Michoud Montaj Tesisi - Michoud Assembly Facility

Michoud Montaj Tesisi
NASA'nın Michoud Assembly Facility.jpg'sinin birleşik görüntüsü
Yukarıdan aşağıya, soldan sağa: Ocak 2020'de MAF'ın havadan görünümü, fabrika katı, Güney Dikey Montaj Binası'ndaki Artemis 1 sıvı oksijen deposu ve lobi ve yönetim ofislerinin girişi.
Michoud Montaj Tesisi Louisiana'da bulunan
Michoud Montaj Tesisi
Louisiana'daki konum
Michoud Montaj Tesisi ABD'de bulunan
Michoud Montaj Tesisi
Michoud Montaj Tesisi (Amerika Birleşik Devletleri)
İnşa edilmiş 1940
Konum New Orleans Doğu
koordinatlar 30°01′30″K 89°54′54″W / 30.025000°K 89.915000°B / 30.025000; -89.915000 Koordinatlar: 30°01′30″K 89°54′54″W / 30.025000°K 89.915000°B / 30.025000; -89.915000
sanayi havacılık
Ürün:% s Roket aşamaları ve parçaları
Çalışanlar 4.200
Mimar Andrew Higgins
Binalar 4
Alan 832 dönüm (337 hektar)
Sahip(ler) NASA

MICHOUD Montaj Tesisi ; (MAF) bir 832 dönümlük (3.4 km mi sq 1.3 olan 2 kompleksi ait imalat) NASA içinde New Orleans Doğu'da , içinde bir bölge New Orleans, Louisiana , Amerika Birleşik Devletleri'nde. Organizasyonel olarak NASA'nın Marshall Uzay Uçuş Merkezi'nin bir parçasıdır ve şu anda ticari ve devlet müteahhitlerinin yanı sıra devlet kurumlarının siteyi kullanmasına izin veren çok kiracılı bir komplekstir.

MAF, tek çatı altında 43 çevre kontrollü dönümlük ( 174.000 m 2 (1.870.000 sq ft)) ile dünyanın en büyük üretim tesislerinden biridir ve 4.200'den fazla kişiyi istihdam etmektedir. Eylül 1961'den Aralık 1972'deki Apollo programının sonuna kadar, site Chrysler Corporation tarafından Saturn I ve Saturn IB'nin ilk aşamalarını inşa etmek için kullanıldı , daha sonra Boeing Corporation , Saturn V roketlerinin ilk aşamasını inşa etmek için katıldı . 5 Eylül 1973 itibaren, 20 Eylül, 2010, fabrika yapımı için kullanıldı Uzay Mekiği 'ın dış yakıt tankları tarafından Martin Marietta Corporation'a .

2012 yılında, tesisin roket yapımına ayrılmış bölümleri , fabrikanın eski çalışanı ve Kanadalı astronot Chris Hadfield'den sonra Chris A. Hadfield Roket Fabrikası (CAHRF) olarak yeniden adlandırıldı .

Tarih

Bir üretim tesisinin yan tarafına boyanmış ABD ile büyük bir yatay roket
1960'larda Michoud fabrikasında monte edilen Satürn V roketlerinin ilk aşamaları

Tesis ilk olarak 1940 yılında Louisiana , Michoud köyünde , Andrew Jackson Higgins yönetimindeki Higgins Industries'in Higgins-Tucker bölümü tarafından inşa edildi . İkinci Dünya Savaşı sırasında savaş üretimi için Amerika Birleşik Devletleri hükümeti adına kontrplak C-76 kargo uçakları ve çıkarma gemilerinin inşaatı yapıldı . Proje 180 milyon dolara mal oldu (2018'de 2,8 milyar dolar). C-76'nın üretimi hiç başlamadı ve bunun yerine 1943'te 2 Curtiss C-46 Komando üretti ve kalan sipariş 1944'te iptal edildi. Tesis 1940'larda Michaud (Fabrika) Havaalanı olarak anıldı ve 1949'da kısaca Ulusal Muhafız sahası olarak anıldı , ancak 1952'de etkisiz hale geldi. Kore Savaşı sırasında Sherman ve Patton tankları için motorlar yaptı ve 5,500 fitlik bir asfalt piste sahipti. 1961'de NASA'nın yönetimine girdi ve Chrysler Corporation tarafından inşa edilen Saturn V roketlerinin S-IC ilk aşamasının ve Saturn IB roketlerinin S-IB ilk aşamasının yapımında kullanıldı . The Boeing Company tarafından inşa edilen son inşa edilen Saturn V, SA-515'in ilk aşamasına ev sahipliği yapmaktadır. Fabrikanın tavan yüksekliği sınırlaması - 12 metre, daha büyük Satürn C-8 doğrudan Ay aracının yapımına izin veremiyordu , orijinal yerine daha küçük C-5'in (daha sonra yeniden adlandırıldı Saturn V) seçilmesinin ana nedenlerinden biriydi. Planlanan Ay aracı. Pist, 1960'larda yavaş yavaş Satürn Bulvarı'na dönüştürüldü ve ortası bir helikopter pisti haline geldi ve 1970'lerde hizmet dışı bırakıldı.

