Ulusal Rota 9 (Arjantin) - National Route 9 (Argentina)

Ulusal Rota 9 kalkanı}}
Ulusal Rota 9
Ruta Ulusal 9
Rota bilgileri
Uzunluk 1.967 km (1.222 mil)
Önemli kavşaklar
kuzey ucu Rota 14 (Bolivya) de Bolivya sınırındaki en Horacio Guzmán Uluslararası Köprüsü de La Quiaca
 
Güney ucu Avenida General Paz , doğu kesimi Avenida Leopoldo Lugones'e çıkıyor
Konum
Büyük şehirler Florida , Boulogne , Tortuguitas , Campana , Zárate , San Nicolás los Arroyos de , Empalme Villa Constitución , Rosario , Canada de Gomez , Villa María'daki , Córdoba , Jesús María , Santiago del Estero , San Miguel de Tucumán , Rosario de la Frontera , Metan, Salta , San Salvador de Jujuy , La Quiaca .
Otoyol sistemi
Arjantin'deki karayolları

Milli Rota 9 (İspanyolca, Ruta Nacional 9 ) önemli bir yol Arjantin çalışır, merkez-doğu geçerken, ülkenin kuzeybatısındaki illerini arasında Buenos Aires , Santa Fe , Córdoba , Santiago del Estero , Tucumán'da , Salta ve Jujuy . Buenos Aires Özerk Şehri ile aynı adı taşıyan çevre il arasındaki sınırı belirleyen Avenida General Paz'da başlar ve La Quiaca Nehri üzerindeki Horacio Guzmán Uluslararası Köprüsü'nde 1.967 km (1,222 mi) kateder. Yol sınırlı erişim otoyol dan Buenos Aires için Rosario .

San Nicolás de los Arroyos ve Rosario şehirleri arasında (birbirinden yaklaşık 65 km (40 mil) uzakta), yolun adı Teniente General Juan José Valle .

Tarih

Başlangıçlar

Rota "Camino Real del Peru" (aynı kökenli Peru Kral Yolu üzerinden Buenos Aires yolculuğuna sömürge döneminden beri kullanılan), Córdoba , Santiago del Estero , San Miguel de Tucumán , Salta , San Salvador de Jujuy ve Potosi'nin , Peru'ya devam ediyor . Buenos Aires ile bugünkü Cordoba eyaletinin güneyi arasındaki bölüm, San Luis , Mendoza ve Santiago'ya ( Şili ) doğru uzanan "Camino Real del Oeste" ( Batı Kraliyet Yolu ) ile paylaşıldı . Yolda, her 30-50 km'de bir yolcuların dinlenebileceği küçük hanlar ve işyerleri sistemi vardı.

Demiryolunun gelişinden sonra, 19. yüzyılın ikinci yarısında, demiryolu her türlü hava koşulunda daha hızlı hizmet verdiği için bu yol önemini yitirdi. Buenos Aires'ten ilk tren 30 Aralık 1907'de Arjantin'in Bolivya ile kuzey sınırındaki La Quiaca kasabasına ulaştı .

Otomobilin gelişiyle birlikte, Federal Hükümet Cumhuriyet boyunca yollar inşa etmeye karar verdi. 1936'da Buenos Aires'ten La Quiaca'ya giden yolun adı Ruta Nacional 9 ( Ulusal Yol 9 ). 1943'te yol, çoğu asfaltsız olmasına rağmen, tüm uzunluğu boyunca trafiğe açıldı.

Yol, yolcu ve yük alarak demiryoluyla rekabet etmeye başladı. La Quiaca'ya giden son yolcu treni Aralık 1993'te, son yük treni ise Temmuz 1994'te geldi.

kaldırım

Rosario bölümüne Buenos Aires Aralık 1936. 27 kaplama olarak yapılmıştır eser yol boyunca geçiş gibi Milli Rota 9, o günlerde farklı bir düzen vardı belirtmek gerekir ki Haziran 1937, 5 Córdoba ulaştı Pilar için Pergamino arasında yol yatağı üzerinde bugünkü National Route 8'den sonra kuzeye dönerek Rosario'ya gitti .

Buenos Aires'teki Kongre Meydanı ( Plaza Congreso ) ile Córdoba'daki San Martín Meydanı arasındaki yol, 768 km (477 mi) uzunluğundaydı, 42 köprü, 1.412 kanalizasyon kapağı ve 17 hemzemin geçit ile 41.000.000 peso moneda nacional'a eşdeğerdi. O zaman 12.000.000 ABD doları . 1939'da Pilar'dan Buenos Aires'e ulaşım, Campo de Mayo ve San Martín'den geçerek tamamlandı .

1943'te National Route 9 için yol düzeni değişikliği.

