Nükleer denizaltı -Nuclear submarine

Bir Amerikan Los Angeles -sınıf nükleer saldırı denizaltısı

Bir nükleer denizaltı , bir nükleer reaktörle çalışan , ancak mutlaka nükleer silahlı olmayan bir denizaltıdır. Nükleer denizaltılar, "geleneksel" (tipik olarak dizel-elektrikli ) denizaltılara göre önemli performans avantajlarına sahiptir . Havadan tamamen bağımsız olan nükleer tahrik , denizaltıyı geleneksel denizaltılarda olduğu gibi sık sık yüzeye çıkma ihtiyacından kurtarır. Bir nükleer reaktör tarafından üretilen büyük miktarda güç, nükleer denizaltıların uzun süreler boyunca yüksek hızda çalışmasına ve yakıt ikmalleri arasındaki uzun aralıklara izin verir.neredeyse sınırsız bir menzil sağlar, bu da yalnızca yiyecek veya diğer sarf malzemelerini yeniden stoklama ihtiyacı gibi faktörlerin dayattığı yolculuk sürelerine sınırlama getirir.

Elektrik pillerinde depolanan sınırlı güç, en gelişmiş geleneksel denizaltının bile, havadan bağımsız tahrikteki son gelişmeler bu dezavantajı bir şekilde iyileştirmiş olsa da, düşük hızda yalnızca birkaç gün ve en yüksek hızda yalnızca birkaç saat su altında kalabileceği anlamına gelir . Nükleer teknolojinin yüksek maliyeti, dünyadaki askeri güçlerin nispeten azının nükleer denizaltılara sahip olduğu anlamına gelir. Sovyet denizaltılarında ciddi nükleer ve radyasyon kazaları da dahil olmak üzere radyasyon olayları meydana geldi, ancak S1W ile başlayan Amerikan deniz reaktörleri ve tasarımların yinelemeleri, 1954'te USS Nautilus'un (SSN-571) fırlatılmasından bu yana olaysız çalıştı .

Tarih

USS  Nautilus , nükleer enerjiyle çalışan ilk denizaltı.
En küçük nükleer enerjili denizaltı olan ABD Donanması'nın NR-1 .

Nükleer güçle çalışan bir denizaltı fikri ilk olarak 1939'da Donanma Araştırma Laboratuvarı fizikçisi Ross Gunn tarafından Birleşik Devletler Donanması'nda önerildi. Kraliyet Donanması , 1946'da nükleer tahrik santralleri için tasarımlar araştırmaya başladı .

Dünyanın ilk nükleer enerjili denizaltısının inşası, Amerika Birleşik Devletleri'nde Gemi Bürosu Deniz Reaktörleri Şubesi ve Atom Enerjisi Komisyonu'nda bir grup bilim adamı ve mühendis tarafından bir nükleer tahrik tesisinin başarılı bir şekilde geliştirilmesiyle mümkün oldu . Temmuz 1951'de ABD Kongresi , USN'den Kaptan Hyman G. Rickover'ın ( Jules Verne'in Yirmi Bin Fersah'ında Kaptan Nemo'nun hayali denizaltısı Nautilus ile aynı adı paylaşan ) liderliğinde ilk nükleer enerjili denizaltı Nautilus'un inşasına izin verdi. Under the Sea ve İkinci Dünya Savaşı'nda üstün başarı gösteren bir başka USS  Nautilus (SS-168 ).  

Westinghouse Şirketi reaktörünü inşa etmekle görevlendirildi . Denizaltı Elektrikli Tekne Şirketi'nde tamamlandıktan sonra , First Lady Mamie Eisenhower , Nautilus'un pruvasında geleneksel şampanya şişesini kırdı ve denizaltı, 30 Eylül 1954'te USS  Nautilus (SSN-571) hizmete girdi. 17 Ocak 1955'te, Deniz denemelerine başlamak için Groton, Connecticut'tan ayrıldı . Denizaltı 320 fit (98 m) uzunluğundaydı ve yaklaşık 55 milyon dolara mal oldu. Bu tür gemilerin faydasını kabul eden İngiliz Deniz Kuvvetleri , nükleer enerjili denizaltılar inşa etmek için planlar oluşturdu.  

