Newport Haberleri/Williamsburg Uluslararası Havalimanı - Newport News/Williamsburg International Airport

Newport Haberleri/Williamsburg Uluslararası Havalimanı

Patrick Henry Alanı
Newport News Williamsburg Uluslararası Havalimanı.svg
Patrickhenrypano04.jpg
Özet
Havaalanı tipi Halk
Sahip Yarımada Havaalanı Komisyonu
hizmet eder Virginia Yarımadası
Konum Newport Haberleri, Virginia
Yükseklik  AMSL 42 fit / 13 m
koordinatlar 37°07′55″K 76°29′35″W / 37.13194°K 76.49306°B / 37.13194; -76.49306 Koordinatlar: 37°07′55″K 76°29′35″W / 37.13194°K 76.49306°B / 37.13194; -76.49306
İnternet sitesi www.flyphf.com
Harita
PHF'nın Virginia'da bulunduğu yer
PHF
PHF
PHF'nın ABD'de bulunduğu yer
PHF
PHF
pistler
Yön Uzunluk Yüzey
ft m
7/25 8,003 2.439 Somut
2/20 6.526 1.989 Somut

Newport News / Williamsburg Uluslararası Havaalanı ( IATA : PHF , ICAO : KPHF , FAA Kapak : PHF ) olduğu Newport News, Virginia , ABD, ve hizmet veren Hampton Roads birlikte bölgeyi Norfolk Uluslararası Havaalanı içinde Norfolk . Havaalanı, Virginia Eyaleti'nin siyasi bir alt bölümü olan Yarımada Havaalanı Komisyonu'na aittir ve tarafından işletilmektedir. PHF, 1.800 dönümlük (728 ha) bir alanı kaplamaktadır.

2015 yılında havalimanı yaklaşık 404.000 yolcuya hizmet vermiştir. 2012'de baskın hava taşıyıcısı AirTran'ın kaybı ve Richmond Uluslararası Havalimanı'ndaki düşük maliyetli havayollarının rekabeti, 2011'den bu yana PHF'deki yıllık yolcu sayısında %60'tan fazla azalmaya yol açtı.

Tarih

1946'da Virginia Genel Kurulu, yeni bir havaalanı veya Newport News ve Hampton şehirleri için bir yer belirlemek ve kurmak için Yarımada Havaalanı Komisyonu'nu (PAC) oluşturan bir yasa çıkardı . Dünya Savaşı ABD Ordusu üssü olan eski Camp Patrick Henry'nin 924 dönümünün (3.7 km 2 ) yeni havaalanının yeri olarak PAC'ye devredilmesi için 1947'de ABD Savaş Varlık İdaresi ile bir anlaşmaya varıldı . N-85 olarak bilinen bir Nike füze hava savunma üssü, 1960'ların ortalarından beri terk edilmiş olsa da, mülkte hala var.

Havaalanı aslen Patrick Henry Havaalanı seçildi, onun kod PHF temsil P atrick H enry F IELD. İlk pist 2-20, 3.500 fit (1.100 m) pist, ardından 6-24 (daha sonra 7-25 olarak yeniden adlandırıldı) idi. Havayolu hizmeti Kasım 1949'da Piedmont Airlines ve Capital Airlines'da başladı .

1951 yılında yolcu terminali bir yangında hasar gördü. Yükseltilmiş bir trafik kontrol kulesi inşa edildi ve Pist 6-24, 1952'de 5.000 fit (1.500 m)'ye uzatıldı; 1955'te yeni bir yolcu terminali açıldı.

Ulusal Havayolları 1955'te PHF'ye geldi ve 1964'te Washington DC Ulusal Havaalanı , New York JFK Havaalanı , New York Newark Havaalanı , Baltimore , Philadelphia ve yakındaki Norfolk'a hizmet veren Lockheed L-188 Electra turboproplarla havaalanından tüm uçuşlarını gerçekleştiriyordu. . Allegheny Airlines (daha sonra USAir olarak yeniden adlandırıldı ) 1966'da geldi. United Airlines ( Capital Airlines'ı satın aldı ve birleşti ), National, Allegheny ve Piedmont'un tümü PHF'ye jetler işletti ve ilk jetler National tarafından 1966'da Boeing 727'lerle işletildi (6 pisti) o zamana kadar 5600'den 6100 ft'ye uzatılmıştı). Her iki pist de mevcut uzunlukları olan 6526 fit (1989 m) Pist 2-20 ve 8003 fit (2439 m) Pist 7-25'e uzatıldı.

