Kuzey Spire Köprüsü - Northern Spire Bridge

Kuzey Spire Köprüsü
Köprü açıldıktan kısa bir süre sonra.
Koordinatlar	54 ° 55′00 ″ N 1 ° 25′28 ″ B  /  54.9167 ° K 1.4244 ° B  / 54.9167; -1.4244
İşletim sistemi ızgara referansı	NZ369581
Taşır	A1231 yol , bisiklet yolu , kaldırım
Haçlar	Nehir Aşınma
Yerel	Aşınma tarafı
Resmi ad	Kuzey Spire Köprüsü
Sahip	Sunderland Kent Konseyi
Tarafından sürdürülür	Sunderland Kent Konseyi
İnternet sitesi	sunderland .gov .uk / makale / 14608 / Northern-Spire
Sonraki yukarı akış	Hylton Viyadüğü
Sonraki aşağı akış	Kraliçe Alexandra Köprüsü
Özellikler
Tasarım	Kablolu köprü
Malzeme	Çelik , betonarme
Toplam uzunluk	336 m (1102 ft)
Genişlik	25 m (82 ft)
Yükseklik	105 m (344 ft)
En uzun açıklık	240 m (790 ft)
Sudaki iskeleler	1
No ait şerit	4
Tarih
Tarafından inşa edildi	Victor Buyck Çelik Konstrüksiyon, Farrans İnşaat
İnşaat başlangıcı	Mayıs 2015
İnşaat sonu	2018
Yapım maliyeti	117.600.000 £
Açılışını yapmak	28 Ağustos 2018
yer

Kuzey Spire Köprüsü üzerinde bir köprüdür River Wear içinde Sunderland , Tyne ve Wear , İngiltere. Geçit, ertesi gün trafiğe açılmadan önce 28 Ağustos 2018'de yayalara açıldı. Farrans Construction ve Victor Buyck Steel Construction tarafından denetlenen iki açıklıklı bir kablo destekli yapı, inşaat Mayıs 2015'te başladı.

2005 gibi erken bir tarihte bir geçiş önerilmişti, ancak mali belirsizlikler, HM Hazine Müsteşarlığı tarafından finansmanın onaylanmasına kadar önemli gecikmelere neden oldu . Başlangıçta iddialı bir tasarım seçildi, ancak daha sonra birkaç müteahhit çekildikten sonra düştü. 2014 yılında proje daha ucuz bir askılı tasarıma geçti.

Teknik Özellikler

Köprü, trafik sıkışıklığını azaltmak amacıyla şehrin batı yakasına Wear Nehri üzerinde inşa edildi . Spence Associates tarafından, yapısal mühendislik firması Techniker ile ortaklaşa tasarlandı. Köprü ilk olarak 2005 yılında tasarlandı, ancak fon sağlanana kadar beklentilerdeki artıştan kaçınmak için Belediye Meclisi tarafından birkaç yıl gizli tutuldu. Konsey ayrıca daha ucuz, basit bir kiriş köprüsü tasarımı için planlar düşünüyordu . Spence tasarımının maliyeti, köprü ve ilgili yaklaşımlar ve yol çalışmaları için 133 milyon £ olarak tahmin edildi.

Geçiş , ulaşım bağlantılarını iyileştirmek ve şehrin imajını iyileştirmek için köprüyü bir Sunderland Stratejik Ulaşım Koridorunun bir parçası olarak kullanmak olan Sunderland Arc tarafından hazırlanan yenileme planının bir parçasını oluşturuyor. 2017 yılında, halka açık bir istişare ve oylamanın ardından, geçiş, kısa listeye alınan üç isim arasından Kuzey Spire Köprüsü olarak adlandırıldı.

Arka plan ve tarih

2003 yılında, kentsel dönüşüm şirketi Sunderland Arc , Wear Nehri üzerinde yeni bir yol köprüsünün yerleştirilmesi için uygun bir yer bulmaya yardımcı olması için mühendislik firması Arup'u görevlendirdi . 2004'te Kanadalı-Amerikalı Mimar Frank Gehry , bu yeni nehir geçişi için bir çalışma yaptı. Sunderland Arc tarafından 2005 yılında uluslararası bir tasarım yarışması düzenlendi. Biri Frank Gehry tarafından da dahil olmak üzere çeşitli başvurular yapıldı, ancak kazanan Spence Associated'ın askılı tasarımıydı.

2008'de Sunderland Şehir Meclisi , halkın Spence tasarımını daha basit bir kiriş köprüsüne tercih edip etmeyeceğini görmek için tasarımlarla ilgili bir kamuoyu görüşmesi yaptı. Görüşme, Sunderland bölgesindeki insanların Spence tasarımından yana olduklarını gösterdi. Konsey, Spence tasarımını desteklemeye ve daha ucuz kiriş köprüsü seçeneğini terk etmeye karar verdi. Daha iddialı tasarımın şehre daha fazla işletme çekeceği ve böylece daha fazla iş yaratacağı gerekçesiyle kararlarını haklı çıkardılar. Birleşik Krallık hükümeti daha sonra inşaata 93 milyon sterlinlik bir katkı yaptığını açıkladı ve bölgesel kalkınma ajansı One NorthEast , kalan 23 milyon sterlin için gerekli olan konseyin finanse etmesiyle birlikte 8.5 milyon sterlin daha taahhüt etti.

Spence tasarımını inşa etme kararı, 9 Eylül 2009'da resmi Sunderland Şehir Meclisi politikası haline geldi. Kasım 2009'da, zorunlu arazi satın alımına ve proje için yeni haklarla ilgili kamu bildirileri yayınlandı. Karayolları Yasası 1980 . 7 Aralık 2009'da Sunderland Belediye Meclisi'ne resmi bir planlama başvurusu yapıldı ve istişarenin sona erme tarihi 29 Ekim 2010 oldu. İnşaatın 2012 civarında başlaması planlandı.

26 Mayıs 2010'da, Sunderland Şehir Meclisi planlama başvurusunu onayladı ve proje devam etmeye hazır göründü. Ancak, tasarımın onaylanan finansman seviyesinde üretilmesindeki zorluk nedeniyle Temmuz 2013 itibariyle inşaat hala başlamamıştı; birkaç müteahhit projeden çekildi. Bu, tasarımın yeniden değerlendirilmesine yol açtı ve Spence planını daha basit bir kablo destekli tasarım lehine düşürdü.

Roughan & O'Donovan ve BuroHappold Engineering , köprünün ön ve detaylı tasarımını yaptı.

Şubat 2017, 10 ila 11, (imal merkezi bir kare pilon Ghent , Belçika Victor Buyck bir çelik konstrüksiyon) o Sunderland en yüksek yapısı yapım 105 m (344 ft) bir yükseklikte duran olan monte edilmiştir.

Tek köprü direğinin yükseltilmesi, iki yıllık tasarım ve planlamanın yanı sıra on iki aylık imalatın doruk noktasına işaret etti.

Fotoğraf Galerisi

• 

  2010'da Kuzey Spire sitesi

• 

  2017'de yükselen tepe

• 

  Köprü boyunca yürümek

• 

  Spire doğru bakarken

Referanslar