Sovyetler Birliği , 1950'lerde nükleer güçle çalışan denizaltılar geliştirmede kısa süre sonra ABD'yi takip etti. ABD'nin Nautilus'u geliştirmesiyle teşvik edilen Sovyetler, 1950'lerin başında, Obninsk'teki Fizik ve Güç Mühendisliği Enstitüsü'nde, Anatoliy P. Alexandrov yönetiminde nükleer tahrik reaktörleri üzerinde çalışmaya başladı ve daha sonra Kurchatov Enstitüsü'nün başkanı oldu . 1956'da ekibi tarafından tasarlanan ilk Sovyet tahrik reaktörü operasyonel testlere başladı. Bu arada, Vladimir N. Peregudov yönetimindeki bir tasarım ekibi, reaktörü barındıracak gemi üzerinde çalıştı. Buhar üretim sorunları, radyasyon sızıntıları ve diğer zorluklar dahil birçok engeli aştıktan sonra , bu ortak çabalara dayanan ilk nükleer denizaltı, NATO tarafından Kasım sınıfı denizaltı olarak adlandırılan Project 627 Kit sınıfının K-3 Leninskiy Komsomol'u hizmete girdi . 1958'de Sovyet Donanması'nda .

Birleşik Krallık'ın ilk nükleer enerjili denizaltısı HMS  Dretnot , 1958 ABD-İngiltere Karşılıklı Savunma Anlaşması kapsamında İngiltere'ye sağlanan bir Amerikan S5W reaktörü ile donatıldı . Dretnot'un gövde ve savaş sistemleri , gövde formu ve inşaat uygulamaları Amerikan tasarımlarına erişimden etkilenmiş olmasına rağmen, İngiliz tasarım ve yapımına sahipti. Dreadnought'un inşası sırasında Rolls-Royce , Dounreay'deki Admiralty Araştırma İstasyonu'ndaki Birleşik Krallık Atom Enerjisi Kurumu ile işbirliği içinde , HMS Vulcan , tamamen yeni bir İngiliz nükleer tahrik sistemi geliştirdi. 1960 yılında, İngiltere'nin ikinci nükleer enerjili denizaltısı Vickers Armstrong'dan sipariş edildi ve Rolls-Royce'un PWR1 nükleer santrali ile donatılan HMS  Valiant , tamamı İngiliz ilk nükleer denizaltıydı. Birleşik Devletler'den yapılan diğer teknoloji transferleri, Birleşik Krallık'tan Amerika Birleşik Devletleri'ne transfer edilen denizaltı tasarımı ve susturma tekniklerine ilişkin "önemli miktarda" bilgi karşılığında Rolls-Royce'u reaktör tasarımında tamamen kendi kendine yeterli hale getirdi. Valiant sınıfı için rafting sistemi , Kraliyet Donanması'na, denizaltı susturmada, Birleşik Devletler Donanması'nın çok sonrasına kadar tanıtmadığı bir avantaj sağladı.

Nükleer güç, stratejik balistik füze denizaltılarının (SSB) sevki için ideal olduğunu kanıtladı ve su altında kalma ve tespit edilmeme yeteneklerini büyük ölçüde geliştirdi. Dünyanın ilk operasyonel nükleer enerjili balistik füze denizaltısı (SSBN), Kasım 1960 - Ocak 1961 arasında ilk SSBN caydırıcı devriyesini gerçekleştiren 16 Polaris A-1 füzesi ile USS  George Washington'du . Sovyetler, Proje 629'un (Golf ) zaten birkaç SSB'sine sahipti. sınıfı) ve Kasım 1960'ta görevlendirilen ilk SSBN, 658 Projesi'nin (Otel sınıfı) talihsiz K-19'u ile ABD'nin yalnızca bir yıl gerisindeydiler. Ancak, bu sınıf Golfs ile aynı üç füze silahını taşıyordu. 16 füzeli ilk Sovyet SSBN'si , ilki 1967'de hizmete giren ve o sırada ABD'nin " 41 Özgürlük için " lakaplı 41 SSBN'yi görevlendirdiği Project 667A (Yankee sınıfı) idi .

Nükleer güçle çalışan VMF Typhoon sınıfı denizaltı , dünyanın en büyük deplasmanlı denizaltısıdır.

Soğuk Savaşın zirvesinde , dört Sovyet denizaltı sahasının her birinden yaklaşık beş ila on nükleer denizaltı görevlendirildi ( Severodvinsk'te Sevmash , St.Petersburg'da Admiralteyskiye Verfi , Nizhny Novgorod'da Krasnoye Sormovo ve Komsomolsk- on'da Amurskiy Zavod ) . -Amur ). 1950'lerin sonundan 1997'nin sonuna kadar, Sovyetler Birliği ve daha sonra Rusya, diğer tüm ulusların toplamından daha fazla toplam 245 nükleer denizaltı inşa etti.

