Mota-Engil - Mota-Engil

Mota-Engil SGPS, SA

Tip	Sociedade Anónima
olarak işlem gördü	Euronext :  EGL
sanayi	Konglomera
Kurulan	1946
Merkez	Porto , Portekiz
Kilit kişiler	António Mota ( başkan ) , Gonçalo Moura Martins ( CEO )
Hizmetler	Altyapı ve gayrimenkul inşaatı ve mühendisliği ; su arıtma ; atık yönetimi ; lojistik ; liman operasyonu; ulaşım tavizleri
Hasılat	€ 2368000000 (2014)
Faaliyet gelirleri	273 milyon € (2014)
Net gelir	50,6 milyon € (2014)
Toplam varlıklar	1.036 milyar € (2014 sonu)
Toplam özkaynak	578 milyon € (2014 sonu)
İnternet sitesi	www.mota-engil.pt

Mota-Engil , inşaat, bayındırlık işleri, liman işletmeciliği, atık, su ve lojistik sektörlerinde faaliyet gösteren Portekizli bir gruptur. Yönetim kurulu başkanı António Mota ve Gonçalo Moura Martins şirketin CEO'su . Jorge Coelho , 2008'den 2013'e kadar grubun İcra Komitesine liderlik etti ve şu anda Mota-Engil'in Stratejik Danışma Konseyi'nde danışman olarak görev yapıyor.

Bu iş grubunun kayıtlı ofisi , kurulduğu belediye olan Amarante'dedir . Merkez ofisleri Porto ve Lizbon'da bulunmaktadır .

Mota-Engil Grubu, Mota-Engil Engenharia e Construção, SA, Tertir, SUMA, INDAQUA dahil olmak üzere 21 ülkede şubeleri ve yan kuruluşları aracılığıyla faaliyet gösteren üç ana iş alanında – Mühendislik ve inşaat, Çevre ve Hizmetler ve Ulaştırma imtiyazları – 228 şirketten oluşmaktadır. , Manvia , Vibeiras, Ascendi ve Martifer.

Mota-Engil, 2008 yılında Avrupa'nın en büyük 100 inşaat şirketi arasında yer aldı, ancak şu anda sektörün en büyük 30 Avrupa şirketi arasında yer alıyor ve Dünyanın En Büyük 100'ündeki tek Portekizli şirket.

Grubun holdingi Mota-Engil SGPS, Euronext Lizbon'un ana borsa endeksi olan PSI-20'de yer almaktadır .

Tarih

Haziran 1946'da Manuel António da Mota, Portekiz'in Amarante şehrinde Mota & Compania'yı birleştirdi. Aynı ay ve yılda şirketin Angola'da bir şubesi açıldı . 1974 yılına kadar Mota & Companhia operasyonları, önce kereste arama ve işlemede, 1948'den itibaren de inşaat ve bayındırlık işleri alanında olmak üzere Angola topraklarına odaklandı. 1952 yılında Mota & Companhia yakınlarındaki Luanda Uluslararası Havaalanı uygulanmasını verildi Luanda Portekiz sömürge yönetimi altında hala zamanda, bu bölgede şirket tarafından yürütülen ilk büyük kamu işleri. Aynı yıl Portekiz'in Lizbon şehrinde Fernando José Saraiva ve António Lopes de Almeida Engil, Sociedade de Engenharia Civil, Lda'yı kurdu. 1954'te Simões Cúcio ve António Valadas Fernandes Engil'e katıldı ve ona yeni bir destek ve yenilenmiş bir enerji verdi. 1961 yılında, Engil'in o zamana kadar Lizbon bölgesine odaklanan faaliyetleri , Portekiz'de Castelo Branco'nun Escola Industrial e Comercial'ı ve Mirandela'da Tua Nehri üzerindeki Köprü'nün inşası ile Portekiz topraklarındaki diğer bölgelere yayılmaya başladı. nehir . 1969, Siemens-Baunnion şirketi ile imzalanan sözleşmeyle hatırlanacak. Engil, Portekiz'e özel Siemcrete patentli kayar kalıp sisteminin kullanım haklarını alarak, o andan itibaren silolar ve bacalar dahil olmak üzere sayısız büyük iş yapmasına olanak tanır. Faaliyetlerinin genişletilmesi kapsamında Porto'da Kuzey delegasyonu oluşturuldu .

Afrika'daki Operasyonlar

1975 yılında Mota & Companhia, faaliyetlerini diğer Afrika bölgelerine genişletti ve Namibya'da Dreihuk barajının inşasıyla başladı . In Güney Afrika'da Bierkraal road -, Sun City Resort ve Matooster ait altyapıları sorumluydu. Daha sonra Svaziland'da şirket Lonhlupheko – Lomahasha yolunu inşa etti. Tüm bu yapılar, Mota & Companhia'yı operasyonlarının ve işletmelerinin ilerici bir uluslararasılaşması sürecine götürdü.