O günlerde, Buenos Aires - General Pacheco - Campana - Zárate bölümü, National Route 12'nin bir parçasıydı . 1943'te Buenos Aires Eyaleti, Campana - San Nicolás yapım aşamasındaki yol bölümünü ulusal hükümete devretti ve bu yolu, Route 12'nin Buenos Aires - Campana bölümü ile birlikte National Route 9'un bir parçası haline getirdi. Bu şekilde ikisi arasındaki yol mesafesini kısalttılar. Arjantin'deki en kalabalık şehirler. Haritada National Route 9'un yeni yol düzenini kırmızı, eskisini yeşil olarak görebilirsiniz.

1950 yılında Dirección Nacional de Vialidad ( Bayındırlık Bölümü ) açtı Ramallo için San Nicolás de los Arroyos bölümünde, 1952 ile 1953 yılları arasında onlar Atucha bölümüne Campana bitmiş ve 1956 yılında yol Rosario Buenos Aires tam döşeli idi.

1979 yılında düzen değişikliğinden sonra, rota kısa bir parça kuzeye haricinde tamamen döşeli idi Humahuaca içinde, Jujuy Eyaleti gelişmiş bir yoldu. 1997 yılında başlayan güzergahın tamamlanması için çalışmalar 30 Nisan 2004'e kadar uzatıldı ve 21 Ocak 2005'te halka açıldı.

Bölünmüş şeritler

Otoyol 9, Buenos Aires'ten kuzeye gidiyor .

Buenos Aires - Rosario Otoyolu

Yoluyla bölüm geçen Büyükşehir Buenos Aires Limanı Campana ulaşım yolu bir parçasıdır Acceso Norte . Avenida General Paz (Buenos Aires şehir sınırı) ile National Route 8'in başlangıcı arasındaki bölümün adı Autopista Pascual Palazzo (17/1981 Kararnamesi ile).

1943'te Dirección Nacional de Vialidad, Buenos Aires şehrine erişim için bir plan sundu. Bu plana dayanarak, kırklı yılların sonunda, 1959'da Garín kasabasına ulaşan Buenos Aires'e bugün "Acceso Norte" ( Kuzey Erişimi ) olarak bilinen yerde çalışmaya başlandı. 1971'de Garín-Campana bölümü açıldı. 1977'de Campana-Zárate otoyolu açıldı ve aynı yıl Zárate-Brazo Largo Köprüsü'ne erişim sağlandı . 1978 yılında San Nicolás de los Arroyos'tan Rosario'ya kadar olan bölüm açıldı. Bu bölümün adı “Teniente General Juan José Valle ”dir (26.927 sayılı Kanun, kendisine “Teniente General Pedro Eugenio Aramburu ” adını veren 2.146/1979 sayılı Kararnameyi ihlal etmektedir ). 1987'de bu otoyolun Campana ve Tala Nehri arasındaki son bölümü tamamlandı.

Rosario – Córdoba Otoyolu

Rosario – Córdoba otoyol projesi 1970'den kalmadır. Bu projede, Ferrocarril General Bartolomé Mitre'nin yanında yer aldığı için orijinal yolu yerel trafik için bir şeritle bırakarak yeni bir yol üzerinde bu iki şehir arasında bir otoyol inşa edeceklerdi. demiryolu ve yolu boyunca farklı kasabaların merkezinden geçer.

12 Kasım 1986'da Córdoba ve Villa María arasındaki yeni otoyolun inşaatı ihale edildi, ancak proje hiçbir zaman meyvesini vermedi. Otoyol, imtiyaz sözleşmelerinin bir parçası olarak 1990'larda bu güzergahta iki müteahhit firma tarafından başlatıldı. Anlaşma sadece bölümler dahil Avenida de Circunvalación de Córdoba için Pilar ve gelen Avenida de Circunvalación de Rosario için Armstrong . Bu son bölümde, Covicentro şirketi yalnızca Carcarañá'ya giden yolu inşa etti .

2000 yılında ulusal yönetim Pilar ve aralarında 109 km (68 mil) için bir teklif açtı Villa María sözleşme sadece gelen bölümde bir şerit kapsayan, Oliva Benito Roggio e Hijos Grubu'nun kazanan teklifle Villa María için. Şubat 2006'da aynı grup, Oliva'dan Villa María'ya ve Villa María'dan Ballesteros'a 36 km'lik (22 mil) sözleşmeyi güvence altına alırken, Ballesteros ve Leones arasındaki 62 km'lik (39 mil) işler IECSA şirketine verildi, Grupo Macri'ye ait.

3 Mayıs 2006'da ulusal hükümet, otoyolun Santa Fe Eyaletindeki geri kalan bölümleri için ihale sürecini başlattı. DYCASA şirketi Carcarañá ve Armstrong arasındaki bölümün sorumluluğunu alırken, Esuco ve Chediack'ın ortak girişimi Armstrong ile Tortugas arasındaki otoyolun sözleşmelerini aldı...

