Kayak bağlama - Ski binding
Bir bağlayıcı kayak bir bağlayan bir cihazdır kayak çizme için ski . Genel olarak, kayakçının kayakta manevra yapmasına izin vermek için botu sıkıca tutar. Bununla birlikte, belirli kuvvet sınırları aşılırsa, düşme veya çarpma gibi durumlarda kayakçının yaralanmasını en aza indirmek için botu serbest bırakır. Farklı kayak türleri için farklı bağlama türleri vardır .
Alp
Modern alp disiplini kayak bağlamaları, botu buruna ve topuğa sabitler.
Yaralanma olasılığını azaltmak için düşme durumunda bağlamalar serbest kalabilir. Bot , genellikle düşen bir kayakçının ağırlığı tarafından oluşturulan belirli bir miktarda tork uygulanırsa bağlama tarafından serbest bırakılır . Gerekli tork, ağırlık, ayak boyutu ve kayak stiline göre ayarlanabilir. Bir kar freni, kayak bir bota takılı değilken hareket etmesini önler.
Alp turu
Bir dağ turu (veya randonee) bağlaması, kayak turu için Nordik kayak tekniklerini kullanırken kayakçının kayak botunun topuğunun serbest kalmasına ve kayak botunun burnunun bağlamada olmasına ve hem topuk hem de ayak parmağına sahip olmasına izin verir. dağdan inmek için alp kayak tekniklerini kullanırken bağlamada kayak botu . Çoğu tur bağlaması, iki ISO spesifikasyonundan birine giren kayak botları için tasarlanmıştır:
- ISO 5355:2019, geleneksel dağ botları için . Bu varyasyonda, pivot, bağlamanın önünde bulunur.
- ISO 9523:2015, pivotun önyükleme/bağlama arayüzünde oluşturulduğu çizmeler için.
İki kurulum tipik olarak uyumsuzdur, çünkü botu kayaka tutturma prensipleri farklıdır.
İskandinav
Kablo bağlama
Kablo bağlama, 20. yüzyılın ortalarında yaygın olarak kullanıldı. Botun burun kısmı sabitlenmiştir ve topuğun etrafındaki ayarlanabilir bir kablo botu sabitler. Cilt tasarımları değişiklik gösterse de, 2007'den önce neredeyse tüm özel Telemark modelleri, 75 mm Nordic Norm "ördek gagası" burunlu botlara uyacak şekilde tasarlanmıştı .
Rottefella (NN, İskandinav Normu)
Rottefella bağlaması 1927'de Bror With tarafından geliştirilmiştir . İsim, Norveççe "fare kapanı" anlamına gelir . 75 mm, İskandinav Normu veya 3 pimli olarak da bilinir. En zaferler sonra 1928 Kış Olimpiyatları içinde St. Moritz , standart kalmıştır bağlanma kros kayağı , önümüzdeki 60 yıl boyunca. Artık eskisi kadar popüler değiller ama hala satılıklar. Bağlamanın, ciltlemeden yapışan üç küçük pimi vardır. Botun burnunda pimlerin yerleştirildiği üç delik bulunur. Bot daha sonra bir kefaletle sıkıştırılır. Bağlama asimetriktir, sol ve sağ ayak yönelimlerine sahiptir. Nordic Norm'dan önce, kros kayağı bağlamalarında dört iğneye kadar vardı.
NNN (Yeni İskandinav Normu)
Rottefella'nın NNN'si (New Nordic Norm), botun burun kısmında, bağlamadaki ilgili bir mandala takılan bir çubuğa sahiptir. NNN'nin birkaç versiyonu olmuştur ve ilk NNN versiyonu mevcut tasarımlarla uyumlu değildir. Daha güçlü, daha geniş bir BC (Arka Ülke) versiyonu da mevcuttur, kısaltılmış NNN BC veya NNN–BC.