NASA fabrikasının tarihinin büyük bir kısmı, NASA'nın Uzay Mekiği dış tankının (ET) inşası ve üretimine odaklandı . Uçtu 29 Haziran 1979 tarihinde ET-1 rollout ile başlayan STS-1 , 136 tank üzerinde uçtu uçuş hazır tankı ET-122, biten Uzay Mekiği programı boyunca üretildi STS-134 haddelenmiş, Tesiste üretilen tek bir tank olan ET-94, uzay uçuşlarında kullanılmadı ve test makalesi olarak Michoud'da kaldı .

İçin modüler parçalar Uluslararası Uzay İstasyonu edildi fabrikasyon 2010 yılına kadar 1990'ların ortasında tesiste.

Katrina Kasırgası

Katrina Kasırgası'ndan sonra doğu New Orleans'ın bir bölümü. Çevredeki mahalleler (koyu yeşilimsi kahverengi) yoğun bir şekilde su altında kalırken, MAF (yeşil) sular altında değildir.

Tesis , kuzeybatı sınırı boyunca uzanan doğal bir sırt , güney ve doğu sınırlarını oluşturan set ve fırtına sırasında tesisi korumak için kalan pompa operatörlerinin çalışmaları nedeniyle Katrina Kasırgası sırasında önemli bir sel yaşamadı . Bazı binalarda rüzgar ve yağmur suyu hasarı oluştu. Tüm vardiyalar başlangıçta 26 Eylül 2005'e kadar iptal edildi ve potansiyel olarak gelecekteki Shuttle uçuşlarını geciktirdi. İçerideki tüm binalar ve mekik donanımı kasırgadan ciddi bir hasar almadan kurtuldu, ancak ana üretim binasının çatısı kırıldı ve enkaz içeride depolanan ET-122'ye zarar verdi; O tankı yenilenmiş ve daha sonra nihai uçuşta uçtu edildi uzay mekiği Endeavour , STS-134 . Otuz sekiz NASA ve Lockheed Martin çalışanı, Katrina Kasırgası sırasında pompalama sistemlerini çalıştırmak için geride kaldı, etkinleştirilmez ve sürdürülmezse tesisin yok olacağını bilerek. İşçiler bir milyardan fazla galon (3.800.000 m pompalanan 3 tesisin dışına su) ve muhtemelen roket fabrikası çok az zarar gördüğünü nedeni idi. Bu çalışanların her birine NASA'nın en yüksek cesaret ödülü olan NASA Olağanüstü Cesaret Madalyası verildi.

16 Eylül 2005'te NASA , onarımların beklenenden daha hızlı ilerlediğini ve bu nedenle Michoud'u harici tank çalışması için kullanmaya devam edeceklerini duyurdu. 3 Ekim 2005'te, bazı kilit personel daha önce geri dönmüş olsa da, tesis temel personel için resmen yeniden açıldı. 31 Ekim'de tesis tüm personelin kullanımına yeniden açıldı.

7 Şubat 2017'de bir EF3 kasırgası , fabrikanın bulunduğu Orleans Parish'te bir yol açtı. Ana üretim binası da dahil olmak üzere iki büyük bina, çok sayıda kırık camla hasar gördü. 5 kişi yaralandı ve ortaya çıkan onarımlar ve diğer faktörler, ilk SLS fırlatmasının 2022'nin başına kadar ertelenmesine katkıda bulundu.

