Mexico City Metro Hattı 5 - Mexico City Metro Line 5
5. satır | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
genel bakış | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Diğer isimler) | Sarı çizgi | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Yerel ad | Linea 5 / Linea amarilla | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Durum | Serviste | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
yerel | Meksika şehri | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Termini |
Politecnico Pantitlán |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
İstasyonlar | 13 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Hizmet | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tip | Hızlı geçiş | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
sistem | Meksiko Metrosu | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operatör(ler) | Sistema de Transporte Colectivo (STC) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
vagon | MP-68 , NM-73AR , MP-82 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
binicilik | Günde 237.021 yolcu (2019) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tarih | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Açıldı | 19 Aralık 1981 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Teknik | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
çizgi uzunluğu | 14.435 km (9 mil) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Parkur uzunluğu | 15.675 km (10 mil) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Parça sayısı | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Karakter | Hemzemin ve yeraltı metrosu | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Parça göstergesi |
1.435 mm (
4 ft 8+1 / 2 olarak) standart ölçüm ilerulo yollar, iz boyunca |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
elektrifikasyon | Kılavuz çubuklar | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Çalışma hızı | 36 km/sa (22 mil/sa) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Sistem haritasındaki renginden Sarı Hat olarak da bilinen Hat 5 , Mexico City Metro ağının hızlı transit hattıdır . Bu boyunca 15.6 kilometre (9.7 mil) yolculuk ilçede arasında Gustavo A. Madero , Cuauhtemoc ve Venustiano Carranza , kuzey kuzeydoğu ve doğu yılında Mexico City on üç istasyon hizmet. Hat giden, 19 Aralık 1981 tarihinde açıldı Pantitlán için Consulado istasyonu . 1982'de hat iki kez genişletildi, ilk olarak Consulado'dan 1 Temmuz'da La Raza istasyonuna ve daha sonra La Raza'dan 30 Ağustos'ta Politécnico istasyonuna .
Hat 5 Meksika inşaat firması tarafından yaptırılmıştır Empresas ICA ve ishal sınıfta ve yeraltı seviyelerinde. Değişim istasyonları olan Instituto del Petróleo ( Hat 6 ), La Raza ( Hat 3 ), Consulado ( 4 numaralı hat ), Okyanusya ( Hat B ) ve Pantitlán (Çizgiler 1 , 9 ve A ). Hat , Terminal Aérea istasyonunda Mexico City Uluslararası Havalimanı'na (AICM) hizmet veriyor ve troleybüs , Metrobús ve Mexibús sistemleri dahil olmak üzere şehirdeki diğer ulaşım sistemlerine bağlanıyor .
2019 yılında Hat 5, günde ortalama 237.021 yolcu ile toplam 86.512.999 yolcuya sahipti ve onu ağda en az kullanılan hatlardan biri haline getirdi.
Tarih ve inşaat
Mexico City Metrosu'nun 5. Hattı , 1980'lerin başında Empresas ICA'nın bir yan kuruluşu olan Cometro tarafından inşa edildi . Hat 19 Aralık 1981'de açıldı ve orijinal olarak Pantitlán'dan ( Venüstiano Carranza'da ) Consulado istasyonuna ( Venüstiano Carranza ve Gustavo A. Madero sınırları içinde ), yedi operasyon istasyonu ve 9.154 kilometre (5.688 mil) uzunluğunda bir hat ile koştu. Pantitlán, Okyanusya , Aragon , Eduardo Molina ve Consulado istasyonları inşa edildi hemzemin seviyesini ederken, Hangares ve Terminal Aérea yeraltı inşa edildi. Consulado ve Eduardo Molina arasında Simón Bolivar adında bir istasyon planlandı, ancak bütçe kısıtlamaları nedeniyle asla inşa edilmedi.
Hat, Misterios istasyonundaki Cuauhtémoc ilçesinden hafifçe geçerek Gustavo A. Madero'daki La Raza istasyonuna kuzeye doğru genişletildi . Valle Gómez ve Misterios istasyonları yer altına, La Raza ise hemzemin düzeyde inşa edildi. Genişleme 1 Temmuz 1982'de açıldı. İkinci ve son genişleme, Gustavo A. Madero'daki Politécnico istasyonuna doğru kuzeye doğru yapıldı ve tüm istasyonlar aynı seviyede inşa edildi ve 30 Ağustos 1982'de açıldı.
