Matterhorn Gotthard Bahn - Matterhorn Gotthard Bahn
| Matterhorn Gotthard Bahn | |
|---|---|
| |
| Genel Bakış | |
| Durum | tüm yıl boyunca her gün koşmak |
| Sahip | Matterhorn Gotthard Bahn AG (MGB) |
| Yerel | Zermatt , Brig , Andermatt , Göschenen , Disentis / Mustér |
| İstasyonlar | 44 |
| İnternet sitesi | http://www.matterhorngotthardbahn.ch/ |
| Hizmet | |
| Tür | banliyö, turist, navlun |
| Sistem | MGB, ulusal demiryolu ağı |
| Hizmetler | 2 |
| Operatör (ler) | MGB |
| Teknik | |
| Hat uzunluğu | 144 km (89,5 mi) |
| Parça sayısı |
Geçiş döngüleri olan tek yol |
| Raf sistemi | Abt destekli |
| Parça göstergesi | 1.000 mm ( 3 ft 3 + 3 ⁄ 8 inç ) metre göstergesi |
| Elektrifikasyon | 11 kV 16,7 Hz |
| En yüksek rakım | 1.564 m (5.131 ft) |
Matterhorn Gotthard Bahn bir olan dar hat demiryolu hattı ve bir demiryolu şirketi ( Matterhorn Gotthard Bahn AG de, MGB) İsviçre . Palet genişliği 1.000 mm'dir ( 3 ft 3 + 3 ⁄ 8 inç ). 2003 yılında Furka Oberalp Bahn (FO) ve BVZ Zermatt-Bahn (BVZ) birleşmesiyle oluşturuldu . İsim, Matterhorn ve St. Gotthard Geçidinden gelmektedir .
Onun ağ 144 km (89.5 mil) uzunluğunda ve uzanıyor dan Disentis içinde Graubünden kantonunda için Zermatt içinde Wallis kantonunda yoluyla, Oberalp Geçidi ve Andermatt içinde Uri kantonunda , Furka Bankası Tünel , Brig ve Visp . Andermatt'tan bir şube hattı (eski bağımsız Schöllenenbahn ) Gotthard Demiryolu Tüneli'nin kuzey ucundaki Göschenen'e uzanır .
Ağ bir adezyon demiryoludur, ancak daha dik yokuşlarda Abt raf yardımını kullanır .
Arasında Realp ve Oberwald hattı önceden çapraz Furka Pass geçiş altından geçen bir 1.87 km (1.16 mi) tünel deniz seviyesinden 2.162 m (7.093 ft) bir tepe yüksekliği. Bu , 15,34 km (9,53 mi) uzunluğundaki bugünkü Furka Base Tüneli'nde deniz seviyesinden sadece 1.564 m (5.131 ft) yükseklikte bir tepe yüksekliğine benziyor . Turistler için çok çekici olan eski hat, manzaralı rota, deneyimli buhar motorları kullanılarak Dampfbahn Furka-Bergstrecke (DFB) (" Furka Miras Demiryolu ") tarafından işletilmektedir .
Disentis'teki Rhaetian Demiryoluna bir bağlantı var ve Glacier Express , her iki şirketin de hisse senetlerini kullanarak Zermatt'tan St. Moritz'e gidiyor .
Operasyon
Glacier Express'in yanı sıra, mevcut programda Brig ve Zermatt, Brig ve Göschenen ile Andermatt ve Disentis arasında gidip gelen yolcu trenleri görülüyor. MGB ayrıca, Furka Base Tüneli üzerinden Realp ve Oberwald arasında ve Andermatt ile Sedrun arasında olmak üzere iki araba servis trenini işletmektedir .
Büyük ölçekli yük trafiği yalnızca Visp ile Zermatt arasında ve Disentis ile Sedrun yakınlarındaki NRLA şantiyesi arasında gerçekleşir .
Kazalar ve olaylar
- 11 Eylül 2017, Andermatt istasyonunda bir manevra sırasında bir trenin lokomotifi kendi vagonlarıyla çarpıştı . Yaklaşık 30 kişi yaralandı.
- 3 Temmuz 2020, 30 yolcu taşıyan yolcu treninin yan tarafına bir servis treni çarptı. Birkaç küçük yaralanma bildirildi. Enkaz , İtalya sınırına yakın güney İsviçre'deki küçük Oberwald kasabasında meydana geldi . Alpler'den geçen Matterhorn Gotthard Bahn tren hattı kaza nedeniyle durduruldu.
Kurumsal yapı
MGB üç şirketten oluşuyor: BVZ'nin yeniden markalaşmasıyla ortaya çıkan Matterhorn Gotthard AG (MGB) , eski FO olan Matterhorn Gotthard altyapı AG (MGI) ve yeni bir anonim şirket Matterhorn Gotthard demiryolu (MGM) kuruldu. bir yönetim şemsiyesi. MGB, FO'nun operasyonlarını devraldı ve karşılığında BVZ'nin altyapısını MGI'ye devretti. MGB'nin çoğunluğu BVZ Holding AG'ye (aynı zamanda Gornergratbahn AG'nin (GGB) de sahibidir ) sahipken, MGI hisseleri İsviçre federal hükümeti ve kantonlara aittir, MGM, BVZ Holding'e ve kamu sektörüne eşit oranda sahiptir. .
Resimler
MGB trenleri bulunan Brig istasyon meydanı
Stalden yakınlarında bir tren
Oberalp Passhöhe'den hemen önce raf rayı bölümünde Zermatt'a Glacier Express
Oberalpsee'de İtme-Çekme treni
Matterhorn Gotthard Bahn trenleri Brig, İsviçre'de
Ayrıca bakınız
- İsviçre'de dar hatlı demiryollarının listesi
- İsviçre'deki demiryolu şirketlerinin listesi
- Dönüş tünelleri tablosu