik bir filoya sahipti. Şirket , Eylül 2016'da teknoloji firmaları Xiaomi ve Didi Chuxing'den 130 milyon ABD Doları tutarında finansman sağlayarak Çin dışına genişlemesine izin verdi. Şubat 2017'de Didi Chuxing ve Rus yatırımcı Digital Sky Technologies liderliğindeki A Serisi D finansman turu, Ofo için 450 milyon ABD Doları topladı ve şirkete 1 milyar ABD Doları değerinde değer verdi .
2016–2018: Uluslararası genişleme
Ofo , Şubat 2017'de Singapur'da lansmanlarla 2017'de Çin dışında genişlemeye başladı ; Nisan ayında Cambridge , Birleşik Krallık; Seattle , Amerika Birleşik Devletleri Ağustos ayında; ve Ekim ayında Sidney , Avustralya.
Nisan 2017'de Birleşmiş Milletler Kalkınma Programı'nın iklim değişikliği konusunda kamuoyunu bilinçlendirmek için bir ortaklık başlattığı duyuruldu . Ortaklık projesi, 1 KM Action , Rihanna tarafından kurulan ve Malavi'deki kızlara bisiklet ve burs sağlamayı amaçlayan Clara Lionel Vakfı ile bir başka işbirliğine öncülük ediyor .
Aynı ay, Ofo, bir Alibaba iştiraki olan Ant Financial'dan açıklanmayan bir miktarda fon açıkladı.
Temmuz 2017'de Ofo, Alibaba , Hony Capital ve Citic PE tarafından yönetilen bir turda 700 milyon ABD Doları tutarında ek finansman açıkladı .
Aralık 2017'de Ofo, hizmetini Paris , Fransa'da başlattı ve kademeli olarak Paris şehri ve komşu Neuilly-sur-Seine , Boulogne-Billancourt ve Levallois-Perret üzerinde 2.500 bisiklet dağıttı . Temmuz 2018'de şirket tarafından iletilen rakamlara göre, bisikletler günde dört defaya kadar kiralanıyor ve bu da günlük 5.000 ila 10.000 seyahati temsil ediyor. Ofo, Paris operasyonlarının mali hesaplarının dengeli olduğunu söylüyor.
Şubat 2018'de Texas A&M Üniversitesi , Ofo ile ortaklık kurdu ve kampüste bir bisiklet paylaşım platformu başlattı.
Ofo, Mart 2018'de Alibaba liderliğinde 866 milyon ABD doları daha topladı.
ABD pazarı için Ofo, ABD operasyonlarını yürütmek için Uber sözcüsü ve Mandarin konuşmacısı Chris Taylor'ı tuttu.
2018'den itibaren: Kriz, "öncelikli" pazarlara odaklanma, geri çekilme
Mobike ile birleşme fırsatını kaçırdıktan ve Didi ile bir satın alma anlaşmasına varamadıktan sonra, Ofo artık sürekli olarak yüksek işletme maliyetlerinden ve işini genişletmek için ek finansman eksikliğinden muzdaripti.
Nakit sıkıntısının ortasında Ofo, beklenen 5 milyon yıllık bisikletinin yalnızca 80.000'ini sipariş etti.
Mobike, Meituan-Dianping'den 2,7 milyar ABD doları tutarında bir yatırım aldıktan sonra Ofo, ayakta kalabilmek için uluslararası ve yerel bir daralmaya başladı.
Ofo'nun CEO'su Dai Wei, şirket içi bir toplantıda şirketin durumunu Darkest Hour filminde gösterildiği gibi savaş zamanı İngiltere'siyle karşılaştırdı . Personeline, sonuna kadar savaşmak istemezlerse şirketten ayrılabileceklerini söyledi.
