Mistral -sınıf amfibi hücum gemisi - Mistral-class amphibious assault ship
 BPC Dixmude , Jounieh Körfezi, Lübnan 2012.
|
|
| Sınıfa genel bakış | |
|---|---|
| İsim | Mistral sınıf |
| inşaatçılar | |
| operatörler | |
| Öncesinde | Foudre sınıfı |
| Maliyet | 451.6 milyon € (2012) |
| komisyonda | Aralık 2005 – şu an |
| planlı | 5 |
| Aktif | 5 |
| Genel özellikleri | |
| Tip | Amfibi hücum gemisi |
| Yer değiştirme |
|
| Uzunluk | 199 m (652 ft 11 inç) |
| Kiriş | 32 m (105 ft 0 inç) |
| Taslak | 6,3 m (20 ft 8 inç) |
| Kurulu güç | 3 Wärtsilä dizel alternatör 16 V32 (6,2 MW) + 1 Wärtsilä Vaasa yardımcı dizel alternatör 18V200 (3 MW) |
| tahrik | 2 adet Rolls-Royce Mermaid azimut pervanesi (2 × 7 MW), 2 adet beş kanatlı pervane |
| Hız | 18.8 knot (35 km/sa; 22 mph) |
| Menzil |
|
| Tekneler ve çıkarma gemileri taşındı |
|
| Kapasite | 70 araç (13 Leclerc tankı dahil ) veya 40 kişilik Leclerc tank taburu |
| birlikler |
|
| Tamamlayıcı | 20 subay, 80 astsubay, 60 muhafız |
| Sensörler ve işleme sistemleri |
|
| silahlanma |
|
| Taşınan uçak | 16 ağır veya 35 hafif helikopter |
| Havacılık tesisleri | 6 helikopter iniş noktası |
Mistral sınıfı bir olan sınıf beş amfibi hücum gemileri de olarak bilinen, helikopter taşıyıcı . "Projeksiyon ve komuta gemileri" (Fransızca: bâtiments de project et de commandement veya BPC) olarak anılan Mistral sınıfı bir gemi, 16 NH90 veya Tiger helikopteri, dört iniş mavnası , 13 Leclerc dahil 70 adede kadar araç taşıma ve konuşlandırma kapasitesine sahiptir. tanklar veya 40 kişilik bir Leclerc tank taburu ve 450 asker. Gemiler 69 yataklı bir hastane ile donatılmıştır ve bir NATO Mukabele Gücü'nün bir parçası olarak veya Birleşmiş Milletler veya Avrupa Birliği barışı koruma güçleriyle birlikte hizmet verebilmektedir .
Sınıfın üç gemisi Fransız Donanmasında hizmet veriyor : Mistral , Tonnerre ve Dixmude . İçin iki gemi için bir anlaşma Rus donanması o zamana açıklandı Fransa Cumhurbaşkanı Nicolas Sarkozy , 24 Aralık 2010 tarihinde, 25 Ocak 2011. Eylül 2014 tarihinde imzalanan, Fransa Cumhurbaşkanı François Hollande ilk savaş gemisi, teslim ertelenmesi açıkladı Vladivostok nedeniyle için Rusya-Ukrayna krizi . 5 Ağustos 2015'te, Başkan Hollande ve Rusya Devlet Başkanı Vladimir Putin , Fransa'nın ödemeleri iade edeceğini ve iki gemiyi alıkoyacağını açıkladı; iki gemi daha sonra Mısır'a satıldı .
Tarih
1997 yılında amfibi operasyonların Fransız doktrini
1997 yılında DCNS çok amaçlı bir müdahale gemi için bir çalışma (başlamış bâtiment d'müdahale çok değerlikli veya BIP). Aynı zamanda, Fransız amfibi operasyonlar doktrini gelişiyordu ve CNOA (Fransızca: Concept national des opérations amfibiler , "Amfibi operasyonlar için ulusal tasarım") olarak tanımlanıyordu. BIP, o zamanlar iki Foudre sınıfı ve iki Ouragan sınıfı iniş platformu rıhtımından oluşan Fransız Donanmasının amfibi yeteneklerini yenilemek ve artırmaktı .
CNOA, Fransız Donanmasının amfibi saldırılar, geri çekilmeler, gösteriler ve baskınlar gerçekleştirme kabiliyetini ortaya koymaktı. Bu, Fransız Donanmasının NATO'nun Müttefik Taktik Yayını 8B (ATP8) ve Avrupa Amfibi Girişimi tarafından açıklanan doktriner çerçevelere daha fazla entegre olmasını sağlayacaktır . CNOA, hava yeteneklerini bir öncelik haline getirirken, taşınabilecek ve konuşlandırılabilecek araç ve personel sayısının artırılmasını da tavsiye etti; CNOA, dört savaş bölüğünden (1400 adam, 280 araç ve 30 helikopter) oluşan bir gücü on gün boyunca 100 kilometre derinliğinde bir sektörde projelendirme hedefini belirledi; bu kuvvet, Fransız metropolünün 5000 kilometrelik herhangi bir yerine veya Fransız denizaşırı topraklarını veya müttefiklerini desteklemek için müdahale edebilmelidir . NATO ve AB güçleri ile ortak operasyonların yanı sıra, önerilen herhangi bir geminin Fransız Ordusunun Troupes de Marine tugayları ile servisler arası operasyonlar yapabilmesi gerekiyordu .