Bugün, altı ülke bir tür nükleer enerjili stratejik denizaltı kullanıyor: Amerika Birleşik Devletleri, Rusya, Birleşik Krallık, Fransa, Çin ve Hindistan. Brezilya ve Avustralya da dahil olmak üzere diğer bazı ülkeler, nükleer enerjili denizaltılar inşa etmek için farklı aşamalarda devam eden projelere sahiptir.

Birleşik Krallık'ta, İngiliz Kraliyet Donanması'nın tüm eski ve mevcut nükleer denizaltıları (üç hariç: HMS  Conqueror , HMS  Renown ve HMS  Revenge ), Barrow-in-Furness'te ( BAE Systems Submarine Solutions veya onun öncülünde ) inşa edilmiştir. VSEL ​​) nükleer denizaltıların inşasının devam ettiği yer. Conqueror , 1982 Falkland Savaşı sırasında ARA  General Belgrano kruvazörünü iki Mark 8 torpido ile batırarak torpidolarla bir düşman gemisine saldıran dünyadaki tek nükleer enerjili denizaltıdır .

teknoloji

HMS  Astute , gelişmiş bir nükleer güçle çalışan saldırı denizaltısı .

Konvansiyonel denizaltılar ile nükleer denizaltılar arasındaki temel fark, elektrik üretim sistemidir. Nükleer denizaltılar bu görev için nükleer reaktörler kullanır. Ya pervane şaftına bağlı elektrik motorlarına güç sağlayan elektrik üretirler ya da buhar türbinlerini çalıştıran buharı üretmek için reaktör ısısına güvenirler (bkz. nükleer deniz tahriki ). Denizaltılarda kullanılan reaktörler, daha küçük bir reaktörden büyük miktarda güç sağlamalarını ve yakıt ikmalleri arasında daha uzun süre çalışmasını sağlamak için tipik olarak yüksek oranda zenginleştirilmiş yakıt (genellikle %20'den fazla) kullanır - bu, reaktörün denizaltının basınçlı gövdesi içindeki konumu nedeniyle zordur.

Nükleer reaktör ayrıca hava kalitesinin korunması, okyanustan tuzlu su damıtılarak tatlı su üretimi, sıcaklık regülasyonu vb. gibi denizaltının diğer alt sistemlerine de güç sağlar. Halihazırda kullanımda olan tüm deniz nükleer reaktörleri, dizel jeneratörler ile dizel jeneratörlerle çalıştırılır . yedek güç sistemi. Bu motorlar, reaktör bozunma ısısının uzaklaştırılması için acil durum elektrik gücü ve ayrıca bir acil durum tahrik mekanizması sağlamak için yeterli elektrik gücü sağlayabilir. Denizaltılar 30 yıla kadar nükleer yakıt taşıyabilir. Sualtında geçirilen süreyi sınırlayan tek kaynak, gemi mürettebatının beslenmesi ve geminin bakımıdır.

Nükleer denizaltıların gizli teknoloji zayıflığı, denizaltı hareket etmiyorken bile reaktörü soğutma ihtiyacıdır; reaktör çıkış ısısının yaklaşık %70'i deniz suyuna dağılır. Bu, deniz yüzeyine yükselen ve termal görüntüleme sistemleri, örneğin FLIR tarafından gözlemlenebilen bir "termal yara" oluşturan düşük yoğunluklu ılık su tüyü olan bir "termal iz" bırakır . Diğer bir sorun ise, reaktörün sürekli çalışması, buhar gürültüsü oluşturması ve sonarda duyulabilir olması ve reaktör pompasının (reaktör soğutma sıvısını sirküle etmek için kullanılır) aynı zamanda neredeyse hareket edebilen geleneksel bir denizaltının aksine gürültü oluşturmasıdır. sessiz elektrik motorları.

soy

Amerika Birleşik Devletleri Donanması

USS Skipjack , bir Albacore gövdesi kullanan ilk Amerikan gemi sınıfının öncü gemisi .

hizmet dışı

Ohio sınıfı bir denizaltı.

operasyonel

Geliştiriliyor

Sovyet/Rus Donanması

Victor I, bir Rus saldırı denizaltı sınıfı

hizmet dışı

Akula -sınıf denizaltı

operasyonel denizaltılar

Geliştiriliyor

Kraliyet Donanması (Birleşik Krallık)