Karayolu, 22 Aralık 2010'da tamamen açıldı.

Salta Eyaleti

2000'li yılların on yılında, Salta Eyaletindeki Ulusal Rota 34 ile paylaşılan bölüm dört şeritli bir yol haline geldi (her yönde iki tane).

1979 yol hakkı değişiklikleri

Ulusal Hükümet, 1979'daki 1595 sayılı Kararname ile birkaç güzergahın eyalet yargı yetkisine değiştiği ve bunun tersinin de geçerli olduğu bazı yolların düzenini ve geçiş hakkını da değiştirmiştir.

Büyük Buenos Aires

National Route 9, San Isidro, Buenos Aires'in kuzeyinde.
Ulusal Yol 8 kavşağına yaklaşırken, El Talar.

Gelen Daha Buenos Aires , tamamlanmasından önce Accesso Norte mevcut caddeleri Boulogne Sur Mer, Presidente Sarmiento ve Constituyentes Ave. aracılığıyla, Rota 9 ran Tigre partido . Don Torcuato'dan bu 15 km (9 mil) bölüm ve Benavidez ile Garín arasındaki sınır , yukarıda belirtilen kararname ile ulusal yargı yetkisini terk etti. Günümüzde İl Yolu 9'un bir parçasıdır.

Buenos Aires - Santa Fe Eyaleti sınırları

Arasında San Nicolás de los Arroyos ( Buenos Aires İl ) ve Rosario ( Santa Fe İl ), yakın koşmak yolda Parana Nehri , kuzeybatı Ferrocarril Genel Bartolomé Gönye demiryolu. Söz konusu demiryolu hattının güneydoğusundaki San Nicolás de los Arroyos - Rosario karayolunun 1970'lerin sonunda yapılmasından sonra, söz konusu kararname ile bu yol il kontrolüne dönüştürülmüştür. Aktarılan bölümler Buenos Aires Eyaletinde 16.5 km (10.3 mil) (nasıl ikincil İl Yolu 098-06, aynı zamanda Presidente Illia erişimi olarak da bilinir) ve Santa Fe Eyaletinde (şimdi İl Yolu 21) 68.8 km (42.8 mil) idi.

Tucumán - Salta Eyaleti Sınırları

Salta ilinde geçiş hakkı değişikliği
Rota 9, Salta-Jujuy.
Rota 9, Tucuman Eyaleti.

In Salta Eyaleti , 1 km (0.6 mil) Salta-Tucumán sınırının kuzey, yol bir dağ yolunda dönüşüyor, ardından kuzey batıya çevirdi, 104 km (65 mil) kentinde kadar kir dolu La Viña . Bu bölüm Salta Eyaleti'ne devredildi ve adı İl Rotası 6 olarak değiştirildi. Bahsi geçen kasaba ile Salta şehri arasındaki yol 79 km (49 mil) boyunca uzanıyordu. Bu bölüm, Ulusal Rota 68 yeni adıyla ulusal yargı yetkisi altında kaldı .

2007 yılı itibariyle İl Yolu 6 hala asfaltsız ve bazı bölümlerde neredeyse geçilmez.

30 Ekim 1980'de Dirección Nacional de Vialidad ve eyalet muadili, Salta şehri içindeki Ulusal Rota 9'u Arenales nehri üzerindeki köprü ile Vidt caddesi arasında eyalet kontrolüne devretmek için bir anlaşma imzaladılar . Anlaşma fiili eyalet kanunu tarafından onaylandı.

Haritada eski yol yeşil, yeni yol kırmızı ile gösterilir.

Mesafeler ve önemli şehirler

Aşağıdaki tablo, Ulusal Güzergah 9'un her farklı ilde kat ettiği mesafeleri ve geçtiği (veya yakınında) önemli şehirleri göstermektedir.

Vilayet İtibaren NS Uzunluk yanından geçer
Buenos Aires 12 km 237 km 225 km Campana , Zárate , San Nicolás de los Arroyos
Santa Fe 237 km km 419 182 km Villa Constitución , Rosario , Cañada de Gómez
Cordoba km 419 910 km 491 km Bell Ville , Villa Maria , Cordoba
Santiago del Estero 910 km 1223 km 313 km Santiago del Estero , Termas de Río Hondo
Tucumán 1223 km 1371 km 148 km San Miguel de Tucumán
salta 1371 km 1648 km 277 km Rosario de la Frontera , General Güemes , Salta
Jujuy 1648 km 1979 km 318 km San Salvador de Jujuy , Humahuaca , La Quiaca

Ayrıca bakınız

Referanslar