Konseptin Evrimi
Çok amaçlı bir müdahale gemisi (Fransızca: bâtiment d'intervention polyvalent , BIP) için çalışmalar, savunma sanayilerinin yeniden yapılanma ve entegrasyona hazırlandığı bir dönemde başladı. BIP'nin çeşitli Avrupa Birliği ülkelerinin kullanımına sunulabilecek ve işbirliği içinde inşa edilebilecek modüler, ölçeklenebilir bir tasarım olması amaçlandı, ancak istihdam ve sözleşmelerin bölünmesiyle ilgili siyasi sorunlar, deniz mühendisliği uzmanlığına sahip Avrupa ülkelerinin entegrasyonunun başarısız olmasına neden oldu, ve BIP projesinin yalnızca Fransız endişesine döndüğünü gördü.
1997'de, nouveau transport de chalands de débarquement (NTCD) olarak adlandırılan ve iptal edilen PH 75 nükleer helikopter gemisine gevşek bir şekilde dayanan bir dizi ortak gemi tasarımı ortaya çıktı. Bunların en büyüğü, daha sonra Mistral sınıfının temeli haline gelen BIP-19 idi . BIP-19 tasarımı, 26,5 metre (87 ft) kiriş, 6,5 metre (21 ft) su çekimi ve 19.000 ton deplasmanlı 190 metre (620 ft) uzunluğunda bir gömme güverte içeriyordu; NTCD konseptinin gereksinimlerini aşan boyutlar. BIP-19 tasarımının küçültülmüş versiyonlarına dayanan ve 23 metre (75 ft) ortak kirişe sahip üç küçük gemi tasarımı da ortaya çıkarıldı: BIP-13 (13.000 ton, 151 metre (495 ft)), BIP- 10 (10.000 ton, 125 metre (410 ft)) ve BIP-8 (8.000 ton, 102 metre (335 ft)). BIP-8, İtalyan San Giorgio sınıfı amfibi nakliyelerinin özelliklerini birleştirdi , ancak bir helikopter hangarı içeriyordu.
Tasarım aşamasında, NTCD konsepti, iskele tarafında (ABD Tarawa sınıfı gibi ), sancak tarafında, uçuş güvertesinin ortasında ve ada üst yapısının önünde bir uçak asansörü içeriyordu . Bunlar daha sonra sayıca azaltıldı ve yeniden konumlandırıldı: geminin kıç tarafına doğru bir ana asansör başlangıçta sancak tarafına yerleştirildi, ancak daha sonra merkeze taşındı ve ada üst yapısının arkasında bir yardımcı asansör. Projede yer alan iki gemi yapımcısından biri olan Direction des Constructions Navales (DCN) tarafından oluşturulan konsept çizimler ve açıklamalar , STOBAR uçakları için bir kayakla atlama rampası ( AV-8B Harrier'in çalışmasına izin veren) dahil olmak üzere çeşitli uçak gemisi benzeri özellikler gösterdi. II ve F-35 Lightning II -B uçağı), dört veya beş helikopter iniş noktası (biri V-22 Osprey veya CH-53E Super Stallion helikopterlerini barındıracak şekilde güçlendirilmiş dahil ) ve Sabre sınıfı bir çıkarma gemisini barındırabilecek bir kuyu güvertesi , veya iki LCAC hovercraft. Fransız Senatosu tarafından yapılan bir inceleme , STOBAR uçaklarının CNOA kapsamı dışında olduğu ve tasarımın değiştirilmesini gerektirdiği sonucuna varmıştır.
NTCD, Aralık 2001'de Porte-hélicoptères d'intervention (PHI, "müdahale helikopteri gemisi") olarak yeniden adlandırıldı , daha sonra konseptin amfibi ve komuta yönlerini vurgulamak için Bâtiment de project et de commandement (BPC) olarak adlandırıldı .
tasarım ve yapım
Euronaval 1998'de Fransızlar, BIP-19 konseptine dayalı bir dizi gemi inşa etmeyi planladıklarını doğruladılar. Ancak, Mistral ve Tonnerre adlı iki geminin inşası için onay 8 Aralık 2000'e kadar alınmadı. 22 Aralık'ta bir inşaat sözleşmesi yayınlandı ve kamu satın alma makamından onay alındıktan sonra ( Union des groupements d'achats publics, UGAP ) 13 Temmuz 2001 tarihinde, Direction des Constructions Navales (DCN) ve Chantiers de l'Atlantique'e Temmuz sonunda verildi. Eylül 2001'de Saint-Nazaire'de bir mühendislik tasarım ekibi kuruldu ve DCA ile Délégation Générale pour l'Armement (Ordnance Genel Delegasyonu, DGA) arasındaki istişarenin ardından BIP-19 tasarımını incelemeye ve uyarlamaya başladı. Buna paralel olarak, genel konsept DGA, DCN, Savunma Kurmay Başkanı ve Chantiers de l'Atlantique tarafından rafine ediliyordu . Tasarım ve doğrulama sürecinde, bir rüzgar tünelinde 1/120 ölçekli bir model inşa edildi ve test edildi , kuvvetli yan rüzgarlarda, geminin yüksekliğinin ve uzun üst yapıların uçuş güvertesi boyunca türbülans oluşturduğunu ortaya koydu. Tasarım, bu etkileri en aza indirecek ve helikopter operasyonları için daha iyi koşullar sağlayacak şekilde değiştirildi.
BPC ve önceki TCD türleri arasında karşılaştırma .