HMS Trenchant a Trafalgar -sınıfı denizaltı

hizmet dışı

operasyonel

Geliştiriliyor

Fransız Donanması

Fransız Donanmasının ilk balistik füze nükleer denizaltısı Le Redoutable

hizmet dışı

operasyonel

Geliştiriliyor

Çin Halk Kurtuluş Ordusu Donanması

bir Han sınıfı (Tip 091) denizaltısı.

operasyonel

Geliştiriliyor

Hint Donanması

INS Arihant , Hint donanmasının yerli nükleer denizaltısı.

hizmet dışı

operasyonel

Geliştiriliyor

  • S4 ve S4* kod adlı 2 Arihant sınıfı denizaltının sırasıyla 2021 ve 2023 yılına kadar denize indirilmesi planlanıyor. Bunlar, Arihant sınıfının her biri 7.000 ton deplasmanlı son 2 denizaltısı olacak.
  • Proje 75 alfa - Bu proje kapsamındaki 6 nükleer denizaltının önümüzdeki yıllarda Hindistan Donanması'nda konuşlandırılması planlanmaktadır(Geliştirme aşamasındadır)
  • INS' Çakra 3- Rusya'dan 2025 yılına kadar teslim edilmek üzere 1 Akula sınıfı Denizaltı kiralamak için 3 milyar dolarlık sözleşme imzalandı
  • S5 sınıfı – Arihant sınıfı denizaltıların büyük bir planlı takibi - 3 denizaltı inşa edilecek (Geliştirme Aşamasında)

Brezilya Donanması

Geliştiriliyor

Avustralya Kraliyet Donanması

Eylül 2021'de duyurulan AUKUS anlaşmasına göre , Birleşik Krallık ve Amerika Birleşik Devletleri, Avustralya Kraliyet Donanması'na nükleer güçle çalışan denizaltıların alınmasında yardımcı olacak. Fransa, konvansiyonel olarak çalışan denizaltıların inşası için 90 milyar dolarlık bir Fransız-Avustralya anlaşmasının iptalini içerdiği için bu anlaşmadan hayal kırıklığına uğradı. AUKUS anlaşması, muhtemelen Hint-Pasifik bölgesindeki batı egemenliğini artıracağı için Çin ile gerilimi artırdı.

Kazalar

reaktör kazaları

Dünyadaki en ciddi nükleer ve radyasyon kazalarından bazıları, nükleer denizaltı kazalarını içeriyor. Bugüne kadar, bunların hepsi eski Sovyetler Birliği'nin birimleriydi . Nükleer güçle çalışan denizaltılardan çekirdek hasarına ve radyoaktivite salınımına neden olan reaktör kazaları şunları içerir:

  • K-8 , 1960: bir soğutma sıvısı kaybı kazası geçirdi ; önemli radyoaktivite açığa çıkar.
  • K-14 , 1961: Belirtilmemiş "reaktör koruma sistemlerinin bozulması" nedeniyle reaktör bölmesi değiştirildi.
  • K-19 , 1961:8 kişinin ölümü ve 30'dan fazla kişinin aşırı radyasyona maruz kalmasıyla sonuçlanan bir soğutma sıvısı kaybı kazası geçirdi . Denizaltıdaki olaylar K-19: The Widowmaker filminde dramatize ediliyor .
  • K-11 , 1965: yakıt ikmali sırasında reaktör kabı kafaları kaldırılırken her iki reaktör de hasar gördü; reaktör bölmeleri 1966'da Kara Deniz'deki Novaya Zemlya'nın doğu kıyısı açıklarında
  • K-27 , 1968: sıvı metal (kurşun-bizmut) soğutmalı VT-1 reaktörlerinden birinde reaktör çekirdeğinde hasarmeydana geldi ve 9 ölüm ve 83 diğer yaralanmayla sonuçlandı; 1982'de Kara Deniz'de suya düştü.
  • K-140 , 1968: Tersane çalışması sırasında kontrolsüz, otomatik bir güç artışının ardından reaktör hasar gördü.
  • K-429 , 1970: geminin reaktörünün kontrolsüz bir şekilde çalıştırılması, yangına ve radyoaktivite salınımına neden oldu.
  • K-116 , 1970: liman reaktöründe bir soğutma sıvısı kaybı kazası geçirdi; önemli radyoaktivite açığa çıkar.
  • K-64 , 1972: Alfa sınıfı ilk sıvı metal soğutmalı reaktör arızalandı; reaktör bölmesi hurdaya ayrıldı.
  • K-222 , 1980: Papa sınıfı denizaltı, geminin donanma ekibi öğle yemeği için yola çıkarken tersanedeki bakım sırasında bir reaktör kazası geçirdi.
  • K-123 , 1982: sıvı metal soğutucu sızıntısı nedeniyle hasar gören Alfa sınıfı denizaltı reaktör çekirdeği; denizaltı, sekiz yıl süreyle görevden alındı.
  • K-431 , 1985: Yakıt ikmali sırasında meydana gelen bir reaktör kazası 10 ölümle sonuçlandı ve 49 kişi radyasyondan yaralandı.
  • K-219 , 1986: Bir füze tüpünde patlama ve yangın meydana geldi ve sonunda bir reaktör kazasına yol açtı; 20 yaşındaki askere alınmış bir denizci olan Sergei Preminin , gemideki reaktörlerden birinin güvenliğini sağlamak için hayatını feda etti. Denizaltı üç gün sonra battı.
  • K-192 , 1989 ( K-131'den yeniden sınıflandırılmıştır): sancak reaktör devresindeki bir kesinti nedeniyle bir soğutma sıvısı kaybı kazası geçirdi.

