Malamocco - Malamocco

Santa Maria Assunta

Malamocco ( Venedik : Małamoco ) ilk oldu ve uzun bir süre için, sadece yerleşim Lido Venedik'in bariyer ada arasında Venedik Lagünü . Adanın merkezinin hemen güneyinde yer alır ve Venedik belediyesinin Lido-Pellestrina ilçesinin bir parçasıdır .

Metamaucum

Malamocco bazen Metamaucum olarak yanlış tanımlanır . Bu, Venedik Lagünü'ndeki en eski yerleşim yerlerinden biriydi. Kökenleri Roma günlerine kadar uzanıyor. Medoacus Maior Nehri (bugünkü Brenta ) ile bağlandığı Padua limanı olarak hareket ettiği söyleniyordu . Metamaucus adı Medoacus Maior'dan türetilmiştir. Muhtemelen limanının Ravenna'dan gemiler alması ve Popilia üzerinden ana kara kasabalarıyla bağlantıları kolaylaştırması muhtemeldir .

Metamaucum ikinci Dükalık koltuk oldu Venedik duchy zaman Teodato Ipato (742-55), ikinci doge doge zaman, 811 için Heraclea onu transfer Agnello Participazio (811-27) sürgün sonrası Rivoalto taşınmış doge Obelerio . 810'da dükalığı istila etmeye çalışırken geçici olarak Pepin tarafından işgal edildi . Sürgünden dönen ve Metamaucum'un desteğini alan Obelerio'nun isyanını bastıran doge Giovanni I Participazio (829-836) tarafından yok edildi. Yerleşim yerleşimi yaşamaya devam etti, ancak eski benliğinin bir gölgesiydi. Bu düşüş, ghe priory 1108'de Murano adasına taşındığında zirveye ulaştı , SS Leone e Basso rahibeleri 1109'da San Servolo adasına taşındı ve piskoposluk merkezi 1107 ile 1110 arasında Chioggia'ya taşındı . 1116'da olağanüstü bir fırtına dalgasının bir sonucu olarak su altında kalmıştı.

Geleneğe göre Metamauco, lagün kıyısından ziyade Lido adasının deniz kıyısındaydı. Lanfranchi, denizle karşı karşıya olduğundan şüphe ediyor çünkü o zamanlar barajlar ve bankalar gibi etkili deniz savunması inşa etmek için gerekli taşları elde etmek zordu. Ayrıca Deacon John'un Metamaucus'un "güzel bir Lido ile çevrili" olduğunu yazdığını da not eder , bu da kasabanın kendisinin kıyıda olmadığını ima eder. Denizin sakin olduğu zamanlarda kasabanın kalıntılarını görmenin mümkün olduğuna dair yerel söylentiler hala var. Kasabanın yeri bulunamadı.

Malamocco

Lido'nun lagün kıyısında, Metamaucum'un bulunduğu yere yakın yeni bir yerleşim yeri inşa edildi. Bugünün Malamocco'una karşılık gelen bir Metamaucum Nova'nın varlığı ilk kez 1107'de kanıtlandı. Eski dük kentiyle olan bağlantısı nedeniyle sayısız ayrıcalığı korudu, ancak giderek daha çevresel hale geldi. Yerel olarak Doge'yi temsil eden ve on altı aylık bir dönem için seçilen bir podesta tarafından yakındaki Poveglia adasıyla birlikte yönetildi. 1339'dan Venedik Cumhuriyeti'nin sonbaharına kadar yerel yetkilileri aday gösterme hakkına sahip seçilmiş ailelerden oluşan bir konsey başkanıydı . Cumhuriyetin dokuz bölgesinden biriydi.

1379 ve 1381 yılları arasında Malamocco, Chioggia Savaşı sırasında Venedik'in savunma çalışmalarında yer aldı .

1816'dan itibaren Malamocco, Lido adasının tamamını kapsayan bir belediyeydi ve en kalabalık merkeziydi. 1933'te kasaba Venedik belediyesine dahil edildi. 19. yüzyılın ikinci yarısında adanın kuzeyi turizm için geliştirilmiş ve adanın en büyük ve en önemli merkezi haline gelmiştir.

2015 yılında Venedik Büyükşehir Belediyesi'nin kurulmasıyla Lido adası, yedi ilçeden biri oldu. Venezia Litorale olarak da bilinen Lido-Pellestrina ilçesidir.