Dixmude , Toulon'da demirleyen gizli fırkateyn Surcouf'un yanında
Gemiler, tamamlandığında birleştirilecek olan iki ana ve birkaç küçük bileşende çeşitli yerlerde inşa edilecekti. İnşaat şefi olarak belirlenen ve inşaat değerinin %60'ından ve çalışma süresinin %55'inden sorumlu kılınan DCN, Lorient'te motorları , Toulon'da muharebe sistemlerini ve ada da dahil olmak üzere geminin arka yarısını monte etti. Brest'te üst yapı . STX Shipbuilding of South Korea'nın bir yan kuruluşu olan STX Europe , her geminin ön yarısını Saint-Nazaire'de inşa etti ve son montaj için onları DCN'nin Brest'teki tersanesine taşımaktan sorumluydu. Diğer şirketler inşaatta yer aldı: inşaat işlerinin bir kısmı Stocznia Remontowa de Gdańsk'a taşeron olarak verildi , Thales ise radarları ve iletişim sistemlerini sağladı. Her iki gemi için tasarım ve inşaatın 685 milyon Euro'ya mal olmasıyla ( HMS Ocean veya USS San Antonio'ya dayalı tek bir gemi için yaklaşık olarak aynı maliyet ve öncekiyle yaklaşık olarak aynı maliyet) her geminin tamamlanmasının 34 ay alacağı tahmin edildi. Mistral sınıfı gemilerin tonajının yarısını değiştiren ve tamamlanması 46,5 ay süren Foudre sınıfı amfibi gemiler ).
Dixmude'dan başlayarak , Fransız Mistral'lerin geri kalanı ve Rus Mistral'lerinin ilk ikisi, STX Europe, Alstom ve Fransız hükümetinin ortak sahibi olduğu STX France tarafından Saint-Nazaire'de inşa edildi ve STX Europe çoğunluktaydı. hisse. DCNS, geminin savaş sistemini sağlayacak. Rus gemilerinin kıçları, Baltık Tersanesi tarafından Rusya'nın Saint-Petersburg kentinde inşa edildi .
Eylül 2003'te Brest'te Mistral'ın arka kısmının montajı
Mistral'ın ön kısmının 19 Temmuz 2004'te Brest'e gelişi
DCN, 2002'de her iki geminin kıç kısmının omurgasını döşedi; 9 Temmuz'da Mistral ve 13 Aralık'ta Tonnerre . Chantiers de l'Atlantique , 28 Ocak 2003'te Mistral'ın ve daha sonra Tonnerre'nin ön kısmının omurgasını attı . Tonnerre'nin arkasının ilk bloğu 26 Ağustos 2003'te, Mistral'ınki ise 23 Ekim 2003'te kuru havuza konuldu. İki kıç bölümü de aynı havuzda yan yana monte edildi. Mistral'ın ön bölümü, 16 Temmuz 2004'te Saint-Nazaire'den yedekte ayrıldı ve 19 Temmuz 2004'te Brest'e ulaştı. 30 Temmuz'da, iki yarının birleştirilmesi, jumboizasyona benzer bir süreçle, 1 numaralı rıhtımda başladı. 9. Tonnerre'nin ileri bölümü 2 Mayıs 2005'te Brest'e geldi ve aynı prosedürden geçti.
Mistral , 6 Ekim 2004'te planlandığı gibi, Tonnerre ise 26 Temmuz 2005'te denize indirildi. Gemilerin teslimatı sırasıyla 2005'in sonları ve 2006'nın başlarında planlandı, ancak SENIT 9 sensör sistemi ve SENIT 9 sensör sistemindeki sorunlar nedeniyle bir yıldan fazla ertelendi. ön bölümlerin muşamba güverte kaplamasında bozulma . Sırasıyla 15 Aralık 2006 ve 1 Ağustos 2007'de Fransız Donanması'nda görevlendirildiler.
Savunma meseleleri için politika tanımlayan bir belge olan Fransız Livre Blanc sur la Défense et la Sécurité nationale 2008 ( Savunma ve Ulusal Güvenlik Üzerine Beyaz Kitap ), 2020 yılına kadar iki BPC'nin daha Fransız Donanmasında hizmete gireceğini tahmin ediyor. gemi 2009 yılında sipariş edildi ve bu sipariş, Fransız hükümetinin 2008'de başlayan durgunluğa verdiği yanıtın bir parçası olarak beklenenden daha erken verildi . 18 Nisan 2009'da Saint-Nazaire'de inşaatına başlandı ; ekonomik kısıtlamalar nedeniyle, tüm gemi orada inşa edildi.
17 Aralık 2009'da bu sınıfın üçüncü gemisinin adının Dixmude olacağı açıklandı . 2010 yılında bu adı taşıyan helikopter kruvazörünün hizmet dışı bırakılmasının ardından Jeanne d'Arc'ın tarihi adının verilebileceği öne sürüldü , ancak fikir bazı Fransız deniz çevrelerinde muhalefetle karşılaştı. 4. Mistral sınıfı gemi olasılığı, 2013 Fransız Savunma ve Ulusal Güvenlik Beyaz Kitabında resmen terk edildi .
Özellikler ve yetenekler
Deplasman tonajına dayalı olarak, Mistral ve Tonnerre , su üzerinde kabaca aynı yükseklik için nükleer güçle çalışan uçak gemisi Charles de Gaulle'den sonra Fransız Donanması'ndaki en büyük gemilerdir .
Havacılık
Uçuş güvertesi her geminin yaklaşık 6,400 metrekare (69.000 fit kare) 'dir. Güvertede, biri 33 tonluk bir helikopteri destekleyebilecek altı helikopter iniş noktası bulunuyor. 1.800 metrekarelik (19.000 fit kare) hangar güvertesi, 16 helikopter alabilir ve bir tavan vinci ile bir bakım alanı içerir. Fırlatma ve kurtarmaya yardımcı olmak için bir DRBN-38A Decca Bridgemaster E250 iniş radarı ve bir Optik İniş Sistemi kullanılır.
Uçuş ve hangar güverteleri, her biri 13 ton kaldırma kapasitesine sahip iki uçak asansörü ile birbirine bağlanıyor. 225 metrekarelik (2.420 sq ft) ana asansör, geminin kıç tarafına yakın bir yerde, merkez hattında bulunur ve helikopterlerin uçuş konfigürasyonunda rotorları ile hareket ettirilmesi için yeterince büyüktür. 120 metrekare (1.300 fit kare) yardımcı asansör, ada üst yapısının arka tarafında yer almaktadır.
