Değirmen Havzası, Brooklyn - Mill Basin, Brooklyn

Değirmen Havzası
Brooklyn Mahallesi
Belt Parkway asma köprüsünden görülen Değirmen Havzası'nın mahalle ve su yolu,
Etimoloji: 17. yüzyılda Hollandalı yerleşimciler tarafından inşa edilmiş bir grist değirmeni
New York'ta yer
Koordinatlar: 40.610°K 73.911°W Koordinatlar : 40.610°K 73.911°W 40°36′36″K 73°54′40″G /  / 40.610; -73.91140°36′36″K 73°54′40″G /  / 40.610; -73.911
Ülke	Amerika Birleşik Devletleri
Durum	New York
Şehir	New York City
ilçe	Brooklyn
Topluluk Bölgesi	Brooklyn 18
Nüfus  (2010)
• Toplam	45.231
	Mahalle tablolama alanı; Değirmen Havzası, Bergen Plajı, Deniz Parkı ve Düzlük Alanları içerir
Etnik köken
• Beyaz	%73.8
• Siyah	%10,9
• Hispanik	%7,9
• Asya	%5,6
• Başka	%1.8
Posta kodu	11234
Alan kodları	718, 347, 929 ve 917

Mill Basin , Brooklyn , New York'un güneydoğusundaki bir yerleşim bölgesidir . Jamaika Körfezi'ne bitişik bir yarımada üzerindedir ve kuzeybatıda U Bulvarı ve kalan taraflarında Değirmen Havzası / Değirmen Adası Girişi ile sınırlanmıştır . Mill Basin, kuzeydoğuda Bergen Plajı , kuzeybatıda Flatlands , güneybatıda Marine Park ve güneydoğuda Floyd Bennett Field ve eski Çorak Ada ile komşudur . Değirmen Havzası ayrıca Avenue U'nun kuzeyindeki Eski Değirmen Havzası adlı bir alt bölümü içerir.

Değirmen Havzası aslen Değirmen Adası, Jamaika Körfezi idi. 17. yüzyılda Mill, Bergen ve Barren Adaları'na bir değirmen inşa edildi. Takımadalar daha sonra 19. yüzyılın sonlarında Schenck ve Crooke aileleri tarafından işgal edildi ve istiridye balıkçılığı ile çoğunlukla kırsal bir alan olarak kaldı. Robert Crooke, 1890'da Mill Adası'nda bir eritme tesisi geliştirdikten sonra, endüstriyel müşteriler adayı geliştirmeye ve onu Brooklyn'in geri kalanına bağlamaya başladı. Değirmen Havzasını bir liman bölgesi olarak geliştirmek amacıyla, 20. yüzyılın başlarında limanlar ve kuru rıhtımlar inşa edildi, ancak demiryolu bağlantılarının eksikliği bölgenin daha da büyümesini engelledi. Eski endüstriyel binalardan bazıları kalmasına rağmen, 1950'lerde güneydoğu Brooklyn'in geri kalanıyla birlikte konut geliştirme başladı.

Mill Basin, New York City'deki en lüks evlerden bazılarına sahiptir, ancak aynı zamanda ticari ve endüstriyel kiracıları ve batı kesiminde Kings Plaza alışveriş merkezini de barındırmaktadır. Değirmen Havzası çevresindeki alan, 2010 Amerika Birleşik Devletleri Nüfus Sayımı itibariyle çoğunlukla beyaz bir nüfustan oluşuyor ve toplu taşıma araçlarıyla seyrek olarak hizmet veriliyor. Yakındaki rekreasyon alanları arasında Gateway Ulusal Rekreasyon Alanının bir parçası olan ve Mill Basin'in hemen güneydoğusunda yer alan New York City'deki ilk belediye havaalanı olan Floyd Bennett Field bulunmaktadır .

Mill Basin, Brooklyn Community District 18'in bir parçasıdır ve birincil Posta Kodu 11234'tür. New York Şehri Polis Departmanının 63. Bölgesi tarafından devriye gezilir .

Coğrafya

Aslen Mill Basin, Jamaika Körfezi'nde , Canarsie kıyılarında Mill Adası adı verilen bir adaydı . Adanın çoğu deniz seviyesine yakın alçak çayırlardan oluşuyordu, ancak çok küçük bir kısmı ekilebilir yaylalar veya deniz seviyesinden tepelik alanlardı. Bölgenin orijinal coğrafyası, modern coğrafyadan çok farklıydı.

