Nantes Atlantique Havalimanı - Nantes Atlantique Airport
|
Nantes Atlantique Havalimanı
Havaalanı Nantes Atlantique
| |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||
 | |||||||||||
| Özet | |||||||||||
| Havaalanı tipi | Halk | ||||||||||
| Şebeke | AGO (Aéroports du Grand Ouest), Vinci Airports'un bir yan kuruluşu | ||||||||||
| hizmet eder | Nantes , Fransa | ||||||||||
| Konum | Bouguenais , Fransa | ||||||||||
| Odak şehir için | |||||||||||
| Yükseklik AMSL | 90 ft / 27 m | ||||||||||
| koordinatlar | 47°09′25″K 001°36′28″G / 47.15694°K 1.60778°B Koordinatlar: 47°09′25″K 001°36′28″W / 47.15694°K 1.60778°B | ||||||||||
| İnternet sitesi | nantes.aeroport.fr | ||||||||||
| Haritalar | |||||||||||
 Konumu Pays de la Loire Fransa'da bölgeyi | |||||||||||
  UFRS Pays de la Loire bölgesinde havaalanının yeri
| |||||||||||
| pistler | |||||||||||
| |||||||||||
| İstatistikler (2019) | |||||||||||
| |||||||||||
%16,6Nantes Atlantique Havalimanı ( IATA : NTE , ICAO : LFRS ) ( Fransızca : Aéroport Nantes Atlantique , eski adıyla Aéroport Château Bougon ) , Fransa'nın Nantes kentinde hizmet veren uluslararası bir havalimanıdır . Bouguenais'de , şehrin 8 kilometre (5,0 mil) güneybatısında yer almaktadır .
Havaalanı, Chambre de Commerce et d'industrie de Nantes tarafından işletilmektedir . Şu anda Fransa'nın batısındaki en büyük üçüncü havalimanıdır ( Toulouse-Blagnac ve Bordeaux-Mérignac'tan sonra ), yılda maksimum üç milyon yolcu kapasitesine sahiptir. 2019'da havalimanı, 2018'e göre %16,6 artışla 7.221.000 yolcu ağırladı.
Tarih
Nantes havaalanı, kökenlerini mevcut sitenin bir parçası olarak 1928'de tasarlanan bir askeri havaalanına borçludur. 1936/7'de Société Nationale de Constructions Aéronautiques de l'Ouest, havaalanına bitişik bir uçak fabrikası açtı, başlangıçta MB.210 bombardıman uçakları , ardından MS406 avcı uçakları ve LeO 45 bombardıman uçakları inşa etti . 1939'da 900 m (2,953 ft) uzunluğunda ilk asfalt pist inşa edildi.
İkinci Dünya Savaşı sırasında havaalanı, Alman kuvvetleri tarafından ele geçirilmeden önce kısaca İngiliz Kraliyet Hava Kuvvetleri havaalanı olarak kullanıldı . İşgal altında uçak fabrikası kapatıldı ve havaalanı Luftwaffe tarafından İngiltere'deki hedefleri bombalamak için bir havaalanı olarak kullanıldı . Sonuç olarak, 4 Temmuz 1943'te hava sahası, bitişikteki uçak fabrikasını da tahrip eden zarar verici bir hava saldırısıyla vuruldu.
Savaştan sonra havaalanı tekrar Fransız Hava Kuvvetleri tarafından hizmete açıldı . Uçak fabrikası yeniden inşa edildi ve o zamandan beri Airbus'ın bir parçası olmadan önce Vautour avcı uçağı ve Caravelle uçağının bölümlerini inşa etti . 1951'de 1954 ile 1960 arasında inşa edilen yeni bir terminal ve daha büyük uçaklara hizmet etmek için pist uzantıları ile ilk ticari operasyonlar başladı.
Nantes Atlantique şu anda Fransa'nın batısındaki en büyük havalimanıdır. Notre-Dame-des-Landes 'komünü'nde Nantes'in 30 km (19 mil) kuzey batısında yer alan bir Aéroport du Grand Ouest ile değiştirilmesi planları vardı . 580 milyon Euro'luk proje Şubat 2008'de onaylandı ve 2017'de açılması planlandı. Ancak böyle bir havalimanının kullanışlılığı ve etkisi konusunda yaklaşık 40 yıllık bir tartışmanın ardından proje 17 Ocak 2018'de resmen iptal edildi.
Tesisler
Havalimanı, dört numaralı salona bölünmüş tek bir 'L' şeklinde yolcu terminaline sahiptir. 1'den 3'e kadar olan salonlar, 'L'nin uzun kenarını oluşturur ve aynı iki katlı bina içinde , zemin katta bagaj alım ve check-in tesisleri ve üst katta yolcu salonları bulunan bölgelerdir. Salon 4, önceki binaya dik açılarda, ancak ona bir lobi ile bağlı olan daha sonraki tek katlı bir binada yer almaktadır.
Havaalanı da 6000 m içermektedir yolcu terminali, güneyinde yer alan ayrı bir yük terminali vardır 2 arasında (65,000 metre kare ft) Entrepôt depolama. Ayrıca yolcu terminalinin yakınında , Airbus uçak filosunun merkez kanat kutusunun yapımında ve yapısal bileşenler oluşturmak için kompozit malzemelerin kullanımında uzmanlaşmış Airbus'ın Nantes fabrikası bulunmaktadır .
Diğer tesisler
Bölgesel bir havayolu olan Régional'ın genel merkezi Nantes Atlantique Havalimanı'nda bulunuyordu. 2013 yılında havayolu HOP ile birleşti !
Havayolları ve varış noktaları
Yolcu
Kargo
| hava Yolları | Hedefler |
|---|---|
| DHL Havacılık | Brüksel , Leipzig/Halle |
İstatistik
Bkz kaynak vikiveri sorgu ve kaynaklarını .
Kara taşımacılığı
Nantes Atlantique Havaalanı, şehrin çevredeki çevre yolu olan ve kısa bir erişim yolu ile bağlantılı olduğu Périphérique de Nantes'in hemen dışında yer almaktadır . Nantes şehrine giden ve giden tüm ana yollar ve otoyollar 'périphérique' ile kesişir. Hem açık hem de kapalı olmak üzere çeşitli otoparklar , her bir otoparkın kendi tarifesine sahip olduğu terminal alanında yer almaktadır.
Ekspres servis otobüsü 'Navette Tan Air', havaalanı terminalinin dışındaki bir durağı Nantes tren istasyonuna ve şehir merkezine bağlar . Hizmet, Nantes'in Tan toplu taşıma ağının bir parçasını oluşturur , ancak tam yolculuk için standart ağ ücretinden daha yüksek bir Tan Air ücreti alır. Alternatif olarak, standart ağ ücretleri kullanılarak Tan tramvay sisteminin 3. hattına bağlantının yapılabileceği Neustrie'ye ulaşmak için TAN otobüs güzergahı 48 kullanılabilir .
Referanslar
Dış bağlantılar
İlgili medya Nantes Atlantique Havaalanı Wikimedia Commons
- Resmi web sitesi (İngilizce)
- Resmi web sitesi (Fransızca)
- Aéroport de Nantes Atlantique at Union des Aéroports Français (Fransızca)
- NTE için kaza geçmişi de Hava Güvenliği Ağı