Namlu freni - Muzzle brake

Bir AMX 10 RC zırhlı araçtaki 105 mm ana silahın namlu ağzı freni .
Bir M198 155 mm obüsün namlu freni , obüs ateşlenirken itici gazları yana doğru boşaltır

Bir namlu freni veya geri tepme dengeleyici , itici gazların bir kısmını geri tepmeye ve istenmeyen namlu ağzı yükselişine karşı yönlendirmek için tasarlanmış bir ateşli silahın veya topun namlu veya namlusuna bağlı bir cihaz veya yapısına entegre bir özelliktir . Entegre bir namlu ağzı freni olan namluların genellikle portatif olduğu söylenir .

Namlu freni kavramı ilk olarak topçu için tanıtıldı. Geri tepme ve geri tepme darbelerini almak için gereken alanı azaltmak için , özellikle tanklara monte edilenler olmak üzere birçok tanksavar silahında ortak bir özellikti . Tüfekler ve tabancalar için, normalde ateşlemeden sonra meydana gelen geri tepmeyi ve namlunun yükselmesini kontrol etmeye yardımcı olmak için çeşitli şekillerde kullanılmıştır. Pratik tabanca yarışmaları için tabancalarda kullanılırlar ve bu bağlamda genellikle kompansatör olarak adlandırılırlar.

Gerekçe

Namlu yükselişindeki kuvvetlerin illüstrasyonu. Mermi ve itici gazlar, namlu merkez hattı A boyunca namluya etki eder. Atıcı, kabzalarda ve stok B'de tabanca ile temas ederek kuvvetlere direnir. Namlu merkez hattı ile ortalama temas noktası arasındaki yükseklik farkı, yükseklik C'dir. A ve B kuvvetleri an üzerinde kol/yükseklik C, E'de gösterildiği gibi ateşli silahın namlusunu yukarı döndüren tork veya D momenti yaratır

Değiştirilebilir terimler namlu çıkışı , namlu ağzı çevirme veya namlu tırmanışı, elde tutulan bir ateşli silahın ön ucunun (namlunun namlu ucu) ateşlemeden sonra yükselme eğilimini ifade eder. Kavrama hattından namlu merkez hattına kadar daha az yüksekliğe sahip ateşli silahlar, daha az namlu çıkışına maruz kalma eğilimindedir.

Çoğu ateşli silah için, namlu ağzının yükselmesi esas olarak, namlunun merkez hattının, atıcı ile ateşli silahın kabzası ve dipçiği arasındaki temas merkezinin üzerinde olmasıdır. Reaktif güçler ateş kurşunla ve namlunun merkez doğrudan aşağı namlu hareket çıkan itici gazlar. Bu kuvvet çizgisi temas noktalarının merkezinin üzerindeyse, bu , ateşli silahın dönmesine ve namlu ağzının yükselmesine neden olan bir moment veya tork (dönme kuvveti) oluşturur. M1946 Sieg otomatik tüfek aşağı tüfek tırmanış yapılan sıradışı bir namlu freni vardı, ama tam otomatik bir eliyle ateş kullanıcıyı sağladı.

tasarım ve yapım

M47 Patton tankında namlu freni

Namlu frenleri , M47 Patton tankında kullanılan 90 mm M3 topunda kullanılana benzer şekilde konsept olarak basittir . Bu, namlunun ucunda küçük bir boru uzunluğundan (dik açılarda monte edilmiş) oluşur. Frenler çoğunlukla yuvaları, havalandırmaları, delikleri, bölmeleri ve benzer cihazları kullanır. Bir namlu ağzı freninin stratejisi , bir merminin kalkışını takiben yanma gazlarının patlamasını yeniden yönlendirmek ve kontrol etmektir .

