Lisanslı üretim - Licensed production

  (Yönlendirildi Üretim lisansı )

Lisanslı üretim altında üretim lisansı başka yerde geliştirilen teknolojinin. Bu özellikle belirgindir ticari pratiği gelişmekte olan ülkeler genellikle yerli endüstriyel gelişme için bir başlangıç noktası olarak lisanslı üretimini yaklaşım.

Lisanslı üretim üretimi ve yerel sanayinin teknik yetenekleri uyarıcı sağlarken, birçok durumda bu en azından yabancı desteğine kısmen bağımlı kalır.

Tarih

Küresel lisans anlaşmaları örneği: ülkelerde üretim silah ve mühimmat lisans satın almış mavi tasvir edilmektedir.

Lisanslı üretimin en yaygın dört uygulamaları tarihsel otomotiv motorları ve parçaları, silah, uçak ve ilaç olmuştur. Sırasında Dünya Savaşı , aynı ülkede şirketler arasında gerçekleşecek anlaşmalar lisans için daha sıktır; örneğin, Opel üretmek için lisans verildi BMW Alman savaş çaba için dizayn edilmiştirr uçak motorları.

1920'lerde, Avrupa ekonomistler masraflı baypas ülkeleri izin -çok "endüstriyel partikülarizm" için çare olarak yabancı malların lisanslı üretimini savunan başladı araştırma ve geliştirme yerli üretim üzerinde kendi endüstrileri bilmediğiniz hangi ürünler edinme aşamasında ve yönlendirmesi yurtdışı tasarımlar daha önceden mevcut olan. Bu üretimin çok daha yüksek oranda izin ve ulusal kaynak daha ve raf dışı edinim oldukça ucuzdur. Avrupa otomobil üreticileri lisansı altında kendi binek otomobiller için özelleşmiş Amerikan bileşenlerin bir dizi üreten, bu uygulamayı ilk benimseyen idi. ABD yalnızca gerekli planları ve lisanslarla Avrupa fabrikaları verilen, aynı zamanda otomobil şirketlerinin üretim hatları optimize izin hangi buna göre Amerikan yapımı donanımları takım kaynaklı. Bütün bir helikopter üretimi gibi endüstri-böyle uzmanlaşmış için 1960'ların o nadir değildi Birleşik Krallık lisanslı bileşenleri üzerinde tamamen bağımlı olmak oluşturuyor.

Birçok ülke lisansı altında üretilen ürünlerin iyileştirilmesi başladı ve başarılı bir şekilde yeniden ihraç bile başardık. Bu eğilim ruhsat ek şartlar empoze bazı teknoloji tedarikçileri ile sonuçlandı. Amerika Birleşik Devletleri takmadan başladı proforma olarak bilinen anlaşmalar lisans içine ifadeleri "yan harflerle" Amerikan teknolojisine yapılan herhangi iyileştirmelerin serbest paylaşımını gerekli. Diğer girişimler de özellikle açısından, lisanslı ürünlerin hedefini kontrol yapılmıştır silah endüstrisi . Örneğin, Fransa hükmünü Eland imal zırhlı araçlar Güney Afrika Fransız lisansı altında değildi onun onayı olmaksızın diğer yabancı güçlerin ihraç edilecek. Yine belirtilen ürün tamamen üretilmiş veya kısmen birleştirilmiş ve tüm ürünler ya da tek tek bileşenler üretildi olup olup olmadığı düzenleyen lisans etkinliğe sadece ilgili ortak lisans sınırlama, farklı bir formu.

Bazı durumlarda, orijinal teknoloji tedarikçisi ürünü üretmeye gerek yoktu kendini-bu sadece belirli bir tasarıma patentli, sonra birden fazla yurtdışı müşterilerine fiili üretim haklarını sattı. Bu, farklı lisanslar altında ayrı fakat hemen hemen aynı ürünleri üreten bazı ülkelerde sonuçlandı.

