Manette Köprüsü - Manette Bridge
Manette Köprüsü | |
|---|---|
 | |
| koordinatlar | 47°34′12″K 122°37′14″G / 47.57000°K 122.62056°B Koordinatlar: 47°34′12″K 122°37′14″W / 47.57000°K 122.62056°B |
| haçlar | Port Washington Daraltıyor |
| yerel | Bremerton, Washington , ABD |
| Tarafından sürdürülen | Washington Ulaştırma Bakanlığı |
| özellikleri | |
| Tasarım | kafes |
| Malzeme | Çelik |
| Toplam uzunluk | 1.573 fit (479 m) |
| En uzun açıklık | 321 fit (98 m) |
| No yayılma | 6 |
| sudaki iskeleler | 4 |
| Yukarıdaki boşluk | 82 fit (25 m) |
| Tarih | |
| İnşaat başlangıcı | Ekim 1929 |
| Açıldı | 21 Haziran 1930 |
| Kapalı | 24 Temmuz 2011 |
| İstatistik | |
| Geçiş ücreti | başlangıçta 0,25 $/araba, 0,05 $/yaya, 1972'den beri ücretsiz |
| Konum | |
 | |
Manette Köprüsü yayılmış bir çelik makas köprü oldu Port Washington Narrows içinde Lacey, Washington , ABD . Washington , Manette topluluğunu Bremerton şehir merkezine bağladı . Numaralandırılmış bir eyalet otoyolunun parçası olmamasına rağmen , Washington Ulaştırma Bakanlığı tarafından bakımı yapılacak eyalet yasaları tarafından özel olarak belirlenmiş dört köprüden biridir . Köprü sudan 82 fit (25 m) yükseklikteydi ve iskeleler arasında 321 fit (98 m) yatay açıklığa sahipti.
feribot geçişi
1930'da köprü açılmadan önce yolculuk feribotla yapılıyordu. 1916 ve 1930 yılları arasında, Mosquito Fleet feribotu Pioneer , çoğu zaman Bremerton ve Manette arasındaki geçişe hizmet etti . Bazen Urania , bir yolcu sadece feribot , doldurulmuş. Geçen Eksik feribot etrafında uzun bir yolculuk demekti Boyalar Inlet aracılığıyla Chico , Silverdale ve Tracyton çoğunlukla gelişmemiş yollarda.
Köprü geçmişi
Köprü Bremerton-Manette Köprüsü olarak inşa edildi, Doğu Bremerton İyileştirme Kulübü tarafından ailelere Bremerton, Washington'un doğu yakasından batı yakasına gidip gelmelerine yardımcı olmak için inşa edilen bir ücretli köprü . Yerliler kapı kapı dolaşarak stok sattılar ve köprü için yaklaşık 200.000 dolar topladılar.
Köprüde İnşaat tarafından, Ekim 1929 başladı Birlik Köprüsü Şirketi arasında Portland, Oregon . Köprü 1.573 ft (479 m) uzunluğunda, 80 ft (24 m) yüksekliğinde ve 2 şeritli idi. Köprü 21 Haziran 1930'da büyük bir kutlamanın ortasında açıldı. Orada bulunanlar arasında Şef Seattle'ın 106 yaşındaki torunu Jane Garrison da vardı .
Başlangıçta köprü , araba başına 0,25 dolar ve yaya başına 0,05 dolar geçiş ücreti olan bir paralı köprüydü . Washington Toll Köprüsü Yetkilisi etkin köprüde oluşturulan 1937 bilançolarıyla köprüyü satın Washington Toll Köprüsü Yetkilisi bir bir buçuk yıl içinde satış fiyatını kurtarmak için. George Baker, köprünün açıldığı günden geçiş ücreti bitene kadar köprüde gişe görevlisiydi. Geçiş ücretini kaybeden genç için her zaman fazladan bir nikeli olduğu söylenirdi. Geçiş ücreti 28 Ocak 1939'da kaldırıldı. Köprüde geçiş ücreti ödeyen son kişi, o gün saat 15:59'da JC Bartholet oldu. Yakındaki Warren Avenue Köprüsü bir ücretli köprü olarak açılana kadar köprü ücretsiz kaldı . Trafik bunun yerine ücretsiz Manette Köprüsü'nü kullanacağından, geçiş ücretleri 25 Kasım 1958'den 24 Ekim 1972'ye kadar eski haline getirildi.
1949'da ahşap yaklaşımlar beton ve çelik bileşenlerle değiştirildi. Tüm ahşap karayolu güvertesi aynı zamanda değiştirildi. Makas ve güverte makasları arasındaki ana açıklık 1930'ların orijinal köprüsünden alınmıştır. İlk olarak 1930 yılında inşa edilen Manette Köprüsü, yapısal olarak eksik ve işlevsel olarak eskimiş olarak listelenmiştir . 2010 baharında, bir yedek köprünün inşaatına başlandı. Yeni Manette Köprüsü 10 Kasım 2011'de açıldı.
Referanslar
- Jensen, Erv (1988). Manette Öncülük. Manette Tarih Kulübü, s. 5, 11–14. 88-060804.