1890'ların sonlarında Mill Adası'nın kıyısı boyunca bir bölme inşa edildi. Daha sonra yakındaki Bergen Plajı'nın yüksek arazilerine bağlandı ve Mill ve Paerdegat havzaları arasında daha sonra Belt Parkway'in inşası için kullanılan sürekli bir set oluşturdu . Adadaki en erken doldurma operasyonlarının çoğu özeldi; belediye daha sonra devraldı. Değirmen Havzası'nın bazı kısımları 20. yüzyılın sonlarına kadar sulak alan olarak kaldı . Mill Adası'nı anakaradan ayıran U Bulvarı'nın bugün olduğu yerde bir dere akıyordu. Haritalar, Değirmen Adası'nın 1926'da anakaraya bağlı olduğunu gösteriyor, ancak modern şehir haritaları hala "Değirmen Adası" nı ima ediyor.

New York Times , mahalleyi, aynı adı taşıyan su yolu ile güneyi, batıyı ve doğuyu çevreleyen "eldiven şeklinde bir yarımada" olarak nitelendirdi. Mill Basin,ağırlıklı olarak bir veya iki aile konutu olan bir yerleşim bölgesi olarak imar edilmiştir. Küçük ticari kaplamalar ve eğlence amaçlı kıyı kullanımları da mevcuttur ve Avenue U ile Değirmen Havzası su yolu arasındaki alan ağır sanayi için ayrılmıştır. Eski Değirmen Havzası, U Bulvarı'nın kuzeyindedir. The New York Times'ın 2009'da yayınladığıbir haritaya göre, Eski Değirmen Havzasının, Avenue N kadar kuzeye ulaştığı düşünülebilir.

Tarih

Erken yerleşim

Yerel Lenape Yerli Amerikalıları başlangıçta bölgede yaşıyordu. Değirmen ve Çorak Adaları da dahil olmak üzere çevredeki bölgeye "Equendito" veya "Equindito", muhtemelen "Bozuk Topraklar" anlamına gelen bir isim olarak atıfta bulundular. 1624'te Hollanda Cumhuriyeti , mevcut New York City bölgesinin çoğunu New Netherland kolonisine dahil etti . 1636'da Hollandalı yerleşimciler günümüz Manhattan'ından dışarıya doğru genişledikçe , Achtervelt kasabasını (daha sonra Amersfoort, ardından Flatlands ) kurdular ve Jamaika Körfezi çevresinde 15.000 dönüm (6.100 ha) satın aldılar. Amersfoort, Flatbush Bulvarı ve Flatlands Bulvarı'nın günümüz kesişimi etrafında toplandı . Canarsie Kızılderili liderleri, 1636-1667 yılları arasında Hollandalı yerleşimcilerle Mill Adası da dahil olmak üzere tarihi topraklarının çoğunu devreden üç toprak anlaşması imzaladı. Değirmen Adası ve yakındaki Çorak Ada , 1664'te John Tilton Jr. ve Samuel Spicer'a satıldı. 1660'larda veya 1670'lerde bir noktada, Elbert Elbertse adında bir yerleşimci, Bergen ve Çorak Adaları ile birlikte Mill Adası'nı kiraladı.

Arazi, 1675'ten itibaren New York'taki en eski evlerden biri olduğuna inanılan arazide bir ev inşa eden Jans Martense Schenck'e aitti . Schenck ayrıca Hollanda'ya veya Hollanda'dan kargo yükleyip boşaltabilmesi için bir iskele inşa etti. O zamanlar araziye bir gelgit değirmeni inşa edilmişti, ancak değirmenin yapım tarihi kesin olarak bilinmiyor; kaynaklar 1660 ile 1675 yılları arasında tarih veriyor. Schenck'in akrabalarından biri olan Hendrick adlı bir gemi kaptanının korsan William Kidd ile ittifak kurduğu ve Kidd'in Mill Adası'na hazine gömmesine izin verdiği iddia ediliyor .

Schenck 1689'da öldüğünde, oğlu Martin mülkün mülkiyetini aldı; değirmen daha sonra Nicholas Schenck tarafından devralındı. 1784 yılında mülk Flatbush'tan Joris Martense'ye satıldı. Martense ayrıca, 1909 tarihli Brooklyn tarihinde belirtildiği gibi, işlemde "66 akre [27 ha] yayla, 6 akre [2,4 ha] ormanlık alan ve bir parsel tuz-çayır" aldı. 1794'te John Schenck, mülkü Joris'in dul eşinden kiralıyordu. Zamanda, değirmen "Martensen değirmeni" olarak adlandırıldı.