1976, küçük bir barajın (Lucefecit, Alentejo ) verilmesiyle Portekiz'deki Mota & Companhia'nın yükselişiyle kutlandı . Kısa bir süre sonra, Mota & Companhia, Aşağı Mondego Nehri'nin düzenleme işleri için sözleşme imzaladı . Bu, şirketin kendisini büyük ulusal inşaat projeleri için en iyi inşaat şirketlerinden biri olarak başlatmasına izin verdi ve kısa sürede bu sektördeki en büyük üçüncü Portekiz şirketi oldu.

1978'de Engil , merkezi Venezuela , Caracas'ta bulunan Retosa ile birlikte fabrikaların ve Guri Barajı'nın inşaatında iki yıl görev aldı. 1980'den itibaren Mota & Companhia, Angola Halk Cumhuriyeti içindeki faaliyetlerini genişletti. Aynı yıl Angola hükümetiyle ortaklaşa olarak Construção de Terraplenagens Paviterra, UEM şirketini kurdu. Mota & Companhia ve Paviterra, uzun yıllar Angola'da bayındırlık işlerinin yapımında yer alan tek kurumsal yapılardı.

Ağustos 1987'de, bir limited şirket olan Mota & Companhia, halka açık bir limited şirket oldu ve ardından öz sermayesinin %12'sini borsada dolaştırdı ve Lizbon Menkul Kıymetler Borsası'na giriş talebinde bulundu. O yıl Engil SGPS, gelişen kamu ve özel sektör işleri pazarını ve faaliyetlerini çeşitlendirme ihtiyacını karşılamaya çalışarak kuruldu. Sonraki yıllarda şirket şu şirketleri satın aldı: Sociedade de Empreitadas Adriano (1988), Gerco - Sociedade de Engenharia Electrotécnica, SA (1990) ve Ferrovias e Construções (1991). 1987 yılı, büyük bir kamu işi olan Lindoso Barajı'nın inşası ile ilişkilendirildi. Bu inşaat işinin boyutu ve teknik özellikleri, onu Engil'in geliştirdiği başlıca işler arasında bir dönüm noktası haline getiriyor.

1989'da Angola pazarına girerek Engil'in uluslararasılaşma süreci bir kez daha yeniden başlatıldı. 1993, 1994 ve 1996 yıllarında şirket sırasıyla Mozambik, Almanya ve Peru pazarlarına girdiğinde uluslararasılaşma sürecine yeni bir ivme kazandırıldı. 1990'dan itibaren Mota & Companhia, faaliyetlerini çeşitlendirmeye yöneldi. Aşağıdaki alanlarda faaliyet göstermektedir: gayrimenkul geliştirme, yol işaretleri, yapı elemanlarının prefabrikasyonu, seramik, asfalt kütleleri, araç ve ekipmanların ticarileştirilmesi, deniz taşımacılığı ve boya endüstrisi.

1994 yılında Mota & Companhia, Lizbon'da Tagus Nehri'nin kuzey ve güney kıyılarını birbirine bağlayan Vasco da Gama Köprüsü'nün inşaat konsorsiyumunu oluşturdu . Yıl, diğer referans şirketlerle birlikte Taşıma İmtiyazları alanına girerek işletmelerin daha fazla çeşitlendirilmesiyle daha da öne çıkıyor. Bu nedenle, Vila Franca de Xira'nın mansabından geçen Tagus yolunun imtiyaz sahibi şirketi Lusoponte, şirketleşmiştir .

23 Temmuz 1999'da Mota ailesi şirketleri, Engil SGPS'nin öz sermayesinin tamamı için bir devralma teklifi başlattı ve bu, 2000 yılında Mota-Engil Grubu'nun kurulmasına yol açtı. Mota & Companhia, SA, Engil – Sociedade de Construção Civil, SA ve Mota-Engil Internacional, Portekiz'in en büyük inşaat şirketinin kurulmasına öncülük etti. Eşzamanlı olarak, ulaştırma imtiyazları ile çevre ve hizmet sektörlerine özel olarak odaklanılarak çeşitlendirme stratejisi yoğunlaştırıldı. 2003 yılında dört özerk iş alanı kuruldu. Holding şirketi Mota-Engil SGPS, Mota-Engil, Engenharia e Construção, SA, Mota-Engil, Ambiente e Serviços, SGPS, SA, MEITS – Mota-Engil, Imobiliário e Turismo, SA, Mota-Engil, Concessões de Transportes, SGPS, SA ve Mota-Engil Serviços Partilhados Administrativos e de Gestão, SA'nın başkentine sahiptir. 2012 yılında Grubun organizasyon modeli değişti ve Bölgeler (Portekiz/Afrika/Orta Avrupa ve Latin Amerika) tarafından tanımlandı.