NIS (İskandinav Entegre Sistemi)
2005 yılında Rossignol , Madshus , Rottefella ve Alpina tarafından tanıtılan NIS (Nordic Integrated System), NNN botları ve bağlamalarıyla tamamen uyumludur, ancak bağlamaları kayaka takmanın farklı bir yoludur. Kayağın tepesinde, bağlamaların takıldığı entegre bir bağlama plakası bulunur ve bu, metalik bir NIS anahtarıyla sahada ayarlamaya izin verir. Plakanın ilk tasarımı, konum ayarı için hareketli bir uç kullandı. NIS kayakları, NIS olmayan bağlamaların kurulumuna izin verir. 2007'de Fischer , SNS'yi terk etti ve tamamen NIS'e geçti.
Rottefella Xcelerator bağlamaları, eşleşen bir Xcelerator desen tabanıyla kayak botlarından artırılmış bir güç aktarımı sağlar. Xcelerator SSR bağlamaları, aletsiz konum ayarı için QuickLock mekanizması içerir.
SNS (Salomon Nordic Sistemi)
SNS ( Salomon Nordic System), bir büyük çıkıntıya sahip olması ve çubuğun daha kısa olması dışında NNN'ye çok benzer. Üç varyant mevcuttur:
- SNS Profili: Botun burun kısmında bir metal çubuk.
- SNS Pilot: Bagajda iki metal çubuk.
- SNS X-Adventure: Dağ kayağı için kullanılan daha güçlü tasarım (SNS–BC olarak da anılır).
Pilot çizmeler bir Profil bağlamasıyla kullanılamaz, ancak Profil çizmeleri Pilot bağlamalarla kullanılabilir. Orijinal Pilot botları, bagajın önünden 10 mm ön pime (RS10) sahipken, daha yeni Pilot botları, bagajın önünden 17 mm ön pime (RS17) sahiptir. SNS, Amer Sports tarafından Salomon ve Atomic markaları altında pazarlanmaktadır .
Selefi basitçe Salomon Nordic System (SNS) olarak adlandırıldı:
- SNS: Bagajın önünden çıkıntı yapan "U-şekilli" metal çubuk
Prolink (Salomon NNN uyumlu sistem)
Rotefella NNN sistemi, Fischer ve çeşitli markaları tarafından benimsenerek, Kuzey Amerika'da SNS'nin kullanımı azaldı. NNN uyumluluğu ihtiyacına yanıt olarak, Salomon, SNS'nin hala üretileceğini ve kullanılabilir olacağını iddia etmesine rağmen, 2016'da Prolink sistemini tanıttı. Prolink bağlama, NNN'den biraz daha hafiftir ve NNN tarafından kullanılan yerleşik bir kayak monteli NIS veya IFP plakasının aksine, önceden delinmiş delikler kullanılarak doğrudan kayaka monte edilir. Salomon, yeni sistemlerinin NNN'ye ve hatta daha kalın tabanlı botlarla eşleşen kendi SNS sistemlerine kıyasla üstün bir "kar hissi" sunduğunu iddia ediyor.
NTN (Yeni Telemark Normu)
2007'de Rottefella, Yeni Telemark Norm bağlamasını tanıttı. Sistemin amacı, yanal serbest bırakma, artırılmış yanal sertlik, ayarlanabilir performans ve serbest dönüş işlevselliğine sahip ücretsiz bir topuk telemark kayak bağlaması sağlamaktır. Botlar diğer tele botlardan farklıdır, çünkü 75 mm kare buruna sahip değildirler ve bağlamanın takılması için botun kemerinin altında bir dudağa ihtiyaç duyarlar. Scarpa, botun NTN Tele ve Dynafit bağlamalarıyla uyumlu bir versiyonunu satıyor. Rottefella şu anda (2015) iki bağlama modeli sunuyor, lift destekli kayakçı için Freeride ve gezgin için Freedom. Her iki modelde de serbest pivot ve bir önyükleme standardı olan NTN bulunur. Bağlamayı kayakçının ağırlığına ve kayak stiline uydurmak için farklı yay kartuşları kullanılabilir.
IFP (Turnamik)
2016'da Fischer ve Rossignol, ciltleme pozisyonunun aletsiz ayarlanmasına izin veren yeni bir IFP (Entegre Fiksasyon Plakası) bağlama plakasını piyasaya sürdü. Turnamic bağlama, bagaj için kademeli kilitleme kullanır ve kilit, kolu yana çevirerek kapanır veya açılır.