Havalimanı 1975'te "Patrick Henry Uluslararası Havalimanı" oldu. Resmi Havayolu Rehberi'ne göre 1976'nın başlarında havalimanına aktarmasız veya direkt, Allegheny dahil olmak üzere McDonnell Douglas DC-9-30 jetleri ile uçak seferlerini değiştirmeden dört havayolu hizmet veriyordu . Boston , Hartford , Philadelphia ve Providence ; Ulusal Boeing 727-100 ve Boeing 727-200 den jetleri New York JFK Havaalanı , Washington DC Ulusal Havaalanı ve yakın Norfolk ; Atlanta , Columbus, OH , Florence, SC , New Bern, NC , Norfolk, Parkersburg, WV , Richmond, VA , Roanoke, VA ve Washington DC Ulusal Havalimanı'ndan NAMC YS-11 turboproplara sahip Piedmont ; ve Atlanta, Chicago O'Hare Havalimanı , Moline, IL ve Washington DC Ulusal Havalimanı'ndan Boeing 727-100 ve Boeing 737-200 jetleri ile United . Uluslararası gelişlere (havayolu ve kurumsal) izin vermek için terminale bir ABD Gümrük tesisi eklendi. Havaalanı şu anda , çoğu Newport News şehrinde ve 20 ve 25 numaralı pistleri York County'de bulunan havaalanının neredeyse yarısı olmak üzere , 1.800 dönümlük (7.3 km 2 ) bir alanı kaplamaktadır .

Ne zaman Birleşik Devletler Kongresi havayolları kuralsız 1978 yılında Patrick Henry Havaalanı hizmet veren birçok havayolu diğer havaalanlarında da güneydoğu Virginia hizmetlerini konsolide ve Patrick Henry Uluslararası Havaalanı kendi jet hizmetin en kaybetti. Milli Piedmont işletim şekli, geç 1978 yılında 1978'de çıkardı Boeing 737-200 jetler New York direkt seferine JFK Havaalanı , bir durak Boeing New York için 737-200 jetler LaGuardia Havaalanı Norfolk yoluyla ve ayrıca kesintisiz NAMC YS-11 Washington'a turboprop Ulusal Havaalanı, ancak 1979 sonbaharında artık havaalanına hizmet vermiyordu. Allegheny Commuter , Allegheny jet hizmetini aynı zamanda 1979'da kod paylaşımlı uçuşlarla değiştirmişti ve daha sonra küçük banliyö Beechcraft ve Short 330 turboprop uçakları ile işletiliyordu . Ayrıca 1979 sonbaharında United, Chicago O'Hare Havalimanı , Washington DC Ulusal Havalimanı , Baltimore ve yakınlardaki Norfolk'tan aktarmasız Boeing 727-200 ve Boeing 737-200 uçuşları ile havalimanına ana hat jet hizmeti veren tek havayoluydu ; Ancak Amerika Birleşik sonra 1981 yılında ana hat jetleri ile havaalanı hizmet veren durdurdu Birleşik Express çalıştırılan kod paylaşımı ile 1990'ların sonundan 1980'lerin United adına uçuşlar British Aerospace BAe Jethızı'nın 31 ve Embraer EMB-120 Brasilia United durmadan hizmetiyle türboproplar Washington DC Dulles Havalimanı'nda bulunan merkez. Havaalanı, kuralsızlaştırmadan sonra ulusun hava hizmetlerinde düşüşe yol açtı ve ciddi mali zorluklarla karşı karşıya kaldı.

Geri dönüş, Charles J. Blankenship'in 1984'te yönetici direktör olarak işe alınmasıyla başladı. Blankenship, Patrick Henry Ticaret Merkezi adında bir iş parkı geliştirmek için stratejik bir plan ve havayolu şirketlerini çekmek için bir pazarlama kampanyası uyguladı. 1985'e gelindiğinde havalimanı, Amerika'nın en hızlı büyüyen havalimanı olma özelliğini taşıyordu. Bu başarı 1986'da tekrarlandı.

19 Aralık 1980'de Daily Press , PAC tarafından yetkilendirilen bir komitenin havaalanının adını "Newport News/Williamsburg International" olarak o zamanki İdari Direktör Michael White olarak değiştirmesini tavsiye ettiğini bildirdi. Bu değişiklik on yıl sonrasına kadar gerçekleşmeyecekti. O zaman, Komisyon üyeleri Newport News, Hampton ve Williamsburg şehirlerinin yanı sıra James City County ve York County'yi temsil etti. 2010 yılından bu yana Komisyon, Hampton (2) ve Newport News (4) şehirleri tarafından atanan altı komisyon üyesinden oluşmaktadır.

