Normanby Fiveways - Normanby Fiveways
Normanby Fiveways kuzey-doğu arasında beş önemli yolların kavşak olan Brisbane merkezi iş bölgesinde , Queensland , Avustralya.
Coğrafya
Kavşak şunlardan oluşur:
- Musgrave Yolu kuzeybatıda Kızıl Tepe'ye doğru ve ötesinde Brisbane'nin kuzeybatı banliyölerine. Musgrave Road , Red Hill'de Waterworks Road olur ve Ashgrove ve The Gap gibi dış batı banliyölerine bağlanır .
- Kelvin Grove Yolu kuzeye Kelvin Grove'a doğru ve ötesi Brisbane kuzey banliyölerine
- College Road doğuda Spring Hill'e doğru kuzey-doğu banliyölerinin ötesinde
- Doğru güney-doğu Kontes Sokak Brisbane CBD ve William Jolly Köprüsü güney banliyölerine
- Petrie Terrace (yol) güneybatıda Petrie Terrace'a (banliyö) ve batı banliyölerine doğru
Tarih
Kavşak adını alır Normanby Otel sırayla muhtemelen kısa süre önce atanan sonra 1872 yılında seçildi Musgrave Road ve Kelvin Grove Road, köşesinde Queensland Valisi , George Phipps, Normanby 2. Marki .
Gray Street Köprüsü'nün (daha sonra adı William Jolly Köprüsü olarak değiştirildi) 1932'de açılması Normanby Fiveways üzerinde önemli bir etki yarattı. Grey Street Bridge, nehrin her iki tarafındaki banliyöler arasındaki trafiğin CBD'yi geçmesine izin vererek Victoria Köprüsü ve Brisbane merkezi iş bölgesindeki sokaklardaki tıkanıklığı hafifletmeyi amaçlıyordu . Bununla birlikte, bu, Normanby Fiveways'e ek trafik yarattı ve bu, alışılmadık beş yönlü trafik hareketi ile Normanby Fiveways'i Brisbane'in en tehlikeli kavşaklarından birine dönüştürdü. Sonuç olarak, kavşak boyunca trafik akışını yönetmek için trafik ışıklarının getirilmesi 1939'da önerildi.
Bununla birlikte, 1952'ye gelindiğinde, Norman Fiveways şu anda Brisbane'deki en sıkışık kavşaktı, ancak hükümetin fonları olmadığı için trafik ışıklarını devreye sokmak için hiçbir işlem yapılmamıştı. Kontes Caddesi ile Kelvin Grove Yolu arasında giden trafiği taşıyacak metro gibi trafik ışıkları ve alternatif stratejiler önerilmeye devam edildi.
1953 yılında, kavşağın kendine özgü beş yönlü karakteri nedeniyle Brisbane'deki en karmaşık trafik ışığı sistemi olacak trafik ışıklarının sağlanması için ihaleler yapıldı. Bu arada, fazla mesai için polise ödeme yasağı, Normanby Fiveways üzerinden trafiği yönlendiren polisin akşamın en yoğun saatinin ortasında işi bitirerek trafik kaosu yaratması anlamına geliyordu.
2015'te olduğu gibi, Petrie Terrace (yol) Fiveways'e tek yönlü kuzeyde, Kontes Caddesi ise tek yönlü güneyde, (artık trafik ışığı kontrollü) kavşak boyunca trafik hareketini basitleştiriyor. Inner City Bypass ve Go Between Köprüsü'nün inşası , uzun mesafeli kuzey-güney trafiğinin çoğunu Normanby Fiveways'den uzaklaştırdı. 2015'te Legacy Tüneli'nin açılışı , Normanby Fiveways'den batı banliyölerine gelen ve giden trafiğin daha büyük bir bölümünü yeniden yönlendirmeyi amaçlıyordu.