IFP Turnamic bağlamaları, tüm NNN/Prolink önyüklemeleriyle kullanılabilir, ancak IFP plakası, yeni kilit mekanizması nedeniyle NIS 1.0 bağlamalarını kabul etmeyecektir.
Rottefella daha sonra IFP (ve NIS) plakalarına takılabilen sürekli ayarlanabilen MOVE Switch bağlamalarını tanıttı.
NIS 2.0 (TAŞI)
2018'de Rottefella ve Madshus , bagaj kilitliyken bağlama pozisyonunun anında sürekli ayarlanmasına izin veren MOVE bağlamalara sahip NIS 2.0 plakasını duyurdular. NIS 2.0 plakası ve MOVE Switch döndürülebilir çarkı, sabit uçlar veya ayarlanabilir kayar uçlar kullanılarak mevcut herhangi bir NIS/NNN bağlamasını kabul edecek şekilde tasarlanmıştır. MOVE Elektrikli uzaktan ayar 2019-2020 sezonu için geliştirilmektedir. Rottefella ayrıca NIS 1.0, IFP ve Prolink kayakları için MOVE Switch dönüştürme kitleri sağlar.
Sürekli ayarlanabilen bağlamaların kullanımı FIS tarafından onaylanmıştır ; böyle bir ayarlama, kayakçının, mumsuz "tiftik" kavrama bölgelerine sahip kayaklarda klasik tarz yarışlar için önemli olan, kayak tutuşunu ve kaymasını ince ayar yapmasına olanak tanır. Önceki Rottefella NNN bağlamaları, kayakçının atından inmesini ve ardından bağlamayı açmak için küçük bir metal NIS anahtarına önemli bir kuvvet uygulamasını gerektiriyordu.
Tarih
Kayağın ilk günlerinde, bağlama, kar ayakkabılarında kullanılanlara benziyordu: botun burnuna bağlanan deri bir kayış.
Zaman çizelgesi
- 1840'lar: Sondre Norheim , 1866'dan önce Telemark kayakını ve 1868'de Open Christiania'yı gösterdi, her ikisi de bağlayıcı bir tasarımla (1840'ların sonlarına tarihlenen) mümkün oldu. Bu, botun topuklarının etrafındaki ve sırtındaki mevcut huş ağacı kökü parmak halkalarından geçen bir bükülmüş huş ağacı kökü döngüsü ekledi. Bu, yürüme ve kayma için topuğun eskisi gibi kaldırılmasına izin verdi, ancak daha fazla kontrol sağlamak için botları kayaklara daha iyi tuttu. Bu, Norheim'ın kayakları ayakları ve bacaklarıyla kontrol etmesini sağladı ve eski tekniğin yerini alarak karda büyük bir direği bir tarafa veya diğer tarafa sürükleyerek kayakçıyı o yöne sürükledi. Bu yeni teknikler Telemark'a yayıldı ve daha sonra bölge için isimlendirilecekti.
- 1894: Fritz R. Huitfeldt , topuğun serbestçe hareket etmesine izin veren güvenli bir parmak demiri ile bir bağlama icat etti. Bu, 1930'lar boyunca standart endüstri bağlayıcısı haline geldi. Huitfeldt, önümüzdeki 20 yıl boyunca kayak bağlamanın evrimine öncülük etti. 1894'te, kayışları tutturmak için ayak parmağında yarı dairesel metal kancaların kullanımını tanıttı. Kancalar, botun kenarlarına sıkıca oturacak şekilde yerleştirildi, kayak merkezini tuttu ve daha önce gevşek kayışların izin verdiği herhangi bir "flop"u ortadan kaldırdı. Topuk kayışı da aynı kancalara takılmıştı, ancak yuvarlak şekli nedeniyle, kancalar üzerinde aşağı ve yukarı kayan kayışlarla gerekli hareket açıklığı sağlandı. Bu, topuk kayışının daha az esnek bir deri kayışla değiştirilmesine izin verdi. Birlikte, bu değişiklikler bağlamayı önemli ölçüde sıkılaştırdı ve kontrolü büyük ölçüde artırdı.
