Nat Flatman - Nat Flatman

Nat Flatman
NatFlatman-Preserve1835.jpg
Nat Flatman , John Frederick Herring, Jr. tarafından Newmarket Hipodromu 1835'te Preserve'de .
Meslek Jokey
doğmuş 1810
Büyük Britanya
Öldü 20 Ağustos 1860
Kariyer kazanır Bulunamadı
Büyük yarış kazanır
Goodwood Kupası
(1834, 1837, 1852)
Molecomb Stakes
(1835, 1847, 1851, 1854, 1858)
St. James's Palace Stakes
(1835, 1845, 1846, 1848)
Stewards' Cup (1841, 1846)
Nassau Stakes
(1842, 1843) , 1847, 1849, 1852, 1859)
July Stakes (1843)
Coronation Stakes
(1844, 1845, 1848, 1849, 1851)
Ascot Gold Cup (1846)
Doncaster Gold Cup (1850)

British Classic Race galibiyetleri:
1.000 Gine (1835, 1847, 1857)
Epsom Derby (1844)
2.000 Gine (1845, 1851, 1856)
St. Leger Stakes (1848, 1856, 1857)

Uluslararası yarış kazanır:

Prix ​​du Cadran (1843, 1845)
Prix ​​du Jokey Kulübü (1837, 1846, 1856)
Prix ​​de Diane (1850, 1852)
Grand Critérium (1855, 1856)
Yarış ödülleri
İngiliz düz yarış Şampiyonu Jokey
(1840-1852)
Başarılar
Nat Flatman Street, Newmarket , Suffolk, İngiltere
önemli atlar
Voltigeur , Koru , Orlando , Alarm , Surplice

Elnathan "Nat" Flatman (1810 - 20 Ağustos 1860), Holton St. Mary , Suffolk doğumlu , Büyük Britanya'nın ilk Şampiyon düz yarış jokeyiydi. Otuz dört yıllık yarış kariyerine on beş yaşında çırak jokey olarak başladı ve 1840'ta İngiliz yarışlarında baskın binici oldu ve on üç yıl üst üste Şampiyon Jokey unvanını kazandı. Flatman, kariyeri boyunca Lord George Bentinck , Chesterfield Kontu , Amiral Rous , Lord Stradbroke ve Lord Derby dahil olmak üzere birçok önemli sahibinin himayesini kazandı . Bu sahipler ve onlar gibi diğerleri için , on Klasik dahil olmak üzere İngiltere'deki önemli Safkan at yarışlarının çoğunu ve Fransa'daki bazı önemli yarışları kazandı. Kendisini güçsüz bırakan ve nihayetinde 50 yaşında ölümüne yol açan padok kazasına kadar sürmeye devam etti.

Erken dönem

St. Mary Kilisesi, Holton St. Mary, Flatman'in doğduğu köy

Flatman, 1810'da Holton St. Mary , Suffolk'ta küçük toprak sahibi bir babanın çocuğu olarak dünyaya geldi . Gençliğinde aile, 10 mil kuzeye Bildeston köyüne taşındı ve burada Wilson adında yerel bir at yetiştiricisiyle tanıştılar. Wilson , 1813 2.000 Gine ve Derby'nin galibi ünlü at Smolensko'nun yetiştirilmesinden sorumluydu ve genç Flatman, jokey olma fikirlerini formüle ederek orada çok zaman geçirmeye başladı. Çocukken yerel bir papaz okuluna gitti, ancak babası 1825'te mali sıkıntıya girip bırakmak zorunda kaldığında, Newmarket'teki at yarışı evine taşınması istendi .

Kariyer

Çıraklık

Flatman, tüm eşyaları bir mendile sarılı ve omzuna asılmış halde evinden Newmarket'e yürüdü - 15 yaşında, 4 taş (25 kg) bir delikanlı, iş arıyordu. "Şimdiye kadar yaşamış en dürüst eğitmenlerden ve en iyi adamlardan biri" olan eğitmen William Cooper'ın bahçesine geldiğinde, başlangıçta darmadağınık görünümü nedeniyle görevden alındı. Cooper'ın karısı ona iyi davrandı ve Flatman'ın davasını kocasına yöneltti. Sonuç olarak, Flatman 1825'te Cooper ahırına çırak olarak alındı.

