NZL 82 -NZL 82

NZL 82
Nzl8281.jpg
NZL 82 (arkasında) ve NZL 81 limanda demirledi
Yat Kulübü  Yeni Zelanda Kraliyet Yat Filosu
ulus  Yeni Zelanda
Sınıf Uluslararası Amerika Kupasını Sınıfı
hayır Yelken NZL-82
Tasarımcı (lar) Tom Schnackenberg , Kil Oliver & Mike Drumond
inşaatçı Cookson boatbuilders
Auckland , Yeni Zelanda
başlatılan 2002
Kullanıcı (lar) Takım Yeni Zelanda
Yarış kariyeri
Yarışçılar Dean Barker
Önemli zaferler 2004 Louis Vuitton Hareketler
Amerika Kupasını 2003
Özellikler
deplasman 27.550 ton (27,115 uzun ton, 30,369 kısa ton)
uzunluk 24.07 m (79.0 ft) (tam boy)
18.28 m (60.0 ft) (FO)
kiriş 4,11 m (13.5 ft)
taslak 3.96 m (13.0 ft)
direk yüksekliği 33.50 m (109.9 ft)
Yelken alanı 306 m 2 (3.290 fit kare)

NZL 82 2003 nesil oldu Uluslararası Amerika'nın Kupası Sınıf yarış yat. Savunucuları tarafından yarıştı Ekibi Yeni Zelanda içinde 2003 Amerika Kupasını maçında, o rakibi tarafından 5-0 yenildi Alinghi ( SUI 64 ).

dizayn

Başarılı 2000 savunma sonrasında Auckland , birçok üst düzey Ekibi Yeni Zelanda üyeleri daha zengin sendikaların ve onların zorlukları kandıran 2003 Amerika'nın Kupası . Bu gidiş arasında en dikkat çeken ismiydi Russell Coutts ve Brad Butterworth İsviçre meydan okuyan Alinghi için. Bu kalkışlar fonların göreceli eksikliği ile birlikte, tek başına ham tekne hızı ile fincan savunmak amacıyla radikal tasarım yenilikleri başvurmak takımı neden Ekibi Yeni Zelanda, üst düzey liderlik eksikliği sonuçlandı.

NZL 82 onun tasarım yenilikleri için dikkate değerdi. Teknenin toplam uzunluğu arttırmadan su hattı uzunluğu (ve bu nedenle hız) artırmak için tasarlanmış gövdenin afterbody bağlanmış bir düz uzantı - bunlar en tartışmalı sözde "HULA" (Hull Apendiks) idi. Başka bir radikal yenilik uzunluğu yaklaşık 7 metre (23 fit) de, zaman rakiplerine göre 2 metreden (6 ft 7) sona salma ampul, oldu.

Kariyer

Amerika Kupasını

NZL 82 kullanılmıştır Ekibi Yeni Zelanda 'nın 2003 Amerika Kupası'nda savunma. O Alinghi Challenger için 0-5 kaybederek, tamamen etkisizdi. Yenilgi büyük ölçüde kaynaklandığını NZL 82 ' güvenilirlik ın eksikliği.

İlk yarış sert bir esinti ve dalgalı denizlerde yelken edildi. NZL 82 nedeniyle arma ve beklenmedik bir şekilde su Teknede büyük miktarlarda alarak düşük kokpitte birden vites arızaları çekildi. Sonu patlaması nedeniyle tekne su ağırlığından dolayı artan strese kopartılmalıdır. Buna ek olarak Pruva hasar görmesini ve yeni önlenmesi, başıstralya folyo oluğun çıkardı yelken çekilir şekilde yapılır.

Yarış 4 şiddetli rüzgar ve dalgalı sularda yelken ve NZL 82 ' ler direk emekli sebep üçüncü ayağında tersledi. Yarışta 5. üçüncü bacak, NZL 82 bir kırdı balon kutbunu .

Alinghi en SUI 64 daha hızlı ve daha güvenilir olduğunu kanıtladı.

2004-06 Louis Vuitton görür

NZL 82 sonradan rafine ve yarıştı Louis Vuitton Resullerin birikmesi olarak kullanılmıştır 2007 Amerika'nın Kupası . NZL 82 2004 Louis Vuitton Sezon kazandı.

2007-08 kullanımı

NZL 82 ile birlikte NZL 81 şu anda ikisi de Cabo San Lucas , Meksika. Kamu California Körfezi kapalı yatlar yarış fırsatına sahip olacak şekilde tekneler, şimdi sahibi ve Cabo Adventures tarafından işletilen ayarlanır / Cabo San Lucas yakınlarındaki Pasifik Okyanusu alanları.

Her iki yatlar ticari kullanım için yüklü motorları oldu. Ağır hizmet tipi yelkenler de satın ve Amerika Kupası yarışlarında kullanılan çakmak, yarış yelkenleri çok daha uzun sürecek olan kuruldu.

Referanslar