- 1897: Huitfeldt, burun parçasını değiştirerek tasarımı daha da geliştirdi. Kanca yerine kayakta bir yandan diğer yana dikdörtgen bir delik açtı ve içinden bir demir çubuk geçirdi. Çubuk daha sonra her iki taraftan bükülerek yerine kilitlendi ve ardından botun burnuna uyacak şekilde şekillendirildi. Bu gelişme, uyumun sıkılığını bir kez daha önemli ölçüde iyileştirdi. Sonunda, 1904'te, tokaların yerini alan bir kol olan Hoyer-Ellefsen toggle'ı benimsedi. Bu, yalnızca mekanik avantajı büyük ölçüde geliştirmekle kalmadı, bağlamanın gücünü daha da artırdı, aynı zamanda sistemi takmayı ve çıkarmayı çok daha kolay hale getirdi. Daha da iyisi, bağlantı noktalarının geometrisi, topuk kayışının, topuğu doğal olarak kayağa geri döndüren sabit bir "diyagonal aşağı çekme" sağlayan ayak kayışının altına mekanik olarak takıldığı anlamına geliyordu.
- 1920: Huitfeldt tarzı bağlamalar, on yıllar boyunca açık ara en popüler sistemdi, tek büyük değişiklik Marius Eriksen'in 1920'de kayak üzerine vidalanan önceden şekillendirilmiş plakaları piyasaya sürmesiydi. Diğer bağlama sistemleri, özellikle de ilk olarak Mathias Zdarsky tarafından tanıtılan ve topuk kayışını, topuğun yükselmesine izin vermek için öne menteşelenen, bot tabanının altındaki uzun bir metal plaka ile değiştiren bir bağlama sınıfı mevcuttu . Topuk, arkaya takılan kısa bir kayışla plakaya tutuldu. Bunlar, Huitfeldt tasarımından bile daha iyi kontrol sağlıyordu, ancak bacağı o kadar sıkı tuttu ki, yaralanma gerçek bir problemdi.
- 1927: Değişim sonunda , ilk olarak 1927'de tanıtılan Rottefella bağlamasının evrimi yoluyla geldi . Orijinal Rottefella, botun tabanındaki pimlere uyan küçük delikler açarak, botu bağlamada önde tutan topuk kayışını ortadan kaldırdı. ayak parmağı parçası. Bu, yalnızca taban, pimler üzerinde çok sıkı bir şekilde tutulursa işe yarardı, bu nedenle bağlama, aynı zamanda, bot tabanının üst kısmına bastırılan ve onu pimlere zorlayan bir metal klipsi de ortaya çıkardı. Mucit Bror With, yeni tasarım üzerinde bir yarış kazandığında, Norveç Veliaht Prensi Olav ona bunların ne olduğunu sordu ve "Ah, bunlar sadece hırdavatçıdan aldığım birkaç fare kapanı" yanıtını verdi. "Rottefella", "fare kapanı" için Norveççedir.
- 1929: Kablo bağlamanın piyasaya sürülmesi, Christie dönüşünün yokuş aşağı koşularda bir standart haline gelmesine izin verdi ve bu kayak stilini daha da desteklemek için 1929'da İsviçreli yarışçı Guido Reuge, botun topuğunun altında çelik klipsli bir kablo bağlamayı icat etti. yokuş aşağı kısımlar için topuk aşağı. Uluslararası Kandahar Kupası kayak yarışları için ürüne "Kandahar" adını verdi. Alp yarışlarında kullanıldığında, Kandahar bağlaması ciddi bacak yaralanmalarına yol açtı ve 1939'da botu bir düşüşte serbest bırakacak bağlamalar üzerinde ciddi olarak deneyler başladı.