Fransız ordusu tarafından işletilen her helikopter bu gemilerden uçma kabiliyetine sahiptir. 8 Şubat 2005'te Donanmadan bir Westland Lynx ve bir Cougar Mistral'a indi . Bir NH90'ın ilk inişi 9 Mart 2006'da gerçekleşti. BPC'lerin hava grubunun yarısı NH-90'lardan, diğer yarısı ise Tigre saldırı helikopterlerinden oluşacak . 19 Nisan 2007'de Puma , Écureuil ve Panther helikopterleri Tonnerre'ye indi . 10 Mayıs 2007'de ABD Donanması'na ait bir MH-53E Deniz Ejderhası , ABD Deniz Üssü Norfolk açıklarındaki güçlendirilmiş helikopter noktasına indi .
Göre Mistral ' ın ilk komuta subayı, Capitaine de Vaisseau Gilles Humeau, uçuş ve hangar deste boyutu otuz helikopterlere kadar çalışmasını sağlayacak.
Mistral havacılık yetenekleri , Amerikan gemisinin maliyeti ve mürettebat gereksinimlerinin kabaca %40'ı karşılığında Wasp sınıfı amfibi hücum gemilerininkine yaklaşıyor .
amfibi ulaşım
Mistral sınıfı gemiler, 450 askere kadar barındırabilir, ancak bu, kısa vadeli konuşlandırmalar için iki katına çıkarılabilir. 2.650 metrekarelik (28.500 fit kare) araç hangarı, 40 kişilik bir Leclerc tank taburu veya 13 kişilik bir Leclerc tank şirketi ve 46 başka araç taşıyabilir. Karşılaştırıldığında, Foudre sınıfı gemiler , önemli ölçüde daha küçük olan 1.000 metrekarelik (11.000 fit kare) güvertede 22 AMX-30 tank dahil olmak üzere 100'e kadar araç taşıyabilir .
885 metrekarelik (9,530 fit kare) kuyu güvertesi dört çıkarma gemisini barındırabilir. Gemiler iki LCAC hovercraft'ı çalıştırabilir ve Fransız Donanması herhangi bir LCAC satın alma niyetinde görünmese de, bu yetenek sınıfın Birleşik Devletler Deniz Piyadeleri ve İngiliz Kraliyet Donanması ile birlikte çalışma yeteneğini geliştirir . Bunun yerine DGA , sekiz Fransız tasarımı 59 tonluk EDA-R katamaran sipariş etti .
Mistral'ın kuyu güvertesinde iki çıkarma gemisi
Kuyu güverte kapısı ve asansör ile Tonnerre'nin kıç tarafında
Komuta ve iletişim
Mistral sınıfı gemiler, 150 personele kadar ağırlayabilen 850 metrekarelik (9.100 fit kare) bir komuta merkezi ile komuta ve kontrol gemileri olarak kullanılabilir. Geminin sensörlerinden gelen bilgiler, ABD Donanması Deniz Taktik Veri Sisteminin (NTDS) bir türevi olan SENIT sisteminde ( Système d'Exploitation Navale des Informations Tactiques , "Taktik Bilgilerin Denizde Kullanımı Sistemi") merkezileştirilir . SENIT 9 revizyonunun geliştirilmesindeki sorunlar, iki geminin teslimatında bir yıllık gecikmeye katkıda bulundu. SENIT 9, Thales'in C bandında çalışan ve IFF yeteneklerini içeren üç boyutlu MRR3D-NG Çok Rollü Radarı temel alıyor . SENIT 9, Link 11 , Link 16 ve Link 22 aracılığıyla NATO veri alışverişi formatlarına da bağlanabilir .
İletişimler için Mistral'in -sınıf gemileri% 45 sağlamak Fransız uyduları SYRACUSE 3-A ve SYRACUSE 3-B dayalı SYRACUSE uydu sistemi, kullanımı Süper Yüksek Frekans NATO emniyete iletişimler. 18-24 Haziran 2007 tarihleri arasında , daha sonra Brezilya'dan Güney Afrika'ya giden Tonnerre ile Paris Air Show'da VIP ziyaretçiler arasında günde iki kez güvenli bir video konferans düzenlendi .
silahlanma
2008 itibariyle, iki Mistral sınıfı gemi, Mistral füzeleri için iki Simbad fırlatıcı ve dört adet 12,7 mm M2-HB Browning makineli tüfekle silahlandırıldı . Tasarıma iki adet Breda-Mauser 30 mm/70 top da dahil edilmiştir, ancak 2009'dan itibaren kurulmamıştır.
Böyle İsrail korvet yakın-kaybı gibi olaylar INS Hanit a Hizbullah sırasında anti-gemi füze -fired 2006 Lübnan Savaşı modern savaş gemileri açığını göstermiştir asimetrik tehditler ile, Mistral'in -sınıf gemileri altında donanımlı kendini kabul - böyle bir durumda savunma. Sonuç olarak, Mistral ve Tonnerre , yeterli refakat gemileri olmadan düşman sularına konuşlandırılamaz. Bu sorun, Fransız Donanması'ndaki eskort gemilerinin az sayıda olmasıyla daha da artmaktadır; Suffren -sınıfı fırkateynlerin hizmetten çıkarılması ile ikameleri olan Horizon-sınıfı ve FREMM fırkateynlerinin devreye alınması arasında beş yıllık bir boşluk var .