Binalar

Güney Dikey Montaj Binasındaki SLS sıvı oksijen deposunun kaynağı

Tesis, bir komplekste dört büyük binadan oluşmaktadır:

  • Bina 1, ana üretim binasını (Bina numarası 103) ve Kuzey ve Güney Dikey Montaj Binalarını (sırasıyla Bina numaraları 115 ve 110) içermektedir. Kuzey VAB, başlangıçta yeni dikey kaynak ekipmanı eklemek için 2011 yılında inşa edildi. Ana üretim binası, ön imalat ve kaynak faaliyetlerinin çoğunun gerçekleştiği yerdir - Uzay Fırlatma Sistemi çekirdek aşaması (ve daha önce Uzay Mekiği Dış Tankı , ISS modüler bileşenleri ve Satürn V ilk aşaması ) üretildi. Bina 512 x 340 metre boyutlarındadır ve farklı imalat ve yapısal montaj işlemleri için 40'tan fazla alt alan içerir. Cilalı betondan yapılmış bir dizi iç yol, bileşenleri hareket ettirmek için fabrika araçları, tramvaylar ve gezer vinçler tarafından erişim kolaylığı sağlar. Fabrika binasının tüm uzunluğunu yönetiyorlar. Ana imalat binasının çeşitli uçlarında bulunan fabrika katı ofis binaları ve mühendislik odaları. Güney VAB yakınında bir elektrik ark ocağı ve döküm ekipmanı bulunmaktadır. Ana üretim binasının önünde yönetim ofisleri, lobi, restoranlar ve mühendislik konferans salonları bulunmaktadır. Ayrıca bir spor salonu, perakende mağazaları, medya laboratuvarı, sağlık alanı ve işçiler için sağlanan büyük bir kafeterya da bulunmaktadır. Kuzeye bakan, misyon yamaları, bayrakları ve anıtları olan bir fabrika katı müze teşhir alanıdır.
  • Bina 2, daha küçük bileşenler ve uzay istasyonu ekipmanı, örneğin Uluslararası Uzay İstasyonu için küçük bileşenler üretmek için kullanılan harici bir binadır . Ayrıca ana binaya bağlantı elemanları gibi çeşitli küçük bileşenler sağlar.
  • Bina 3, çeşitli üretim süreçleri için başka bir dış binadır ve bir laboratuvar, ofis alanı ve teknik depolama alanları içerir. 3-20 nolu bina, çalışanların yurt binası olup, içinde restoran ve ofisler bulunmaktadır.
  • Bina 4 kompleksin güneyinde yer almaktadır. SLS tank bileşenlerine püskürtmeli yalıtım köpüğünün işlenmesi ve uygulanması için endüstriyel bir atölyedir. Uzay Mekiği harici tank yedekleri de orada bulunuyordu.
  • Ana üretim binasının bitişiğinde daha fazla köpük uygulama atölyesi, ark ocağı ve diğer tesisler için güç transformatörleri ve büyük miktarda açık alan bulunmaktadır. Güney VAB'nin önünde, roket parçaları inceleme ve kontroller için bu binadan plaza boyunca yan iç atölyelere taşınır. SLS çekirdek aşaması test simülatörü (çelikten yapılmış) da bu alanda yer almaktadır.
  • Eski Ulusal Finans Merkezi (NSF) - kompleksin batısında yer almaktadır; ABD Tarım Bakanlığı için ofisler barındırıyordu ve birkaç büyük konferans salonu, bir restoran ve NASA çalışanları ve ziyaretçi etkinlikleri için bir balo salonu içeriyordu. Bina, 2017 yılında bir kasırga tarafından ağır hasar gördü ve bu da binayı onarılamaz hale getirdi. Daha sonra 2019 yılında yıkıldı ve yeni bir yerine henüz inşa edilmedi.

Nakliye limanı, ana üretim binasının 600 metre güneybatısında yer almaktadır. Üretilmiş SLS bileşenlerini taşıyan nakliye araçları, geniş açık alanları geçerek Satürn Bulvarı'ndan aşağı inerek, Pegasus Barge'ın yanaştığı iskeleye doğru ilerliyor. Bu, bileşenlerin ya nihai varış noktalarına - Kennedy Uzay Merkezine , ya da nadiren Huntsville, Alabama'daki ana Marshall Uzay Uçuş Merkezine veya test için Mississippi'deki John C. Stennis Uzay Merkezine gönderildiği yerdir .