Değirmeni, çiftliği ve evi içeren mülk daha sonra Joris Martense'nin kızı Susan Caton'a devredildi. Caton, Robert L. Crooke'u, General Philip S. Crooke ile evli olan kızı Margaret Crooke'un mütevelli heyeti olarak atadı . 1818'de Margaret Crooke araziyi devraldı. Bu nakilden sonra değirmene "Crooke's Mill" adı verildi. General Crooke, Crooke çocuklarının mütevellisiydi ve Margaret'in ölümü üzerine, mülkü çocuklarına devretme yetkisine sahipti. 1870'de Margaret öldükten sonra, mülkü Robert'a devretti, o da 1873'te mülkü geri verdi. Sonraki 30 yıl içinde, bir düzine daha kara nakil aracı vardı ve 1906'da Robert Crooke mülkün sahibi oldu.

"Değirmen Adası" adının ilk kez 19. yüzyılın sonlarında kullanıldığına inanılıyor. O zamandan önce yerleşimciler, oradaki grist değirmeni nedeniyle “değirmen” olarak adlandırdılar.

Endüstriyel gelişme

19. yüzyılın sonlarına kadar bölge kırsal karakterini korudu ve adadaki tek yapılar bir ev ve "üç ahır" binasıydı. Başlıca kaynaklar Jamaika Körfezi'ndeki bol miktarda yengeç, istiridye ve istiridyeydi . 1890'da Robert Crooke, Mill Adası'nda bir kurşun eritme tesisi kurdu. Crooke Smelting Company, National Lead Company tarafından satın alındı ​​ve Robert, arazinin geri kalanını bölme duvarları kuran ve bataklıkları dolduran McNulty ve Fitzgerald firmasına sattı. 1906 yılına gelindiğinde, Mill Island'ın yılda 4.000 kısa ton (3.600 ton) cevher aldığı bildirildi. Adanın fabrikaları, toplam değeri 1.25 milyon $ (modern dolar olarak 27.4 milyon $) olan yıllık 3.800 kısa ton (3.400 ton) metal üretimine sahipti. Tekneler, yakındaki su yolları üzerinden gönderileri teslim etti ve aldı.

Crooke satışı ertesi günü, Ocak 1906'da Floransa C. Smith eski değirmen satılan Smith bunu deeded yıl sonunda Flatbush İyileştirme Şirketi'ne arazinin mülkiyeti devredilen gayrimenkul şirketi Flatbush Doğu, için. Flatbush Geliştirme Şirketi bataklık getirdi ve dereleri taramak ve çayırları doldurmak için Atlantik, Körfez ve Pasifik firmasını görevlendirdi . Dolgu projesi tamamlandıktan sonra parsel 332 dönüm (134 ha) alana sahip olmuş ve sanayi gelişimine uygun hale getirilmiştir. Tazminat olarak, Atlantik, Körfez ve Pasifik, Mill Adası'nın yaklaşık 800 dönümlük (320 ha) araziden oluşan doğu kısmının mülkiyetini aldı. Atlantik, Körfez ve Pasifik, adanın yarısında fabrikalar ve işçi konutları inşa etti ve 1916'da kaldırımlar ve kamu hizmetleri döşemeye başladı. Genişleyen ada, National Lead , Gulf Refining ve Mill Adası kıyı şeridi boyunca fabrikalar işleten ağır sanayi ile uğraşan diğer önde gelen firmalar gibi şirketleri cezbetti . Ayrıca, bir uzantısı inşaatı Flatbush Caddesi ile Rockaway Inlet 1913 yılında başladı.