Gelişmekte olan ülkelerin geç yirminci yüzyılda lisanslı üretimin önemli bir yüzdesinde önemli muhasebe başladı. Gelişmekte olan ülkelerin hükümetleri, hızlı sanayileşme teşvik oluşturma ve yerel işler istinat tarafından işsizlik yabancı ithalat ve muharebe yüksek seviyelerde olan bağımlılığı azaltmak için çalıştı. Ancak, yerli şirketler genellikle çok küçük ve araştırma kapasitesi de lisans anlaşmaları benimsemeye zorlayan, onları yalnız bu hedefleri tutturmak için sınırlı. İthalata bağımlılığını azaltırken lisans oluşturulan istihdam altında ulusal olmayan ürünler İmalat ve sanayi güçlenmiş. Ayrıca zaten dış pazarlarda kanıtlanmış tüketim mallarının yararlanarak yeterli araştırma altyapısı olmadan yeni ürünlerin geliştirilmesinde doğasında riskler kaçınılmalıdır. Gibi birçok gelişmekte olan ülkeler Pakistan ve Singapur lisanslı üretimi üzerindeki sanayinin önemli kesimleri inşa şimdi kendilerini daha az devletleri geliştirilen için lisans veren haline gelmiştir.

Teorik temeli

1933 Fiat 508 yılında lisans altında üretilen Polonya tarafından Polski Fiat .

Lisanslı üretim genellikle ihracatçı ülkede patentli bir ekipman veya bileşenin tamamını veya bir kısmını üretmek için teknik bilgi edinme yabancı hükümet veya tüzel izin devletler arası ticaret anlaşmaları doğrudan bir sonucu olarak, bir yurtdışı üretim düzenlemesi olarak tanımlanmaktadır. Göre Dünya Fikri Mülkiyet Örgütü (WIPO), bir arasında bir ortaklık yaparlar gerekir fikri mülkiyet sahibi ve belirli koşullar altında bu hakların kullanma yetkisi olan bir ruhsat sahibi. Lisans sahibi lisans bunların fikri mülkiyet sahipliğini korur iken, belirli koşullar altında üretim hakları verilmiş olan bir ürün üretiyor. Bazı durumlarda lisans veren lisans sahibi gerekli teknik veriler, prototip ve / veya makine araçları tedarik edecek.

Lisanslı üretim çoğunlukla uygun bağımlı iken teknoloji transferleri , mutlaka teknoloji tedarikçisi tarafından taraf olmanın sahipliğini ve yurtdışı üretim yönetimi yok. Ancak, lisans veren hakkına lisanslı özelliğini kullanmaya devam etmek ve üçüncü kişilere başka lisanslar atfetmek korumak yapar. Bazen, lisans kendileri ile veya fikri mülkiyet sahibinin rızası olmadan üçüncü bir alt lisanslayabilirsiniz.

Lisans anlaşmaları genellikle düz halini alır fikri mülkiyet sahibi, form ve tazminat kapsamını belirlemek lisans ücreti veya çalışan bir telif ödeme Lisans sahibinin gelir payı elde. Lisansları lisans sahibi tarafından sona erdirilebilir veya bir dizi tarihten sonra sona olabilir; Ancak, bir kez transfer teknolojisi ve bilgi, lisans anlaşması onlar lisans sahibinin elinde kalır sona yüzden bile iptal edilemez.

İki ilgili ticari uygulamalar yabancı taşeron üretim ve çoğalması vardır -tak aşağı kitleri . Bir ürünün orijinal üretici denizaşırı ikinci partiye bireysel parça ve bileşenlerin üretimini sözleşmeli iken Dış fason oluşur. Onlar teknolojik bilginin açık lisans içermeyen çünkü bu tür düzenlemeler lisanslı üretim örneklerini dikkate alınmaz. Knock-down kitleri lisanslı üretime önkoşul olarak kabul edilmektedir; ithal, önceden imal parçaları yerel olarak üretilmiş ürünlerin oluşur.