Orta Avrupa

Mota-Engil Central Europe SA , Mota-Engil Group'un bir parçasıdır. Yol ve köprü inşaat sektörü , genel inşaat ve konut inşaat sektörü başta olmak üzere genel müteahhitlik hizmetleri veren uluslararası bir inşaat firmasıdır . Şirket Polonya , Çek Cumhuriyeti , Slovakya , Macaristan ve Romanya'da faaliyet göstermektedir . Ayrıca Mota-Engil Central Europe SA, asfalt karışımları, köprü prefabrikleri ve her türlü beton üreticisidir . Şirket, yol güvenliğinin iyileştirilmesini, çevre ve İSG niteliklerinin korunmasını ve iyileştirilmesini aktif olarak desteklemektedir .

Şu anda şirketin merkezi Kraków'da bulunuyor . Şirket şu bölgelerde bulunmaktadır: Warszawa , Lubartów , Wrocław , Rzeszów , Białystok ve Katowice .

Büyük projeler

1. A4 otoyolunda 142 objenin yapımı ve renovasyonu için iki sözleşmenin imzalanması

Bölüm: Wrocław – Prądy, köprü işleri
Bölüm: Prądy-Nogawczyce, köprü işleri

1. Balice-Opatkowice A4 otoyolu kesiminin yeniden inşası
2. Ulusal karayolu n.7 bölümünün yeniden inşası Zabornia-Chyżne
3. A4 otoyolu Zgorzelec-Krzyżowa “B” Wykroty-Krzyżowa bölümünün inşaatı
4. A4 otoyolu kesimi Nogawczyce-Kleszczów inşaatı
5. A-2 otoyolu kesimi Konin-Koło inşaatı
6. Stalowa Wola'ya erişim yolları ile birlikte bir yol viyadük inşaatı
7. Krakov'da Radzikowski Kavşağı İnşaatı
8. Ulusal karayolu n.7'nin genişletilmesi Kraków-Chyżne, Myślenice-Pcim bölümü
9. Strzelin'deki viyadükün yeniden inşası
10. Stalowa Wola'daki PKP demiryolu üzerindeki viyadükün yeniden inşası
11. Sandomierz'deki Vistula Nehri üzerindeki ikinci köprünün tasarımı ve inşaatı
12. Zembrzyce baypas inşaatı
13. S8 Jeżewo-Białystok
14. S8 Wrocław - Psie Pole – Syców
15. S3 Międzyrzecz-Sulechów

Doğu Avrupa'ya Genişleme

Uluslararası olarak Doğu Avrupa'daki sipariş defteri güçlendirildi. Grubun her iki iştirakinin de birleşmesinden sonra, Mota-Engil Polska, Polonya'da faaliyet gösteren dördüncü en büyük inşaat şirketi menşeli olarak kuruldu. 2005 yılında Mota-Engil, ana Euronext Lizbon endeksi olan PSI-20'de listelenmiştir. 2006 yılı sonunda Mota-Engil Ambiente e Serviços, SGPS aracılığıyla Mota-Engil Grubu, Tertir Grubu'nda kontrol hissesini satın alarak lojistik ve liman sektörüne girdi.

2007 yılında, Mota-Engil Group'un yan kuruluşu Martifer SGPS, Euronext Lizbon'da işlem görmek için başvuruda bulundu ve sermayeyi temsil eden 25.000.000 hisseden oluşan bir İlk Halka Arz (IPO) yoluyla sermayeyi 75 milyon hisseden 100 milyon hisseye çıkardı.

2008 yılında, Espírito Santo Concessões ve Mota-Engil Concessões arasındaki bir ortaklık sonucunda Ascendi kuruldu. Bu yeni şirket, ulaştırma imtiyazları sektöründeki iki grubun varlıklarını oluşturacaktır. 26 Mayıs 2008'de Mota-Engil SGPS Yönetim Kurulu Yönetim Kurulu, bir İcra Komitesinin oluşturulmasını ve 2013 yılına kadar sürdüreceği görevi Jorge Coelho'nun Başkan olarak atanmasını görüştü.

5 Ocak 2011'de Mota-Engil Engenharia e Construção, SA, Nielsen Norman Group 2011 Intranet Tasarım Ödülü ile ödüllendirildi .

2014 yılında Mota-Engil, biri Piyasa İlişkilerinden sorumlu João Vermelho tarafından alınan en iyi Yatırımcı İlişkileri Sorumlusu ve diğeri de en iyi borsa performansına sahip şirket olmak üzere iki IRGA ödülü aldı.

Ayrıca 2014 yılında Mota-Engil Grubu, bir kamu ihalesinde Empresa Geral de Fomento'yu (EGF) satın alarak Uganda'da faaliyete geçmiş ve Kamerun'da tarihinin en büyük 3,5 milyar dolarlık ihalesini kazanmıştır.

Referanslar

• OpenCorporates'te gruplanan Mota-Engil şirketleri