Tüm namlu freni tasarımları temel bir ilkeyi paylaşır: yanma gazlarını deliğin namlu ucundan (genellikle) namlunun uzun eksenine dik bir açıyla kısmen yönlendirmek. Momentum yönlendirildi gazların böylece geri tepmesi eklemez. Gazların yönlendirildiği açı, frenin nasıl davrandığını temel olarak etkileyecektir. Gazlar yukarı doğru yönlendirilirse, aşağı doğru bir kuvvet uygulayacak ve namlu ağzının yükselmesine karşı koyacaktır . Namlunun ucuna takılan herhangi bir cihaz, ataletini artırarak ve kütle merkezini ileriye doğru hareket ettirerek kütle de ekleyecektir; ilki geri tepmeyi azaltacak ve ikincisi namlu çıkışını azaltacaktır.

AKM tüfeğin çekik kesim namlu freni

Bir namlu ağzı freni veya dengeleyicinin yapımı, kaçan gazın bir kısmını yukarı doğru yönlendirmek için namlunun namlu ucunda çapraz bir kesim kadar basit olabilir. Açık AKM saldırı tüfeği, fren de geri tepme altında tüfeğin yan harekete karşı koymak için hafifçe sağa açıları.

Başka bir basit yöntem, gazın kaçmasına izin vermek için namlu ağzına yakın delikler veya yuvaların işlendiği porttur.

Daha gelişmiş tasarımlar, kaçan gazları yavaşlatmak için bölmeler ve genleşme odaları kullanır. Bu, lineer bir kompansatörün arkasındaki temel ilkedir. Genişleme odalarına genellikle bağlantı noktaları eklenir ve IPSC yarış tüfeklerinde sıklıkla görülen uzun, çok odalı geri tepme dengeleyicileri üretilir.

Havalandırma yönü

Springfield Armory, Inc. , portlu namlu ve sürgü ile özel XD -40 V-10

Çoğu lineer kompansatör, gazları ileri yönlendirir. Merminin gittiği yer orası olduğundan, gazların namluyu çevreleyen ancak yalnızca öne bakan delikleri olan kompansatöre doğru genişlemesine izin vererek çalışırlar; Ateşli silahtan çıkmadan önce gazların genişlemesine izin veren herhangi bir cihaz gibi, onlar da etkili bir şekilde bir tür namlu örtüsüdür . Yanal frenin yaptığı mekanizmaya benzer şekilde namlu çıkışını azaltırlar: tüm gaz aynı yönde kaçtığından, herhangi bir namlu çıkışının gazın hızını değiştirmesi gerekir, bu da kinetik enerjiye mal olur. Bunun yerine, fren gazları doğrudan geriye yönlendirdiğinde, etki, bir uçak jet motorundaki ters itme sistemine benzer : atıcıya geri gelen herhangi bir patlama enerjisi, geri tepmeyi "karşı" iter, bu da gerçek geri tepme miktarını etkili bir şekilde azaltır. atıcı. Elbette bu, gazların atıcıya doğru yönlendirildiği anlamına da gelir.

Gazlar öncelikli olarak yukarı doğru yönlendirildiğinde, frenleme taşıma olarak adlandırılır . Taşıma tipik olarak namlunun ileri üst kısmında hassas delinmiş portları veya delikleri içerir ve tabancalar üzerinde kayar . Bu delikler, merminin hareketinden önce dışarı atılan gazların bir kısmını, ateşli silahın yükselme eğilimini azaltan bir yöne yönlendirir. Kavram, Newton'un üçüncü yasasının bir uygulamasıdır ; yukarı doğru yönlendirilen egzoz aşağı doğru karşılıklı bir kuvvete neden olur. Bu nedenle, ateşli silahlar asla namlunun alt kısmına yerleştirilmemiştir, çünkü bu, namlu çıkışını azaltmak yerine şiddetlendirecektir. Portlama, etkili namlu uzunluğunu kısaltmak ve namlu çıkış hızını azaltmak gibi istenmeyen sonuçlara yol açarken, namlu freni namluya eklenen bir uzantıdır ve namlu çıkış hızını azaltmaz. Taşıma, özellikle 3 turlu seri çekim işlemi için daha hızlı takip çekimleri için avantaja sahiptir .

