Mana Geçişi - Mana Pass
| Mana Geçişi | |
|---|---|
 Mana Köyü, Badrinath, Uttarkand, Hindistan
| |
| Yükseklik | 5.632 m (18.478 ft) ( SRTM 2) |
| Konum | Çin – Hindistan sınırı |
| Menzil | Garhwal Himalayalar |
| koordinatlar | 31°04′06″K 79°25′00″D / 31.06833°K 79.41667°D Koordinatlar: 31°04′06″K 79°25′00″E / 31.06833°K 79.41667°D |
  Mana Geçidi'nin Yeri
| |
Mana Geçidi , 2005-2010 döneminde Hindistan ordusu için Border Roads Organisation tarafından inşa edilen ve Google Earth gibi görsel küre sistemlerinde 2011 görüntülerinde görünen bir yolu içeren , dünyanın araçla erişilebilen en yüksek geçişlerinden biridir . İyi derecelendirilmiş çakıl-toprak yol, Hindistan tarafında Tibet tarafındaki yeni yoldan daha yüksektir ve sınırın Hindistan tarafında 5.610 metreye (18,406 ft) yükselir, 5.632'nin alçak noktasının 250 m batısındadır. metre (18,478 ft) Mana Pass SRTM .
Coğrafya
Mana Geçiş içinde yer almaktadır Nanda Devi Biyosfer Rezervi , ilçesinin 47 km kuzeyinde Mana, Hindistan ve Hindu 52 km kuzeyindeki hac ilçesinde Badrinath içinde Uttarakhand . En uzun Ganj kollarından biri olan Alaknanda Nehri'nin en uzun sapı olan Saraswati Nehri'nin kaynağıdır . Bu nehir, geçit ile geçidin üç km güneybatısındaki Deo Tal Gölü arasındaki birkaç manzaralı küçük göletin içinden akar. Mana geçidi aynı zamanda Chaukhamba zirvesine tırmanmanın anahtarıdır .
Bir isim olarak Mana, Mana kasabasının eski adı olan "Manibhadra Ashram" dan türemiştir.
Tarih
Mana Geçidi, Uttarkand ve Tibet arasındaki eski bir ticaret yoluydu. Mana Geçidi, Badrinath'tan Tibet'teki Guge krallığına, şimdi bir eyalete gidiyordu . Portekizli Cizvitler António de Andrade ve Manuel Marques , 1624'te Mana Geçidi'nden Tibet'e giren ilk bilinen Avrupalılar oldular. Geçiş, 1951'de Çinliler tarafından kapatılana kadar küçük bir ticaret yolu olarak devam etti. 29 Nisan 1954'te Çin ve Hindistan , hacılara ve yerli yolculara Mana Geçidi üzerinden iki ülke arasında seyahat etme hakkı veren bir anlaşma imzaladı.
Erişim
Geçişli bir uzantısı tarafından güneyden ulaşıldığında Hindistan Ulusal Otoyol 7 bağlayan (NH-7, eski sayı NH-58) Fazilka ile Badrinath Badrinath ötesinde derecelendirilmiş yol heyelan tabi olsa. Bir grup meraklı motosiklet sürücüsü bu yolda sıklıkla görülebilir. Free Souls Rider Motorcycle Club, Mana Pass'ın yüksekliğini tırmanan ve Limca Rekorlar Kitabında rekoru elinde tutan ilk askeri olmayan vatandaştı.
Referanslar
bibliyografya
- Holdich, Sör Thomas H; Gizemli Tibet, (1906) University Press, Cambridge, Massachusetts
- MacGregor, John. Tibet: Keşif Tarihi, (1970) Routledge & Kegan Paul, Londra, SBN 7100-6615-5