Temmuz 2018'de Ofo, birkaç ülkeyi tamamen terk edeceğini ve "öncelikli" pazarlara odaklanmak için diğerlerinde hizmet verilen şehir sayısını önemli ölçüde azaltacağını duyurdu. Avustralya, Avusturya, Almanya (Ofo'nun sadece üç ay boyunca Berlin'de 3.000 bisikletle bulunduğu yer ), Hindistan ( Bangalore , Delhi , Chennai , Ahmedabad , Coimbatore , Indore ve Pune'de 5.000 bisiklet ), İsrail, İspanya ( Granada) , Madrid ) ve Tayland. Birleşik Krallık'ta şirket Cambridge , Norwich , Oxford ve Sheffield'den ayrıldı ve yalnızca Londra'ya odaklanmak için Leeds'teki planlı lansmanını iptal etti , ancak Ocak 2019'da Londra'dan çekildi. Amerika Birleşik Devletleri'nde (30 lokasyonda 40.000'den fazla bisiklet Haziran 2018), Ofo, çalışanlarının %70'ini, belirtilmemiş bir "bir avuç şehre" odaklanmak için işten çıkardığını duyurdu. Ağustos ayında, Ofo Dallas'tan ayrıldı, yüzlerce bisikleti geri dönüşüm merkezinde bıraktı ve Seattle'dan ayrıldı ve burada üç kar amacı gütmeyen kuruluşa 800 bisiklet bağışladı. Ağustos 2018'de, Çinli Didi ve Ant Financial, Ofo'nun 2 milyar ABD Doları tutarında ortak satın alınmasına ağırlık verdi, ancak Dai Wei , 10 milyar ABD Doları teklifini bile geri çevireceğini söyledi.
Ekim 2018'de Ofo kullanıcı depozito iadeleri için bir dizi talep başladı.
Aralık 2018'de Ofo, nakit akışı sorunları nedeniyle birkaç kez iflas ilan etmeyi düşündü.
Ocak 2019'da Ofo'nun uluslararası bölümünü feshettiği ve kalan 50 çalışanına derhal ayrılma veya %50 maaş kesintisi yapıp Çin işine geçme seçeneği sunduğu bildirildi.
Ofo'nun Singapur'daki eski çalışanları da Ocak 2019'da firmanın ülkedeki operasyonlarının personel kalmadığı için "pratik olarak durduğunu" söyledi. 3 Şubat 2019 itibariyle, Ofo'nun web sitesi feshedildi ve düz beyaz bir sayfa gösteriyor. Ofo uygulaması çalışmaya devam eder ve bisikletin konumu uygulamada gösterilir. 14 Ocak 2019'da Singapur Kara Taşımacılığı Kurumu, bisiklet park etmek için QR kodunun uygulanması ve filo boyutunun küçültülmesi gibi düzenleyici gereklilikleri karşılamadığı için Ofo'nun işletme ruhsatını askıya aldı. Ofo'nun bir ay içinde tüm bisikletlerini kaldırması istendi.
kullanım
Müşteriler, yakındaki bisikletleri bulmak için şirketin mobil uygulamasını akıllı telefonlarında kullanıyor. Her bisikletin çerçevesinde, müşterinin bisikletin kilidini açmak için taradığı bir QR kodu vardır. Ofo bisiklet kilidini açma, Anakara Çin'deki WeChat ve Alipay gibi diğer ortak uygulamalarda da mevcuttur. Her sarı bisiklet, uydu konumlandırma yoluyla konumunu bildirir ve kullanıcıların yakınlarda hangi bisikletlerin mevcut olduğunu görmelerini sağlar. Kullanıcılar uygulama içinde kredi kartlarıyla ödeme yapar. Müşteriler işlerini bitirdikten sonra bisikleti herhangi bir yere bırakıp kilitleyebilirler. Bisikletler , kilitlere güç sağlamak için Huawei ve China Telecom tarafından geliştirilen NarrowBand IOT kullanıyor .
tartışma
ReddyBike ve oBike dahil olmak üzere diğer birçok bağlantısız bisiklet paylaşım şirketi gibi, Ofo'nun bisikletleri de Avustralya'daki Melbourne dahil olmak üzere birçok şehrin öfkesini yükseltti; Dallas Teksas; Şikago, Illinois; ve San Diego, Kaliforniya. Bu bisiklet şirketleri, bisikletlerin düzgün bir şekilde park edildiğinden emin olmadıklarından, yaya ve engelli erişimini engelleyerek kaldırımları karıştırabilirler. Bisiklet dağınıklığı o kadar aşırıydı ki, Çin'deki bazı şehirler "en yüksek bisiklet" kapasitesine ulaştı ve konuşlandırılabilecek bisiklet sayısını düzenlemeye başladı. Ofo, hizmetle ilgili kötü bir deneyime sahip olanlar tarafından da korkunç lakaplıydı .
Ofo'nun hizmet şartları ayrıca yaralanma taleplerinin özel bir hakem tarafından karara bağlanmasını gerektirir ve kullanıcının temyiz veya toplu davaya katılma hakkından feragat eder .