Verimlilik

Bir geri tepme darbesinin enerjisini ölçmenin birçok yolu olmasına rağmen , genel olarak %10 ila %50'lik bir azalma ölçülebilir. Bazı namlu freni üreticileri daha yüksek geri tepme azaltma yüzdeleri talep etmektedir. Namlu frenleri, iyi ölçülmüş geri tepme azaltma yüzdeleri elde etmek için ateşli silahın namlu ağzında yeterli itici gaz hacmine ve yüksek gaz basıncına ihtiyaç duyar. Bu, yüksek bir çalışma basıncıyla birleştirilmiş küçük bir delik alanı-kasa hacmi oranına sahip kartuşların ( aşırı delik kartuşları), daha küçük standart kartuşlara kıyasla namlu ağzı frenleriyle geri tepme azaltmadan daha fazla yararlandığı anlamına gelir .

Keçe geri tepmesini azaltmanın yanı sıra, bir namlu ağzı freninin başlıca avantajlarından biri, namlu çıkışını azaltmasıdır. Bu, bir atıcının bir silahın nişangahlarını daha hızlı yeniden hizalamasını sağlar. Bu, tam otomatik silahlar için geçerlidir. Etkili bir tasarımla namlu çıkışı teorik olarak ortadan kaldırılabilir. Tüfek daha az geriye doğru hareket ettiğinden, atıcının telafi etmesi gereken çok az şey vardır. Namlu frenleri, hızlı ateşleme, tam otomatik ateşleme ve büyük çaplı av tüfeklerine fayda sağlar. Ayrıca, küçük çaplı haşarat tüfeklerinde de yaygındırlar , namlu çıkışını azaltmak, atıcının mermi etkisini teleskopik bir görüşle görmesini sağlar . Geri tepmede bir azalma aynı zamanda atıcının başı ile teleskopik bir nişangahın gözü veya atıcının gözünün yakınına yerleştirilmesi gereken diğer nişan alma bileşenleri (genellikle "dürbün gözü" olarak anılır) arasında istenmeyen (ağrılı) temas olasılığını da azaltır. Bir namlu ağzı freninin bir başka avantajı, uzun antrenman seansları sırasında geri tepme yorgunluğunun azaltılmasıdır, bu da atıcının art arda daha fazla mermi atmasını sağlar. Ayrıca, aşırı geri tepmenin neden olduğu kaçınma (yanlış nişan alma ve ateş etme ile sonuçlanan istemsiz tetikleme öncesi kaygı davranışı) azaltılabilir veya ortadan kaldırılabilir.

Dezavantajları

Namlu freni olmadan namlu flaşı
Namlu freni ile yönlendirilmiş namlu ağzı flaşı

Frenlerin ve kompansatörlerin bir takım potansiyel dezavantajları vardır.

Atıcı, silahlı ekip veya yakın çevredeki kişiler, ses basıncı seviyesinde bir artışın yanı sıra namlu ağzı patlamasında ve kurşuna maruz kalmada bir artış algılayabilir . Bunun nedeni, normalde atıcıdan uzağa yansıtılan ses, parlama, basınç dalgaları ve kurşun yüklü duman bulutunun artık kısmen dışa, yana doğru veya bazen kısmen geriye doğru açılarla atıcıya veya silah ekibine doğru yönlendirilmesidir. Tüm atıcılar için önemli olan standart göz ve kulak koruması, Barrett gibi keskin nişancı timi tarafından ateşlenen anti-malzeme tüfeklerinde bulunan ok ucu şeklindeki reaktif namlu ağzı frenleri tarafından kısmen silah mürettebatına veya gözcülere doğru yönlendirilen namlu patlaması ile işitme hasarını önlemek için yeterli olmayabilir. M82 .

Ölçümler, bir tüfekte namlu ağzı freninin atıcı tarafından algılanan normal gürültü seviyesine 5 ila 10 dB eklendiğini ve toplam gürültü seviyelerini 160 dB(A) ± 3 dB'ye kadar artırdığını göstermektedir. Ağrılı rahatsızlık yaklaşık 120 ila 125 dB(A)'da meydana gelir ve bazı referanslar ağrı eşiği için 133 dB(A) olduğunu iddia eder.