Bugün Malamocco, 1554 nüfuslu bir köydür. Şu anda Santa Maria Assunta'ya adanmış bir cemaat kilisesi var, ancak başlangıçta Madonna della Marina, "Deniz Meryem Ana" na adanmıştır. Kilise, 12. yüzyıldan kalmadır ve Veneto-Bizans tarzında inşa edilmiştir. 1339 ve 1557'de değişikliklere uğradı. Tek nefli. Bir tablosu vardır Varsayım tarafından Giulia Lama sağ duvarda. Kutsal alanda, Gerolamo Foscari tarafından 17. yüzyıldan kalma büyük Deniz Mucizesi vardır ve kutsallığın, Bakire'nin Dormition'ı ve Meryem, Aziz John ve Mary Magdalen'ın 18. yüzyıl heykelcikleri ile nadir bir 15. yüzyıl sunak cephesi vardır . Kuzey Avrupa'da 12. veya 13. yüzyıl eseri olabilecek bir haç var. Çan kulesi, Aziz Mark'ınkine göre modellenmiştir. 1803'te F majör akorunda dört çandan oluşan bir kabuğu vardır.

Kilisenin dışındaki meydanda Campo della chiesa, Aziz Mark'ın aslanlarının yüksek rölyeflerine sahip iki Venedik kuyusu ve Residenza della Deputazione Comunale olan 15. yüzyıldan kalma bir bina da yüksek bir aslan kabartmasına sahip. Pisani ailesinin arması ile altıgen formda bir anıt var. Pisani, 1537'nin ortalarında Malamocco'yu yönetti.

Ana cadde, rio Terà, adından da anlaşılacağı gibi dolu bir kanaldır (rio = kanal, terà = doldurulmuş). Daha ileride Pazza delle Erbe var, ucunda bir kanalın karşısındaki tuğla köprüden önce bir kemer var. Bir sonraki yol boyunca ve ahşap bir köprünün karşısında hendekli bir kalenin kalıntıları var. Bu Marina Madonna'nın hikayesindeki kale olabilir.

Marina Madonna'sının veya Del "Soco" nun (kütük) hikayesi, yakmak üzere odun salıvermek için alçak akıntıyı aramak için kıyıya giden bir Malamocco'yu anlatıyor. Bir soco buldu, eve götürdü ve ateşe verdi. Gizemli bir şekilde ortadan kayboldu. Kıyıda geri döndü ve onu iki kez buldu. Her iki seferde de yine ortadan kayboldu. Bakire üçüncü kez ortaya çıktı ve sonra ortadan kayboldu. Köylüler bir şapel inşa ettiler, tahta bir Meryem Ana heykeli yaptılar ve Temmuz ayının ikinci Pazar günü onu kutladılar. 1814'te Avusturyalılar, yerinde bir kale inşa ettiler. Köylüler heykeli kiliseye taşıdılar ve kutlamaya devam ettiler. Hala orada.

Venedik Lagünü'nde 1996 yılında yaşanan felaket sel Malamocco'yu da etkiledi. 1988 ve 1993 yılları arasında yüksek dalgalara karşı savunma çalışmaları yapıldı. Köyün üç ana kanalının girişine üç su altı bent kapağı yerleştirildi. Gelgit ortalamanın + 80 cm üzerine çıktığında yükselir ve lagun sularını bloke eder. Bu, + 163 cm'ye kadar gelgitler için koruma sağlar. 2003 ile 2009 yılları arasında kıyılar ve bankalar güçlendirildi ve kanalların sularının yenilenmesi için bir sistem uygulamaya konuldu.

Malamocco girişi

Malamocco adı aynı zamanda Venedik Lagünü'nü Adriyatik Denizi'nden ayıran üç girişten birini ifade eder. Girişlere porto veya bocca di porto denir. Porto di Malamocco, Lido ile başka bir bariyer adası olan Pellestrina arasındadır . Diğer ikisi porto del Lido veya di Lido San Nicolò ve porto di Chioggia olarak adlandırılır. 380 m genişliğindedir ve ikinci en geniş körfezdir. 14 m derinliğinde ve en derin olanıdır. Malamocco-Marghera kanalı üzerinden Marghera ticari / endüstriyel limanına giden yük gemileri tarafından kullanılmaktadır.