Erken kazılar sırasında, bağlı bir yol Tenochtitlan ile Tepeyac tepe Valle Gómez-Misterios streç bulunmuştur. Yol, Mezoamerikan Postklasik Dönem'e tarihlenen malzemelerle inşa edilmiştir . Peñon de los Baños'ta (Terminal Aérea istasyonunun yakınında), işçiler mamutlar, bizonlar, atlar, develer, kuşlar ve balıkların yanı sıra bir Teotihuacan yerleşim yerinin kalıntılarını buldular .
2015 yılında, şiddetli yağmur ve dolu yağışlı bir akşam sırasında, ikisi de Politécnico istasyonuna doğru giderken iki tren kaza yaptı . Bir kişi dolaylı olarak öldü, on iki kişi de yaralandı. 2021'de, STC'nin Merkezi Kontrol Merkezinde bir yangın meydana geldikten sonra tüm hat üç gün boyunca operasyonları durdurdu .
Planlanan genişleme
1980 ve 1990'lı yıllarda, belediyesine Satır 5 kuzeye giden genişletmek için önerilmiştir Tlalnepantla de Baz içinde, Mexico Eyaleti . Genişleme 2018 için tekrar önerilmiştir ana plan ve inşa eğer bağlantı ediyorum Tren Suburbano 'ın Tlalnepantla İstasyonu .
vagon
5. satırda farklı tipte vagonlar vardı. Ağustos 2021 itibariyle, MP-68 (MP-68R93 olarak kodlanmıştır) ve NM-73 (NM-73AR olarak kodlanmıştır) lastik tekerlekli metro trenleri kombinasyonu ile 25 tren hattında faaliyet göstermektedir . MP-68 trenleri 1968 yılında Alstom tarafından Fransa'da inşa edilmiş ve Paris Metrosu'ndaki MP 59 trenlerinden sonra modellenmiştir . 25 yıllık hizmet ömrüne sahip olan MP-68 trenlerinin tamamı 1993 yılında Bombardier tarafından restore edilmiş ve yenilenmiştir . İkinci tip olan NM-73 modeli, 1973 yılında Alstom gözetiminde Concarril tarafından Meksika'da inşa edilmiştir . Her iki model de 2016 yılında daha fazla restorasyon çalışması aldı.
Hat 5'te çalışan ve orada dolaşımdan kaldırılan diğer modeller arasında MP-68R96C, NM-79 , NC-82 ve NM-83 .
Güzergah
Hattın kuzey ucu olan Politécnico istasyonu, Ulusal Politeknik Enstitüsü ana kampüsünün yakınında, Eje Merkez Caddesi'nin (100 Metros Caddesi adlı bölümde) yanında yer almaktadır . Hat, cadde boyunca güneydoğuya , Meksika Petrol Enstitüsü'ne hizmet veren Instituto del Petróleo istasyonuna gidiyor . Parkur , şehrin Kuzey Otobüs Terminali'nin yanında bulunan Autobuses del Norte istasyonuna devam ediyor . Hat La Raza istasyonuna ulaştığında, Eje Central'dan Circuito Interior'a (Río Consulado Caddesi adlı bölümde) hareket eder ve ilk tünele iki metro istasyonuna doğru girer: Calzada de los Misterios Bulvarı yakınında Misterios ve Valle Gómez , aynı adı taşıyan mahallede .