Diğer büyük kazalar ve batmalar

  • USS  Harman  (SSN-593) , 1963: gemide 129 mürettebat ve tersane personeli ile yapılan derin dalış testleri sırasında kayboldu; daha sonra yapılan araştırma, lehimli bir boru bağlantısının arızalanmasının ve balast üfleme valflerinde buz oluşumunun yüzey oluşumunu engellediği sonucuna varmıştır. Kaza , ABD filosunda bir dizi güvenlik değişikliğine neden oldu. Thresher , Rus Kursk'un 2000 yılında kaybettiği 118'inin de katıldığı 100'ü aşan iki denizaltıdan ilkiydi .
  • K-3 , 1967: İlk Sovyet nükleer denizaltısı, hidrolik sistemle ilgili bir yangın yaşadı ve 39 denizciyi öldürdü.
  • USS  Scorpion  (SSN-589) , 1968: Denizde kayboldu, belli ki battıktan sonra patlama nedeniyle. Akrep'in ezilme derinliğine inmesine neyin sebep olduğu bilinmiyor.
  • USS  Guitarro  (SSN-665) , 1969: yanlış balastlama nedeniyle tersanede iskele tarafındayken battı. Denizaltı sonunda tamamlandı ve devreye alındı.
  • K-8 , 1970: Bir yangın ve bir çekme kazası, denizaltının batmasına ve gemide kalan 52 mürettebatın tamamının kaybolmasına neden oldu.
  • K-56 , 1973: başka bir Sovyet gemisiyle çarpışma, pil kuyusunun su basmasına ve klor gazı nedeniyle birçok mürettebatın ölümüne neden oldu.
  • K-429 , 1983: denizaltı, uygun olmayan dalış teçhizatı ve tersane hatalarından kaynaklanan sel nedeniyle okyanusun dibine battı, ancak daha sonra kurtarıldı; 16 mürettebat öldürüldü.
  • K-278 Komsomolets , 1989: Sovyet denizaltısıbir yangın nedeniyle Barents Denizi'nde battı.
  • K-141 Kursk , 2000: 118 mürettebatın tamamı gemideyken denizde kayboldu; Genel kabul gören teori, ön torpido odasındaki bir hidrojen peroksit sızıntısının bir torpido savaş başlığının patlamasına yol açtığı ve bunun da yaklaşık iki dakika sonra yarım düzine başka savaş başlığının patlamasını tetiklediğidir.
  • Ehime Maru ve USS Greeneville , 2001: Amerikan denizaltısı Japon eğitim gemisinin altında su yüzüne çıktı. Gemileri çarpışma sonucunda battığında dokuz Japon mürettebat, öğrenci ve öğretmen öldü.
  • K-159 , 2003: Barents Denizi'nde hurdaya çıkarılmak üzere çekilirken battı ve dokuz mürettebat öldü.
  • USS  San Francisco  (SSN-711) , 2005: Pasifik Okyanusu'nda bir deniz dağına çarptı . Bir mürettebat üyesi öldü ve 23 kişi yaralandı.
  • USS  Miami  (SSN-755) , 2012: denizaltının ön kompartımanı, tersanedeyken kundakçıların çıkardığı bir yangında yok edildi ve tahmini 700 milyon dolarlık onarım maliyetiyle hasara neden oldu. Başlangıçta onarımlar planlanırken, bütçe kesintileri nedeniyle tekne sonradan hurdaya çıkarıldı.

Ayrıca bakınız

notlar

Referanslar

daha fazla okuma

Dış bağlantılar