1910'da geliştiriciler, orada bir liman bölgesi geliştirmek amacıyla Jamaika Körfezi'ndeki limanları taramaya başladılar . 500 fit genişliğinde (150 m), 18 fit derinliğinde (5.5 m) ana gemi kanalının taranması çalışmaları 1912'de başladı ve ertesi yıl tamamlandı, ancak davalar 1920'lere kadar ilerlemeyi geciktirdi. Kanal, Jamaika Körfezi'nin batı ve kuzey kıyıları boyunca uzanıyordu. Mill Adası'ndaki ilk iyileştirmeler, Flatbush Caddesi boyunca ahşap bir iskelenin kurulduğu 1915'te başladı. 1916'da Mill Adası boyunca 12.000 fit (3.700 m) kıyı şeridi önerilen limana dahil edildi. O zaman, 2 mil uzunluğunda (3.2 km), 50 fit genişliğinde (15 m) bir kanal, su yolu olan Değirmen Havzası'nda kazılacaktı. Bu yeni kanal, Flatbush Avenue Tramvayı'nın Avenue N'den Mill Basin kıyı şeridine kadar önerilen bir uzantısına izin verecektir . 1917'de New York Şehri Rıhtım Departmanı, adanın güney ve batı taraflarındaki Değirmen Havzası kanalını federal hükümete taramak için bir sözleşme verdi. Değirmen Havzası sonunda 1.000 fit (300 m) genişliğinde ve 15 fit (4,6 m) derinliğindeydi. Ana gemi kanalı üzerindeki çalışmalar 1923'te yeniden başladı. Ana kanalın tamamı 500 fit genişliğe ve 18 fit derinliğe kadar tarandıktan sonra, 1.000 fit genişliğe ve 9,1 m derinliğe yeniden tarandı. Proje 1930'ların sonlarında tamamlandı ve körfezdeki birçok küçük adayı ortadan kaldırdı ve başka bir ada olan Canarsie Pol'in genişlemesine neden oldu . Değirmen Havzası'nın doğu kolu 1930'larda oluşturuldu.

1918'de şehir, körfez içinde birkaç büyük iskelenin inşa edilmesine izin verdi, ancak sadece bir tanesi inşa edildi. Önerilen diğer iskeleler için depolama alanı almak üzere inşa edilen iskele, Mill Adası'nın güneyinde, Çorak Adası'nın 1 mil (1.6 km) kuzeydoğusunda uzanıyordu ve 700 fit (210 m) genişliğindeydi. Bu alan için toplam altı iskele planlandı. O yılın Haziran ayında, Değirmen Havzasında 447 fit uzunluğunda (136 m) belediyeye ait bir iskele açıldı. O zamanlar, Değirmen ve Çorak Adaları arasındaki 8.000 dönümlük (3.200 ha) alanı doldurmak için öneriler vardı, böylece 14 iskele daha inşa edilebilirdi.

1919'da Atlantik, Körfez ve Pasifik, Mill Adası'nda üç büyük kuru rıhtım inşa ediyordu . Ayrıca Birleşik Devletler Donanması için yedi mavna inşa ediyordu . Rıhtımların doldurulması Avrupa kadar uzaklardan geldi. O yıl itibariyle, Mill Adası en az altı üretim ve ticari kaygının yeriydi. Bir gözlemci, bu fabrikaların birçoğunun varlığını Jamaika Körfezi'nde önerilen iyileştirmelere bağladı. 1921'de beton iskeleler inşa etmek için bir sözleşme imzalandı ve ertesi yıl tamamlandı. 1925'te Flatbush Caddesi'nin Rockaway Inlet'e uzantısı açıldı ve ek olarak 2.700 fit (820 m) rıhtım tesisi ve bataklıklar arasında bir yol için bir arazi şeridi sağladı. Rıhtımların inşaatı 1927'de başladı. 1920'lerin sonlarında ve 1930'ların sonlarında, New York Şehri Rıhtım Departmanı rıhtımları bir dizi küçük sanayi firmasına kiraladı.

Jamaika Körfezi'nde önerilen rıhtım alanlarının geliştirilmesi, rıhtım alanlarının Long Island Demiryolu Yolu ile bir bağlantı kazanması beklendiğinden, Mill Basin'deki mülk değerlerinde büyük artışları teşvik etti . Planlamacılar , Flatlands'ın güneyinde , Canarsie ve Mill Basin'e iki şubesi olan Bay Ridge Branch'in bir mahmuzunu oluşturmak istediler . Staten Island'a bir bağlantı , planlanan Staten Island Tüneli aracılığıyla inşa edilecek ve bu da yükün Amerika Birleşik Devletleri'nin geri kalanına teslim edilmesini ve gönderilmesini sağlayacaktır. New York Port Authority ve New Jersey 2 milyon $ için yeni demiryolu bağlantısını kurmak ve şehre bunu kiralanmasına teklif etti ama Brooklyn geri kalanına demiryolu hizmeti için planlar gerçekleşmemiş gittiğinde Değirmen Havzası daha da geliştirilmesi engellenmiştir. Sanayi faaliyeti 1960'lara kadar devam etti.