Frenler ve dengeleyiciler ayrıca bir ateşli silahın namlu ucuna uzunluk, çap ve kütle ekler, burada kullanımını en çok etkiler ve fren kaldırıldığında namlu çıkışı yükseleceğinden ve frensiz atış vuruşu bozabileceğinden doğruluğu engelleyebilir. yuvarlak.

Sabot frenin içinde parçalanma eğiliminde olduğu için sabote edilmiş mühimmat kullanıldığında başka bir sorun ortaya çıkabilir . Sorun, özellikle bir tür uzun çubuk delici (LRP) (veya kinetik enerji delici) olan zırh delici kanatla sabitlenmiş atma sabotu (APFSDS) kullanıldığında belirgindir. Bu APFSDS mermileri şu anda en yaygın zırh delici mühimmat olduğundan, neredeyse hiçbir modern ana muharebe tankı silahında namlu freni yoktur.

Hem küçük silahlarda hem de toplarda namlu ağız frenlerinin ciddi bir taktik dezavantajı, tasarımlarına bağlı olarak, kaçan gazların toz ve enkaz bulutları oluşturmasına neden olarak görüşü bozan ve kişinin konumunu ortaya çıkaran, ayrıca olmayan kişiler için tehlike oluşturan bir tehlike oluşturmasıdır. göz koruması. Birlikler, bunu önlemek için savunma mevzilerinde genellikle tanksavar silahlarının önündeki zemini ıslatır ve keskin nişancılar, bu tür frenlere sahip tüfekleri ateşlerken yandan namlu ağzı patlamasının büyütülmüş etkilerini bastırma veya gizleme teknikleri konusunda özel olarak eğitilir. Doğrusal dengeleyiciler ve baskılayıcılar , yeniden yönlendirilmiş bir namlu ağzı patlamasının dezavantajlarına sahip değildir; aslında yüksek basınçlı gazı azaltılmış hızda ileri doğru havalandırarak patlamayı azaltırlar.

Daha büyük miktarlarda kaçan yüksek basınçlı gazın yeniden yönlendirilmesi, patlamanın neden olduğu sinüs boşluğu sarsıntısının neden olduğu rahatsızlığa neden olabilir . Bu tür rahatsızlıklar, normalden daha büyük kartuşlara ve bu tüfeklerin kullandığı itici gaz hacimlerine sahip normalden daha büyük kartuşlar nedeniyle özellikle anti-malzeme tüfek atıcıları için bir sorun haline gelebilir ve atıcı yorgunluğunu ve ürkmesini hızlandırmanın bir nedeni olabilir. Ayrıca, yeniden yönlendirilen patlama, anti-malzeme ve büyük kalibreli silahlarla tekrarlanan atış yapıldığında potansiyel olarak retina dekolmanına yol açan basınç dalgalarını göze doğru yönlendirebilir .

Örnekler

ABD mevzuatı ve düzenlemesi

Kaliforniya Eyaleti, ayrılabilir şarjörlü yarı otomatik tüfeklerde flaş baskılayıcıları yasaklıyor , ancak bunun yerine namlu frenlerinin kullanılmasına izin veriyor.

Alkol, Tütün, ateşli silahlar ve Patlayıcılar Bürosu (ATF) ağzı cihazı 2013 düzenleyici bir belirleme yapılır Sıg Sauer MPX Karabina yekpare bastırılmış sürümün saptırma çekirdek uyarlanan baskılayıcı SIG, ve talep edilen bir ağız olduğu fren, bir susturucu oluşturdu ve MPX-C'yi bir Başlık II NFA silahı haline getirdi . Tüfeğin yapımcısı SIG Sauer , 2014 yılında ATF'ye atamanın devrilmesi için dava açtı. Eylül 2015'te, Federal Yargıç Paul Barbadora ATF'nin kararını onadı; SIG, silahın silahın sesini bastırmadığını başarılı bir şekilde tespit etmesine rağmen, ATF , yasal olarak yeterli olan sesi bastırmanın amaçlandığını başarıyla belirledi .

Ayrıca bakınız

Referanslar

Dış bağlantılar