Hat, yer altı Consulado Nehri ile bir çatışmayı önlemek için yüzeye geri döner ve Consulado istasyonuna ulaşır. Oceanía istasyonunun bulunduğu Circuito Interior ve Oceanía Bulvarı'nın kesiştiği yere kadar Eduardo Molina ve Aragon istasyonlarına giden cadde boyunca devam eder. Circuito Interior, bölüm adını Río Consulado Bulvarı'ndan Puerto Aéreo Bulvarı'na değiştirir. Oradan hat, şehrin havaalanına hizmet veren Terminal Aérea istasyonuna doğru başka bir tünelin altından geçiyor . Parkur, Puerto Aéreo Bulvarı'ndan Fuerza Aérea Caddesi adlı bölümdeki Eje 1 Norte'ye hareket eder ve havalimanı hangarlarının yanında bulunan Hangares istasyonuna ulaşır. Hat devam ediyor ve tünelden çıkıyor; Eje 1 Norte, Miguel Lebrija Bulvarı olarak adlandırılan bir sonraki bölüme geçer ve diğer üç metro hattına bağlandığı Pantitlán'ın güneydoğu terminaline ulaşır.
istasyon listesi
Numara. | istasyon | Açılma tarihi | Durum | Mesafe (km) | Bağlantılar | Konum | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
İstasyonlar arasında |
Toplam | ||||||
01 | Politécnico | 30 Ağustos 1982 | Yer seviyesi, yeraltı erişimi | - | 0.0 |
|
Gustavo A. Madero |
02 | Instituto del Petroleo | 1.3 | 1.3 |
|
|||
03 | Norte otobüsleri | 1.2 | 2.5 |
|
|||
04 | La Raza | 1 Temmuz 1982 | 1.1 | 3.7 |
|
||
05 | Gizemler | Yeraltı, hendek | 1.0 | 4.7 |
|
Gustavo A. Madero / Cuauhtémoc | |
06 | Valle Gomez | 1.2 | 5.9 |
|
Gustavo A. Madero / Venustiano Carranza | ||
07 | konsolosluk | 19 Aralık 1981 | Yer seviyesi, yeraltı erişimi | 0,8 | 6.7 |
|
|
08 | Eduardo Molina | 0.9 | 7.6 |
|
|||
09 | Aragon | 1.0 | 8.6 |
|
|||
10 | Okyanusya | 1.4 | 10.0 |
|
Venustiano Carranza | ||
11 | Terminal Aérea | Yeraltı, hendek | 1.2 | 11.3 |
|
||
12 | hangarlar | 1.4 | 12.6 | ||||
13 | Pantitlan | Yer seviyesi, yeraltı erişimi | 1.8 | 14.4 |
|
binicilik
2000'li yıllardan bu yana yetkililerin verdiği verilere göre Hat 5, sistemin en az kullanılanlarından biri. 2019'da hat 86.512.999 giriş kaydetti ve günde ortalama 237.021 yolcu geldi. Pantitlán, o yıl ortalama 100.260 girişle hat üzerindeki en yoğun istasyon ve sistemin en yoğun istasyonlarından biridir; Buna karşılık Consulado, Hangares ve Valle Gómez istasyonları yılda ortalama 5.000'den az yolcuya sahipti ve sürekli olarak Metro ağında en az kullanılanlar arasında yer alıyor.
Yıllık yolcu biniciliği | |||||
---|---|---|---|---|---|
Yıl | binicilik | Günlük ortalama | % değiştirmek | Referans | |
2020 | 48.816.889 | 133.379 | -43.57 | ||
2019 | 86.512.999 | 237.021 | -%0.94 | ||
2018 | 87.336.862 | 239,279 | +4.33% | ||
2017 | 83.712.705 | 229.349 | -1.23 | ||
2016 | 84.752.993 | 231.565 | -0.37 | ||
2015 | 85.067.083 | 233.060 | +1.83% | ||
2014 | 83.535.630 | 228.864 | -%0.92 | ||
2013 | 84.314.850 | 230,999 | +%2,31 | ||
2012 | 75.072.990 | 205,117 | +1.89 | ||
2011 | 73.677.756 | 201.856 | -%1.34 | ||
2010 | 74.677.621 | 204.596 | -2,17% | ||
2009 | 76.335.400 | 209.138 | -2.41% | ||
2008 | 78.223.448 | 213.725 | +%13,99 | ||
2007 | 68.624.019 | 188.011 | -4.94% | ||
2006 | 72.189,040 | 197.778 | - |
|
|