1927'de Amerika Birleşik Devletleri Ticaret Bakanı Herbert Hoover'ın "New York Metropolitan Bölgesi için Uygun Havaalanı Tesisleri Hakkında Bilgi Bulma Komitesi", Güneydoğu Brooklyn'i New York'ta yeni bir belediye havaalanı için olası bir yer olarak önerdi. Ticaret New York Chamber o yılın Eylül ayında 800 dönümlük (320 ha) sitesini onayladı. Başlangıçta, emlak geliştiricileri Mill Basin'deki 300 dönümlük (120 ha) alanın yeni havalimanı için kullanılabileceğini ve bu da havaalanının 1928'in sonundan önce açılmasını sağlayacağını önerdi. Nihayetinde, New York City'nin havacılık mühendisi Clarence Chamberlin, yakınlardaki Barren'ı seçti. Island, daha sonra Floyd Bennett Field olacak olan yeni havaalanının yeri olarak belirlendi .

Kemer Parkway 1930'larda mahalle ile inşa edilen ve 1940 yılında inşaatına açıldı ağaçlı yol boyunca asma köprü , Değirmen Havzası geçme, 1939 yılında kabul edildi ve gelecek yıl tamamladı.

Konut geliştirme

Değirmen Havzası yarımadasının kuzeyindeki Eski Değirmen Havzası, 1920'lerden başlayarak geliştirildi. 1939 WPA New York Rehberi , günümüz Değirmen Havzası ve Bergen Sahili'nden oluşan bölgenin, "geçici evlerde yaşayan ve geçimlerini balıkçılıkla ve yakın çevreyi temizleyerek sağlayan zavallı gecekondu topluluklarının ikametgahı olduğundan bahseder. tuhaf ihtiyaçlar için şehir çöplükleri". O zamanlar, güney kıyısı hala bataklıktı. Yarımadadaki konut geliştirme, Atlantik, Körfez ve Pasifik'in Flatbush Park Homes firmasına büyük bir arsa sattığı II. Dünya Savaşı'ndan sonra başladı . Arazi kuzeyde Avenue U , doğuda East 68th Street ve East Mill Basin/Mill Island, güneyde Basset Avenue ve batıda Strickland Avenue ve Mill Avenue ile sınırlandırılmıştır. Yüzün üzerinde tuğla bungalov sonra büyük değiştirildi birçoğu 1940'ların ve 1950'lerin başında, inşa edilmiş, özel yapılmış müstakil tek ailelik evlerin üzerine birçok 50 100 tarafından ayaklar (15 m 30 ile) ölçme. Doğu 63. Cadde'deki Crooke-Schenck Evi, 1952'de sökülmüş ve daha sonra Brooklyn Müzesi'nde bir sergi olarak yeniden birleştirilmiştir . 1950'lerden başlayarak, Güneydoğu Brooklyn'de günümüz Bergen Plajı ve Canarsie'nin yanı sıra Mill Havzası da dahil olmak üzere bir dizi banliyö kıyısı topluluğu hızla geliştirildi . 1956'da inşaatçılar Mill Basin yarımadasında 1.500 evin inşasını duyurdular. 1960'ların sonlarında, bölgenin bazı kısımları hala bir bataklıktı .

1950'lerde özel müteahhitler mahallede evler inşa ederken kendi sokaklarını döşediler ve bu da özel yolların yama çalışmasıyla sonuçlandı. Bu sokakların bazıları bakımsızdı: 1954 tarihli bir gazete makalesi, kanalizasyon boruları olmadığı için şiddetli yağmurlardan sonra sular altında kalan evleri anlatıyordu. 1963'te şehir yönetimi, müteahhitlerden zaten yıkılmakta olan bu sokakları tamir etmelerini istedi. Şehir, sokakların şehir standartlarına yükseltilene kadar özel yollar olarak kalacağını savundu, ancak geliştiriciler, sokakların özel yollar olduğu için şehir standartlarına uygun olmadığını söyleyerek bunun tersini savundu. Sokakların döşenmesiyle ilgili bir tartışmanın ardından, şehir nihayetinde özel inşaatçıların sokakları asfaltlama taleplerini geri çekti, bunun yerine kentin Karayolları Dairesi'nin asfaltlamayı yapacağına karar verdi. Yapıların New York Bölümü önünde sokak açtı sürece herhangi bir yeni binaya doluluk herhangi belgesi vermeyi kabul etti. 1964'te bir federal yargıç, bu özel sokakları şehir mülkiyetine devrederek şehrin bu sokakları asfaltlamasına izin veren bir kararname imzaladı.