- 1932: Huitfeldt konseptinde büyük bir ilerleme, 1932'de Guido Reuge tarafından piyasaya sunuldu. Reuge, topuk kayışını ayak parmağının önündeki bir yaya bağlı metal bir kabloyla değiştirdi. Yay, çizme hareket ederken eşit gerginlik sağladı. Daha önce, kayış, botun kayakçının istediği kadar yüksek dönmesine izin verecek kadar yeterli gevşekliğe sahip olacak şekilde ayarlanmıştı, ancak bot tekrar kayağa doğru döndürüldüğünde tekrar giderek gevşek hale geldi. Kablo bu sınırlamayı ortadan kaldırdı ve bagajı tüm hareketi boyunca sıkıca tuttu ve uyumun sağlamlığını büyük ölçüde artırdı. Daha sonraki bir gelişme, ayağın arkasına, kablonun altına klipslenebileceği iki küçük metal klips ekledi. Bunlar, koşuların yokuş aşağı kısımlarında botu kayağa sıkıca tuttu. Kablo bağlamaları bir süre kros için kullanımda kaldı ve bugün telemark kayak için popüler. Bununla birlikte, 1930'lardan kalma Rottefella tasarımı, 1950'lerde ve 1970'lerde, Salomon Nordic System (SNS) bağlaması, Nordik kayak için kullanılan bağlamaları tamamen yeniden icat edene kadar, Nordik kayak için daha popüler hale geldi .
- 1937: Hjalmar Hvam kayak yaparken bacağını kırdı ve ameliyattan iyileşirken, daha sonra "Hvoom with Hvam" sloganı altında satacağı Saf-Ski ayak parmağı bağlamasını icat etti. Bu, kayak botunun tabanındaki bir yuvaya oturan piramidal tepeli metal bir klipsti. Bot öne doğru döndürüldüğünde, parmak ucundaki yuva sonunda metal piramidin üzerine çıkarak, parmağın kayaktan çıkmasına izin verdi. Sistem, özellikle Olaf Rodegaard'ın bir yarış sırasında serbest bırakılmasıyla profesyonel kayakçılar tarafından şüpheyle karşılandı. Ancak Rodegaard, serbest bırakılmasını onu kırık bir bacaktan kurtarmaya borçludur. Savaş sonrası dönemde, Hvam, alp kayağının emekleme döneminde olduğu bir dönemde birkaç bin çift Saf-Ski sattı. Hvam 1960'larda Saf-Ski'yi satmaya devam etti, ancak 1966'da sigorta oranları o kadar çarpıcı bir şekilde arttı ki piyasadan zorlandı.
- 1950: Alp disiplini kayak bağlamalarında çarpıcı bir ilerleme 1950'de Look Nevada olarak tanıtıldı . Nevada, baş aşağı V şeklinde iki metal parmak kullanarak ayak parmağını kayak üzerinde ortaladı. Parmaklar yanlara hareket sağlamak için döndürüldü, ve bir yay ile ortalanmıştır. Düşme sırasında, yana doğru burulma, yayın kuvvetini yenebilir ve botun doğrudan yana serbest kalmasına izin verebilir. Bu tasarım, başta Marker olmak üzere diğer satıcılar tarafından hızla kopyalandı ve sabit uçlu ciltlemelerin baskınlığı üzerinde ilk gerçek etkiye sahipti. 1950'lerin sonlarında, ABD pazarında çoğu normal Kandahar tarzı topuk kablosu kullanılan yaklaşık 35 farklı serbest bırakma parmağı bağlaması vardı.
- 1960: Alp disiplini kayakları için ilk modern topuk-ayak parmağı bağlama, ilk olarak 1950'de tanıtılan ancak 1960'a kadar popüler olmayan Cubco bağlama idi. Bu yüzden Cubco bunu botun tabanına küçük metal klipsler vidalayarak çözdü. Bu aynı zamanda, botun tabanı aşındığında performanstaki değişiklikleri veya bot kayakçının ayağına takıldığında tabanın geometrisinin değişmesini de ortadan kaldırdı. Marker, topuğu geçtiği yerde tabanı kavrayan Rotomat'ı tanıttı ve Look, Grand Prix tasarımıyla hızla onu takip etti. 1960'ların ortalarında, hem topuk hem de ayak parmağı üzerinde çalışan serbest bırakma bağlamaları yaygındı ve 1960'ların sonunda, kablo bağlaması alp kayağından kayboldu.