Fransız donanma komutanlarının 2006 savaşı sırasında Lübnan'daki Avrupa vatandaşlarına yardım etmek için konuşlandırılması olan Baliste Operasyonu sırasındaki Fransız deniz komutanlarının deneyimlerini takiben, iki Mistral sınıfı geminin öz savunma yeteneklerini geliştirmeye yönelik öneriler , Fransız genelkurmay başkanlarından biri tarafından desteklendi. , ve 2008 itibariyle aktif olarak değerlendirilmektedir. Bir öneri, çift fırlatmalı, manuel Simbad fırlatıcılarını dörtlü fırlatma, otomatik Tetral fırlatıcılarına yükseltmektir.
Aralık 2014'te Fransız Donanması, Airbus'a Çoklu Fırlatma Roket Sisteminin (MLRS) Mistral s ile entegrasyonunu incelemek için bir sözleşme verdi . Mevcut 76 mm ve 100 mm topların rol için yetersiz menzile ve öldürücülüğe sahip olduğu belirlendiğinden, bu , gemilerin deniz ateşi destek yeteneklerini artırma girişimidir . MLRS, 70 km (43 mil) menzilli GPS güdümlü bir roket ve üniter 90 kg (200 lb) yüksek patlayıcı savaş başlığı kullanan Fransız Ordusu ile hizmet veriyor.
2013'ün sonlarında Fransız Donanması, üç Mistral sınıfı geminin her birini iki M134 Minigun ile donattı; sürat tekneleri ve intihar botları gibi korsanlıkla mücadele operasyonları sırasında karşılaşılan asimetrik tehditlere karşı yakın savunma amaçlıdır .
2011 yılının sonlarında, Fransız Donanması, Mistral gemilerini yakın savunma için donatmak üzere NARWHAL20 uzak silah istasyonunu (RWS) seçti . Nexter Systems, her gemi için, biri iskele pruvasını ve diğeri sancak kıçını kaplayan, 20×139mm mühimmat odasına yerleştirilmiş iki NARWHAL20B topu teslim edecek. Dixmude , Mart 2016'da toplarla donatılan gemilerin ilkiydi.
Mistral'ın iki SIMBAD fırlatıcısından biri
Ortaya çıkmamış bir SIMBAD başlatıcısı
Mistral'da makineli tüfek
Hastane
Her gemi bir NATO Rol 3 tıbbi tesisi taşır, yani bir Ordu tümeni veya kolordu sahra hastanesine veya diş hekimliği, teşhis, uzman cerrahi ve tıbbi yetenekler, gıda hijyeni ile birlikte 25.000 nüfuslu bir şehrin hastanesine eşdeğerdir. ve psikolojik yetenekler. Bir Syracuse teletıp sistemi karmaşık uzman cerrahi gerçekleştirilmesine olanak tanır tabanlı.
900 m 2 (9,700 sq ft) hastane, 20 oda ve 7'si yoğun bakıma uygun 69 hastane yatağı sunmaktadır. İki ameliyat bloğu , dijital radyografi ve ultrasonografi sağlayan ve mobil bir CT tarayıcı ile donatılabilen bir radyoloji odası ile birlikte gelir .
50 medikal yatak yedekte tutulmakta ve acil durumlarda hastanenin kapasitesini artırmak için helikopter hangarına kurulabilmektedir.
tahrik
Mistral sınıfı Fransız Donanması ilk gemileri kullanmayı olan azimut iticileri . İticiler, beş adet 16 silindirli Wärtsilä 16V32 dizel alternatörden gelen elektrikle çalışır ve herhangi bir açıda yönlendirilebilir. Bu tahrik teknolojisi, gemilere önemli manevra kabiliyetlerinin yanı sıra, normalde pervane şaftları için ayrılan alanı boşaltmasını sağlar.
Azimut iticilerinin askeri kullanımdaki uzun vadeli güvenilirliği henüz titizlikle incelenmemiştir, ancak teknoloji Hollanda Rotterdam sınıfı , İspanyol Galicia sınıfı ve Kanada Kingston sınıfı dahil olmak üzere çeşitli donanmalarda gemilerde kullanılmıştır .
Konaklama
Azimut iticilerin kullanımıyla kazanılan alan, hiçbir boru veya makinenin görünmediği yaşam alanlarının inşasına izin verdi. Geminin ön bölümünde yer alan Mistral sınıfı gemilerdeki mürettebat kabinleri , konfor seviyelerinde Chantiers de l'Atlantique yapımı yolcu gemilerindeki yolcu kabinleriyle karşılaştırılabilir.
On beş memurun her birinin ayrı bir kabini var. Kıdemli astsubaylar iki kişilik kabinleri paylaşırken, genç mürettebat ve gemiye binmiş birlikler dört veya altı kişilik kabinleri kullanıyor. Bu konaklama alanlarındaki koşulların Fransız Yabancı Lejyonu'nun çoğu kışlasından daha iyi olduğu söyleniyor ve Birleşik Devletler Donanması koramiral Mark Fitzgerald Mayıs 2007'de Mistral sınıfı gemilerden birini teftiş ettiğinde, kullanacağı iddia edildi. aynı konaklama alanı mürettebata üç kez büyüklüğü barındırması Mistral ' tamlayıcısı.
Operasyonel geçmiş
BPC'ler, Birleşik Müşterek Görev Gücü'nde yer almalarını sağlayan NATO Mukabele Gücü'nün deniz bileşeninin üyeleri olarak sertifikalandırılmıştır . Fransa, Ocak 2007'de NRF-8'e bir Komutan Amfibi Görev Gücü ve sekiz gemi de dahil olmak üzere güç sağladı. Bir sonraki katkı, bağlantı 16'yı ve operasyonel olarak denizaltıları kontrol eden SECSAT sistemini test eden Noble Midas tatbikatlarından sonra Ocak 2008'de NRF-10'da gerçekleşti . Kuvvetler, 5 ila 30 gün önceden haber verilerek kurulabilir.