Alan 1960'ların sonunda konut popülerliği kazandı. 1963 yılına gelindiğinde, Canarsie'deki South Shore Lisesi artan nüfusu barındıracak şekilde inşa ediliyordu. Çok sayıda yeni sakinin taşınması nedeniyle PS 236'nın oyun alanına geçici derslikler yapıldı. Değirmen Havzası'nda denizciler için bir eğitim okulu da inşa edildi. Mahalle 1972'de Brooklyn'deki en pahalı evlerden bazılarına sahipti.

Değirmen Havzası'nın bir yerleşim bölgesi olarak geliştirilmesi sırasında çeşitli tartışmalar ortaya çıktı. 1954'te şehir, bölge için planlanan çöp yakma fırınının yapımını süresiz olarak erteledi. 1966'daki bir başka tartışma, Değirmen Havzası su yolunun güneyindeki bir bataklık alanı için planlanmış bir "kayık" veya tekne iskelesi olan bir moteli çevreledi. Belt Parkway ve Flatbush Bulvarı'nın kesiştiği noktada bulunan kayık sahasının, 300 tekneye kadar rıhtımlı bir alışveriş merkezi içermesi gerekiyordu. Sakinler, bir vahşi yaşam koruma alanında olacağı için alışveriş merkezinin planlarına karşı çıktılar. Şehir, Mill Basin için inşaatına izin verecek bir yeniden imar planını reddetmesinin ardından gelecek yıl alışveriş merkezi için planlar rafa kaldırıldı. Başka bir alışveriş merkezi olan Kings Plaza , 1968'de Avenue U'da daha kuzeydeki bir alana tahsis edilmişti.

Toplum

New York Times , Mill Basin'i yaklaşık 360 derecelik bir kıyı şeridine sahip bir banliyö topluluğu olarak nitelendirdi. Aynı adı taşıyan su yolu ile güney ve batıdan bitişiktir. Birçok sakinin tekneleri var. Mill Basin, Canarsie , Bergen Beach , Georgetown , Marine Park ve Flatlands'ın güney kısmınıda içeren Brooklyn Community Board 18'in bir parçasıdır.

Mahalle, New York şehrinin en lüks evlerinden bazılarını içerecek şekilde gelişti. Konut stokunun çoğu 20. yüzyılın sonlarında geliştirildi ve birçok sahil evi rıhtım, su manzarası veya yüksek tavanlar içeriyor. Evlerin fiyatları genellikle milyonlar arasında değişmektedir. 2017 itibariyle, bir ana cadde boyunca 40 x 100 fit (12 x 30 m) bir arsa üzerinde yenilenmemiş bir evin minimum fiyatı 850.000 $ civarındaydı. Konut fiyatları arsanın genişliğine, tadilatın boyutuna ve suya yakınlığa bağlı olarak arttı: en ucuz sahil evi 1,6 milyon dolar. Birkaç evde de asansör vardı ve bazılarında altı arabalık garajlar ve tamamen cam cepheler gibi özellikler vardı.

In Georgetown , kuzey Değirmen Havzası'nın, sarkan balkon ve tente ile iki aile tuğla Tounhouse vardır. Kuzeydoğudaki Eski Değirmen Havzası, çoğunlukla müstakil çerçeve evlere sahiptir. Mahallenin U Bulvarı'nın kuzeyindeki kısmı olarak tanımlanmaktadır. Değirmen Havzası'nın yarımada kısmı olan Mill Adası'nda evler mahallenin geri kalanından daha pahalıdır; en ucuz evler kuzeybatı köşesinde. Eski Değirmen Adası ve Eski Değirmen Havzası, Değirmen Havzası su yolunun en içteki erişimlerinde, U Bulvarı ile bölünmüştür.

20. yüzyılda Hollandalı işadamları tarafından inşa edilen bazı kurşun fabrikaları ayakta duruyor, ancak çoğu sahipsiz. Ticari faaliyetler, çoğunlukla aileye ait mağazalar ve restoranlar, öncelikle Strickland Avenue ve Avenue U üzerindedir. Avenue U ve Flatbush Avenue'de 23 dönümlük (9.3 ha) bir arsa üzerinde bulunan Kings Plaza alışveriş merkezi, Brooklyn'in en büyük kapalı alışveriş merkezidir. Mahalle ayrıca Mill Plaza Mall, Mill ve Strickland Caddelerinin kuzeybatı köşesinde bir şerit alışveriş merkezi içerir.