- 1966: Plastik kayak botlarının piyasaya sürülmesi, alp kayağı bağlamalarının işlevi için endüstriyel standartların geliştirilmesine izin verdi.
- 1972: Alp disiplini kayağından kaynaklanan yaralanma oranları, 1972 civarında Teflon sürtünme önleyici pedin kademeli olarak piyasaya sürülmesiyle düşmeye başladı.
-
1970'ler:
- Alp: 1960'ların serbest bırakma bağlamalarıyla ilgili bir sorun, botların standart hale getirilmemesiydi ve bir botta iyi çalışan bir bağlama, bir başkasında tehlikeli olabilir veya bot değiştikçe zamanla tehlikeli hale gelebilir. Bu, botun tabanına sıkıca tutturulmuş bir metal plaka kullanan plaka bağlamalarının ve plakaya kenetlenen bağlamaların ortaya çıkmasına yol açtı. Plaka, yürümek için kolayca çıkarılabilir. Levha ciltleri 1970'lerde ABD'de popülerdi, özellikle BURT Geri Çekilebilir Bağlar ve Spademan ciltlemesi , ancak Avrupa'da hiçbir zaman önemli bir şekilde yakalanmadı. Alp disiplini kayak pazarının giderek daha fazla bölümü Avrupa şirketlerinin denetimine girdikçe, mükemmel güvenlik kayıtlarına rağmen plaka bağlamaları ortadan kalktı. Plaka ve alternatif sistemlerin ortadan kalkması, özellikle standartlaştırılmış sert plastik çizmelerin tanıtılması gibi faktörlerin bir kombinasyonundan kaynaklanıyordu. Plastik ilk olarak Lange tarafından mevcut deri tasarımlarını iyileştirmenin bir yolu olarak tanıtıldı . Yeni malzeme endüstriye yayıldıkça, tek parça ayak parmağı ve topuk bağlamalarının takılmasına izin verecek şekilde standart hale getirildi. Plastik, deriden çok daha sıkı olma, zamanla şekil değiştirmeme ve ıslak veya kuru tahmin edilebilir sürtünme özelliklerine sahip olma avantajlarına sahipti. Dönemin plaka bağlamaları, özellikle Spademan tasarımı olmak üzere çok daha iyi güvenlik kayıtlarına sahip olsa da, yeni botlar ve bağlamalar, herhangi bir kayakçı için herhangi bir kayaka kolayca uyarlanabilir.
- Nordic: Sadece belirli botların işe yarayacağı anlamına gelen bot tabanının geometrisi ile ilgili problemler, Rottafella'nın yaygın olarak kullanılmadığı anlamına geliyordu. Bu sorun sonunda, alp disiplini kayak pazarını değiştiren plastik bileşenlerin aynı evrimi ile çözüldü. Son derece esnek plastiklerin kullanımı, burulma ve yan yana çok güçlü olan, ancak yine de uzunlamasına mükemmel esnekliğe sahip olan ve topuğun bir kablo bağlamasıyla olduğu gibi yükselmesine izin veren bir tabana izin verdi. Bu, 1970'lerde yaygın olan 3 pimli sistem olarak standartlaştırıldı. 50 mm'lik "ördek gagası" ile benzer bir sistem bir zamanlar daha hafif kurulumlar için mevcuttu, ancak eski ve artık mevcut değil. 75 mm'den farklı olarak simetrikti. 1970'lerin başında paten kayağı yarışlarının benimsenmesinden önce yarış için bağlayıcı bir seçimdi. 50 mm ayrıca 7 mm veya 11-13 mm kalınlığında tabanlara sahip "ördek gagası"nın kalınlığına göre belirlenmiştir, bu nedenle bu bağların genellikle farklı taban kalınlıklarına sahip botları sıkıştırmak için kefalette iki çentiği vardır.
Referanslar
Dış bağlantılar
İlgili Medya Kayak bağlamaları Wikimedia Commons