Mistral , 21 Mart - 31 Mayıs 2006 tarihleri arasında Akdeniz ve Hint Okyanusu'nda seyir yaparak ilk seferini yaptı .
Başlamasından ardından 2006 Lübnan Savaşı , Mistral parçası olarak Lübnan sularında dağıtılan dört Fransız gemileri biriydi Opération baliste . Bu gemiler, Lübnan ve İsrail'deki Fransız vatandaşlarını koruyacak ve gerekirse tahliye edecekti. Mistral , 5 AMX-10 RC ve yaklaşık 20 VAB ve VBL olmak üzere 650 asker ve 85 araç gönderdi . Dört helikopter de gemiye yüklendi ve diğer ikisi Girit yakınlarındaki gemiye katıldı . Görevi sırasında Mistral 1.375 mülteciyi tahliye etti.
Tonnerre ' ın seferini, bu yolculuk sırasında 10 Nisan ve 24 Temmuz 2007 arasında meydana gelen Tonnerre karıştığı Opération Licorne , Fransız eş dağıtma tamamlayıcı Fildişi Sahili'ndeki Birleşmiş Milletler Operasyonu aşağıdaki Fildişili İç Savaşı . 9 Temmuz'da gemiden Fransız Hava Kuvvetleri'ne ait Gazelle ve Cougar helikopterleri hareket etti.
2008 yılı başında, Tonnerre (bkz Corymbe 92 misyon karıştığını Daimi Fransız Donanması dağıtımlar ,) bir insani misyon Gine Körfezi . Bu konuşlandırma sırasında Tonnerre , Avrupa Denizcilik Analizi Operasyon Merkezi – Narkotik'ten gelen ihbarlar üzerine harekete geçti ve 5,7 t (5,6 uzun ton; 6,3 kısa ton) kaçak kokain ele geçirdi : 2,5 t (2,5 uzun ton; 2,8 kısa ton) balıkçı gemisi 29 Ocak'ta Monrovia'dan 520 kilometre (280 nmi) ve Conakry'den 300 kilometre (160 nmi) açıktaki bir kargo gemisinden 3.2 t (3.1 uzun ton; 3.5 kısa ton) .
Mayıs 2008'de Nargis Kasırgası Burma'yı vurdu; Bölgeyi vuran en büyük doğal afet. O sırada Doğu Asya bölgesinde faaliyet gösteren Mistral , insani yardım malzemelerini yükledi ve Burma'ya gitti. Geminin ülkenin limanlarına girişi reddedildi; 1.000 ton insani yardım malzemesinin Tayland'a boşaltılması ve Dünya Gıda Programına teslim edilmesi gerekiyordu .
Fransa Dışişleri Bakanı Alain Juppé 23 Mayıs 2011'de Tonnerre'nin 1973 tarihli BM kararını uygulamak için Libya kıyılarına saldırı helikopterleriyle konuşlandırılacağını duyurdu .
Eylül/Ekim 2021'de Tonnerre ve Mistral , iki helikopter grubunu (25 helikopterli), bir amfibi çatışma grubunu ve iki eskort gemisini ( Forbin ve Provence fırkateynleri) içeren büyük bir askeri tatbikat için birlikte konuşlandı . Tatbikat, donanma ve ordu birimlerinin ortak operasyonlar için "yüksek yoğunluklu bir ortamda" eğitim almalarına izin verecek şekilde tasarlandı.
İhracat
1997'den beri ve özellikle Euronaval 2007'den beri, Mistral tipi ihracat için teşvik edilmektedir. "BPC ailesi", BPC 140 (13.500 ton), BPC 160 (16.700 ton) ve BPC 250'den (24.542 ton, 214.5 metre (704 ft) uzunluğunda) oluşur. BPC 250, son Mistral sınıfı tasarımın türetildiği tasarımdı: uzunluktaki azalma ve diğer modifikasyonlar, fiyattan tasarruf sağlayan bir uygulamaydı. BPC 250 konsepti, Avustralya Kraliyet Donanması için inşa edilecek Canberra sınıfı amfibi savaş gemileri için seçilen iki tasarımdan biriydi . Sonunda seçilen tasarım İspanyol Buque de Proyección Estratégica -sınıf amfibi gemisiydi .
2012 yılında, Kanada Kraliyet Donanması iki Mistral gemisi satın almaya "güçlü ilgi" gösterdi . İki Kanada gemisi SNC Lavalin tarafından inşa edilecekti ve üçüncü bir gemi satın alma opsiyonu vardı. Proje toplam 2,6 milyar dolarlık bir yatırımı temsil ediyordu. Kanada da iki eski Rus gemisini takip etmişti ve Kanada savunma bakanı Haziran 2015'te NATO Bakanları toplantısında yüz yüze görüş alışverişinde bulundu. 2011'in sonlarında Polonya Donanması , bir Mistral satın almak için Polonya Savunma Bakanlığı ile yakın bir şekilde çalışıyor. gemi. Hint Deniz Kuvvetleri de tasarımında ilgi gösterdiğinden Mistral bir şekilde tip Çoklu Rol Destek Gemisi . Brezilya ve Türkiye zamanla BPC'leri satın almayı düşünebilirdi, ancak sonunda Türkiye de Navantia'nın Juan Carlos I , TCG Anadolu'nun bir türevini seçti . Cezayir ayrıca iki BPC satın almayı düşünüyor. Güney Afrika , Birleşik Arap Emirlikleri , Malezya ve Singapur'un da Mistral sınıfına ilgi gösterdiği bildirildi .