demografi

1950'lerden 1980'lere kadar, bölge ağırlıklı olarak İtalyan'dı, ancak bugün baskın topluluklar Rus ve İsrail'dir. 20. yüzyılın sonunda, Değirmen Havzası sakinlerinin büyük çoğunluğu, Bergen Plajı ve Deniz Parkı gibi bitişik mahallelerin sakinlerinin çoğu gibi beyazdı . 1990 ABD Sayım Mill havzasında yaşayan 10 Afrikalı-Amerikalılar sayılır; tarafından 2000 Amerika Birleşik Devletleri Sayımı , 2011 yılına 26. vardı, Güneydoğu Brooklyn siyah sakinlerinin sayısı 241%, şehirdeki herhangi alanın dik böyle bir artış yükseldi. O yıl itibariyle, bu mahallelerdeki Afrikalı Amerikalı nüfus, toplam nüfusun %10,9'unu temsil ediyordu.

Değirmen Havzası, Georgetown, Marine Park, Bergen Plajı ve Flatlands'ın güney bölümünü de içeren 11234 Posta Kodundadır. 2010 Amerika Birleşik Devletleri Nüfus Sayımı verilerine göre , Georgetown, Marine Park, Bergen Beach ve Mill Basin'in birleşik nüfusu, 2000 Amerika Birleşik Devletleri Nüfus Sayımında sayılan 42.940'a göre 2.291 (%5.3) artışla 45.231'dir . (; 6,700 / km 17400 / sq mi 1,662.88 dönümlük (672,94 ha) bir alan kaplayan, mahalle dönüm başına 27.2 nüfuslu bir nüfus yoğunluğu vardı ² ).

2010 nüfus sayımına göre, Güneydoğu Brooklyn'in ırksal yapısı %73,8 (33.399) Beyaz , %10,9 (4,952) Afrikalı Amerikalı , %0,1 (47) Kızılderili , %5,6 (2,521) Asyalı , %0,0 (7) Pasifik Adalı , diğer yarışlardan %0.3 (144) ve iki veya daha fazla yarıştan %1.3 (578). Herhangi bir ırktan Hispanik veya Latin , nüfusun %7,9'unu (3,583) oluşturuyordu.

Polis ve suç

Mill Basin, New York Polis Departmanı'nın 63. Karakolunda devriye geziyor . Bölge ayrıca Bergen Plajı, Deniz Parkı ve Flatlands'ın bir bölümünü de kapsamaktadır. 63. Bölge, 2010 yılında kişi başına suç için 69 devriye alanı arasında en güvenli 31. sırada yer aldı.

63. Bölge 1990'lara göre daha düşük bir suç oranına sahip ve tüm kategorilerdeki suçlar 1990 ile 2018 arasında %85,9 azaldı. Bölge 5 cinayet, 14 tecavüz, 88 soygun, 131 ağır saldırı, 92 hırsızlık, 495 büyük hırsızlık bildirdi. , ve 2018'de 62 büyük otomobil hırsızlığı.

Yeniden yaratma

Mill Basin'de birkaç park var. Yarımadadaki tek park, Mill ve Strickland Caddelerinin güneybatı köşesindeki 6.7 dönümlük (2,7 ha) bir park olan Lindower Park'tır. Parkın adı, Mill Basin'de yaşayan bir avukat ve topluluk aktivisti olan Alex Lindower'dan geliyor. Şehir araziyi 1959'da satın aldı ve Lindower'ın ölümünden bir yıl önce 1963'te halka açık bir parka dönüştürdü. Beyzbol sahaları, basketbol ve hentbol sahaları ve çocuk oyun alanı içerir.

Old Mill Basin'de iki küçük park var. Avenue N ve Utica Avenue'deki James Marshall Power Playground, softbol takımları için sık sık bir buluşma noktasıdır. Doğu 58. ve Doğu 60. Caddeler arasındaki U Bulvarı'ndaki Monsenyör Crawford Atletik Sahası, iki beyzbol sahası içerir. Adını, top sahalarının dört blok kuzeyindeki Cennetin Kraliçesi Mary Kilisesi'nin ilk papazı olan Monsenyör Thomas J. Crawford'dan almıştır. Değirmen Havzası ayrıca , Değirmen Havzası'nın hemen güneyinde, Belt Parkway ve Değirmen Havzası Girişi boyunca Floyd Bennett Sahası'nın bitişiğindedir . Adını havacı Floyd Bennett'ten alan alan, eskiden şehrin ilk belediye havalimanıydı ve şimdi Gateway Ulusal Rekreasyon Alanı'nın bir parçası .

