Meitetsu Komaki Hattı - Meitetsu Komaki Line
| Meitetsu Komaki Hattı | |
|---|---|
 300 serisi tren
| |
| genel bakış | |
| Yerel ad | 名鉄小牧線 |
| yerel | Aichi İli |
| Termini |
Kamiiida Inuyama |
| İstasyonlar | 14 |
| Hizmet | |
| Tip | banliyö demiryolu |
| vagon | Meitetsu 300 Serisi Nagoya Belediye Metrosu 7000 serisi (servis aracılığıyla) |
| Günlük yolcu sayısı | 14.743 (2008 MY) |
| Teknik | |
| çizgi uzunluğu | 20,6 km (12,80 mi) |
| Parça göstergesi | 1.067 mm ( 3 ft 6 inç ) |
| elektrifikasyon | 1,500 V DC den havai |
Meitetsu Komaki Hattı (名鉄小牧線, Meitetsu Komaki-sen ) bir 20.6 km (12.8 mil) demiryolu hattı olan Aichi Prefecture özel demiryolu operatörü tarafından işletilen, Japonya, Nagoya Demiryolu bağlayan (Meitetsu), Kamiiida Station içinde Nagoya ile Inuyama İstasyonu içinde Inuyama . Gelen parça Kamiiida için Ajima devamıdır, çoğunlukla yeraltı Kamiiida hat tarafından işletilen Nagoya Belediye metro .
İstasyonlar
| Numara. | İsim | Japonca | Mesafe (km) | transferler | Konum | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| KM13 | Kamiiida | 上飯田 | 0.0 | Nagoya Belediye Metrosu : ■ Kamiiida Hattı (K01) | Kita-ku, Nagoya | Aichi İli |
| KM12 | Ajima | 味鋺 | 2.3 | |||
| KM11 | Ajiyoshi | 味美 | 3.7 | Kasugai | ||
| KM10 | Kasugai | 春日井 | 5.4 | |||
| KM09 | Ushiyama | 牛山 | 6.9 | |||
| KM08 | mani | 間内 | 7.8 | |||
| KM07 | komakiguchi | 小牧口 | 9.0 | komaki | ||
| KM06 | komaki | 小牧 | 9.8 | |||
| KM05 | Komakihara | 小牧原 | 11.3 | |||
| KM04 | Ajioka | 味岡 | 12.4 | |||
| KM03 | Tagata-jinja-mae | 田県神社前 | 13.3 | |||
| KM02 | Gakuden | 楽田 | 14.9 | Inuyama | ||
| KM01 | Haguro | 羽黒 | 17.2 | |||
| UY15 | Inuyama | 犬山 | 20.6 |
■ Meitetsu Inuyama Hattı ■ Meitetsu Hiromi Hattı |
||
Tarih
Hat 1931'de açıldı, Kamiiida - Komaki bölümü 1942'de 600 V DC'de elektriklendi ve Inuyama bölümü 1947'de elektriklendi.
Bu sistemin Meitetsu tarafından ilk kullanımı olan Komaki ve Buzan (kapalı olduğundan beri) arasındaki 4 km'lik (2,5 mi) kesimde 1954 yılında CTC sinyalizasyonu devreye alınmış ve 1964 yılında gerilim 1.500 V DC'ye yükseltilmiştir.
Hat, 1977 ve 2003 yılları arasında çift hatlı olarak sahnelendi.
Eski bağlantı hatları
- Ajima İstasyonu: Shin-Katsukawa'ya 2 km'lik (1.2 mil) bir hat 1931 ve 1937 arasında işletildi.
- Buzan İstasyonu (kapandığından beri): 1944'te Komaki havaalanına hizmet veren bir hat açıldı. Kapanış tarihi bilinmiyor. Chūbu Centrair Uluslararası Havaalanı'nın ( Meitetsu Havaalanı Hattı tarafından hizmet verilen) inşasından önce , Komaki havaalanının Ajiyoshi istasyonundan bir bağlantı hattı ile Nagoya Uluslararası Havaalanı haline getirilmesi önerildi.
- Komaki İstasyonu: 1920'de Inuyama hattında Iwakura'ya 600 V DC'de elektrik verilen 6 km'lik (3,7 mil) bir hat açıldı. Hat üzerindeki voltaj 1955'te 1.500 V DC'ye yükseltildi ve hat 1964'te kapatıldı. 1945'te inşaat Bir ordu cephaneliği ve öğrenci okuluna hizmet etmek için Ajima'ya (yukarıda belirtilen kapalı Shin-Katsukawa hattını kullanarak) 13 km'lik (8.1 mil) bir döngü hattında başladı. Savaşın sona ermesi nedeniyle iş terk edildiğinde yol yatağı yaklaşık %50 oranında tamamlanmıştı.
Ayrıca bakınız
Referanslar
Bu makale, Japonca Vikipedi'deki ilgili makaleden materyal içermektedir.
Dış bağlantılar
- Meitetsu resmi web sitesi (Japonca)
- Meitetsu resmi web sitesi (İngilizce)