Malaguti - Malaguti

Malaguti, SpA
Tip Aile şirketi
sanayi Motosiklet üreticisi
Kurulan 1930
Kurucu Antonio Malaguti
feshedilmiş 2011
Merkez
San Lazzaro di Savena
,
İtalya
Kilit kişiler
 Antonio Malaguti II (CEO)
Ürün:% s motosikletler, scooterlar
ebeveyn KSR-Group GmbH (2018 - günümüz)
İnternet sitesi Malaguti.com

Malaguti , 1930 yılında Antonino Malaguti tarafından kurulan San Lazzaro di Savena merkezli bir İtalyan bisiklet , scooter ve motosiklet şirketidir . 1958 yılına kadar bisiklet üreterek daha sonra motosiklet pazarına girdiler. Bisikletlerinde küçük motorlar kullanmalarıyla tanınırlar. Ekim 2011'de Malaguti , şirket sonunda kapandığı için İtalya'nın Bologna kentinde kalan çalışanlarını işten çıkardı . 2018 yılında şirket Avusturyalı firma KSR Group GmbH tarafından satın alındı.

Tarih

1930'da Bologna'da yirmili yaşların ortalarında gelecek vaat eden genç bir bisikletçi olan yirmi iki yaşındaki Antonino Malaguti sayesinde bisiklet satışı ve tamircisi olarak dünyaya gelen Malaguti, kısa sürede takdir edilen bir üretime sahip bisiklet üreticisi oldu. Bologna bölgesi ile sınırlıysa.

İkinci Dünya Savaşı'nın bombalamalarından kurtulan şirket, hemen üretime yeniden başladı ve savaş sonrası hareket araçlarına olan muazzam talep göz önüne alındığında, 1949'da, açık bisiklet türevli merkezi kiriş çerçevesine sahip ekonomik bir iki motor inşa etmeye başladı. çekiş ile donatılmıştır. Sivrisinek motorlu silindir. Yavaş ve sürekli bir evrimde, aynı çerçeve ön ve arka süspansiyonlar, kampanalı frenler, büyük tank ve Alman Espress Werke'nin 49 cm³ iki zamanlı motoruyla donatıldı ve "Express" ve "Express Sport" mopedleriyle metamorfozu tamamladı. 1957 yılında satışa çıkarılmıştır.

Malaguti Saigon, ilk scooter
Elli İlk 50

Altmışlı yılların ilk yarısına kadar, Malaguti üretimi yalnızca eşyaların ve insanların taşınmasına yönelik ekonomik mopedlere yönelikti, ancak ekonomik patlama ve kitlesel motorizasyon, on dört yaşındakiler tarafından eğlence amaçlı kullanım için mopedlerin yapımını zorladı. 1963 yılında, Motori Franco Morini ile bir tedarik sözleşmesi imzalandıktan sonra, özellikle 50 Olympique adı altında sunulduğu Fransız pazarında iyi bir satış başarısı elde eden 50 Gransport spor moped sunuldu. Altmışlı yılların ikinci yarısında, 50 Gransport'un çarpıcı bir çift taraflı egzoz borusu ile donatılmış yenilenmiş versiyonuna, ilk İtalyan off-road mopedlerinden biri olan 50 Roncobilaccio modeli katıldı.

Takip eden yıllarda, en başarılı mopedlerden biri olan 1974'ün Fifty'si, ardından Malaguti Track, Drop ve Dribbling gibi iyi ticari başarıya sahip diğer modeller ışığı gördü, 1985'te Malaguti Runner 125 bir enduro motosikleti sunuldu.

1990-2010

Malaguti F15 Firefox

Sonraki yıllarda üretim, daha karlı olan scooter sektörüne doğru kaydırıldı, ancak Fifty'nin mükemmel bir başarı elde eden üretim hattını korudu; 1992'de üretilen ilk modern yüksek tekerlekli scooter olan Malaguti Centro'yu piyasaya sürdü, 1994'te en başarılısı sunuldu, satışı on üç yıl devam eden ve 2007'nin sonunda sona eren Phantom, yeni "Phantom R" versiyonuyla değiştirildi. Uzun yıllardır Alman motor şirketi Sachs ile yakın bir işbirliği ilişkisi içindedir ve ayrıca daha büyük hacimli scooterlar için motor tedariki için Yamaha ile ortaklıklar kurmuştur. 2000'lerin başında, orta-büyük scooter sektörüne büyük yatırımlar yaparak, küçük Malaguti Ciak ve yeni Centro'dan Engines Engineering tarafından geliştirilen ve 500 cc Piaggio Master ile donatılmış daha büyük Madison , Blog, Password ve SpiderMax'e kadar çok sayıda modeli üretime soktu. motor. Mevcut üretimin mopedleri Yamaha , Piaggio , Minarelli ve Kymco motorlarla donatılmıştır. Ducati ve Malaguti arasında, oğulları Learco (Antonino'nun büyük bir arkadaşı, Learco Guerra'nın onuruna verilen isim) ve torunları Marco ve Antonino'nun (dedesiyle aynı adı) oluşturduğu uzun yıllardır var olan sinerji , Bu şirketin genellikle Ducati Corse modelleri ve kopyaları ürettiği gerçeği . Üretimdeki en son modeller arasında Drakon gibi klasik yol motosikletlerinin üretimine geri dönüş var.