Meloncu Lou Seda , 2009 yılında Mill Basin'deki bir bowling salonu olan Gil Hodges Lanes'i satın aldı. Daha sonra, 2012 itibariyle Brooklyn'in kalan birkaç bowling salonundan biri olan Strike 10 Lanes adlı yeni bir bowling salonu olarak yeniden markalandı.

Eğitim

Eğitim New York Bölümü tarihsel kentin en devlet okulları arasında yer götürmüş bir PS 312, PS 236 ve PS 203, dahil mahallede çeşitli okullar işletmektedir.

Değirmen Havzası çevresinde Crown Heights Yeshivah, Katolik Akademisi Mary Queen ve St. Bernard Katolik Akademisi gibi birkaç özel okul vardır. Brooklyn Katolik Piskoposluk o ilçesinde Katolik okulları faaliyet göstermektedir. Mary Queen of Heaven Katolik Akademisi, Değirmen Havzası bölgesindeydi, ancak borca ​​​​düştükten sonra 2019'da kapandı. Canarsie Kurye Bernard yakın kalan Katolik okuluydu belirtti.

Brooklyn Halk Kütüphanesi , Avenue N yakınlarındaki 2385 Ralph Bulvarı'nda Değirmen Havzası Kütüphanesi'ni işletmektedir. Değirmen Havzası Kütüphanesi ilk olarak 1940'ta açılmıştır ve 1975'ten beri şu anki binasındadır.

Toplu taşıma

Değirmen Havzası, MTA Bölge Otobüs İşletmeleri tarafından işletilen B2 , B3 , B9 , B41 , B46 , B46 SBS , B47 , B100 , BM1 ve Q35 otobüs güzergahları ile hizmet vermektedir . Mahallede New York Metrosu istasyonu yok ; en yakın olan Kings Highway istasyonu içinde Midwood hizmet B ve Q, trenler. Manhattan'a BM1 ekspres otobüs hizmeti, esas olarak bölgenin metrodan izole edilmesinin bir sonucu olarak 1973'te başladı.

Değirmen Havza Köprüsü önemli bir bileşenidir Kemer Parkway ve Jamaika Körfezi Greenway Brooklyn ve Queens güney kıyıları bağlayan. Aslen 1940 yılında bir asma köprü olarak inşa edilmiş olan bu köprü , 2015 ve 2019 yılları arasında yeniden inşa edilmiştir. Modern köprü, Ortalama Yüksek Suyun üzerinde 60 fit (18 m) açıklığa sahip iki paralel sabit açıklığa sahiptir .

20. yüzyılın ortalarında, Kings Plaza Marina'nın günümüzdeki alanı çevresinde, Avenue U ve Flatbush Avenue yakınında bir deniz uçağı üssü olan Brooklyn Skyport vardı. Tek bir hangar, kalkış alanı ve iniş rampasından oluşuyordu. Havaalanına bir seferde sekiz deniz uçağı sığabilir. 1920'lerin sonlarında ve 1930'ların başlarında, deniz uçakları ve gemilerin kargo alışverişinde bulunduğu Yasak sırasında yoğun bir şekilde kullanıldı . Brooklyn Skyport en az 1947'ye kadar işletildi. 1950'de, site görünüşe göre bir havacılık okulu olarak kullanılıyordu.

Değirmen Havzası Girişi, bölgenin birden fazla yat limanına erişim sağlayan gezilebilir bir kanal içerir. Girişin doğu şubesi 1930'larda tarandı ve batı şubesi genişletildi.

Din

Değirmen Havzası'nda on sinagog da dahil olmak üzere birçok ibadethane bulunmaktadır . Bunların bir kısmı konut yapılarından dönüştürülmüştür.

Önemli insanlar

• Frank Bisignano (1959 doğumlu), iş adamı ve First Data'nın başkanı/CEO'su
• Norman Finkelstein (1953), siyaset bilimci, aktivist, profesör ve yazar
• Jimmy Kimmel (1967 doğumlu), komedyen, Mill Basin'de büyüdü
• Meade Esposito (1907-1993), Kings County Demokratik Komitesi ve büyük parti patronu uzun zamandır Başkanı

Ayrıca bakınız

• Brooklyn mahallelerinin listesi
• New York Şehri Coğrafyası

Referanslar

Dış bağlantılar

• İlgili Medya Değirmen Havzası, Brooklyn Wikimedia Commons