Mermer Nokta - Marble Point

Mermer Nokta Heliport
Mermer Nokta Heliport
	Marble Point'te bir ABD Donanması UH-1N, 15 Haziran 1988
	IATA : yok; ICAO : GC0079;
Özet
Havaalanı tipi	Özel
yer	Mermer Nokta ; Victoria Land
koordinatlar	77°24′47″S 163°40′44″D / 77.413055°G 163.678889°D
Harita
	Mermer Nokta Heliport Antarktika'daki havaalanının yeri
pistler

Mermer Nokta
Mermer Nokta
Antarktika üssü
	Marble Point'te yakıt depoları ve sığınak
	Mermer Nokta Antarktika'daki Marble Point İstasyonunun Yeri
	Koordinatlar: 77°26′00″S 163°50′00″E / 77.433333°G 163.833333°D
ülke	Amerika Birleşik Devletleri
Antarktika'da yer	Mermer Nokta ; Antarktika
tarafından yönetilmektedir	Amerika Birleşik Devletleri Antarktika Programı
kurulan	1956
nüfus
• Toplam	17'ye kadar;
Tür	mevsimlik
dönem	Yaz
Durum	operasyonel

Marble Point , Antarktika'nın Victoria Land sahilinde , 77° 26' G enlem ve 163° 50' Doğu boylamında yer alan kayalık bir burundur . ABD bu noktada bir istasyon işletiyor. Karakol, McMurdo Dry Valleys gibi yakındaki kıta içlerinde bilimsel araştırmaları destekleyen bir helikopter yakıt ikmal istasyonu olarak kullanılıyor . Hava izin verdiği sürece, helikopterler yaz araştırma sezonu boyunca günde 24 saat istasyona girip çıkabilirler.

İstasyonun uzak konumu ve bitişiğindeki donmuş deniz, bölgedeki turizmi büyük ölçüde engelledi. Bununla birlikte, Rus buzkıran Kapitan Khlebnikov , Ross Denizi ve McMurdo Sesi'nde yolculuklar düzenliyor . 1993 yılında, buzkıran hızlı buz denizindeki Marble Point'e demirledi . Buzkırandan fırlatılan helikopterlerdeki turistler, McMurdo Dry Valleys'e geziler düzenlediler.

Tarih

Marble Point'teki ara istasyon, Wilson Piedmont Buzulu ile deniz arasında, McMurdo İstasyonu'ndan yaklaşık 50 mil uzakta, dar bir arazi şeridinde yer almaktadır . Birleşik Devletler askeri güçleri kampı 1956'da McMurdo Sound'un batı kıyılarında, 1957-58 Uluslararası Jeofizik Yılı (IGY) ile birlikte inşa etti .

IGY için hazırlık, Marble Point'te sert yüzeyli bir hava şeridi inşa etmeyi içeriyordu. Bir VX-6 Otter uçağı, Antarktika'nın 1957'de Marble Point'e ilk tekerlekleri toprak üzerinde inişini yaptı. Gemide ABD Donanması Amiral Dufeck ve Yeni Zelandalı kaşif Sir Edmund Hillary vardı . Bir de Havilland Canada DHC-3 Otter uçağı, 4 Ocak 1959'da Marble Point'te kalkışta düştü ve iki adamın hayatını aldı. Uçak, Deep Freeze IV Operasyonunun bir parçasıydı .

Contemporary Marble Point, Avustralya yazında bir istasyon müdürü, aşçı ve helikopter yakıtı yapan bir kişi (tipik olarak AStar ve Bell 212'ler Amerika Birleşik Devletleri Antarktika Programı ve Antarktika Yeni Zelanda tarafından sözleşmeli , sahip olunan ve işletilen bir kişi) tarafından görevlendirilir. Petroleum Helicopters International tarafından ). İç araştırma operasyonlarına gidip gelen pilotlar ve personel için sıcak yemekler ve 14 kişi için minimum gecelik konaklama mevcuttur.

Personel, içme suyu için erimiş karlara güveniyor. Yakındaki Wilson Piedmont Buzulu'ndan kar toplamak için bir buldozer kullanılır. Kar, erime ve ardından filtreleme için bir hazneye boşaltılır. İstasyondaki diğer tesisler arasında otomatik bir hava istasyonu bulunmaktadır.

Amerika Birleşik Devletleri Antarktika Programı (USAP) çalışanları, 1989-1990 ve 1990-1991 yaz araştırma sezonları boyunca istasyonda ortak bir temizlik gerçekleştirdi. Bölgede akaryakıt sızıntısı olduğu öğrenildi. 2001 yılına kadar, 40 yıldan eski sızıntılar hala görülebiliyordu. Çağdaş operasyonlar, istasyonda toplanan ve McMurdo İstasyonuna nakledilen insan atıklarının toplanmasını içerir.

yeniden tedarik

Her Avustralya yazında, bir Birleşik Devletler Sahil Güvenlik buzkıran, helikopter yakıtı sağlamak için Marble Point'e giden bir gemi kanalını basar. Gemi genellikle sahilden yaklaşık dörtte bir mil mesafeye ulaşabilir. Yakıt daha sonra karaya pompalanır. Daha önce personel, havacılık yakıtını depolama için 20.000 galonluk mesanelere pompalıyordu. Ancak, yakıt keseleri çelik tanklarla değiştirildi. Mermer Noktasında 1957 ve 1963 yılları arasında meydana gelen yakıt sızıntılarından dolayı kirlenmiş toprak mevcuttur.

Destek personeli, McMurdo İstasyonu'ndan bir buz üstü araç konvoyu aracılığıyla kampa her yıl yeniden ikmal sağlar. Sürücüler, büyük balon tipi lastiklerle donatılmış 15 tonluk Delta kargo araçlarını 50 millik bir buz yolunda manevra yapıyor. Alternatif olarak, kargo taşımak için kar kızaklarını çeken araçlar kullanılır. Sürücüler ayrıca, daha sonra saha kamplarına hava ikmali için Marble Point'te sahnelenen yiyecek, inşaat ekipmanı ve bilimsel ekipmanı da teslim ediyor.

Marble Point'e giden buz yolunun büyük bir kısmını yaklaşık her çeyrek mil üzerine yerleştirilmiş bayraklar işaretler. Sürücüler, yedi saatlik yolculuk sırasında navigasyon yardımcıları olarak küresel konumlandırma cihazlarını taşırlar. Marble Point'ten gelen atık malzemeler (insan atıkları dahil) ve iç araştırma istasyonlarından bırakılan çöpler, bertaraf edilmek üzere McMurdo İstasyonuna geri yüklenir. Tedarik mevsimi, Ekim ortasından Kasım ayının sonlarına veya Aralık ayının başlarına kadar sürer.

Ayrıca bakınız

Galeri

Marble Point'in nispeten düz arazisi, 1957'de artık kullanılmayan bir toprak pistinin yapımını kolaylaştırdı.
Ed Hillary, Marble Point'te, 1957
Uçuş ekipleri ve saha bilimciler, Marble Point'te (2004) yakıt ve sıcak yiyecek stokluyor
Marble Point'te bir Amerika Birleşik Devletleri Polar Sınıfı buzkıran yakıt boşaltıyor