Flatman, halka açık alanda yarışmak için ilk fırsatı teklif edilmeden önce Cooper ile üç yıl çalıştı. Şu anda 6 taşın biraz üzerinde (38 kg) ata binebiliyordu. Bu ilk çıkış, Newmarket'te sezonun ilk önemli yarışı olan 1829 Craven Stakes'te Lord Exeter'in Altın (veya Altın) Pinini kullanan yüksek profilli bir yarıştı . Rakipleri arasında Sam Chifney, Jr.'ın bindiği Zinganee ve King'in favorisi Fleur-de-lis vardı. Yarışta, Golden Pin Zinganee'nin arkasında yerini aldı, ancak daha uzun vadeli sonuç, genç Flatman'ın Newmarket sahnesine gelişiydi. Ertesi sezona kadar ilk galibiyetini alamadı, ancak ondan sonra "çocuğun mesleğindeki yükselişi hızlı ve kesintisiz oldu."

Flatman'ın ilk yıllarında bindiği Albay Jonathan Peel

1830'lar

Cooper'ın avlusunda, Albay Peel , Strafford Kontu , General Yates, Kaptan Gardnor ve daha sonraki yıllarda Bay Payne, Bay Greville, Lord Chesterfield ve Lord Glasgow da dahil olmak üzere birçok önde gelen sahibi vardı , bu yüzden Flatman binmek için iyi bir konumdaydı. kazananlar Yine de, bu patronların bazılarının profiline ve zenginliğine rağmen, Flatman avluda geçirdiği süre boyunca Cooper'dan hiçbir zaman hizmetçi almadı ve Albay Peel'den yılda 20'den fazla almadı. Bununla birlikte, son derece sadık bir jokeydi. "Hiçbir zaman Flatman'den daha sadık veya dürüst bir hizmetçi olmadığı, kendisini tüm işverenlerine kanıtladığı" söylendi.

Kısa süre sonra Flatman, 7 taş 5 libre (46.7 kg) sürebilmesi nedeniyle diğer jokeylerden daha fazla sürüşe başladı ve profili yükselmeye başladı. 1832'de Cooper için ilk klasik yolculuklarını yaptı. Derby'nin o yılki yenilenmesinde General'e bindiği bildirildi , ancak 1832 Yarış Takvimi, bu isimle yarışta koşan bir atın kaydı göstermedi. Ayrıca Oaks'ta Gretna Green'e bindi, ancak yarışı bitiremedi.

İlk büyük yarış galibiyeti Cooper için değil , 1834 Goodwood Kupası kazanan Glencoe I'deki James "Tiny" Edwards için geldi . O, on Classics olacak şeyi ilk kazandığında Ertesi yıl kariyeri ileri bir adım daha attı 1.000 Guineas üzerine, Charles Greville sahipli koru . Ancak, aslında 1935 Derby'de Ascot'ta, Mundig'e sadece kısa bir boyunla inen, " Flatman'ı jokeylerin ilk sırasına yükselten" bir kayıptı . Daha sonra , Royal Ascot'taki St. James's Palace Stakes'i aynı at üzerinde alarak bu dar ıskalamayı telafi edecekti . O çekerken Büyük yarış zaferleri yaz sonunda içine süreceğini Goodwood ' Molecomb Stakes üzerinde Elis .

1837 yazında artık "mesleğinin zirvesindeydi". Goodwood Kupası'nı ikinci kez ve ilk Doncaster Kupası'nı aldı . Ayrıca, Mango ile kazanan bir ortaklık kurdu , ancak yolculuğu, kaydedilmemiş nedenlerle Sam Day'e kaptırdı . Day, atı 1840'ların sonlarına kadar Flatman'dan kaçacak bir yarış olan St Leger'de zafere sürdü.

Flatman, artık düzenli ustası olan ve hayatının geri kalanında bineceği George Payne için binmeye başlamıştı.

1840'lar

1840'larda Flatman, neslinin en iyi binicisi olarak sağlam bir şekilde kuruldu. Arthur Pavis, Patrick Conolly ve John Chapple gibi eski zamanların önde gelen jokeyleri artık rekabet etmek için ortalıkta yoktu, eski ikisi erken ölümlerle karşılaşmıştı.

Flatman'ın tartışmalı 1844 Derbisini kazandığı Orlando

Profili öyleydi ki , Manchester ve Newcastle gibi kuzeydeki yarış parkurlarında , Malton merkezli antrenör John Scott için sürmeye başladı . Bazı çağdaşlarından daha modern zamandaki meslektaşlarına daha yakın bir şekilde, düzenli olarak ülkeyi gezmek için aşağı yukarı seyahat ederdi. 1840'ta bir keresinde, bir gün Chester Kupası'nı kazandı ve bir sonraki gün Newmarket'e gitti, zamanın ulaşımı düşünüldüğünde dikkate değer bir lojistik başarı. Bu strateji, sürdüğü kazananların sayısında meyve verdi. 1840'ta 50 kazananla yarıştı; 1846-1848 döneminde, sporun birinci yüzyılı olan 1848'de 104 galibiyete ulaşarak her yıl yeni rekorlar kırıyordu.