Diğer ve gelecekteki faaliyetler

Ocak 2020'de bir drone'dan görüldüğü gibi Michoud ana üretim binası ve ikiz dikey montaj binaları. Artemis 1 ana aşaması, bir işçi kalabalığı ile birlikte kullanıma sunuluyor.

MICHOUD Montaj Tesisi Ayrıca gibi diğer organizasyonlar evler Ulusal Finans Merkezi tarafından işletilen ABD Tarım Dairesi , Amerika Birleşik Devletleri Sahil Güvenlik , GE , Lockheed Martin ve NASA. Fabrika şimdi, uzay uçuşu tarihinin en güçlü roketi olacak Boeing şirketi tarafından inşa edilen Uzay Fırlatma Sisteminin (SLS) yeri. Yeteneklerini kanıtlamak için ilk lansmanı sırasında Orion uzay aracını taşıyacak. Lansman, Haziran 2020'den daha erken olmayacak şekilde ayarlandı.

Fabrika kompleksi halka açıktır (önceden rezervasyon yapılmasına rağmen). Ziyaretçiler ana resepsiyonda oturum açmalı ve güvenliği sağlamalıdır.

NASA, roket fabrikasını , Orion uzay aracı , Ares I Üst Aşaması ve Ares V Çekirdek Aşaması da dahil olmak üzere iptal edilen Constellation programının çeşitli bileşenlerinin yapısını inşa etmek için kullanmayı planladı . Obama yönetimi altında, Takımyıldız Programı 2010 yılında iptal edildi, ancak bir yıl sonra uzay araştırmalarına devam etmek için SLS ile değiştirildi.

NASA, tesisin bir kısmını New Orleans film stüdyosu Big Easy Studios'a kiralamak için bir anlaşma yaptı. Bu anlaşma, rakip stüdyolar tarafından, NASA'nın bir dış varlıkla yapılacak herhangi bir anlaşmanın ajansın misyonuna hizmet etmesi ve özel sektörle rekabet etmemesi gerektiği kuralını ihlal ettiği için eleştirildi. NASA yetkilileri, bunun tesiste kullanılmayan alanın maliyetini dengelemeye yardımcı olduğunu ve özel pazarla rekabet etmemesini sağlamak için fiyatlarının devlet ve yerel ekonomik kalkınma ajansları tarafından incelendiğini belirterek anlaşmayı savunuyorlar. Bölümleri Ender'in Oyunu , GI Joe: Misilleme ve Maymunlar Cehennemi Dawn fabrikada çekildi.

Olaylar

24 Mayıs 1988'de Boeing 737-300 jet uçağı ile işletilen TACA Flight 110 , şiddetli bir fırtına sırasında her iki motorda da güç kaybından sonra Michoud arazisindeki çimenli bir sete başarılı bir acil iniş yaptı . Uçak, motorlarının değiştirildiği Michoud tesisine çekildi. 6 Haziran'da, Satürn Bulvarı olarak yeniden kullanılan Michoud'daki eski pisti kullanarak iki kişilik ve minimum yakıtlı bir ekiple havalandı. New Orleans Uluslararası Havalimanı'na kısa bir mesafeden uçtu ve tamir edildi.

Yıllar içinde, tesiste bildirilen birkaç soygun ve terör olayı meydana geldi; izinsiz girenlerin birçok kez izinsiz girdiği ve teknik evrakları çaldığı biliniyor. Sonuç olarak, halka açık ziyaretçiler ve içeride fotoğraf çeken çalışanlar, NASA yetkilileri tarafından yüksek oranda denetlenmektedir. MAF için yakın zamanda bir bomba tehdidi vardı; ve 11 Eylül'den sonra, 2007–2008'de çift çevre güvenlik çitleri kuruldu. Aynı zamanda yönetim ofislerinin tüm ön camları siyah eloksallı kırılmaz şeffaf panellerle yenilendi.

Galeri

Referanslar

daha fazla okuma

  • Jerry E. Strahan (1998). Andrew Jackson Higgins ve İkinci Dünya Savaşını Kazanan Tekneler . ISBN'si 0807123390.
  • Jeff Foust (2005-09-06). "Kasırga ve vizyon" . Uzay İncelemesi.

Dış bağlantılar