Rus satın alma
Ağustos 2009'da, Genel Nikolay Makarov , Baş ait Rus Genelkurmay , Rusya bir gemi satın almak için planlanan ve Rusya'da daha sonraki yapı üç ileri gemilere amaçlanmıştır önerdi. Şubat 2010'da, inşaatın 2015'ten sonra başlayacağını ve Fransa ile ortak bir çaba olacağını söyledi. Fransa Cumhurbaşkanı Nicolas Sarkozy, ilk iki geminin Fransa'da ve sadece ikinci iki geminin Rusya'da inşa edilmesini tercih etti. Moskova merkezli Stratejiler ve Teknolojiler Analizi Merkezi'ne göre , ilk gemi 2013'ten itibaren tamamen Fransa'da inşa edilecek ve monte edilecek, ikincisi de 2015'te teslim edilecek, ancak daha yüksek oranda Rus bileşenleriyle Fransa'da inşa edilecek. DCNS/Russian United Shipbuilding Corporation (USC) ortak girişimi tarafından Rusya'da iki tane daha inşa edilecek. 1 Kasım 2010'da, Rusya'nın USC'si ve Fransa'nın DCNS ve STX France'ı , teknoloji transferi de dahil olmak üzere bir konsorsiyum oluşturmak için bir anlaşma imzaladı , USC başkanı bunun Mistral anlaşmasıyla bağlantılı olduğunu belirtti .
24 Aralık 2010'da, sekiz aylık görüşmelerden sonra, Rusya Devlet Başkanı Dmitry Medvedev , Rosoboronexport tarafından Fransa'dan iki Mistral sınıfı geminin (ve iki adet daha opsiyonlu) 1.37 milyar €'ya (1. gemi için 720 milyon €; 650 milyon ikinci). İlk geminin 2014'ün sonlarında veya 2015'in başlarında teslim edilmesi bekleniyordu; Rusya, iki taraf arasındaki 25 Ocak 2011 tarihli mutabakat zaptı uyarınca 2011 yılı başında avans ödemesi yapmıştır. 25 Ocak 2011'de Rusya ile Fransa arasında nihai anlaşma imzalandı.
Amerika Birleşik Devletleri'nde, John McCain de dahil olmak üzere altı Cumhuriyetçi senatör , önerilen satış hakkında Washington'daki Fransız büyükelçisine şikayette bulundu; ABD Temsilciler Meclisi Dış İlişkiler Komitesi'nde üst düzey Cumhuriyetçi olan Kongre Üyesi Ileana Ros-Lehtinen , "Fransa ve Kuzey Atlantik Antlaşması Örgütü'nün diğer üye devletleri ve Avrupa Birliği, büyük silah sistemlerini veya saldırgan askeri teçhizatı satmayı reddetmelidir" kararını sundu. Rusya Federasyonu'na." 8 Şubat 2010'da Savunma Bakanı Robert Gates , Fransız yetkililere ABD'nin "endişeli" olduğunu söyledi; ancak eşlik eden ABD'li yetkililer, ABD'nin anlaşmayı engellemek için yapabileceği çok az şey olduğunu ve bunun "büyük bir sorun teşkil etmediğini" söyledi. Aynı gün, anlaşma Fransız DGA tarafından kabul edildi. Bu, Sovyetler Birliği'nin 1947'de Rolls-Royce Nene ve Rolls-Royce Derwent turbojet motorlarını satın almasından bu yana Rusya ile bir NATO ülkesi arasındaki ilk büyük silah anlaşmasıydı . NATO üyeleri Litvanya , Letonya ve Estonya anlaşmayı protesto ettiler; Litvanya Savunma Bakanı Rasa Jukneviciene , "Bu bir hatadır. Bu, bir NATO ve AB üyesinin demokrasisi bizi sakinleştirecek düzeyde olmayan bir ülkeye saldırı silahları satması bir emsaldir ."
Rus Ka-52 ve Ka-27 helikopterleriyle uyumluluk gibi bazı tasarım değişikliklerine ihtiyaç duyuldu . 2013 yılında, Başbakan Yardımcısı Dmitry Rogozin, gemilerin Rusya'nın ikliminde çalışamayacağını ve Rusya'da üretilmeyen bir dizel yakıt derecesine ihtiyaç duyduğunu belirtti. Rus Genelkurmay Başkanı Nikolai Makarov, ilk geminin Rus Pasifik Filosuna konuşlandırılacağını ve istenirse Kuril Adaları'na asker taşıyabileceğini duyurdu . Nikolai Makarov'a göre, Mistral'ın yerli üreticiler üzerinden satın alınmasının başlıca nedeni , Rusya'nın ihtiyaç duyduğu teknolojileri geliştirmek için on yıllık kabul edilemez bir gecikmeye ihtiyaç duymasıydı. Mart 2011'de anlaşma, Rusya'nın hassas NATO teknolojilerinin gemilere dahil edilmesi yönündeki talepleri üzerine durdu. Nisan 2011'de Rusya Devlet Başkanı Dmitry Medvedev, Fransa ile görüşmeleri denetleyen kıdemli Donanma yetkilisini görevden aldı. 17 Haziran 2011'de iki ülke, iki gemi için 1,7 milyar dolarlık bir anlaşma imzaladı.
2014 yılında Mistral satışı, Rusya'nın Kırım krizi nedeniyle uyguladığı silah ambargosu nedeniyle askıya alınmıştı . Fransa dışişleri bakanı Laurent Fabius , anlaşmayı Kırım referandumuna ve "ikinci aşama" ekonomik yaptırımların yürürlüğe girmesine tepki olarak değerlendirdi ; Mistral sözleşmesinin iptali "üçüncü aşama" olarak kabul edildi; Fabius, iptalin Fransa ekonomisine zarar vereceğini kaydetti. Mayıs 2014'te Paris, iki geminin tamamlanmasını garanti etti.