Kalite kontrol ve lisanssız üretim

Ayrıca bakınız: Sahte tüketim malları

Bazı lisans veren zor lisans altında üretilen ürünlerinin kalitesini düzenleyen bulabilirsiniz. Her zaman tam olarak belli iyi kökenli tüketicilere açık yapılmaz ve kalitesiz lisanslı ürün orijinal lisans itibarına zarar verebilir. Ürün lisanssız ya olmadıkça Ancak, bu tüketici dolandırıcılık biçimi olarak kabul edilmez sahte .

Lisanssız üretim yoluyla elde lisansı olmadan yabancı üretim teknolojisinin kullanımı, olduğu endüstriyel casusluk veya ters mühendislik . Uluslararası pazarda yüksek talep ürünleri aynı veya benzer tasarıma dayalı, çoğaltılamaz ve orijinalinden ayırt edilemez hale getirmenin yollarını markalı edilebilir. Lisansı olmadan kopyalanıp çoğaltılamaz, belirli ürün bazen üçüncü bir şahıs tarafından benzer şekilde recopied edilir. Aynı zamanda gerçek fikri mülkiyet sahibinin pahasına kar, onların lisanssız ürünleri için meşru kayıtlı alt lisanslar da verebilir sorumlu üreticileri. Lisanssız malların kalitesi büyük ölçüde değişir; Birleşmiş Milletler Uyuşturucu ve Suç Ofisi lisans şirketlerin ise genellikle kalite kontrol önlemleri sağlamak not etmiştir ve uymayı lisans veya risk yasal işlem ve kendi kar için ardından gelen hasar için bazı teşvik yoktur, lisanssız üretim meşgul üreticileri altındadır böyle yükümlülükleri hayır.

lisans ihtiyacını engellemeyi diğer bir yöntemi de yeniden önce, tasarım veya mevcut bir ürünün fonksiyonunda küçük değişiklikler yaparak bir üretici gerektirir. Üretici sonra ortaya çıkan ürün, lisanssız bir kopyası, ama yeni bir ürün değildir lisansa tabi değildir iddia olabilir.

Örnekler

lisansı altında inşa edildiği Endüstriyel ürünler:

  • Sovyet Mig-21 Hindistan'da lisans altında üretilen çok maksatlı avcı uçağı.
  • Amerikan Bell UH-1 Iroquois Almanya, Japonya ve İtalya'da lisans altında üretilen helikopter.
  • Fransız CM60A1 harç , Güney Afrika'da lisans altında üretti.