1841 Derbisinde, başlangıç ​​noktasındaki bir itişme arasında Alarm'dan nakavt edildiğinde olası bir kazanma şansını kaçırdı. Ardından, 1844'te çim tarihinin en tartışmalı yarışlarından birine katıldı. In Derby o yılın o tarafından dövüldü Rein Koşu onun bağlama üzerine, Orlando . Daha sonra, Running Rein bir zil sesi olarak bulundu ve Orlando, komiserler tarafından yarışa layık görüldü. On yılın sonunda, ikinci bir 1.000 Gine (1847'de Clementina), 2.000 Gine (1845'te Idas) ve bir St. Leger ( 1848'de Surplice ) ekledi .

Jokeylerin kazananlarının ilk sezonluk rekoru 1846'da yayınlandı ve bu ilk yayından 1852'ye kadar Flatman her zaman listenin başındaydı. Bundan önceki yıllara ait kayıtlar, 1840-45 arasındaki dönemde 13 jokey şampiyonluğuna eşit olan en fazla galibiyeti elde ettiğini gösteriyor.

1850'ler

Flatman'ın kariyerinin son yılları o kadar başarılı değildi. 1850'lerin başında, John 'Tiny' Wells , George Fordham , John Charlton , Henry Custance ve James ve Luke Snowden kardeşler öne çıkıyorlardı , hepsi 7 taş 7 libre (47.6 kg) ata binebiliyorlardı. Flatman, birinciliği sırasında 7 taş 8 libre (48.1 kg) sürmüştü, ancak artık bu ağırlıkta rekabet edemiyordu. John Wells, 1853'te jokeyler şampiyonasında Flatman'ı ilk elden geçiren kişiydi. 1854'te, hem Wells hem de Charlton ona liderlik etmişti ve o andan itibaren Flatman, 1859'daki son binicilik yılına kadar yavaş yavaş gözden düştü, sadece on beş kazandı. yarışlar.

Ancak, o yüzyılın en ünlü yarışlarından birinde yer alması gibi yaptılar, sözde Büyük Karşılaşma arasındaki Voltigeur ve Uçan Hollandalı at York Mayıs 1851 yılında Flatman kazanmıştı Voltigeur, bindi Derby , St. Leger ve Doncaster Geçen yıl kupa . İkinci yarışta, Uçan Hollandalı'nın tek yenilgisini almıştı. York'ta, Doncaster'dan farklı olarak, koşuyu yaptı ve liderliği düzlüğe taşıdı, ancak son furlong'da kırbaçını düşürdü ve The Flying Dutchman bir farkla kazanmak için öne geçti.

Son parlak zaferleri arasında 1856'da Fazzoletto'da 2.000 Gine ve Büyük Yorkshire ve 1857'de Imperieuse'de 1.000 Gine vardı. 1858'de Lord Derby'nin Toxopheolite'ini Derby'de verdiği için eleştirildi , ancak Sam Rogers , St. Leger'ı yenmek için aynı ata bindi ve itibarı geri geldi. Flatman, o yıl Oaks'ta Lord Derby için Target'a bindi, bindiği son Epsom Classic.

Flatman, portresini at sanatçısı Harry Hall (1814-1882) ve John Frederick Herring, Sr. (1795-1865) ve oğlu John Herring, Jr. ( 1820-1907) tarafından boyadı .

Ölüm

Nat Flatman, Newmarket'teki All Saints kilisesine gömüldü

Flatman'ın kariyerinin son galibiyeti, 1859 yılının ilk Ekim toplantısının Salı günü geldi . Amiral Rous için Altın Kural'da bir maç kazandı . Ertesi Perşembe, yine Golden Pippin adlı bir ata biniyordu. Kısrak 6/4'lük bir oranla başladı ama asiydi ve dörtte üçü mağlup oldu. Bu kariyerinin son yolculuğu olacaktı. Tartı odasına geri dönerken, kısrak Flatman'i tekmeleyerek kaburgasını kırdı. Ancak hikaye, farklı kaynaklardan farklı görünüyor. Bazılarının atı Rous'a değil Bedford Dükü'ne aittir . Bazıları Flatman'in at tarafından tekmelenmek yerine attan düşmesine neden olur. Bienal Stakes'te bindiği Lord Aylesbury's Sudbury'nin tamamen farklı bir at olduğu bile söylendi. Açık olan şu ki, Flatman'ın bir süreliğine tamamen iyileşmesi bekleniyordu. Gerçekte, kaburga, enfekte olan akciğerine sürülmüştü ve bunu tüketim izledi. Arabasına binerken nüksetmeye başladı ve kalıcı bir hastalıktan sonra 20 Ağustos 1860 Pazartesi günü öldü. Bu, uzun kariyerinde geçirdiği ikinci binicilik kazasıydı. Birincisi kırık bir köprücük kemiğiydi. Garip bir tesadüf eseri, bindiği ilk yarış Golden Pin'de, son yarış ise Golden Pippin'deydi.