3 Eylül 2014'te Fransa Cumhurbaşkanı François Hollande, Rusya'nın " Ukrayna'daki son eylemleri " nedeniyle iki geminin de teslim edilmeyeceğini açıkladı . Kasım 2014'te Hollande hükümeti Rusya'ya yapılan ilk teslimatı askıya aldı ve iki koşul belirledi: Ukrayna'da ateşkes ve Moskova ile Kiev arasında siyasi bir anlaşma. Aralık 2014'te Rusya, Fransız hükümetine iki gemiyi teslim etme veya 1,53 milyar dolarlık satın alma fiyatını iade etme seçeneği verdi. 26 Mayıs 2015'te Rus haber ajansları, Askeri Sanayi Komisyonu başkan yardımcısı Oleg Bochkaryov'un "Rusya onları almayacak, bu başarılı bir gerçek. Şimdi sadece bir tartışma var - iade edilmesi gereken para miktarıyla ilgili. Rusya." 5 Ağustos 2015'te Fransa'nın Rusya'nın kısmi ödemelerini iade edeceği ve Rusya'ya yönelik iki gemiyi elinde tutacağı açıklandı.
Mısır satın alma
7 Ağustos 2015'te bir Fransız diplomatik kaynağı, Cumhurbaşkanı Hollande'ın , İsmailiye'deki Yeni Süveyş Kanalı'nın açılışı sırasında Mısır'ı ziyareti sırasında Mısır Cumhurbaşkanı Abdel Fattah el-Sisi ile konuyu görüştüğünü doğruladı . Ardından Mısır ve Fransa, iki eski Rus Mistral'ı Mısırlı mürettebatın eğitim masrafları da dahil olmak üzere yaklaşık 950 milyon avroya satın alma anlaşmasını imzaladı . RMC Radyosu'na konuşan Fransa Savunma Bakanı Jean-Yves Le Drian , Mısır'ın helikopter gemilerinin tüm bedelini zaten ödediğini söyledi. Mısır, gemiler için planlanan Rus helikopterlerini de satın aldı.
140
DCNS , Eylül 2014'te Güney Afrika'nın Pretoria kentinde düzenlenen Africa Aerospace and Defense 2014 fuarında Mistral 140 adlı standart Mistral BPC 210 gemisinin daha küçük bir versiyonunun bir modelini tanıttı . Altı helikopter iniş noktasına sahip tam boyutlu geminin 21.500 ton deplasman ve 199 m (653 ft) uzunluğu ile karşılaştırıldığında, 140'ın beş helikopter iniş noktasıyla birlikte 14.000 ton, 170 m (560 ft) uzunluğunda bir deplasmanı olacaktır. 15 knot'ta 6.000 nmi (6.900 mi; 11.000 km) menzile sahip 30 m (98 ft) genişliğinde olacaktır.
Mistral BPC 210 için henüz gerçekleşmemiş olan orijinal planlar gibi, Mistral 140'ın her iki tarafında da ağır makineli tüfek direkleri ile sol kıç ve pruva sağ tarafında deniz silahları olacak. Kıçta çıkarma gemileri için bir kuyu rıhtımı ve üst yapının arkasında geminin ortasına yerleştirilmiş bir vinç ile birlikte sert gövdeli şişme botları başlatmak için her iki tarafta iki oyuk olacaktı . Hangar güvertesi 400 metre ile, on helikopterler için boşluk olurdu 2 Komut personel için ortak operasyon merkezi. Yaklaşık 500 askerin yanı sıra 30'dan fazla araç ve 30 yataklı bir hastane için kalacak yer olacaktı. Tahrik , muhtemelen BPC 210 gibi tamamen elektrikli bir tahrik sistemi olan iki azimut bölmesi ve bir pruva pervanesi tarafından sağlanacaktır .
DCNS, Mistral 140'ı , standart Mistral gemilerini karşılayamayan ülkeler için "sivil ve askeri eylem için siyasi bir araç" olarak tanıtıyor . Listelenen roller arasında insani yardım ve barışı koruma operasyonları, kriz yönetimi, kuvvet koruma, ortak karargah komutanlığı, tıbbi ve lojistik destek ve askeri kuvvetlerin nakliyesi yer alıyor. Şirket, gemiyi, özellikle Güney Afrika Donanması olmak üzere, çok rollü bir destek veya lojistik gemisi gibi bir şeye ihtiyaç duyan muharebe operasyonlarına girme olasılığı daha düşük olan ülkelere gönderiyor .
gemiler
| Flama no. | İsim | yatırıldı | başlatıldı | görevlendirildi | Ana sayfa |
|---|---|---|---|---|---|
| Fransız Donanması | |||||
| L9013 | mistral | 10 Temmuz 2003 | 6 Ekim 2004 | Şubat 2006 | Toulon |
| L9014 | Tonnerre | 26 Ağustos 2003 | 26 Temmuz 2005 | Aralık 2006 | Toulon |
| L9015 | Dixmude | 18 Nisan 2009 | 17 Eylül 2010 | 27 Aralık 2012 | Toulon |
| Mısır Donanması | |||||
| L1010 |
Cemal Abdül Nasır (eski- Vladivostok ) |
18 Haziran 2013 | 20 Kasım 2014 | 2 Haziran 2016 | Safaga |
| L1020 |
Enver El Sedat (eski Sivastopol ) |
1 Şubat 2012 | 15 Ekim 2013 | 16 Eylül 2016 | İskenderiye |
Ayrıca bakınız
- Charles de Gaulle - Fransız uçak gemisi
- Proje 23900 amfibi hücum gemisi – Rusya'nın gelecekteki iniş helikopter iskelesi, teslim edilmemiş iki Mistral sınıfı geminin yerini alıyor
Notlar ve referanslar
Dış bağlantılar
- Mistral sınıfı (Donanma tanıma)
- French Marine Nationale - Le BPC, un navire nouvelle génération
- globalsecurity.org
- DCN.fr
- Meretmarine.com
- DCNS