2010'lar

Daha sonraki yıllarda Malaguti, Asya'nın diğer bölgelerinden gelen düşük fiyatlı moped ve motosiklet akını ile rekabet etmek için mücadele etti. Şirket ayrıca, şirketin kapandığı aynı ayda sona eren hükümetten mali yardım aldı. 2009-2010 gibi erken bir tarihte geçici personel görevden alınıyordu. Fabrikada üretim Nisan 2011'de durduruldu ve kapılar resmi olarak 31 Ekim 2011'de kapandı, 170 işçi işini kaybetti ve her biri 30.000 Euro'luk kıdem tazminatı aldı. Yedek parça ile ilgili sözleşme yükümlülüklerini yerine getirmek ve üretim hattını sökmek için 17 çalışanımız tutulmuş, daha sonra bu yükümlülüklerin devamı için daha küçük bir mekana taşınmışlardır. Şirket 40 000 000 € sermaye ile kapandı. Malaguti fabrikasındaki büyük tabela 19 Aralık 2011'de kaldırıldı. 2018'de şirket, Şubat 2019'da piyasaya sürülen ilk motosiklet yelpazesiyle Avusturyalı grup KSR Group GmbH tarafından satın alındı .

Model Listesi

hayalet F12
  • Cavalcone Radiale Çapraz CR5T
  • Cavalcone Çapraz 50
  • F15 Firefox — Dijital gösterge paneli, sıvı soğutmalı motor ve çift disk frenli 50 cc spor scooter. Avrupa versiyonundan farklı olarak, ABD için sadece sınırlı sayıda ünite ithal edildi ve Ben Bostrom ABD baskısında sınırlı sayıda, sertifika ve altın kaplama numaralar içeriyordu. Hem 50 hem de 150cc versiyonunda 13 inç jantlar var
  • F10 Jet Line — Minarelli İtalyan motoruyla donatılmış. Özellikler arasında koltuk altı saklama kutusu, isteğe bağlı arka raf, gövde uzatmalı yolcu ayak dayama yerleri, orta sehpa, elektrikli çalıştırma ve otomatik şanzıman bulunur .
  • F12 Phantom - Paioli şoklarını, Grimeca frenlerini, alaşım jantları, Pirelli / Maxxis lastiklerini içerir. Malaguti'nin en ikonik scooterlarından biri. İki model ailesi mevcuttu. 90'lardan itibaren üretilen orijinali, 50 cc iki zamanlı bir motora sahipti ve daha sonra kısa bir süre için aynı çerçeve üzerinde 100 cc'lik iki zamanlı bir motor versiyonuyla birleştirildi (bazı modeller hava soğutmalı, bazıları sıvı- soğutulmuş). İkinci aile, neredeyse aynı dış estetiğe sahip olan ancak aslında daha büyük bir çerçeve (ve genel boyut) ve daha büyük dört zamanlı, 4 valf 1 silindirli sıvı soğutmalı motorlar içeren bir yeniden tasarım olan Phantom Max (2000'lerde üretildi) idi. Piaggio (125, 200 ve 250 cc) tarafından üretilmiştir .
  • F18 Savaşçı - 150 cc motor. Kısmen benzer boyutta önceki F15 Firefox'u andıran bir tasarıma sahip olan F12 Phantom Max'ten önce piyasaya girdi.
  • Madison , yalnızca ABD'de sınırlı sürüm için satın alındı ​​ve hiçbir zaman genel dağıtım için satılmadı. Ancak diğer ülkelerde (Malaguti'nin anavatanı İtalya dahil) düzenli olarak dağıtıldı.
Malaguti Madison 200 (2004)

Elektrikli ve hibrit araç

Malaguti, Kasım 2000'de İtalyan pazarında Ciak Electric Power modelini tanıtarak elektrikli scooter sektörünün öncüleri arasında yer aldı . Engines Engineering ile birlikte geliştirilen bu model, 12V kurşun-asit pil takımı ve 1.400 rpm'de ve 17 Nm maksimum torkta 1,23 kW Fırçasız motorla donatıldı . Beyan edilen özerklik 40 km ile 60 km arasında değişiyordu. Ciak Elektrik Gücü 2007 yılına kadar üretildi. İtalyan hükümeti tarafından tahsis edilen eko teşvikler sayesinde özel müşteriler arasında bazı başarılar elde etti; bazı örnekler de İtalyan polisi tarafından satın alındı.

Ayrıca 2000 yılında Malaguti, Madison 125 çift yakıtlı benzin ve LPG'nin prototiplerini, ilave 4 litrelik LPG tankı ve yakıt türünü seçmek için solenoid valf ile sundu .

KSR Grubu (2019-günümüz)

Ayrıca bakınız

Referanslar

Dış bağlantılar