Ayrıca bakınız

Referanslar

  1. ^ Bir b c d Bitzinger Richard (2009). Modern Savunma Sanayi: Siyasi, Ekonomik ve Teknolojik Sorunlar . Santa Barbara: Praeger Güvenlik International (ABC-CLIO). s. 313-315. ISBN 978-0275994754.
  2. ^ Bir b c d e f g h i j k l m n o P q r s t u v w "Girişler çarpılması: Lisanslı ve Lisanssız Askeri Üretimi" (PDF) . Cenevre: Small Arms Survey . 2007. Arşivlenmiş orijinal (PDF) 23 Aralık 2016 tarihinde . Alındı 21 Eylül 2016 .
  3. ^ "Ticaret Sicil" . Armstrade.sipri.org . Alındı 2015-11-03 .
  4. ^ Bir b c d e f Billstein, Reinhold; Fings Karola; Kugler Anita; Levis, Nicholas (2009). İkinci Dünya Savaşı sırasında Almanya'da Ford, General Motors ve Zorunlu Çalışmaya: Enemy için çalışmak . New York: Berghahn Kitapları. s. 64. ISBN 978-1845450137.
  5. ^ Bir b c d e Seyoum, Belay (2008). İhracat-İthalat Teori, Uygulama ve Prosedürler . Abingdon-on-Thames: Routledge Books. s. 245-236. ISBN 978-0789034205.
  6. ^ Byrd, William (2010). "8". Loayza, Norman; Keefer Philip (der.). Masum Seyirci: Gelişmekte Olan Ülkeler ve Uyuşturucu Savaşı . Washington DC: Dünya Bankası. s. 330-331. ISBN 978-0821380345.
  7. ^ Bir b c Croft, Stuart; Dorman, Andrew; Rees, Wyn; Uttley Matthew (2001). İngiltere ve Savunma 1945-2000: Bir Politikası Yeniden değerlendirme . Abingdon-on-Thames: Routledge Books. s. 118-120. ISBN 978-0582303775.
  8. ^ Bir b c d Landgren, Signe. Ambargo Disimplemented: Güney Afrika'nın Askeri Sanayi (1989 ed.). Oxford University Press. s.  83-88 . ISBN 978-0-19-829127-5.
  9. ^ Lorell Mark (2009). Fs-X Fighter ABD-Japonya İşbirliği A History: Ortaklık Sorunlu . New Brunswick: Transaction Publishers. s. 27-28. ISBN 1-56000-891-1.
  10. ^ Correia, Paulo (2007). Verhoef, Grietjie (ed.). "1974 yılına kadar ikinci Dünya Savaşı sonundan itibaren Portekiz ve Güney Afrika arasındaki siyasi ilişkilerin" . Johannesburg: Witwatersrand Üniversitesi. 28 Şubat 2015 tarihinde orijinalinden Arşivlenen . Alındı Şubat 27 2015 . Dergi gerektirir Cite |journal=( yardım )CS1 Maint: BOT: Orijinal-url durumu bilinmiyor ( bağlantı )
  11. ^ A b c Bourne Mike (2007). Kurma Çatışma: Küçük Silahlar çoğalması . Basingstoke: Palgrave-Macmillan. s. 66-67. ISBN 978-0230019331.
  12. ^ Bir b c d Bitzinger Richard (2003). Bir Cesur Yeni Silah Sanayi doğru? . Abingdon-on-Thames: Routledge Books. s. 17-21. ISBN 978-0198528357.
  13. ^ Bir b c "Sahte ürünler" (PDF) . : New York Birleşmiş Milletler Uyuşturucu ve Suç Ofisi . 2010. Arşivlenmiş orijinal (PDF) 23 Aralık 2016 tarihinde . Alındı Aralık 20 2016 .
  14. ^ A b Smith, Chris (1994). Hindistan'ın Ad Hoc Arsenal: Yön Veya Drift Savunma Politikasında? . Oxford: Oxford University Press. s. 157-159. ISBN 978-0198291688.
  15. ^ Tucker, Spencer (2001). Bir Siyasi, Sosyal ve Askeri Tarih: Vietnam Savaşı'nın Ansiklopedisi . Oxford: Oxford University Press. s. 17-18. ISBN 978-0195135251.
  16. ^ Magowan Stanley (2005). Helikopterler: Onların Etki An Illustrated Tarihi . Santa Barbara: ABC-CLIO Yayıncılar. s. 227 . ISBN 978-1851094684.
  17. ^ Pattillo Donald (2000). American Aircraft Industry: Zarf Pushing . Ann Arbor: Michigan Üniversitesi Yayınları. s. 208. ISBN 978-0472086719.
  18. ^ Moukambi Victor (Aralık 2008). Grundlingh, AM (ed.). "Askeri konulara özel referans 1960-1990 ile Güney Afrika ve Fransa arasındaki ilişkiler" . Stellenbosch: Stellenbosch Üniversitesi . Alındı 27 Eylül 2016 . Dergi gerektirir Cite |journal=( yardım )
  19. ^ Bir B Mieczkowski Bogdan (1980). Doğu Avrupa Ulaştırma Bölgeler ve Modları: Sistem ve Modları . Hague: Martinus NijhoffPublishers. s. 322-342. ISBN 978-94-009-8901-6.