Lido San Nicolò girişindeki çamurlanma nedeniyle Venedik, Santo Spirito kanalını Malamocco girişinden St. Mark havzasına kazarak daha büyük gemilerin geçmesine izin verdi. 14 m genişliğinde ve 4 m derinliğindeydi. Napolyon yönetimi sırasında bu kanal 28 m'ye genişletildi ve savaş gemilerinin geçmesine izin vermek için 6,5 m'ye kadar derinleştirildi. 19. yüzyılın ilerleyen dönemlerinde 30-60 m'ye genişletilmiş ve 9.5 m'ye kadar derinleştirilmiştir. 1920 ve 1925 yılları arasında Vittorio Emanuele III kanalı (28 m genişliğinde ve 9-10 m derinliğinde) girişi Giudecca adasındaki yeni bir sanayi bölgesine bağlamak için kazıldı . Birinci Dünya Savaşı sırasında 50 m'ye genişletildi. 1950'lerde 11 m'ye kadar derinleştirildi. 1964 ile 1968 arasında, deniz trafiğini Venedik'ten uzaklaştırmak ve Marghera'da petrol tankerleri için bir liman geliştirmek için Marghera limanına yeni bir kanal kazıldı. Malamocco-Marghera kanalı olarak adlandırılır ve canale dei petroli (petrol kanalı) olarak adlandırılmıştır.

Malamocco girişindeki MOSE bariyeri

Mose proje sırasında yetiştirilir lagün girişlerinde yüklü mobil kapılarının sıra kapsayan bir sel bariyer sistemidir acqua alta geçici lagünden izole etmek akıntıları Adriyatik Denizi .

Malamocco girişindeki MOSE bariyerinin, 60 m uzunluğunda, 48 m genişliğinde ve 12,5 m yüksekliğinde yedi konut yapısına yerleştirilmiş 29,5 m uzunluğunda, 20 m genişliğinde ve 4,5 m kalınlığında 19 kapısı vardır. Bunlardan beşinin üç kapısı var ve iki küçük olanın iki kapısı var. Bir kilit, kapılar kaldırıldığında gemilerin geçmesine izin verir. 380 m uzunluğunda ve 50 m genişliğindedir. 280 m uzunluğunda ve 39 m genişliğe kadar gemileri barındırabilir. Girişin dışında, deniz akıntılarını yavaşlatmak ve gemilerin kilide erişimi kolaylaştırmak için manevra yapmasını sağlamak için sakin sulara sahip bir havza oluşturmak için 1,28 km'lik eğimli bir dalgakıran var.

Hem Lido San Nicolò hem de Malamocco girişlerinin bariyerleri için kapılar için 14 ve ayaklar için 4 olmak üzere konut yapıları, girişin güney kıyısında yaklaşık 450 m uzunluğundaki yapay bir adada bir inşaat bahçesinde inşa edildi. Yapılar, kendilerini 2 m yükseklikte tutan mükemmel hizalanmış iki sıra halinde yüzlerce beton sütunun üzerine inşa edildi. Bu onların taşınmasına izin verdi. 16.000 ton ile 22.500 ton arasında değişen ağırlıklarını taşımak için 6 sıra ray ve 84 arabalık bir sistem devreye alındı. Raylar, sütunlar arasındaki boşlukta, her yapının altındaydı. Yapılar saniyede 10 cm hızla denize indirildi. Daha sonra yüzdürüldü, bir kurulum dubasına bağlandı, amaçlanan yerlerine sürüklendi ve bir kablo ve vinç sistemi ile batırılmaları için stabilize edildi ve balastlandı.

Referanslar

Kaynakça

  • Castagnetti, Andrea, Insediamenti ve Venezia Storia'daki "populi" | hacim = Vol. 1 - Origini, Età ducale, Treccani, 1992
  • D'Alpaos, Luigi, "Lo scavo dei grandi canali navigabili". Yağ eksikliği hidrolik gecikmesi. La laguna di Venezia dalla diversione dei fiumi alle nuove opere delle bocche di porto. Venezia: Istituto Veneto di Scienze, Lettere ed Arti, 2010; Mayıs ISBN   978-88-95996-21-9 .
  • Distefano, Giovanni, Atlante storico di Venezia, Venezia, Süpernova, 2008.
  • Lanfranchi, Luigi Zille, Gian Giacomo, Il territorio del Ducato Veneziano dall'VIII al XII secolo, Storia di Venezia, Cilt. 2, Venezia, Uluslararası Sanat ve Kostüm Merkezi, 1958.

Ayrıca bakınız

Koordinatlar : 45.3717 ° N 12.3383 ° E 45 ° 22′18″ K 12 ° 20′18″ D  /   / 45.3717; 12.3383