Flatman, ölümü üzerine 8.000 £ bıraktı. Kitabesi onun üzerine mezar Azizler Kilisesi'nde, içinde Newmarket o "dürüst, ölçülü, ağzımızı sıkı ve düz yaşam olduğu bilinen." Bildiren Kasaba daha sonra Nat Flatman'ın onuruna bir sokağa isim verdi. Oaks dışında her klasik olmak üzere 13 şampiyonluk ve 10 klasik kazanmıştı.

İkisi de babalarını meslekte takip etmeyen bir dul, üç kızı ve iki oğlu tarafından hayatta kaldı. Biri biracı, diğeri mimar ve biri (hangisi olduğu belirtilmemiş olsa da) ünlü bir sanatçı oldu. Kızları ise genç yaşta öldü - biri bir kaza sonucu, diğer ikisi Eylül 1878'de Thames Nehri üzerinde başka bir tekneyle çarpışan Prenses Alice'in enkazında. Karısı 1899'da öldü. Kardeşi Edward Flatman ( c1807-1884) Fransa'da Chantilly'ye yerleşti ve Prix ​​du Jokey Kulübü'nün dört kazananını sürdü .

kritik görüş

Flatman, çağdaşı Frank Butler'ın "binicilik ve deha parıltılarından" yoksun olan kaba bir binici olarak biliniyordu . Bunun yerine başarısı, güvenilirliğine ya da başka bir deyişle, "jokeyliğin karakteristik özelliklerinden ziyade uzun yıllar boyunca süren istikrarlı bir iyi sürüş ve iyi davranış seyrine" bağlandı. O bir kırbaç jokeyi değildi.

"Dürüstlük ve yeteneğin birleşimiyle, emsallerinden hiçbiri tarafından üstün olmayan bir ün kazandı." Başka yerlerde, emirlere titizlikle uyduğu ve bahse girmeye ikna edilemeyeceği söylenir. Diğer bazı hesaplar, ara sıra tüm jokeyler gibi bahis oynadığını, ancak dikkatli ve kurnaz olduğunu söyleyerek buna itiraz ediyor. Birçok ata binmesine rağmen, daha sonra nasıl performans gösterdiklerini asla açıklamadığı söylenir. Aslında, "Sınıfının [şimdiye kadar karşılaştığı] en onurlu ve değerli adamlarından biriydi", "bir İngiliz yarış parkurunda şimdiye kadar sahne almış en saygın ve onurlu domuz postu şövalyelerinden biriydi. " ve "hoş, neşeli bir adam, tamamen iyi bir sporcu ve hayırsever."

En iyi sürüşler

1839 Criterion Stakes'teki atı Cebelitarık ve Haç arasındaki ölü sıcaklık , "ününün kurulduğu yarış ..." olarak tanımlandı. Ancak, onun Doncaster Kupası yenilgi Uçan Hollandalı üzerinde Voltigeur genellikle onun en büyük zaferi olarak adlandırılır. Flying Dutchman'ın dövüldüğü tek zamandı. Kariyerinin öne çıkan diğer yarışları, Glencoe'de 1834 Goodwood Kupası ve Alarm Flatman'da 1846 Ascot Altın Kupası, Alarm'ı bindiği en iyi at olarak kabul etti.

kariyer istatistikleri

Sezona göre galibiyet sayısı:

  • 1839 öncesi - bilinmiyor
  • 1840 - 50
  • 1841 - 68
  • 1842 - 42
  • 1843 - 60
  • 1844 - 64
  • 1845 - 81
  • 1846 - 81
  • 1847 - 89
  • 1848 - 104
  • 1849 - 94
  • 1850 - 88
  • 1851 - 78
  • 1852 - 92
  • 1853 - 78
  • 1854 - 75
  • 1855 - 43
  • 1856 - 41
  • 1857 - 46
  • 1858 - 37
  • 1859 - 15

Klasik yarış zaferleri

Birleşik Krallık Büyük Britanya

Referanslar

bibliyografya