1985 yılında USAir (daha sonra US Airways olarak değiştirildi ) Pittsburgh ve Washington, DC Dulles Havalimanı'ndan McDonnell Douglas DC-9-30 ve British Aircraft Corporation BAC One-Eleven jetlerini ekledi ve 1989'un sonlarında bu uçuşlar havaalanındaki tek jet servisiydi. 1989 sonbaharında, Emerald Air , haftada iki kez Orlando'dan durmadan Douglas DC-9-10 jetleri işletiyordu . 1995 baharında, USAir, Charlotte, NC ve Pittsburgh'dan aktarmasız uçuşlarla havaalanına DC-9-30 ve Fokker F28 Fellowship jetlerini işletiyordu ; ancak, bu jet hizmeti daha sonra 1995'te durduruldu. US Airways Express (daha sonra American Airlines ve US Airways'in birleşmesinden sonra American Eagle tarafından değiştirildi ) daha sonra havaalanından Philadelphia ve Charlotte'a hizmet etti. AirTran , havaalanından Atlanta'ya jet hizmetine 1995 yılında başladı, ancak Mart 2012'de çekildi. 1999'da AirTran, Atlanta'dan McDonnell Douglas DC-9-30 jetleri ile gerçekleştirilen günde dört aktarmasız uçuşla havaalanına hizmet veriyordu . Delta Connection , Newport News'den Atlanta'ya Şubat 2002'de hizmet vermeye başladı.

PAC, Eylül 1990'da tesisin adını Newport News/Williamsburg Uluslararası Havalimanı olarak değiştirdi. 1992'nin sonlarında yeni bir terminal açıldı.

1990'lara kadar, orijinal terminal binasının bir kısmı Uçuş Hizmetleri Binası olarak adlandırıldı ve Ulusal Hava Durumu Servisi'nin (NWS) yerel ofisine ev sahipliği yaptı . Hava raporları ve acil durum uyarıları, şiddetli hava koşullarında doğrudan havaalanında bulunan NWS ofisinden radyo istasyonlarında ve hava frekanslarında yayınlandı.

Orijinal kontrol kulesi Temmuz 2007'de 147 ft (45 m) yüksekliğindeki yeni kulenin açılmasıyla kapatıldığında, doğu kıyısındaki en eski işletim kontrol kulesiydi ve 55 yıldır kesintisiz hizmet veriyordu.

Genişletme (2005–2012)

Havaalanı 21. yüzyılın başlarında bir genişleme çabası başlattı. Temmuz 2007'de 1951 kulesinin yerine yeni bir hava trafik kontrol kulesi tamamlandı. Haziran 2007'de yeni bir üç katlı otopark açıldı. 2009'da, artan kiralık araç filolarını işlemek için daha fazla park yeri tamamlandı; park kapasitesi 3.000 araç olarak tahmin edilmiştir.

2011 yılı itibarıyla havalimanı, Amerika Birleşik Devletleri'ndeki en hızlı büyüyen üçüncü havalimanı ve en büyük 118. havalimanıdır. 2010 yılı, yaklaşık 1.063 milyon yolcu ile şimdiye kadarki en iyi yıldı. Yolcu sayısı 2011 yılında yaklaşık 1.059 milyon yolcu ile biraz azaldı.

Ocak 2011'de Delta Air Lines , günde toplam dört uçuş için 142 koltuklu McDonnell Douglas MD-88'lerde Atlanta'ya iki günlük uçuş daha başlattı . Airbus A320'lerle Delta hizmeti yılın ilerleyen saatlerinde başladı ve 2012'de Delta, sabahın erken saatlerinde Atlanta'ya giden Bombardier CRJ900 bölgesel jetini ana hat McDonnell Douglas MD-80 hizmetiyle değiştirdi.

Frontier Airlines , havalimanı 23 milyon dolarlık bir yenilemeyi bitirirken, 2010 yılında Newport News'den kesintisiz hizmet vermeye başladı. İlk hizmet , haftalar içinde daha büyük Airbus A319 jetleri ile değiştirilen 128 koltuklu Airbus A318'lerle Denver'a haftada dört doğrudan uçuşu içeriyordu .

13 Mayıs 2011 tarihinden itibaren, Frontier uçuşları 162 koltuklu Airbus A320'ler ile ; 12 Eylül 2011 itibariyle, Frontier sezonluk hizmet veriyordu. 4 Şubat 2012'de PAC, Frontier'in o yıl İşçi Bayramı'na kadar 22 Mayıs'tan itibaren her gün etkin olan yıl boyunca ışıklandırmaya devam edeceğini duyurdu. İşçi Bayramı'ndan sonra, Frontier haftada altı gün çalışmayı planladı. Ancak, 6 Ocak 2015'te Frontier Airlines, Newport News'den tüm hizmetlerini geri çekti.

Allegiant Airlines ayrıca Orlando Sanford Havalimanı'na uçuşlarla havalimanına jet hizmeti vermeye başladı, ancak daha sonra 2012 yılına kadar havalimanına hizmet vermeyi bıraktı.

Salon A, Mayıs 2010'da havalimanının ikinci yolcu salonu olarak açıldı. Concourse A, daha büyük jetler için tam hizmet gümrük tesisi ile tasarlanmıştır. Yerel bir müteahhit, havaalanının USO ofisini 2010 yılında genişletmek için 50.000 $ değerinde iş gücü ve malzeme bağışladı ve askeri personele daha iyi hizmet verebilmek için boyutunu iki katına çıkardı.

Elite Airways , 2018'de PHF'den Myrtle Beach, SC'ye uçuşlarla hizmete başlama niyetini açıkladı, ancak People Express Airlines'ın (2010'lar) (Newport merkezli ) reenkarnasyonunun başarısız olmasının ardından havaalanı operasyonlarıyla ilgili şüpheler ve endişeler nedeniyle planları rafa kaldırdı. Haber ve Boeing 737-400 jetleri ile havaalanında küçük bir merkez işletmeye teşebbüs etti ) ve havaalanına yönelik çok sayıda soruşturmanın yanı sıra algılanan bir yolcu talebi eksikliği.

hizmette düşüş (2012-günümüz)

Boeing C-32 ( Boeing 757-200'ün USAF versiyonu ) Newport News/Williamsburg International'a iniş

9 Mart 2012'de, PHF'nin uzun zamandır en büyük havayolu şirketi AirTran Airways , Southwest Airlines (zaten Norfolk Uluslararası Havalimanı'na hizmet veren) ile birleşmeleri nedeniyle havaalanındaki operasyonlarını durdurdu . Yolcu sayısı, AirTran'ın ayrılmasından sonra 2012'de düştü, Mayıs 2012'de açıklanan havaalanında polis memurları, tüm polis memurları ve diğer personel dahil işten çıkarmalar.

Havaalanı üç Sabit Tabanlı operatöre ev sahipliği yapıyor: şu anda Tempus Jets olan Rick Aviation, Atlantic Aviation ve Orion Air Group. Ocak 2013'te Mid Atlantic Aviation, Epix Aviation'ın yanı sıra havaalanında da bulunuyordu. Rick ve Atlantic, özel ve ticari uçaklara uçuş eğitimi okulları ve jet yakıtı hizmetleri sağlar. Atlantic Aviation, uluslararası charter uçuşlarını yönetir. Rick Aviation, Denbigh Lisesi Havacılık Akademisi (350'den fazla lise öğrencisine hizmet veren) ile aynı alanı paylaşarak orijinal yolcu terminali içinde çalışmaya devam ediyor. Orion Air Group , 100 kişiyi istihdam edecek 40.000 metrekarelik (3.700 m 2 ) yeni dünya merkezini açarken ; şimdiden 70.000 fit kare (6.500 m 2 ) ek bir genişleme planlıyorlar . Ek olarak, 2011'de Tidewater Uçuş Merkezi, havaalanında orijinal terminal binasından uçuş eğitimi veren ikinci bir yer açtı. Orijinal terminal binasını da paylaşan, havaalanında birkaç CAP uçağı bulunduran Sivil Hava Devriyesi'nin yerel bir filosu.

Newport News–Williamsburg, yeşil teknolojiyi operasyonların her alanına dahil etmek için bir sürdürülebilirlik projesinden geçen ülkedeki ilk havalimanıdır.

Ocak 2014'te Salon A, bir Federal Denetim İstasyonu eklemeye ve bir ABD Gümrük işleme tesisini tam olarak uygulamaya başladı. 2020'de, azalan gelirler ve COVID-19 pandemisinin diğer etkileri nedeniyle ek idari personel görevlerinden çıkarıldı .

Havayolları ve varış noktaları

Havadan görünüm

Yolcu

hava Yolları Hedefler Referanslar
Amerikan kartalı Charlotte , Philadelphia

American Eagle havaalanında hizmet şu ile işletilmektedir Canadair CRJ-700 ve Embraer ERJ-145 adına bölgesel jetler American Airlines bir aracılığı kod paylaşımı anlaşması.

Kara taşımacılığı

Havaalanına Orange, American, Yellow, Best ve All City dahil olmak üzere çeşitli taksi şirketleri tarafından hizmet verilmektedir. Ayrıca, HRT ( Hampton Roads Transit ) iki otobüs durağında bölgesel otobüs servisi ile doğrudan havalimanına hizmet vermektedir; havaalanı HRT Route 116 üzerindedir ve direkt otobüs servisi olan tek Hampton Roads havaalanıdır. Shuttle ve Limuzin şirketleri de önceden ayarlanmış randevularla havalimanına hizmet veriyor. Havalimanında beş araç kiralama acentesi bulunabilir: Hertz, National, Enterprise, Avis ve Budget.

Referanslar

Dış bağlantılar